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TIMELINE CORPORATIVO SIMPLE
Daniel Antonio Flores Molina
Created on February 10, 2024
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Transcript
1938
Primer Turboprop
Gyorgy Jendrassik, que trabajaba en la fábrica de vagones Ganz en Budapest, diseñó el primer motor turbohélice en funcionamiento
TAircraft Propulsion Timeline
1941
1942
1942
1950's
1939
Motor de Frank Whittle's
Messerschmitt Me 262 jet fighter
Bell XP-59
Dual-spool
Primer vuelo motor a reaccion
El primer jet estadounidense impulsado por el motor turbojet General Electric I-16, hace su primer vuelo
Pratt & Whitney superan el inconveniente de consumir mucho combustible. Introducen el concepto de “doble carrete”.
El primer avión a reacción en producción vuela por primera vez
El motor jet de Von Ohain’s fue el primero en volar
Vuela la primer aeronave con un motor de jet de Frank Whittle’s
TAircraft Propulsion Timeline
1953-1960
Mejora continua de motores a reaccion
Competencia de industrias como General Electrics y Rolls Royce
1968
1955-1960
1954
1953
Lockheed F-104 fighter con motor J-79
Bypass
Lockheed C-5A “Galaxy”
Motor J-57 en el F-100
Con su motor Conway, Rolls-Royce introduce el principio de “bypass” a finales de los 1950's.
Primer avión que utilizó motores turbofan en EUA. Utilizaba motores turbofan GE TF-39 con indice de derivación (BPR) de 8
El motor J-57 impulsó a varios cazas de la Fuerza Aérea de los EE. UU., como el F-100, el primer avión que rompió la barrera del sonido sin entrar en una inmersión.
El F-104 de Lockheed, impulsado por el motor de General Electrics, vuela a 2 veces la velocidad del sonido.
TAircraft Propulsion Timeline
1974
1990's
1970's
1960's
1980's
Surgimiento de CFM
Surge la IAE
JT9D
GP7000
Un consorcio único de cinco naciones condujo al establecimiento de la International Aero Engines AG
JT8D-200
La colaboración entre General Electric y SNECMA, el principal fabricante francés de motores de avión, dio lugar al establecimiento de CFM International
Pratt & Whitney construyen su motor turbofan JT9D de alta derivacion, que también impulsó el Boeing 747 de fuselaje ancho.
Se logró otra alianza entre General Electric y Pratt & Whitney para construir la serie GP7000
Pratt & Whitney construyen su popular motor JT8D-200, que era el motor más silencioso, limpio y eficiente..