Notre choix de présentation /lundi 11 mai 2026-Lycée La Fayette

Notre choix de présentation /lundi 11 mai 2026-Lycée La Fayette

Extrait de la Revue continue de PROJET à l’usage des classes

(outil de suivi...)

Menu :

Sommaire

1. Page de Garde
2. Sommaire
3. Point de DEPART du projet
4. Déroulement du projet
5. Problématique /S'approprier le projet
6. Le choix de fabrication de sept prototypes
7. La présentation des premiers tests
8. La carte de programmation du véhicule
9. Les deux fiches modèles de données
10. Le relevé des données
11. Notre analyse des données
12. L'analyse des données par l'IA/gemini
13. Au BILAN des essais
14. Deux infographies en ressources
15. Recherche & Développement -1-
16. L'URGENCE du moment
17. Recherche & Développement -2-
18. Le point sur la Mobilité Durable
19. Page de Fin

1. Page de Garde
2. Sommaire
3. La PRESENTATION du projet
4. L'APPROPRIATION du projet
5. La PREPARATION des tests
6. Les TESTS et notre ANALYSE
7. Le BILAN des tests
8. La RECHERCHE & le DEVELOPPEMENT
9. Le point sur la MOBILITE DURABLE

par

La présentation du projet

Projet année de 3°en TECHNOLOGIE

en appui de ...

avec

(Réglement du concours-Cahier des Charges du véhicule)

On en est où ?

Toutes les orientations de DEVELOPPEMENT...

L'appopriation du projet

Une problématique de départ :

Notre premier objectif :

Analyse de la voiture de base

-1-

• Le prototype fourni en kit...

s'approprier le PROJET

Un moyen /Notre premier choix :

-1-

La préparation des tests

Les éléments présents dans le kit avec pour choix :

Matrice de dels

Fiche /îlot

Fiche récapitulative /Classe

Les tests et notre analyse

Le relevé des données :

Notre analyse des données :

1. On arrrive globalement aux mêmes résultats sur plusieurs configurations identiques.
2. On remettra en doute une mesure sur les essais et résultats du proto-1
3. Pour les deux meilleures performances on les obtient sur des configurations différentes Proto-1/A/3,5s et Proto6/A/3,6s (roues ⌀ 54 et ⌀ 46 mm) et pour le meilleur temps en plus.
4. Sur les tests des diamètres, Roues 46 préférables /test Proto-6 ...
5. Sur les tests de batteries de type AAA-LR3

==> 4 batteries préférables à 6 batteries ...

• Commentaires sur les fiches de report des données...

Plus performant avec 4 bat.qu'avec 6 batteries

Plus performant avec les roues de diamètre 46 mm

Mesures concordantes surle même véhicule testé en 302-305 avec les mêmes paramètres

Mesures non concordentes sur le même véhiculeavec les mêmes paramètres

Plus performant avec 4 bat.qu'avec 6 batteries

Analyse théorique /avec l'IA =>

Le bilan des tests

Analyse théorique avec l'IA :

=> Demande à l’IA de justifier les écarts obtenus entre les calculs théoriques et les mesures réelles en course ?

Les orientations à prendre pour notre développement du véhicule de base...

• Privilégier Motoréducteur de type A

(on conserve deux protoéquipés en Motoréducteursde type B)

• Privilégier 4 batteries /6bat. AA-LR6 en attendant les tests avec bat. AAA-LR3

• Voir à réduire la taille des roues

=> Réduire la taille des roues(voir diam. passer de 54 à 46mm et aussi tester la largeur /le nombre de bandages AV-AR)

=> Fixer la taille des jantes si pneu/imp3D

à voir...

• Possibilité d'impression3Dpour les bande de roulement(pneus)

(=> Veille technologique sur les pneus sans air)

Quelques autres remarques sur les commentaires des fiches :

• Tests manquant sur les batteries/ Motoreducteur de type B
• Tests manquant sur les ⌀ des Roues/ Motoréducteur de type B (avant abandon de ce type de motoréducteur...)
• Sur la plupart des essais, les véhicules viennent à longer les bordures.
• Un essai avec les pneus de type sans air/Michelin (imp3D-2025-) semble démontrer une qualité à tirer plus droit sur la piste (à revérifier sur plusieurs protos).
• Les blocs 4 batteries semblent répondrent au besoin de plus de 25 courses sur le même réglage.
• Au passages successifs sur les parcours avec bosse, il semble nécessaire de pouvoir régler le temps (cela justifie la liaison radio pour l'adaptation du temps sur la durée).
• La largeur des roues peut être réduite (adaptation à la largeur de deux voir un seul bandage /gain de poids en conséquence)

• Télécommande pour ajuster le temps en course

à voir...

https://challenge-industrie.wixsite.com/auvergne

Deux infographies en RESSOURCES

La recherche & le dévelopement

Thématique fixée => Partagé entre la sobriété et la compétitivité

Ressource Arts Plastiques /Mme Peloso

Pour en savoir plus....

-1-

Première réflexion de dévelopement...

Masse

• Au niveau de la carrosserie

Version-2025

Version-Kit2026

Version-2024

69gr 56gr 94gr 55gr

Thèmatique : Formule1 la 2CV

• Au niveau du châssis

63 gr soit 15% du véhicule (1/7me)

Version-Kit2026

Version-2024

45 gr

Version-2025

0 gr

1- Du point de vue de la CARROSSERIE :

(adaptation chassîs /sans chassîs / Mixte)

(Design & aérodynamisme)

L'urgence du moment !

Version-2025

(adaptation chassîs /sans chassîs / Mixte)

• Au niveau du châssis

• Au niveau de la carrosserie

Assembler les principaux composants à la carrosserie-2025- à adapter...

2- Activité annexe /Masse : faire les comparaisons ...

-2-

A répartir sur les six classes

3- Travail sur Innovation & l'adhérence : les pneus...

(veille technologique pneu sans air => diam. 46mm + test)

4- Travail sur le design & technicité : les jantes...

(=> Largeur à adapter-réduire => Fixation => Bille /frottement => Maintien pneu)

5- Poursuite des tests de technicité :

voir Batteries AA-LR3...

La led à l'arrière :

99- Travail sur le design & aérodynamisme :

aileron /à l'arrière...

Le point sur la Mobilité Durable

• Dans le cadre du Challenge, nous en avons un exemple que nous avons utilisé plusieurs fois par séance et à chaque séance pour lesquelles nous avons mis en oeuvre nos véhicules en tests : (indice /dans le domaine de l'énergie...)

Cadre réponse...

• Dans la phase de conception comme de fabrication, pour que votre véhicule soit plus performant que le véhicule de base, il faut chercher sur les quatre pistes. On peut trouver un ou deux exemples d'idée seulement et argumenter dessus :

Cadre réponse...

-Impactes environnementaux-

Orientation du développement...

• Page web /ressources

1- Du point de vue du véhicule :

• Du point de vue solution techniques

2- Du point de vue du SUPPLY CHAIN:

(sources d’approvisionnement, transport, Stockage, recyclage)

3- Du point de vue de l'application au Fonctionnement en écurie de course :

• Proposition de mesures concrêtes et variées...

Listing de propositions...

• ...
• ...
• ...
• ...

Exemple de proposition à développer n°01 : ==> Recyclage des déchet d'impression3D en filament réutilisable...

Exemple de proposition à développer n°02 : ==> Exploitation de l'énergie en phase de freinage...

Merci pour votre attention...

2026

2025

2025

• Notre choix de Présentation

Toute une année de 3ème

(un projet sur une année)

Présentation au Lycée LA FAYETTE /Présélection départementale

(vendredi 11 mai 2026)

Connaissance de sois

Découverte des métiers

Découverte des entreprises

Découverte de l'industrie & des parcours Bac Pro - BTS

Site ONSLOW

Travail classique en fonctionnement de classe

Sur une seconde phase

• Notre travail de CONCEPTION (Développement de NOTRE véhicule)

OBJECTIF :

Intégrer les constituants du kit initial à notre PROTOTYPE

Un moyen utilisé :

Logiciel de CAO Modeleur volumique ONSHAPE & Chaine numérique

6.1 -Le châssis /la carrosserie 6.2 -Organisation sur les éléments de Design et de fonctionnalités

au planning de 5 à 7h par classe

=>

301

302

303

304

305

306

MotoRed / Jantes / BlocBAT. / COM. / Shield / Pneus ????

-Phase 1-

Autours de la conception

FIN de Présentation Lycée LA FAYETTE

Orientation du développement...

• Page web /ressources

1- Du point de vue du véhicule :

• Du point de vue solution techniques

Orientation du développement...

• Page web /ressources

2- Du point de vue du SUPPLY CHAIN:

(sources d’approvisionnement, transport, Stockage, recyclage)

Orientation du développement...

• Page web /ressources

3- Du point de vue de l'application au Fonctionnement en écurie de course :

• Proposition de mesures concrêtes et variées...

Accueil > Mécanique > Puissance & couple

https://www.toutcalculer.com/mecanique/puissance-couple.php

P = C x V

Vérifiable par l'IA...

rpm ==> Rotation par minute

g.cm ==> Gramme x cm

Les unités :

• Le couple détermine la force de rotation exercée par le moteur sur un axe.

• La puissance traduit la capacité énergétique globale du moteur.

• La puissance est invariable selon le Moteur et se répartie sur : la vitesse & le couple

-Ainsi plus de couple/moins de Vitesse ou plus de vitesse/moins de couple-

Cadeau !

• Madame Peloso vous attend dans sa classe pour faire mieux en Arts Plastiques