Comment vous vous sentez après cette vidéo ?
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Inquiétude
Tristesse
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Réflexion
Indifférence
Suivant
Choisissez l’émotion qui vous correspond le mieux pour continuer.
Dans la vidéo, l’agent voit clairement l’impact sur le moteur. Il comprend que quelque chose ne va pas… mais il ne dit rien.
Selon vous, qu’est-ce qui a le plus joué dans sa décision de se taire ?
Suivant
En sortant de l’aéroport, l’agent écoute les messages vocaux que sa mère lui a laissés pendant la journée. Il comprend alors qu’elle était à bord de l’avion qui s’est écrasé.
L’agent a conscience de l'impact. Il propose à son manager de s’occuper du contrôle de l’avion, pour éviter que son manager ne voie le problème. Il prend même le baton de sa collègue pour faire son côté, afin qu’elle ne se rende compte de rien.
L’agent se réveille en retard. Il arrive quelques minutes après l’heure prévue, juste à temps pour rejoindre ses collègues. Sa collègue le charrie en lui disant : “Tu as loupé le réveil ?”
Pendant une manœuvre, sa collègue lui demande de se dépêcher car la passerelle va se rétracter. C’est à ce moment-là que l’agent heurte le bord du moteur avec son engin.
Découverte que sa mère était à bord
Contrôle et dissimulation
Réveil en retard et arrivée au travail
Manœuvre sous pression et choc sur le moteur
Les étapes de la journée
En début de journée, le manager rappelle qu’il y a beaucoup de travail et insiste sur le fait qu’il va falloir être efficace. La pression sur les délais est présente dès le départ.
Plus tard, dans un bureau, un collègue l’informe que l’avion a eu un crash à cause d’un défaut du moteur.
Briefing et pression du manager
Sa collègue entend le bruit et lui demande ce qu’il se passe. Il répond que ce n’est rien. Elle le croit et lui répond simplement “Ok”.
Annonce du crash
Question de la collègue et silence
Suivant
En regardant la journée de l’agent, on voit plusieurs moments où les choses auraient pu se passer autrement.
À quels moments l’accident aurait-il pu être évité si une autre décision avait été prise ?
Suivant
Cochez les étapes où, selon vous, l’agent, ses collègues ou son manager auraient pu agir autrement pour éviter le drame.
Revenons au moment clé : vous venez de heurter le bord du moteur avec votre engin. Vous avez vu l’impact. Votre collègue a entendu le bruit et vous a demandé ce qu’il se passait. Le manager a mis la pression sur les délais en début de journée.
À ce moment précis, qu’auriez-vous fait, vous ?
Je rassure ma collègue en disant que ce n’est rien, mais j’en parle discrètement à un collègue de confiance plus tard
Je ne dis rien, je fais comme si ce n’était pas grave et je continue mon travail
Je propose de faire le contrôle moi-même pour vérifier discrètement l’avion, sans en parler à mon manager ni à ma collègue
Je signale immédiatement le choc à mon manager ou à la personne responsable, même si j’ai peur d’être en retard ou d’avoir des ennuis
Suivant
Choisissez la réponse qui se rapproche le plus de ce que vous feriez réellement dans votre contexte de travail.
Dans ce premier chapitre, vous avez suivi la journée d’un agent de piste qui a choisi de se taire après un choc sur un moteur.
Ce qu'il faut retenir
Un accident ne commence pas au moment du crash. Il se construit au fil d’une chaîne de petites décisions, de contraintes et de non-dits.
Ce qu’il faut retenir
Ne pas signaler un incident, minimiser un choc ou cacher une information peut transformer un événement limité en accident grave.
Chaque personne au sol a un rôle dans la sécurité des vols : voir ce qui ne va pas, en parler et accepter que la sécurité puisse passer avant les délais.
Suivant
Ne pas signaler un incident qui semble peu grave n’a pas vraiment d’importance, tant qu’il ne se passe rien sur le moment.
Selon vous, est-ce vrai ou faux ?
Suivant
Remettez ces éléments dans l’ordre logique de la “chaîne d’un accident”, du premier maillon au dernier.
Suivant
Parmi ces situations, laquelle illustre le mieux un comportement qui va dans le sens de la sécurité et du signalement ?
Suivant
Chapitre 1 2/2
Célian SESMAT
Created on June 18, 2026
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En début de journée, le manager rappelle qu’il y a beaucoup de travail et insiste sur le fait qu’il va falloir être efficace. La pression sur les délais est présente dès le départ.
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Je ne dis rien, je fais comme si ce n’était pas grave et je continue mon travail
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Un accident ne commence pas au moment du crash. Il se construit au fil d’une chaîne de petites décisions, de contraintes et de non-dits.
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Chaque personne au sol a un rôle dans la sécurité des vols : voir ce qui ne va pas, en parler et accepter que la sécurité puisse passer avant les délais.
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