UTILISATION EN SÉCURITÉ DES HAYONS ÉLÉVATEURS
Chez GEODIS, le hayon élévateur est un levier de performance indispensable au quotidien. Pourtant, sa puissance exige une vigilance absolue. Maîtriser ses bonnes pratiques, c'est se protéger et protéger ses collègues pour atteindre ensemble notre objectif : Zéro accident.
Hayons
02
Il existe trois types principaux d'appareils de levage sur nos véhicules : le hayon rabattable, le hayon repliable et le hayon rétractable.
01
Le hayon rétractable coulisse sous le châssis du véhicule. Son mécanisme exige une attention spécifique pour son extraction et sa remise en place.
03
Le hayon repliable se plie astucieusement sous le châssis. Chaque modèle présente ses propres spécificités de manipulation et de verrouillage.
Le hayon rabattable est le modèle classique. Il se déploie verticalement et nécessite une vigilance particulière lors de son déploiement manuel.
Sécurité : Vos EPI indispensables
Pour garantir votre sécurité et celle des autres, le port des EPI obligatoires est indispensable : le gilet haute visibilité pour être vu, des gants de manutention pour protéger vos mains lors de la manipulation de charges, et des chaussures de sécurité pour éviter les traumatismes aux pieds. En complément, lors de vos livraisons en rue, l'usage des cônes de signalisation est vivement conseillé pour délimiter votre zone de travail et sécuriser vos interventions.
AVANT LE CHARGEMENT /DECHARGEMENT :
VGP Validité
Capacité de charge
Fuites au sol
Vérifiez que votre hayon est bien autorisé à l'usage. La VGP (Vérification Générale Périodique) doit impérativement être à jour et réalisée tous les 6 mois.
Assurez-vous de connaître la charge maximale admissible. Ne dépassez jamais la capacité nominale spécifiée pour votre modèle de hayon.
Avant toute manœuvre, inspectez le sol sous le hayon. La présence de fluides indique une fuite hydraulique potentiellement dangereuse.
The Connection Trilogy
Ce hayon peut soulever une charge de 1500kg
Le centre de gravité : clé de votre levage
Baisse
Charge utile si on s'éloigne du bord.
1500kg
Capacité nominale à 600mm du bord.
Risque
Risque de rupture si surcharge en bout.
Bonnes pratiques : Maniement du hayon
Sélectionnez systématiquement le poste de commande le mieux adapté à votre situation de travail. Une bonne visibilité et une position adéquate sont essentielles pour piloter le hayon en toute sécurité durant l'opération.
Utilisez les commandes au pied lorsqu'elles sont disponibles : elles sont conçues pour libérer vos mains. Cette pratique ergonomique permet de conserver un meilleur maintien tout en pilotant le mouvement du plateau avec précision et sécurité.
Adoptez la règle d'utilisation en une étape : chaque cycle de montée ou de descente doit être effectué de manière complète et continue. Évitez les arrêts intempestifs pour garantir la stabilité de la charge et le bon fonctionnement du mécanisme.
Ne déplacez jamais votre véhicule tant que le hayon n'est pas totalement refermé et sécurisé.
Identification des dangers majeurs liés au hayon
01
01
01
Risques de chute : ce danger inclut la chute de hauteur de l'opérateur, la chute de la marchandise lors du transfert ou le basculement du transpalette.
Risques de collision : une attention particulière doit être portée au heurt du hayon par d'autres véhicules circulant à proximité immédiate de la zone de travail.
Risques d'écrasement : lors de la phase de descente ou de manipulation du hayon, les pieds de l'opérateur sont particulièrement exposés à un écrasement grave.
Un hayon correctement signalé intègre des fanions et des bandes latérales réfléchissantes obligatoires. Cette signalisation est vitale pour assurer une visibilité maximale aux autres conducteurs sur la route.
Un hayon invisible constitue un danger immédiat et un piège mortel. L'absence de signalisation réglementaire multiplie considérablement le risque de collision par l'arrière.
Hayon dangereux
Hayon signalé
Je coupe mon moteur et actionne mes feux de détresses.
Je ferme la cabine à clés.
Pour une livraison en rue, je balise ma zone de travail à l’aide de
cônes (conseillé).
Pour des raisons de sécurité, le
conducteur est le seul à pouvoir
effectuer les opérations de
chargement et déchargement avec
son hayon.
Je coupe mon moteur et actionne mes feux de détresses.
Je ferme la cabine à clés.
Pour une livraison en rue, je balise ma zone de travail à l’aide de
cônes (conseillé).
Pour des raisons de sécurité, le
conducteur est le seul à pouvoir
effectuer les opérations de
chargement et déchargement avec
son hayon.
Certains hayons sont équipés de commandes
aux pieds ,elle permettent de garder les
mains libres
Certains hayons comportent une zone
identifiée pour l’emplacement des pieds de
l’operateur, vous devez la respecter pour plus
de sécurité.
JE NE DEPLACE JAMAIS MON VEHICULE
HAYON OUVERT
17
JE NE DEPLACE JAMAIS MON VEHICULE
HAYON OUVERT
JE NE SAUTE JAMAIS DU HAYON
01
01
Je coupe le contact (clé
orange) et referme le
coffre de commande
Une fois replié, je
verrouille la fermeture à
l’aide du câble prévu
Je referme le coffre de commande
(clé orange et boitier)
Module terminé !
Titre 2
Précision importante
La VGP (Vérification Générale Périodique) doit impérativement être effectuée tous les 6 mois. Avant toute utilisation, assurez-vous de vérifier la validité de la vignette apposée sur votre matériel pour garantir votre sécurité.
Poursuivre
C'est une erreur !
Déplacer un camion avec le hayon ouvert est extrêmement dangereux et cause de nombreux accidents graves. Cette manœuvre est strictement interdite : refermez toujours le hayon avant de remonter en cabine pour garantir votre sécurité.
Continuer
Attention : Risque de chute !
La chute de hauteur représente le risque le plus fréquent lors de l'utilisation d'un hayon. Pour assurer votre sécurité, une vigilance constante est indispensable : ne sautez jamais du hayon pour descendre. Utilisez toujours les marches ou descendez prudemment une fois le hayon stabilisé au sol.
Continuer
Sécurisation du hayon
Pourquoi est-ce crucial ? Couper le contact via la clé orange et verrouiller le coffre de commande est une étape essentielle pour garantir la sécurité. Cela empêche toute utilisation non autorisée du hayon et évite tout dommage matériel ou accident potentiel lors de vos déplacements sur la route.
Continuer
Précision importante
N'oublie pas la règle de distance du centre de gravité : plus la charge est éloignée du bord du plateau, plus le « bras de levier » augmente, créant une contrainte excessive sur le mécanisme. Pour travailler en toute sécurité, consulte impérativement la plaque de capacité fixée sur ton équipement.
Continuer
Petit rappel sur la sécurité
La sécurité avant tout : n'oubliez pas que le port du gilet, des gants et des chaussures de sécurité est indispensable. Lors de vos livraisons en rue, l'utilisation systématique de cônes de signalisation est requise pour baliser correctement votre zone de travail et prévenir tout risque.
Continuer
Maîtrise ton hayon : le guide simple et efficace
Frank Big
Created on June 20, 2026
Apprends à manipuler ton hayon élévateur en toute sécurité avec ce microlearning. Découvre les bons réflexes, les règles de chargement et les astuces pour protéger tes pieds et travailler sereinement au quotidien.
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UTILISATION EN SÉCURITÉ DES HAYONS ÉLÉVATEURS
Chez GEODIS, le hayon élévateur est un levier de performance indispensable au quotidien. Pourtant, sa puissance exige une vigilance absolue. Maîtriser ses bonnes pratiques, c'est se protéger et protéger ses collègues pour atteindre ensemble notre objectif : Zéro accident.
Hayons
02
Il existe trois types principaux d'appareils de levage sur nos véhicules : le hayon rabattable, le hayon repliable et le hayon rétractable.
01
Le hayon rétractable coulisse sous le châssis du véhicule. Son mécanisme exige une attention spécifique pour son extraction et sa remise en place.
03
Le hayon repliable se plie astucieusement sous le châssis. Chaque modèle présente ses propres spécificités de manipulation et de verrouillage.
Le hayon rabattable est le modèle classique. Il se déploie verticalement et nécessite une vigilance particulière lors de son déploiement manuel.
Sécurité : Vos EPI indispensables
Pour garantir votre sécurité et celle des autres, le port des EPI obligatoires est indispensable : le gilet haute visibilité pour être vu, des gants de manutention pour protéger vos mains lors de la manipulation de charges, et des chaussures de sécurité pour éviter les traumatismes aux pieds. En complément, lors de vos livraisons en rue, l'usage des cônes de signalisation est vivement conseillé pour délimiter votre zone de travail et sécuriser vos interventions.
AVANT LE CHARGEMENT /DECHARGEMENT :
VGP Validité
Capacité de charge
Fuites au sol
Vérifiez que votre hayon est bien autorisé à l'usage. La VGP (Vérification Générale Périodique) doit impérativement être à jour et réalisée tous les 6 mois.
Assurez-vous de connaître la charge maximale admissible. Ne dépassez jamais la capacité nominale spécifiée pour votre modèle de hayon.
Avant toute manœuvre, inspectez le sol sous le hayon. La présence de fluides indique une fuite hydraulique potentiellement dangereuse.
The Connection Trilogy
Ce hayon peut soulever une charge de 1500kg
Le centre de gravité : clé de votre levage
Baisse
Charge utile si on s'éloigne du bord.
1500kg
Capacité nominale à 600mm du bord.
Risque
Risque de rupture si surcharge en bout.
Bonnes pratiques : Maniement du hayon
Sélectionnez systématiquement le poste de commande le mieux adapté à votre situation de travail. Une bonne visibilité et une position adéquate sont essentielles pour piloter le hayon en toute sécurité durant l'opération.
Utilisez les commandes au pied lorsqu'elles sont disponibles : elles sont conçues pour libérer vos mains. Cette pratique ergonomique permet de conserver un meilleur maintien tout en pilotant le mouvement du plateau avec précision et sécurité.
Adoptez la règle d'utilisation en une étape : chaque cycle de montée ou de descente doit être effectué de manière complète et continue. Évitez les arrêts intempestifs pour garantir la stabilité de la charge et le bon fonctionnement du mécanisme.
Ne déplacez jamais votre véhicule tant que le hayon n'est pas totalement refermé et sécurisé.
Identification des dangers majeurs liés au hayon
01
01
01
Risques de chute : ce danger inclut la chute de hauteur de l'opérateur, la chute de la marchandise lors du transfert ou le basculement du transpalette.
Risques de collision : une attention particulière doit être portée au heurt du hayon par d'autres véhicules circulant à proximité immédiate de la zone de travail.
Risques d'écrasement : lors de la phase de descente ou de manipulation du hayon, les pieds de l'opérateur sont particulièrement exposés à un écrasement grave.
Un hayon correctement signalé intègre des fanions et des bandes latérales réfléchissantes obligatoires. Cette signalisation est vitale pour assurer une visibilité maximale aux autres conducteurs sur la route.
Un hayon invisible constitue un danger immédiat et un piège mortel. L'absence de signalisation réglementaire multiplie considérablement le risque de collision par l'arrière.
Hayon dangereux
Hayon signalé
Je coupe mon moteur et actionne mes feux de détresses. Je ferme la cabine à clés. Pour une livraison en rue, je balise ma zone de travail à l’aide de cônes (conseillé). Pour des raisons de sécurité, le conducteur est le seul à pouvoir effectuer les opérations de chargement et déchargement avec son hayon.
Je coupe mon moteur et actionne mes feux de détresses. Je ferme la cabine à clés. Pour une livraison en rue, je balise ma zone de travail à l’aide de cônes (conseillé). Pour des raisons de sécurité, le conducteur est le seul à pouvoir effectuer les opérations de chargement et déchargement avec son hayon.
Certains hayons sont équipés de commandes aux pieds ,elle permettent de garder les mains libres
Certains hayons comportent une zone identifiée pour l’emplacement des pieds de l’operateur, vous devez la respecter pour plus de sécurité.
JE NE DEPLACE JAMAIS MON VEHICULE HAYON OUVERT
17 JE NE DEPLACE JAMAIS MON VEHICULE HAYON OUVERT JE NE SAUTE JAMAIS DU HAYON
01
01
Je coupe le contact (clé orange) et referme le coffre de commande
Une fois replié, je verrouille la fermeture à l’aide du câble prévu
Je referme le coffre de commande (clé orange et boitier)
Module terminé !
Titre 2
Précision importante
La VGP (Vérification Générale Périodique) doit impérativement être effectuée tous les 6 mois. Avant toute utilisation, assurez-vous de vérifier la validité de la vignette apposée sur votre matériel pour garantir votre sécurité.
Poursuivre
C'est une erreur !
Déplacer un camion avec le hayon ouvert est extrêmement dangereux et cause de nombreux accidents graves. Cette manœuvre est strictement interdite : refermez toujours le hayon avant de remonter en cabine pour garantir votre sécurité.
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Attention : Risque de chute !
La chute de hauteur représente le risque le plus fréquent lors de l'utilisation d'un hayon. Pour assurer votre sécurité, une vigilance constante est indispensable : ne sautez jamais du hayon pour descendre. Utilisez toujours les marches ou descendez prudemment une fois le hayon stabilisé au sol.
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Sécurisation du hayon
Pourquoi est-ce crucial ? Couper le contact via la clé orange et verrouiller le coffre de commande est une étape essentielle pour garantir la sécurité. Cela empêche toute utilisation non autorisée du hayon et évite tout dommage matériel ou accident potentiel lors de vos déplacements sur la route.
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Précision importante
N'oublie pas la règle de distance du centre de gravité : plus la charge est éloignée du bord du plateau, plus le « bras de levier » augmente, créant une contrainte excessive sur le mécanisme. Pour travailler en toute sécurité, consulte impérativement la plaque de capacité fixée sur ton équipement.
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Petit rappel sur la sécurité
La sécurité avant tout : n'oubliez pas que le port du gilet, des gants et des chaussures de sécurité est indispensable. Lors de vos livraisons en rue, l'utilisation systématique de cônes de signalisation est requise pour baliser correctement votre zone de travail et prévenir tout risque.
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