¡DISEÑA TU CARABELA!
Queridos y queridas futuros tripulantes, estais cansados de la pobreza, yo lo sé, de ver como todos avanzan y consiguen especias y cosas de valor nuevas pero tu... tu apenas consigues productos locales.¡Te tengo una solución a todos tus problemas! Acompañame y ayudame a construir una carabela, ¡NO! la carabela que te ayuda a ser en un futuro alguien mejor. ¿Estás dispuesto a ayudarme?
Pincha en el mapa del tesoro para ver el recorrido que haremos
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El viaje
La trupulación
5.
Peligros
Descripción de esta y que usare pra hacerla
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Cómo ser la Carabela visualmente (planos)
Mapa del Tesoro
VISUAL
Aqui abajo está el plano de la idea que tengo para hacer la carabela, pensemos un nombre juntos para esta.
Pero si queremos hacer una carabela en condiciones al menos deberiamos saber las partes de una.
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DESCRIPCIÓN
Para empezar, mi carabela tendrá un castillo de proa, junto con una gran proa diseñada para cortar las olas durante la navegación. En esta zona también se encontrará el palo trinquete, encargado de sostener una de las velas principales.
Y ahora teniendo los planos y una idea de como son las Carabelas, empecemos a diseñar la nuestra misma.
Posteriormente encontraremos unas escaleras para bajar a la cubierta principal, donde estarán situadas las anclas y una gran escotilla que permitirá descender hacia los camerinos y las bodegas. Si volvemos a subir unas escaleras, pero esta vez hacia el lado contrario, encontraremos la popa o castillo de popa, desde donde el capitán podrá dirigir la navegación y controlar el timón del barco. Como es obvio, la carabela tendrá un palo mesana, un palo trinquete y un palo mayor, siendo este último el más alto y contando con una cofa utilizada para observar el horizonte. También tendrá tres velas: dos velas cuadradas y una vela triangular latina. Y regresando nuevamente al interior del barco, encontraremos los ya nombrados camerinos y bodegas, fundamentales durante las largas expediciones marítimas.
La carabela estaría construida principalmente con madera de roble y pino, materiales resistentes y muy utilizados en los astilleros portugueses del siglo XV. Para unir las distintas partes del barco se emplearían clavos y refuerzos de hierro, mientras que las velas serían fabricadas con lona gruesa y las cuerdas con fibras vegetales como el cáñamo.
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TRIPULACIÓN:
Una Carabela en las épocas en las que estamos, puede pesar unas 80 toneladas.
Para construir una Carabela desde 0 necesitare al rededor de 50 hombres, pero para el viaje me llevare aproximadamente 25.Todos sabemos que para que un viaje fluya bien se necesitas muchos oficios pues es mejor tener a gente que haga de todo, por si acaso, En esta tarjeta estan algunos de los oficios más importantes.
Y aunque creas que estos no son todos, faltan algunos, si quieres saber cuantos son en total y que función cumples en cada oficio picha
Un Calafate,algún carpintero, toneleros, artilleros...
Un capitán
Un capitán general
Título
Un piloto o alguien que sea capaz de llevarlo
Un maestre y un contramaestre
Cocineros
Usa esta cara para dar más información sobre un tema.
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EL VIAJE:
Al introducirnos en un viaje tan largo, debemos atenernos a lo que pueda pasar.
Durante el viaje, necesitaremos trabajo en equipo, gente trabajadora y sobre todo buen espiritu para atenernos a todas esas cosas que puedan pasarnos, pero no creo que sea conveniente que la gente no coma pues no tendra energía y necesitamos a todos al 100%, por tanto de comida necesitaremos alimentos que pudieran conservarse durante meses sin estropearse. Nuestra alimentación estaría basada en productos secos, salados y fáciles de almacenar.Llevaríamos principalmente bizcocho de mar, un pan muy duro que podía durar meses; carne salada (normalmente cerdo o vaca), pescado seco o salado, queso curado, legumbres como garbanzos y habas, además de aceite de oliva, vinagre y algo de ajo y cebolla para dar sabor a las comidas, y para pasar todo esto no bastara simple agua si no también llevaremos vino pues tendremos bodegas para conservar este correctamente y nos alegrará el viaje. Picha en el texto para ver las fotos de estas comidas.
EL VIAJE:
Al introducirnos en un viaje tan largo, debemos atenernos a lo que pueda pasar.
Y como es evidente, para que en un sitio haya un ordern debe de haber alguien que este al cargo, que mande, que reparta tareas ese, será el capitán, encargado de tomar decisiones importantes, dirigir la navegación...Contara con ayuda del piloto, que será quien dirija el barco en sentido de navegarlo por el mar y junto al capitán también estará el contramaestre, responsable de supervisar el trabajo diario de la tripulación.Las tareas se dividirán entre los 25 tripulantes, cada quien con lo mejor se le de pero intentaré que roten las taereas para no hacerlo muy pesado.La vida a bordo será muy rutinaria. Cada día comenzará al amanecer del sol. Los marineros revisarán las velas, limpiarán, cocinarán para posteriormente poder relajarse, beber. Por la noche, siempre habrá hombres de guardia observando el mar y las estrellas, mientras el resto descansa en los camerinos o en cubierta. La disciplina, la cooperación y el trabajo constante serán esenciales para el éxito de la expedición.
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PELIGROS:
Durante el viaje pueden pasar muchas cosas, anteriormente he dicho que hay que tenr espiritu positivo pero tampoco confiarnos de más
Dicen que la mejor manera de prevenir los problemas antes de algo, en este caso un viaje, es buscando los posibles "problemas" que pueden surgir y buscar soluciones para estos, y eso es justo lo que vamos ha hacer, los tresposibles problemas que podriamos llegar a tenes son los siguientes:
Dicen que la mejor manera de prevenir los problemas antes de algo, en este caso un viaje, es buscando los posibles "problemas" que pueden surgir y buscar soluciones para estos, y eso es justo lo que vamos ha hacer, los tresposibles problemas que podriamos llegar a tenes son los siguientes:
Info
Info
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PELIGROS:
Durante el viaje pueden pasar muchas cosas, anteriormente he dicho que hay que tenr espiritu positivo pero tampoco confiarnos de más
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PELIGROS:
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- Capitán: Dirigía la nave y administraba justicia.
- Maestre: Responsable de la carga, el mantenimiento del barco y la intendencia.
- Piloto: Guiaba la nave y trazaba la ruta.
- Contramaestre: Encargado de la marinería, las maniobras y la estiba
- Escribano: Llevaba el registro oficial y el diario de a bordo.
- Cirujano o Médico: Atendía las enfermedades y heridas de la tripulación.
- Alguacil: Mantenía el orden a bordo.
- Intérprete (Lengua): Para comunicarse en caso de encontrar civilizaciones.
- Calafate: Quien tapa las juntas de las maderas y hacer el casco impermeable.
- Carpintero: Reparaba el casco y los mástiles dañados.
- Toneleros: Imprescindibles para el mantenimiento de los barriles de agua y vino.
- Artilleros: Encargados de las armas y cañones.
- Marineros: Profesionales del mar que realizaban las maniobras más complejas.
- Grumetes: Jóvenes marineros en formación que realizaban trabajos de mayor esfuerzo físico en las alturas (aparejos y velas).
- Pajes: Los más jóvenes de la tripulación (muchas veces niños), encargados de limpiar, servir comida y cantar las horas u oraciones
- Cocinero: Quien va a prepagar las comidas para toda la tripulación durante el viaje
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1. Ataques durante la noche
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¡DISEÑA TU CARABELA!
Inés Trujillo Manzano
Created on May 25, 2026
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¡DISEÑA TU CARABELA!
Queridos y queridas futuros tripulantes, estais cansados de la pobreza, yo lo sé, de ver como todos avanzan y consiguen especias y cosas de valor nuevas pero tu... tu apenas consigues productos locales.¡Te tengo una solución a todos tus problemas! Acompañame y ayudame a construir una carabela, ¡NO! la carabela que te ayuda a ser en un futuro alguien mejor. ¿Estás dispuesto a ayudarme?
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DESCRIPCIÓN
Para empezar, mi carabela tendrá un castillo de proa, junto con una gran proa diseñada para cortar las olas durante la navegación. En esta zona también se encontrará el palo trinquete, encargado de sostener una de las velas principales.
Y ahora teniendo los planos y una idea de como son las Carabelas, empecemos a diseñar la nuestra misma.
Posteriormente encontraremos unas escaleras para bajar a la cubierta principal, donde estarán situadas las anclas y una gran escotilla que permitirá descender hacia los camerinos y las bodegas. Si volvemos a subir unas escaleras, pero esta vez hacia el lado contrario, encontraremos la popa o castillo de popa, desde donde el capitán podrá dirigir la navegación y controlar el timón del barco. Como es obvio, la carabela tendrá un palo mesana, un palo trinquete y un palo mayor, siendo este último el más alto y contando con una cofa utilizada para observar el horizonte. También tendrá tres velas: dos velas cuadradas y una vela triangular latina. Y regresando nuevamente al interior del barco, encontraremos los ya nombrados camerinos y bodegas, fundamentales durante las largas expediciones marítimas.
La carabela estaría construida principalmente con madera de roble y pino, materiales resistentes y muy utilizados en los astilleros portugueses del siglo XV. Para unir las distintas partes del barco se emplearían clavos y refuerzos de hierro, mientras que las velas serían fabricadas con lona gruesa y las cuerdas con fibras vegetales como el cáñamo.
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TRIPULACIÓN:
Una Carabela en las épocas en las que estamos, puede pesar unas 80 toneladas.
Para construir una Carabela desde 0 necesitare al rededor de 50 hombres, pero para el viaje me llevare aproximadamente 25.Todos sabemos que para que un viaje fluya bien se necesitas muchos oficios pues es mejor tener a gente que haga de todo, por si acaso, En esta tarjeta estan algunos de los oficios más importantes.
Y aunque creas que estos no son todos, faltan algunos, si quieres saber cuantos son en total y que función cumples en cada oficio picha
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Un capitán
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Un piloto o alguien que sea capaz de llevarlo
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EL VIAJE:
Al introducirnos en un viaje tan largo, debemos atenernos a lo que pueda pasar.
Durante el viaje, necesitaremos trabajo en equipo, gente trabajadora y sobre todo buen espiritu para atenernos a todas esas cosas que puedan pasarnos, pero no creo que sea conveniente que la gente no coma pues no tendra energía y necesitamos a todos al 100%, por tanto de comida necesitaremos alimentos que pudieran conservarse durante meses sin estropearse. Nuestra alimentación estaría basada en productos secos, salados y fáciles de almacenar.Llevaríamos principalmente bizcocho de mar, un pan muy duro que podía durar meses; carne salada (normalmente cerdo o vaca), pescado seco o salado, queso curado, legumbres como garbanzos y habas, además de aceite de oliva, vinagre y algo de ajo y cebolla para dar sabor a las comidas, y para pasar todo esto no bastara simple agua si no también llevaremos vino pues tendremos bodegas para conservar este correctamente y nos alegrará el viaje. Picha en el texto para ver las fotos de estas comidas.
EL VIAJE:
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Y como es evidente, para que en un sitio haya un ordern debe de haber alguien que este al cargo, que mande, que reparta tareas ese, será el capitán, encargado de tomar decisiones importantes, dirigir la navegación...Contara con ayuda del piloto, que será quien dirija el barco en sentido de navegarlo por el mar y junto al capitán también estará el contramaestre, responsable de supervisar el trabajo diario de la tripulación.Las tareas se dividirán entre los 25 tripulantes, cada quien con lo mejor se le de pero intentaré que roten las taereas para no hacerlo muy pesado.La vida a bordo será muy rutinaria. Cada día comenzará al amanecer del sol. Los marineros revisarán las velas, limpiarán, cocinarán para posteriormente poder relajarse, beber. Por la noche, siempre habrá hombres de guardia observando el mar y las estrellas, mientras el resto descansa en los camerinos o en cubierta. La disciplina, la cooperación y el trabajo constante serán esenciales para el éxito de la expedición.
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