Cnghe 11

Nhóm 2

BÀI HỆ THỐNG BÔI TRƠN - HỆ THỐNG LÀM MÁT

Gia Bảo - Thuyết trình

Ngọc Bội - tìm nội dung

Phương Anh - soạn nội dung

Gia Hân - soạn nội dung

Nghĩa Thành - tổng hợp

Khánh Vy - Làm ppt

Thành viên

01

Câu hỏi : Dựa vào sgk và tài liệu học tập các bạn hãy cho biết tên gọi của các bộ phận trên hệ thống bôi trơn cưỡng bức

Khi động cơ làm việc dầu bôi trơn được bơm 3 hút từ cacte 1 và được lọc sạch ở bầu lọc 5, qua van 6 tới đường dầu 9, theo các đường 10,11 và 12 để đến bôi trơn các bề mặt ma sát của động cơ, sau đó trở về cacte. Bầu lọc dầu 5 là loại bầu lọc li tâm, một phần dầu trong bầu lọc được dùng để tạo momen quay cho bầu lọc, sau đó dầu tự chảy về cacte

Nguyên lí làm việc

HỆ THỐNG LÀM MÁT

02

Câu hỏi: Dựa và sgk và tài liệu, các bạn hay cho biết tên gọi của các bộ phận trong " Hệ thống làm mát bằng nước loại tuần hoàn cưỡng bức".

Khi nhiệt độ làm mát (NLM) lớn hơn nhiệt độ quy địn+ Van hằng nhiệt mở hoàn toàn đường ống cho NLM về kết nước (5) đến két làm mát nước, đóng đường ống nước (8) không cho NML về trước bơm nước. + Bơm nước đưa NLM vào làm mát động cơ

Nguyên lí làm việc

03

HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG KHÔNG KHÍ

Đối với các động cơ đặt tĩnh tại hệ thống còn sử dụng quạt gió -> làm tăng tốc độ làm mát -> đảm bảo làm mát đều động cơ

Nhờ có cánh tản nhiệt nên động cơ được làm mát nhanh hơn

Nguyên lí làm việc

Động cơ làm việc, nhiệt độ các chi tiết bao quanh buồng cháy được truyền tới cánh tản nhiệt rồi tản ra ngoài không khí

Câu hỏi; có nên tháo yếm xe máy khi sử dụng không? Vì sao

Trả lời

Không nên tháo yếm xe máy khi sử dụng vì yếm xe máy có tác dụng hướng gió vào để làm mát động cơ. Nếu tháo ra xe bị nóng máy và tốn nhiều nhiên liên

THANK YOU