La traite Atlantique

Nous sommes le 14 avril 1741, à Nantes. Vous êtes un journaliste qui milite pour abolir l'esclavage en France. Vous vous êtes engagé dans l'équipage du navire négrier "La Reine des Anges" qui s'apprète à partir. Votre objectif est de rapporter le plus d'informations sur la Traite atlantique afin de témoigner du sort qui est réservé aux Africains envoyés dans les colonies. Chaque étape doit être décrite pour que votre témoignage soit complet !

L'armateur vous attend dans la pièce d'à côté. Courage !

Voici l'ordre de mission pour votre capitaine. Veuillez lui porter quand vous embarquerez.

Vous voilà engagé dans l'équipage. Avant de partir, l'armateur du navire vous tend un document.

Tutoriel si vous êtes perdus !

Portrait du négociant et armateur Dominique Deurbroucq Pierre-Bernard Morlot (1753).

Ordre mission à destination du capitaine de "La Reine des Anges", navire négrier.

Extraits du journal de navigation du navire négrier La Reine des Anges sous le commandement du capitaine Philippe Hamont de Courchamps, armé par la société de Beauvais-Razeau, 15 avril 1741 – 20 février 1742, Archives départementales de Loire Atlantique, cote 16J9.

Ordre mission à destination du capitaine de "La Reine des Anges", navire négrier.

Vers le port de Nantes

Extraits du journal de navigation du navire négrier La Reine des Anges sous le commandement du capitaine Philippe Hamont de Courchamps, armé par la société de Beauvais-Razeau, 15 avril 1741 – 20 février 1742, Archives départementales de Loire Atlantique, cote 16J9.

Vous voici arrivé au port. Vous vous adressez aux personnes qui chargent un petit bateau à voiles en passant sur une planche pour trouver votre chemin.

Tu cherches le Reine des Anges ? Il est à Paimboeuf, plus loin sur la Loire. On y amène les derniers chargements. Tiens, prends la liste de la cargaison pour le Capitaine.

"The Port of Nantes" - Parrot Williams, 1804, musée Dobrée.

Cargaison

Facture des marchandises chargées par de Beauvais RaseauAiné et frères de Nantes dans le Navire la Reine des AngesCapitaine Philipe Hamont de Courchamps allant à la côte de Guinée pour le compte et risque des intéressés audit navireà la consignation dudit Sieur Philipe Hamont de Courchamps et en cas de mort à celle de Monsieur de la Haute Chambre Helantsecond Capitaine

Cauris

Eau de vie

Fusils

Fer en Barres

Coffres de pipes

Vin de Bordeaux

Poudre de traite

Tabac de virginie

Canettes de gray

28 futailles, 1 tierçon et 16 quarts

15 caisses

410 fusils de taille en caisses

300 barres pesant ensembles 5839 Livres

5 pièces en nature 850 ancres 300 demi ancres

20 coffres de 25 grosses, chaque ensembles 500 grosses

Et 12 Bariques

88 Barils contenant ensembles 8800 Livres

une futaille pesent net 600 Livres

marchandises sèches

28 futailles, 1 barique et 1 tierçon

Les marchandises sèches sont des tissus indiens.

3 tonneaux

Voici la liste de la cargaison avec laquelle nous partons vers l' Afrique, puis vers Saint Domingue.

trois futailles

Levez l'ancre

Extraits du journal de navigation du navire négrier La Reine des Anges sous le commandement du capitaine Philippe Hamont de Courchamps, armé par la société de Beauvais-Razeau, 15 avril 1741 – 20 février 1742, Archives départementales de Loire Atlantique, cote 16J9.

Vous êtes arrivés à Anamabou le 19 mai 1741. Les premiers esclaves sont marchandés et entrent dans les câles du navire. Pour ne rien oublier dans votre témoignage vous observez tout ce qu'il se passe autour. Vous montez sur le gaillard avant pour voir la côte et vous descendez dans les cales. Aussi, vous savez que le capitaine tient un journal de bord retraçant toutes les transactions, ce serait bien d'y avoir accès.

Le capitaine à besoin de toi pour faire les comptes. Il est déjà dans la chaloupe! Dépêche toi !

Un navire négrier chargeant sa «cargaison» d'esclaves avant la traversée de l'Atlantique - Joseph Swain (gravure de 1881).

Tiens le nouveau, prend mon carnet et prend note des transactions.

Vous rejoignez le Capitaine et arrivez sur la plage. Là un marchand d'esclaves vous propose ses captifs. C'est l'occasion pour vous de voir comment on les achète. Le Capitaine vous demande d'examiner la marchandise proposée, les yeux, les dents, le moindre signe de maladie.

Marchand africain vendant ses esclaves à un Européen (gravure XIXe siècle)

19ème may 1741

Anamabou

Premier jour en Afrique

hommes ...... femmes ...... negrilion ...... negrette .......

Je traite ce jour d’hui avec un

nègre marchand dudit lieu huit nègres hommes à huit onces chacun six femmes à six onces chacune et un nègrilion à six once et demy et une nègrette à cinq onces et sept écus pour compte de la cargaison du navire Pour les marchandises suivantes. . . . . . . . . . [Les marchandises échangées sont des tissus indiens, des barils de poudre, des couteaux]

1 1 6 8

Dernier jour en Afrique

19ème octobre

Au Petit Popos

Je traite ce jour d’hui à terre

hommes ...... femmes ......

avec les nègres marchands dudit lieu un homme à neuf onces et un autre à huit onces et demi et une femme à dix onces pour compte de la cargaison du navire en les marchandises suivantes [Les marchandises échangées sont du tabac, des étoffes indiennes et des fusils]

1 2

Extraits du journal de navigation du navire négrier La Reine des Anges sous le commandement du capitaine Philippe Hamont de Courchamps, armé par la société de Beauvais-Razeau, 15 avril 1741 – 20 février 1742, Archives départementales de Loire Atlantique, cote 16J9.

Du 19 mai 1741 au 19 octobre de la même année le capitaine aura marchandé sur la côte africaine :

- 216 hommes - 125 femmes - 40 garçons - 13 filles

Cela fait 6 mois que nous longeons les côtes de la Guinée, 6 mois que les esclaves sont dans l'entre-pont et nous partons pour Port-au-Prince ce soir. Le capitaine vous a demandé de descendre voir comment les esclaves se portent.

Ce n'est pas le seul à être mort, il y en a d'autres. Il faut les signaler au Capitaine.

D'autres arrivent

Bientôt nous n'aurons plus la place de tenir debout

Nègres à fond de cale - Johann Mortiz Rugendas - lithographie (1830) Musée de São Paulo

Relevé des esclaves morts sur le bateau avant le départ

Nous Capitaine et officiers major et mariniers du navire La Reine des Anges nous soussignons et certifions à tous ceux a qui il appartiendra qu’il est mort en la Rade de Accra et petit popos tous les noirs et négresses et négrilions et negrettes suivants Et mentionnés en le prèsent procès verbal ……………………… Vingt et neuf nègres hommes morts ................................................ Neuf femmes négresses mortes ..................................................... Sept negrilions morts .................................................................... Trois negrettes mortes .................................................................. […] lesdits captifs sont morts depuis le 26 juin jusqu’au 22ème octobre 1741 comme il est porté par nos journaux jour par jour. A Popos le 22ème octobre 1741. Hamon de Courchamps

Lors de l'attente en Afrique, de la traversée de l'Atlantique jusque Port-au-Prince (à Saint-Domingue), puis lors de la vente des esclaves, sont morts au total :

- 94 hommes - 30 femmes - 9 garçons - 3 filles

Extraits du journal de navigation du navire négrier La Reine des Anges sous le commandement du capitaine Philippe Hamont de Courchamps, armé par la société de Beauvais-Razeau, 15 avril 1741 – 20 février 1742, Archives départementales de Loire Atlantique, cote 16J9.

En montant sur le gaillard avant vous apercevez une longue colonne d'hommes et de femmes, à demi nus, attachés les uns aux autres et dirigés par d'autres Africains munis de fusils. Votre regard est attiré par la forêt au fond.

Convoi d'esclaves - peinture abolitionniste du XIXe siècle

Nantes

Saint-Domingue Port-au-Prince

Anamabou

Petit Popos

Nantes

Saint-Domingue Port-au-Prince

Anamabou

Petit Popos

Nantes

Saint-Domingue Port-au-Prince

Anamabou

Petit Popos

6 décembre 1741 Après 7 semaines de traversée, vous êtes enfin arrivés à Port-au-Prince. Vous déchargez les esclaves qui ont survécus pour les porter au marché aux esclaves. Votre regard est attiré par la vente d'une femme et de ses enfants.

Vente d'esclaves au Surinam, 1831 Pierre Jacques BENOIT

bibliothèque Mazarine (Paris)

6 décembre 1741 Après 7 semaines de traversée, vous êtes enfin arrivés à Port-au-Prince. Vous déchargez les esclaves qui ont survécus pour les porter au marché aux esclaves. Votre regard est attiré par la vente d'une femme et de ses enfants.

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Vente d'esclaves au Surinam, 1831 Pierre Jacques BENOIT

bibliothèque Mazarine (Paris)

Après avoir suivi le malheureux cortège, vous grimpez en haut d'une colline pour avoir une meilleure vue . Devant vous une plantation sucrière. Au centre, le champ de cannes. Sur la gauche les habitations pour les esclaves et derrières celles-ci la maison du maître. Sur la droite, le moulin et la sucrerie derrière laquelle se trouve une chapelle. Les propriétaires de cette plantation se sont grandement enrichis grâce à la traite atlantique. A la fin de votre visite il faut regagner le port.

Une plantation aux Antilles françaises au XVIIIe siècle P. Fumagalli, 1830, Reproduction d'une gravure de l'encyclopédie de Diderot et d'Alembert, paris, 1751 - 1772.

La traite atlantique a transformé la façade maritime française

L’île Feydeau est une île située en plein centre de Nantes. Dans les années 1720, cette ancienne île marécageuse fut totalement transformée par vingt-quatre riches armateurs nantais qui décidèrent alors de créer un nouveau quartier, construisant d’élégants immeubles.

Nantes

Bordeaux, dont la population passe de 50 000 à 110 000 habitants, connaît un essor remarquable grâce aux échanges transatlantiques, notamment avec les « Isles à sucre » (les Antilles). Grâce au commerce triangulaire, Bordeaux devient le symbole de la prospérité des ports de la façade atlantique.

Bordeaux

Vue d'une partie du port et des quais de Bordeaux : dit Les Chartrons et Bacalan. Pierre Lacour - 1804 (Musée des Arts décoratifs et du Design de Bordeaux)

"The Port of Nantes" - Parrot Williams, 1804, musée Dobrée.

Le Havre

Le port du Havre est au 3e rang dans les ports français ayant organisé des opérations de commerce esclavagiste, derrière les ports de Nantes et La Rochelle, et quasi équivalent à Bordeaux malgré sa population de 20 000 habitants.

En 1789, La Rochelle est devenue le deuxième port négrier français après Nantes. les négociants rochelais ont massivement investi à Saint- Domingue, où ils sont devenus planteurs. Le commerce des esclaves noirs était au cœur de leur stratégie commerciale.

La Rochelle

Vue du Port de La Rochelle, prise de la petite Rive Joseph Vernet - 1762 (musée de la Marine - Paris)

Le Havre vu du port en 1740, gravure de Milcent, Chambre de commerce et d'industrie du Havre)

Au nom de Dieu et de la Ste Vierge Amen Ordres que suivra Monsieur Philipe Hamon de Courchamps commandant le navire La Reine des Anges pendant le voyage qu’il va faire, Dieu aidant, à la Côte de Guinée et de là au cap François, Côte de Saint Domingue. Au premier temps convenable il devra lever l’ancre de Paimboeuf ou il est actuellement mouillé, et forcera ses voiles pour se rendre le plus promptement à l’endroit le plus convenable de la côte pour faire de l’eau, du bois, et du riz le plus qu’il pourra et sans que cela cause du retardement. […] Il commencera à traiter du haut de la côte et la côtoiera (longera)de part en part. Il fera un séjour convenable dans les endroits ou il prévoira y faire quelques affaires et traitera en l’un et l’autre ports, en esclaves, or et morphil (ivoire), prenant garde en cas d’esclave de n’en prendre que de jeunes, bons et saints […],et s’il trouve un avantage pour nous de vendre les nègres qu’il aura traité en poudre d’or, il pourra faire pourvu qu’il reçoive un marc d’or pour chaque nègre […]. Nous avons tout lieu d’espérer que son séjour à la côte ne sera pas long, cependant si contre notre attente la traite estoit longue et traisnoit en longueur pour empêcher le dépérissement de la cargaison, partira de la côte sitôt qu’il sera rempli de quatre cents beaux et bons esclaves pour le compte dudit navire qu’il ménagera bien.[…] Pendant la traversée il sera toujours sur ses gardes craintes de quelques révoltes, et il donnera de si bons ordres à tous ses officiers majors et mariniers que les susdits nègres ne soient point maltraités […]. Nous lui avons remis son passeport, sa permission de la Compagnie des Indes […] et autres papiers qui le concerne, nous lui souhaitons une bonne santé et prions Dieu qu’il soit à sa garde. Beauvais Raseau Lejeune fils Aîné et frère Hamond Courchamps

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L'Histoire du monde en BD de la préhistoire à nos jours, col. image doc, Bayard jeunesse, p. 268

Le marchandage des esclaves le long des côtes d'Afrique

Extrait du film Amistad, Steven Spielberg (1997)

« Lors d’une enquête en Sierra Leone,* en 1850, On interrogea 142 esclaves. 34% dirent qu’ils avaient été pris à la guerre, 30% qu’ils avaient été kidnappés, 7 % qu’ils avaient été vendus par des membres de leur famille ou par des supérieurs. Par ailleurs, 7% avaient été vendus pour solder des dettes et 11% condamnés au cours de procès ».* Sierra Leone est un pays du continent africain

L'Histoire du monde en BD de la préhistoire à nos jours, col. image doc, Bayard jeunesse, p. 267

D’après O. Pétré-Grenouilleau, Les traites négrières, Gallimard, Paris, 2004, p 100

Au nom de Dieu et de la Ste Vierge Amen Ordres que suivra Monsieur Philippe Hamon de Courchamps commandant le navire La Reine des Anges pendant le voyage qu’il va faire, Dieu aidant, à la Côte de Guinée et de là au cap François, Côte de Saint Domingue. Au premier temps convenable il devra lever l’ancre de Paimboeuf ou il est actuellement mouillé, et forcera ses voiles pour se rendre le plus promptement à l’endroit le plus convenable de la côte pour faire de l’eau, du bois, et du riz le plus qu’il pourra et sans que cela cause du retardement. […] Il commencera à traiter du haut de la côte et la côtoiera (longera)de part en part. Il fera un séjour convenable dans les endroits ou il prévoira y faire quelques affaires et traitera en l’un et l’autre ports, en esclaves, or et morphil (ivoire), prenant garde en cas d’esclave de n’en prendre que de jeunes, bons et saints […],et s’il trouve un avantage pour nous de vendre les nègres qu’il aura traité en poudre d’or, il pourra faire pourvu qu’il reçoive un marc d’or pour chaque nègre […]. Nous avons tout lieu d’espérer que son séjour à la côte ne sera pas long, cependant si contre notre attente la traite estoit longue et traisnoit en longueur pour empêcher le dépérissement de la cargaison, partira de la côte sitôt qu’il sera rempli de quatre cents beaux et bons esclaves pour le compte dudit navire qu’il ménagera bien.[…] Pendant la traversée il sera toujours sur ses gardes craintes de quelques révoltes, et il donnera de si bons ordres à tous ses officiers majors et mariniers que les susdits nègres ne soient point maltraités […]. Nous lui avons remis son passeport, sa permission de la Compagnie des Indes […] et autres papiers qui le concernent, nous lui souhaitons une bonne santé et prions Dieu qu’il soit à sa garde. Beauvais Raseau Lejeune fils Aîné et frère Hamond Courchamps

Le travail aux champs

Compagnie des antilles. Recolte de la canne a sucre’. Esclaves et proprietaire de plantation de canne a sucre aux Antilles francaises. Plantation de Canne a Sucre aux Antilles. Chromographie fin XIXeme. Credit : Collection KHARBINE-TAPABOR

Les cultures sont très diverses dans les colonies. On y produit de la canne à sucre, que l'on transforme sur place, du coton, du tabac ou encore du café. Tous ces produits sont acheminés en Europe avec les navires négriers.

L'Histoire du monde en BD de la préhistoire à nos jours, col. image doc, Bayard jeunesse, p. 269

Les propriétaires d'esclaves avaient des règles à respecter !

Elaboré par Colbert et publié en 1685, le « code noir », ou « recueil d’édits, déclarations et arrêts concernant les esclaves nègres de l’Amérique », avait pour but de fixer le statut des esclaves dans les colonies et de réglementer leurs rapports avec leurs maîtres. Considéré comme beaucoup trop favorable aux noirs, il fut en fait peu appliqué. Art. 2 : Tous les esclaves qui seront dans nos îles seront baptisés et instruits dans la religion catholique, apostolique et romaine. Enjoignons aux habitants qui achètent des nègres nouvellement arrivés d’en avertir dans huitaine au plus tard les gouverneurs (…) Art. 12 : Les enfants qui naîtront des mariages entre esclaves seront esclaves et appartiendront aux maîtres des femmes esclaves et non à ceux de leurs maris, si le mari et la femme ont deux maîtres différents. Art. 16 : Défendons aux esclaves appartenant aux différents maîtres de s’attrouper le jour ou la nuit sous prétexte de noces ou autrement, soit chez l’un de leurs maîtres ou ailleurs, et encore moins dans les grands chemins ou lieux écartés, à peine de punition corporelle qui ne pourra être moindre que du fouet et de la fleur de lys (…) Art. 28 : Déclarons les esclaves ne pouvoir rien avoir qui ne soit à leurs maîtres ; et tout ce qui leur vient par industrie, ou par la libéralité d’autres personnes ou autrement, à quelque titre que ce soit, être acquis en pleine propriété à leurs maîtres (…) Art. 33 : L’esclave qui aura frappé son maître, sa maîtresse ou le mari de sa maîtresse, ou leurs enfants avec contusion ou effusion de sang, ou au visage, sera puni de mort. Art. 38 : L’esclave fugitif qui aura été en fuite pendant un mois, à compter du jour que son maître l’aura dénoncé en justice, aura les oreilles coupées et sera marqué d’une fleur de lys une épaule ; s’il récidive pareillement du jour de la dénonciation, il aura le jarret coupé, et il sera marqué d’une fleur de lys sur l’autre épaule ; et, la troisième fois, il sera puni de mort. Art. 44 : Déclarons les esclaves être meubles et comme tel entrer dans la communauté, n’avoir point de suite par hypothèque, se partager également entre les cohéritiers (…) Art. 57 : Déclarons leurs affranchissements faits dans nos îles, leur tenir lieu de naissance dans nos dites îles (…)

Le code noir 1685

Extrait du film Amistad, Steven Spielberg (1997)

Les "cases de nègres" véritable quartier des esclaves dans les colonies

Les esclaves étaient gardés dans des habitations appelées "cases de nègres", proches des exploitations. En plus de leur travail sur la plantation, un carré de terre leur était attribué pour qu'ils cultivent eux-même leur nourriture.

Cases de nègres

Beyer, estampe, Archives départementales de la Martinique

Croquis d'un moulin à sucre avec des esclaves au travail et des administrateurs de la Compagnie des Indes occidentales en 1667- BnF

La canne est transformée sur place en sucre et en rhum à destination de l'Europe. C'est en partie ce que votre navire est venu chercher ici.

Extrait du film Amistad, Steven Spielberg (1997)

Plan et coupes d'un navire négrier

L'Histoire du monde en BD de la préhistoire à nos jours, col. image doc, Bayard jeunesse, p. 268

Gravure contre l'esclavage diffusée par la Society for Effecting the Abolition of the Slave Trade, Londres. musée d’Aquitaine (Bordeaux)

Extrait du film Amistad, Steven Spielberg (1997)

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MOT COMPLIQUÉ

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Essayez en passant sur la croix pour fermer la fenêtre !

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