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Je suis un paragraphe prêt à accueillir votre créativité, vos histoires et vos anecdotes.
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La GNT 0/31.5 R:
C'est une grave de granulométrie moyenne, composée de débris de béton et de chaussées concassés à une taille standard.
À quoi ça sert ?
Plus fine que la précédente, elle s’étale et se compacte très facilement. C’est le matériau idéal pour la couche de base. Elle sert aussi à faire le réglage final des pistes de chantier ou le fond de forme des trottoirs.
Les flèches représentent le sens d’arrivée des camions sur la plateforme.
Chaque flèche représente une direction vers l’un des zones de stockage.
Bleu: En direction de la zone de stockage « Panneau bleu »
Rouge: En direction de la zone de stockage « Panneau rouge »
Vert: En direction de la zone de stockage « Panneau bleu »
Sous-titre
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AEM SDVM (0/14 et 0/8) :
Les Agrégats d'Enrobés Multi-recyclés (ou parfois AER pour Agrégats d'Enrobés Recyclés). Ce sont les morceaux de vieilles routes grattées (fraisats) qui ont été acheminés sur la plateforme, puis passés au concasseur pour obtenir une taille précise (de 0 à 14mm ou de 0 à 8mm).
À quoi ça sert ?
Ils possèdent encore du vieux bitume. Ils sont réinjectés dans les centrales d'enrobés de Colas pour fabriquer de nouvelles couches de roulement ou de base, permettant d'acheter moins de bitume neuf.
Le Sable Recyclé :
C'est un sable obtenu mécaniquement après le tri et le filtrage (criblage) des terres et des gravats excavés sur les chantiers locaux.
À quoi ça sert ?
C'est le produit roi pour les réseaux. Il sert à réaliser les lits de pose et le remblayage des tranchées (pour enrober proprement les fourreaux électriques ou de dérivation sans risquer de les percer avec des cailloux coupants). On l'utilise aussi comme remblai général sous les futurs trottoirs.
La terre affinée :
Il s'agit de terre végétale ou de limons de chantier qui ont été passés au crible pour en retirer les impuretés, les cailloux et les racines.
À quoi ça sert ?
Elle est revendue ou réutilisée pour les aménagements paysagers, le talutage des bords de routes, ou pour engazonner les espaces verts en fin de chantier.
Les fines calcaires :
Il s'agit d'un sable calcaire très fin mélangé à de petites coupures de pierres. Contrairement aux autres matériaux du site qui sont issus du recyclage des chantiers locaux, ce produit est un matériau vierge "noble" qui provient directement de l’usine Imerys (très implanté dans la région pour l'extraction de calcaire).
À quoi ça sert ?
Grâce à sa forte teneur en éléments fins, ce matériau se compacte extrêmement bien et fait "ventouse" une fois humide. C'est le produit idéal pour réaliser les lits de pose de réseaux, le calage des canalisations ou le remblayage final juste sous les trottoirs.
La GNT 0/80 :
C'est un mélange de gros cailloux et de poussière de roche, issu principalement du broyage d'anciens ouvrages en béton.
À quoi ça sert ?
Elle sert à réaliser la couche de fondation lourde. C'est la première épaisseur que l'on met au fond de la route pour créer une assise solide capable de supporter le passage des camions sans que le sol ne s'enfonce.
Le Blanc de Poste (2,500T) :
Ce produit correspond aux excédents propres ou aux purges de fabrication rejetés par la centrale d'enrobés avant même d'avoir été appliqués sur une chaussée.
À quoi ça sert ?
Ils sont stockés pour être concassés et réutilisés à 100% dans les futures recettes de fabrication de goudron.
Les Blocs :
Cette zone regroupe des blocs de béton bruts, des bordures abîmées ou des dalles de démolition massives qui arrivent directement des chantiers de déconstruction.
À quoi ça sert ?
Ces blocs n'ont pas encore d'utilité directe sur un chantier : ils servent de "réserve à broyer". Ils vont passer dans le concasseur à la plate-forme SDVM pour être transformés en GNT 0/80 ou 0/31.5 décrites juste au-dessus.
Le Fraisat Mixte :
C'est un mélange brut de vieux morceaux d'asphalte et de cailloux récupérés lors de la déconstruction complète de structures de chaussées.
À quoi ça sert ?
On les utilise principalement en couches de reprofilage ou pour créer des accès de chantier, des chemins ruraux et des pistes provisoires robustes.
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elise delmarle
Created on June 17, 2026
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Les flèches représentent le sens d’arrivée des camions sur la plateforme. Chaque flèche représente une direction vers l’un des zones de stockage. Bleu: En direction de la zone de stockage « Panneau bleu » Rouge: En direction de la zone de stockage « Panneau rouge » Vert: En direction de la zone de stockage « Panneau bleu »
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AEM SDVM (0/14 et 0/8) : Les Agrégats d'Enrobés Multi-recyclés (ou parfois AER pour Agrégats d'Enrobés Recyclés). Ce sont les morceaux de vieilles routes grattées (fraisats) qui ont été acheminés sur la plateforme, puis passés au concasseur pour obtenir une taille précise (de 0 à 14mm ou de 0 à 8mm). À quoi ça sert ? Ils possèdent encore du vieux bitume. Ils sont réinjectés dans les centrales d'enrobés de Colas pour fabriquer de nouvelles couches de roulement ou de base, permettant d'acheter moins de bitume neuf.
Le Sable Recyclé : C'est un sable obtenu mécaniquement après le tri et le filtrage (criblage) des terres et des gravats excavés sur les chantiers locaux. À quoi ça sert ? C'est le produit roi pour les réseaux. Il sert à réaliser les lits de pose et le remblayage des tranchées (pour enrober proprement les fourreaux électriques ou de dérivation sans risquer de les percer avec des cailloux coupants). On l'utilise aussi comme remblai général sous les futurs trottoirs.
La terre affinée : Il s'agit de terre végétale ou de limons de chantier qui ont été passés au crible pour en retirer les impuretés, les cailloux et les racines. À quoi ça sert ? Elle est revendue ou réutilisée pour les aménagements paysagers, le talutage des bords de routes, ou pour engazonner les espaces verts en fin de chantier.
Les fines calcaires : Il s'agit d'un sable calcaire très fin mélangé à de petites coupures de pierres. Contrairement aux autres matériaux du site qui sont issus du recyclage des chantiers locaux, ce produit est un matériau vierge "noble" qui provient directement de l’usine Imerys (très implanté dans la région pour l'extraction de calcaire). À quoi ça sert ? Grâce à sa forte teneur en éléments fins, ce matériau se compacte extrêmement bien et fait "ventouse" une fois humide. C'est le produit idéal pour réaliser les lits de pose de réseaux, le calage des canalisations ou le remblayage final juste sous les trottoirs.
La GNT 0/80 : C'est un mélange de gros cailloux et de poussière de roche, issu principalement du broyage d'anciens ouvrages en béton. À quoi ça sert ? Elle sert à réaliser la couche de fondation lourde. C'est la première épaisseur que l'on met au fond de la route pour créer une assise solide capable de supporter le passage des camions sans que le sol ne s'enfonce.
Le Blanc de Poste (2,500T) : Ce produit correspond aux excédents propres ou aux purges de fabrication rejetés par la centrale d'enrobés avant même d'avoir été appliqués sur une chaussée. À quoi ça sert ? Ils sont stockés pour être concassés et réutilisés à 100% dans les futures recettes de fabrication de goudron.
Les Blocs : Cette zone regroupe des blocs de béton bruts, des bordures abîmées ou des dalles de démolition massives qui arrivent directement des chantiers de déconstruction. À quoi ça sert ? Ces blocs n'ont pas encore d'utilité directe sur un chantier : ils servent de "réserve à broyer". Ils vont passer dans le concasseur à la plate-forme SDVM pour être transformés en GNT 0/80 ou 0/31.5 décrites juste au-dessus.
Le Fraisat Mixte : C'est un mélange brut de vieux morceaux d'asphalte et de cailloux récupérés lors de la déconstruction complète de structures de chaussées. À quoi ça sert ? On les utilise principalement en couches de reprofilage ou pour créer des accès de chantier, des chemins ruraux et des pistes provisoires robustes.