La boîte de vitesses
Chapitre 8
La boîte de vitesses
Permettre différents rapports de démultiplication de la vitesse afin de multiplier le couple moteur (en marche avant).
Permettre un rapport en marche arrière.
Permettre un point mort.
La boîte de vitesses
La boîte de vitesses
11
10
12
13
14
La boîte de vitesses
15
Le pont différentiel
La boîte de vitesses
La boîte de vitesses
Le passage des rapports s'effectuent en rendant solidaire un pignon fou avec son arbre.
Le Baladeur 1 coulisse et vient s'emboiter dans les crabots 2 du pignon fou 3 pour obtenir la liaison entre le pignon et son arbre 4.
La boîte de vitesses
Imposer un synchroniseur entre le pignon fou et son arbre.
La boîte de vitesses
Cône mâle
Cône femelle
Baladeur
Anneau synchroniseur
Crabots
Bohomme et ressort
Moyeu
Baladeur
La boîte de vitesses
Les pignons de 2° et 4° sont fous sur l'arbre
Le synchroniseur (baladeur, moyeu et anneau de synchronisation) est solidaire en rotation avec l'arbre.
Le baladeur est libre en translation
La boîte de vitesses
Le baladeur entraîne le cône femelle jusqu'au contact avec le cône mâle.
Le frottement des cônes femelle et mâle amène le pignon fou à la même vitesse que l'arbre.
La boîte de vitesses
Lorsque le pignon et l'arbre tournent à la même vitesse, le baladeur continu sa course et s'engage dans les crabots du pignon fou, le pignon fou est lié en rotation avec l'arbre et ainsi il transmet le mouvement de rotation, la vitesse est engagée.
La boîte de vitesses
Arbre primaire
Arbre secondaire
Arbre intermédiaire
La boîte de vitesses
La boîte de vitesses
La boîte de vitesses
La boîte de vitesses
La boîte de vitesses
Un dispositif de verrouillage (à billes ou bohommes) maintien le coulisseau une fois la vitesse engagée.
La boîte de vitesses
En rendant impossible le déplacement de deux coulisseaux en même temps, ce dispositif (à billes, à bohommes, à disques) interdit le passage simultané de deux rapports.
La boîte de vitesses
Dus à l'usure des roulements et des pignons.
Dus au synchroniseur ou au réglage de la commande.
Due au crabots ou au dispositif de verrouillage défectueux.
Due à la commande, aux balaldeurs ou aux synchroniseurs défectueux
Chap 8- La boîte de vitesses
KIM
Created on April 15, 2026
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La boîte de vitesses
Chapitre 8
La boîte de vitesses
Permettre différents rapports de démultiplication de la vitesse afin de multiplier le couple moteur (en marche avant).
Permettre un rapport en marche arrière.
Permettre un point mort.
La boîte de vitesses
La boîte de vitesses
11
10
12
13
14
La boîte de vitesses
15
Le pont différentiel
La boîte de vitesses
La boîte de vitesses
Le passage des rapports s'effectuent en rendant solidaire un pignon fou avec son arbre.
Le Baladeur 1 coulisse et vient s'emboiter dans les crabots 2 du pignon fou 3 pour obtenir la liaison entre le pignon et son arbre 4.
La boîte de vitesses
Imposer un synchroniseur entre le pignon fou et son arbre.
La boîte de vitesses
Cône mâle
Cône femelle
Baladeur
Anneau synchroniseur
Crabots
Bohomme et ressort
Moyeu
Baladeur
La boîte de vitesses
Les pignons de 2° et 4° sont fous sur l'arbre
Le synchroniseur (baladeur, moyeu et anneau de synchronisation) est solidaire en rotation avec l'arbre.
Le baladeur est libre en translation
La boîte de vitesses
Le baladeur entraîne le cône femelle jusqu'au contact avec le cône mâle.
Le frottement des cônes femelle et mâle amène le pignon fou à la même vitesse que l'arbre.
La boîte de vitesses
Lorsque le pignon et l'arbre tournent à la même vitesse, le baladeur continu sa course et s'engage dans les crabots du pignon fou, le pignon fou est lié en rotation avec l'arbre et ainsi il transmet le mouvement de rotation, la vitesse est engagée.
La boîte de vitesses
Arbre primaire
Arbre secondaire
Arbre intermédiaire
La boîte de vitesses
La boîte de vitesses
La boîte de vitesses
La boîte de vitesses
La boîte de vitesses
Un dispositif de verrouillage (à billes ou bohommes) maintien le coulisseau une fois la vitesse engagée.
La boîte de vitesses
En rendant impossible le déplacement de deux coulisseaux en même temps, ce dispositif (à billes, à bohommes, à disques) interdit le passage simultané de deux rapports.
La boîte de vitesses
Dus à l'usure des roulements et des pignons.
Dus au synchroniseur ou au réglage de la commande.
Due au crabots ou au dispositif de verrouillage défectueux.
Due à la commande, aux balaldeurs ou aux synchroniseurs défectueux