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ingenieurbauten

6 Bahnhof St. Pancras

5 Der Eiffelturm

4 Stahl-Beton-Bauten

3 Glas-Eisen-Bauten

2 Baustiel

1 Voraussetzungen

Index

Voraussetzung

  • Industrielle Revolution → Technischer Fortschritt
  • Neue Materialien: Stahl/Eisen und Beton
  • Eisen- & Stahleinlagen in Beton:→ erhöhte Druck- und Zugfestigkeit

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Brücke über den Firth of Forth

  • John Fowler & Benjamin Baker
  • Länge: 2,5 km→ 521 m stützenfrei

Baustil: Skelettbau

  • Metallskelett als Tragekonstrukt
    • Stützen + Träger → steifes Gerüst
    • Außenwände: statischen → zier Rolle
    • Äußere Form: Struktur des Gebäudes → Nüchterne Zweckbauten
  • Skelettbauweise:
    • riesige Bauten in Höhe und Breite

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Glas-Eisen-BautenGalleria Vittorio Emmanuele

  • "Galleria Vittorio Emmanuele"
  • Von Guiseppe Mengoni
  • 200 m lange Glasüberdachte Passage

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Glas-Eisen-BautenDer Kristallpalast

  • Kristallpalast: riesige Glas-Eisen-Halle
    • Pläne: Joseph Paxton
    • für 1. Weltausstellung in London
  • Durch technischer Fortschritt:→ Serienproduktion von Standardelementen → neunmonatige Bauzeit
  • Starkes Gerüst (überall gleich schlank) → Eindruck der Schwere geht verschwunden

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Stahl-Beton-Bauten

  • Möglichkeit, hoch zu bauen: Wolkenkratzer
  • nach Großbrand in Chicago:
    • Großteil der (Holz-)Häuser zerstört→ Experimente mit feuerfesten Materialien → erste Bauwerke mit Tragekonstruktion

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Eiffelturm in Paris

  • Weltausstellung in Paris:
    • Erinnerung an Beginn der Französischen Revolution
→ Eingang zum Ausstellungsgelände
  • Ingenieur: Gustave Eiffel
  • Ursprünglich: Nach Ausstellung wieder abgebaut
  • Heute: Wahrzeichen von Paris
  • Planung → Fertigstellung: 5 Jahr
    • Endmontage: knapp 2 Jahr
  • insgesamt 7000t Eisen verbaut

    Eiffelturm

    • Pyramidenform
    • 4 getrennte Pylonen
    • ähnelt Brückenbau→ Wind von bis zu 120 km/h

    Author's name

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    BahnhofshallenSt. Pancras in London

    • Bahnhöfe
      • Eisenbahn: verändert Städte, Landschaften und Transport
      • neue Drehpunkte und Stadttore
    • Aufbau
      • Empfangshalle→ Architekten ⇒ Prestigebauten
      • Bahnsteighalle→ Ingenieure ⇒ Zweckbauten
      • Kooperation: selten ⇾ Doppelgestalt vieler Bahnhöfe
    • Anlehnung an andere Epochen→ kein Aufgreifen technischer Neuheiten
    • Aufgreifen historischer Prestigeelemente
      • Rundbögen
      • horizontale Zierbänder
      • Friese (Streifen aus Bildern oder Ornamenten)
      • Figurenschmuck
      • Säulen
      • Fialen & andere Schmucktürmchen

    Empfangshallen

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    BahnhofshallenSt. Pancras in London

    • Bahnhöfe
      • Eisenbahn: verändert Städte, Landschaften und Transport
      • neue Drehpunkte und Stadttore
    • Aufbau
      • Empfangshalle→ Architekten ⇒ Prestigebauten
      • Bahnsteighalle→ Ingenieure ⇒ Zweckbauten
      • Kooperation: selten ⇾ Doppelgestalt vieler Bahnhöfe

    Empfangsgebäude

    • Imposanter Backsteinbau
    • Neogotische Stilelemente
      • Türme: Vertikalismus
      • Bögen
      • viele kleine Ornamente
      • Detailreiche Innengestaltung

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    • große Hallen ohne Stützpfeiler→ Glasverkleidung (Lichtquelle)
      • Mehr Funktion als Form
    • Spannweite:
      • Gradmesser für technischen Fortschritt
      • Trägt zum Prestige der Stadt bei

    Bahnsteighalle

    BahnhofshallenSt. Pancras in London

    • Bahnhöfe
      • Eisenbahn: verändert Städte, Landschaften und Transport
      • neue Drehpunkte und Stadttore
    • Aufbau
      • Empfangshalle→ Architekten ⇒ Prestigebauten
      • Bahnsteighalle→ Ingenieure ⇒ Zweckbauten
      • Kooperation: selten ⇾ Doppelgestalt vieler Bahnhöfe

    Bahnhofshalle

    • für 20 Jahr: größtes bogen- gestütztes Glasdach
    • Breite: 75 m
    • Höhe: 30 m
    • Länge: 210 m
    • Glasdach: sehr hell