PRESENTACIÓN DIGITAL BÁSICA

Empezar

Alonso Sanz Gómez

El Ferrocarril

Locomotoras antes y ahora

Pasado-actualidad

Origen

Índice

01

ORIGEN

Primeras lineas

El primer ferrocarril que circuló en el mundo fue el de Stockton a Darlington (Gran Bretaña) en 1825 y las primeras locomotoras de vapor que circularon por nuestras líneas fueron británicas. A la Península Ibérica el primer ferrocarril llegó en 1848, cubriendo la línea Barcelona-Mataró.El ferrocarril en Extremadura nace y se desarrolla como consecuencia deunas necesidades nacionales. La primera, la unión de Madrid con Portugal yLisboa; y la segunda, la llamada “Línea Transversal” paralela a la fronteraportuguesa, que pondrá en comunicación directa el norte y noroeste de Españacon los puertos andaluces de Sevilla, Cádiz y Huelva. Así, podemos decir queno hay una red específica extremeña, sino que ésta forma parte de las conexiones con las actuales Castilla-La Mancha, Andalucía y Castilla y León.

La “primera piedra” de la Estación de Badajoz

Fue el 19 de Marzo de 1860 cuando se puso la primera piedra de la estación del ferrocarril de Badajoz, en la cañada de Santa Engracia, en los terrenos que la Asociación de Ganaderos del Reino cedió a la empresa del ferrocarril.El 20 septiembre de 1863 se inaugura el tramo de 11 km de Badajoza la frontera portuguesa; el primer tren de viajeros procedente de Elvas, después de que el 29 de agosto de 1863 se concluyera definitivamente la líneadesde Lisboa hasta la entrada de Badajoz. Llegaron cerca de 500 personas en el primer viaje.

02

PASADO-ACTUALIDAD

DIFERENCIA DEL FERROCARIL ANTES Y EN LA ACTUALIDAD

En el pasado, Extremadura tenía una red ferroviaria más extensa y activa que en la actualidad. Durante el siglo XIX y principios del siglo XX, el ferrocarril era una parte vital de la economía regional, facilitando el transporte de mercancías y pasajeros. Había una mayor cantidad de líneas y estaciones en funcionamiento, lo que permitía la conexión de muchas localidades de la región. Sin embargo, a medida que avanzaba el siglo XX, el transporte por carretera ganó popularidad. Esto llevó al cierre de varias líneas y estaciones de tren en Extremadura. La red ferroviaria se redujo considerablemente, limitando la accesibilidad y la conectividad de la región.

03

Diferencias locomotoras antes y ahora

DIFERENCIAS LOCOMOTORAS