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PRESENTACIÓN

Tipos y características de baterías

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ÍNDICE

ias

Baterluas selladas

Baterías de ion-litio

Baterías de gel

Baterías de AGM

Baterías EFB

Baterías de níquel e hidruro metálico

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Comprobación nivel de eficienciaTienen una duración de unos 4 años aprox. pero puede haber un desgaste temprano.No encuentro los ciclos de carga y descarga que tienen

Uso que se le daEl uso de estas baterías es para poner en coches que no le van hacer el mantenimiento a la batería, que cuándo se quede sin líquido la cambian por otra.

CaracterísticasLa principal ventaja es la ausencia de mantenimiento, ya que se suprime la revisión de nivel y la adición de agua destilada.Las desventajas son que los vasos están sellados, entonces no se puede rellenar el líquido evaporado y la batería se puede dañar, y para cargar este tipo de baterías se tiene que utilizar un limitador de la tensión de carga de 14,4 V

Baterías selladas

Comprobación nivel de eficienciaLa duración de las baterías EFB en coches que se mueven fundamentalmente por ciudad puede llegar a ser incluso inferior a los 3 añosNo encuentro los ciclos de carga y descarga que tienen

Uso que se le daEl uso de estas baterías es sobre todo para los automóviles con sistema starp stop.

CaracterísticasRejillas negativas más gruesas que garantizan una mayor resistencia a la corrosión, sobre todo cuando se somete a descargas de elevada intensidad. También se ha añadido carbono a la masa negativa, con lo que mejora la absorción de corriente y, por lo tanto, la capacidad de carga. Son muy buenas para los sistema strap stop.

Baterías EFB

Comprobación nivel de eficienciaLas baterías AGM pueden durar entre 5 y 8 años, dependiendo del uso y las condiciones de la batería. Este periodo se calcula en función de los ciclos completos de carga y descarga, que en este caso son de entre 500 y 1.000. Los ciclos completos son cuando la batería se carga completamente y se descarga completamente.

Uso que se le daEl uso de estas baterías es sobre todo para los automóviles con sistema starp stop.

CaracterísticasSus ventajas es ausencia de mantenimiento, reducida gasificación, buenas propiedades para el arranque en frío, seguridad contra derrames y alta resistencia a ciclos de carga y descarga, apropiada para el star-stop.Sus desventajas es precio superior, reducida variedad de tipos en el mercado y no adecuada para el trabajo de altas temperaturas.

Baterías AGM

Comprobación nivel de eficienciaEn un uso normal de fines de semana y vacaciones, las baterías de Gel y AGM suelen tener una vida útil de entre cinco y siete años.

Uso que se le daEl uso de estas baterías es sobre todo para los automóviles con sistema starp stop.

CaracterísticasSus ventajas ausencia de mantenimiento, buenas propiedades para el arranque en frío, alta resistencia a ciclos de carga y descarga, son más resistencias a las vibraciones y permiten su inclinación sin que se derrame el electrólito.Su desventaja es su elevado precio

Baterías de gel

Comprobación nivel de eficienciaPor lo general, las baterías de iones de litio tienen una vida útil de 8 a 10 años; esto significa que deben tener la misma vida útil que un UPS monofásico.Según la mayoría de fabricantes, la vida útil de una batería de Litio-ión oscila entre los 500 y los 1.100 ciclos completos de carga.

Uso que se le daEl uso de estas baterías son para los coches híbridos y en los totalmente eléctricos

CaracterísticasSe montan en los vehículos híbridos de última generacíon y en los totalmente eléctricos. Pesan mucho menos y tienen mucha más capacidad y no sufren el problema conocido como (efecto memoria), es decir, permiten la recarga continua dentro de un corto periodo de tiempo.

Baterías de ion-litio

Comprobación nivel de eficienciaBaterías de Níquel-hidruro metálico, esta es una de las más utilizadas entre los vehículos híbridos, cuentan con un ciclo de vida de 300 a 500 cargas y descargas, contando con una densidad energética de 30 – 80 Wh/Kg.

Uso que se le daEl uso de estas baterías son para los coches híbridos y en los totalmente eléctricos

CaracterísticasEmplean un gel como electrólito, compuesto de hidróxidos de potasio y sodio, trabajan a una tensión elevada, la tensión nominal se encuentra entre los 125 a 300 V, disponen de una centralita de gestión del proceso de carga y descarga, no necesitan un mantenimiento específico, se encuentra totalmente cerrada y sellada con salidas de gases, necesitan un sistema de refrigeración forzada por aire para evitar los excesos de temperatura en los procesos de carga y descarga.

Baterías de níquel e hidruro metálico