pneumatica

pneumatica

Beatrice Taliano 5g

Sonia Bincoletto

iniziamo

Indice

1. 2. 3. 4. 5.

Che cose la pneumatica?

Un sitema pneumatico

Le valvole

L'automazione

I sistemi pneumatici automatici

che cose ?

La pneumatica è la scienza e la tecnologia che studia l’utlizzo dell’aria compressa per trasmettere l'energia, generando movimento e controllando automatismi

p = F / A

ECCO... cosa immagino quando penso alla PNEUMATICA

com'è composto un sitema pneumatico

LE VALVOLE

CHE COSA SONO...

Sono le componeti incaricate di direzionare il flusso del aria. Possono chiudere, aprire o deviare il passaggio del aria, regolando anche portata e pressione.

LE VALVOLE

Valvole di Controllo

e le loro funzioni

logiche

Direzionali

Regolatrici di flusso

Sono le valvole più comuni e servono a avviare, arresatre o deviare il flusso d'aria per gestire il movimento dei cilindri.

Queste valvole permettono o negano il passaggio dell'aria in base a determinate condizioni di pressione. Esistono quattro famiglie di valvole.

Non decidono "dove" va l'aria, ma "quanto velocemente" va in quella direzione. Ne esistono due tipi.

L'automazione

Cosa sono? Quali sono i principali?

Gli attuatori sono i componenti che trasformano l’energia pneumatica in movimento.

I principali sono i cilindri pneumatici, a semplice effetto o a doppio effetto.

L'automazione

Nei sistemi pneumatici automatici

Cosa sono?

Sono cicli che descrivono la sequenza dei movimenti.

Per gestire questi cicli si utilizzano segnali di comando, che possono essere continui, istantanei o bloccanti. I segnali bloccanti impediscono il passaggio alla fase successiva finché non si verificano determinate condizioni, aumentando così la sicurezza del sistema

MA

GRAZIE PER L'ATTENZIONE

Beatrice Taliano e Sonia Bincoletto 5°G

I due tipi

• Regolatori unidirezionali: Sono i più usati sui cilindri. Strozzano l'aria solo in una direzione. Si usano per regolare la velocità del pistone agendo sullo scarico dell'aria, rendendo il movimento fluido e costante. • Regolatori bidirezionali: Strozzano il flusso in entrambi i sensi. Sono meno comuni per il movimento dei cilindri, ma più usati per piccoli circuiti di segnale.

Compressore: Aspira l'aria dall'ambiente e la comprime in un serbatoio.

cilindro a semplice effetto

L’aria spinge il pistone in una sola direzione, mentre il ritorno avviene grazie a una molla.

Nel cilindro a doppio effetto

L’aria viene utilizzata sia per l’andata che per il ritorno, garantendo maggiore controllo e forza .

Unità FRL : Filtra le impurità, stabilizza la pressione e aggiunge una nebbia d'olio per lubrificare le parti mobili.

Attuatori: colui che trasforma l’aira compressa ricevuta in un movimento linea o rotativo ( a seconda del tipo di cilindro)

Valvole: componete incaricato di direzionare il flusso del aria ( chiude, apre o devia il passaggio del aria)

Unità FRL : Filtra le impurità, stabilizza la pressione e (se necessario) aggiunge una nebbia d'olio per lubrificare le parti mobili.

Valvole: componete incaricato di direzionare il flusso del aria ( chiude, apre o devia il passaggio del aria)

Compressore: Aspira l'aria dall'ambiente e la comprime in un serbatoio.

Valvola unidirezionali: permette il passaggio dell'aria in una sola direzione

Valvola selettrice: Ha due ingressi e un'uscita. L'aria esce se arriva pressione da un ingresso o dall'altro. Serve per comandare un cilindro da due punti diversi.

Valvola "AND" : L'aria esce solo se arriva pressione da entrambi gli ingressi contemporaneamente.

Valvola di scarico rapido: Serve a svuotare istantaneamente la camera di un cilindro per aumentarne drasticamente la velocità di rientro.

Attuatori: coloro che trasformano l’aira compressa ricevuta, in un movimento linea o rotativo ( a seconda del tipo di cilindro)