CDL30_Spanish

Improving CDL Driving: RODs and HOS

Índice

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Introducción

Resumen

Dispositivos de registro electrónico (ELDs)

Cuestionario

Manual de registro del conductor

Propósitos de aprendizaje

Las reglas de horas de servicio tienen como objetivo evitar que conductores cansados estén en la carretera, lo que ayuda a reducir la incidencia de accidentes causados por fatiga. Al finalizar este curso, podrás:

• Describir cómo anotar tus horas de servicio usando un dispositivo de registro electrónico.
• Explicar cómo registrar tus horas de servicio completando un registro en papel.

Introducción

Las regulaciones de horas de servicio desempeñan un papel crucial en las Regulaciones de Seguridad de Transporte de Motor Federal (FMCSRs). Estas reglas se refieren a vehículos comerciales motorizados (CMVs) involucrados en comercio interestatal y se centran en dos aspectos principales:

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Horas de servicio

Registros de la bitácora del conductor

Dispositivos de registro electrónico (ELDs)

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Para asegurarte de que sigues los límites de horas de servicio, es importante monitorear tus horas cuidadosamente. Los oficiales de cumplimiento determinarán tu cumplimiento con las regulaciones de horas de servicio basándose en la información que proporciones en tus registros de estado de turno.

Requisitos en la cabina

Creando el registro

Retención de registros

Inspecciones en la carretera

Cuentas de usuario

Ediciones

Malfuncionamiento del ELD

Cambios de turno y entradas de conductores

Iniciar sesión en el ELD

Excepciones

Registro de Manual del Conductor

Descubre más...

Todo conductor que necesite mantener un registro del estado de servicio debe estar familiarizado con la forma correcta de completar un registro en papel. Incluso si confía en dispositivos electrónicos de registro (ELDs), es importante entender cómo llenar registros manuales en caso de que su ELD tenga problemas o si no puede acceder o recuperar registros del dispositivo.

Campos obligatorios

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Hay 11 campos obligatorios, junto con la cuadrícula y las áreas de comentarios en el registro manual. Dejar cualquiera de estos campos requeridos vacíos constituye una violación.

1. Fecha
2. Nombre del transportista
3. Dirección de la oficina principal
4. Hora de inicio del período de 24 horas
5. Total de millas conducidas hoy
6. Números de camión o tractocamión
7. Firma / certificación del conductor
8. Nombre del copiloto
9. Horas totales
10. Observaciones
11. Información de envío

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Transcripción

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10

El oficial verificará el registro.

11

Estado del registro

Este documento realiza un seguimiento de todas las actividades del conductor, independientemente del transportista. Si trabajas para varios transportistas, cada uno tendrá su propia copia. El registro está compuesto por una sección de encabezado y una cuadrícula que rastrea cada intervalo de 15 minutos a lo largo del día. La mejor manera de mantener este registro preciso es "registrarlo a medida que avanzas". Esto asegura que no te pierdas ningún tiempo y que tu registro esté siempre actualizado.

Resumen

Como conductor profesional, es esencial estar al tanto de las obligaciones de registro asociadas con su función.

Estás listo para el cuestionario

¡Todo listo para el cuestionario! Hay un total de 10 preguntas. Siéntete libre de hacerlo varias veces, y solo reportaremos tu mejor puntuación.

Pregunta 01

Pregunta 02

Pregunta 03

Pregunta 04

Pregunta 05

Pregunta 06

Pregunta 07

Pregunta 08

Pregunta 09

Pregunta 10

¡Has terminado tu curso!

Número de camión o tractocamión Debe anotar ya sea el número de vehículo(s) asignado(s) por su empresa, o el número de matrícula y el Estado de registro de cada camión (y remolque, si lo hay) que operaste durante las 24 horas.

Nombre del copiloto Debes escribir el nombre de tu copiloto si tienes uno. Si no, escribe un / para indicar que no olvidaste rellenar este campo.

Inspecciones en la carretera Es importante entender cómo compartir los datos del ELD durante una inspección en la carretera, ya que los oficiales no están obligados a ayudar a los conductores con este proceso. Para transferir los registros de horas de servicio a la computadora de un oficial, normalmente se utiliza un método de transferencia de datos. Hay dos opciones disponibles:

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Una vez que la computadora del oficial recibe los datos del ELD, se importarán en un programa llamado eRODs. Este programa mostrará los datos en un formato de cuadrícula-gráfico estándar y auditará automáticamente la información. Si se detectan posibles violaciones, el oficial investigará más a fondo para decidir si es necesario un informe de violación. Como respaldo para transferir registros del ELD, también debes estar preparado para mostrar una pantalla del dispositivo o una impresión que incluya el día actual y los siete días anteriores. El oficial revisará esta información como un registro manual en lugar de usar el sistema eROD.

Método telemático

Transferencia local

Excepción Los conductores que deben mantener un registro generalmente están obligados a usar un ELD, con algunas excepciones:

• Conductores de viajes cortos que califican para la exención de 150 millas aéreas
• Conductores intermitentes
• Operaciones de remolque y transporte, donde el vehículo forma parte de una entrega, incluyendo cualquier vehículo que transporte un remolque de RV
• Vehículos y motores fabricados antes del año 2000

Nombre del transportista Debe anotar el nombre del o los transportistas para los que trabajas. Si trabajsa para más de un transportista en 24 horas, debes listar las horas en que comenzaste y terminaste el trabajo para cada uno.

Cambios de servicio y entradas del conductor Aunque gran parte del proceso de registro está automatizado con un ELD, todavía necesitas actualizar manualmente tu estado de servicio. Es importante registrar tu tiempo en la cama de descanso, tiempo fuera de servicio y cualquier tiempo en servicio cuando no estás conduciendo. Por lo general, el tiempo fuera de servicio se refiere a cualquier período en el que estás libre del trabajo y puedes realizar actividades de tu elección. El tiempo en servicio puede incluir tareas como trabajo en el muelle u otras responsabilidades fuera del vehículo.

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Ediciones Puedes completar cualquier detalle faltante y hacer cambios en tus registros, pero no se permite ajustar el tiempo de conducción. La función de edición sólo debe usarse para correcciones válidas. Los supervisores tienen la capacidad de solicitar cambios, pero debes aprobar todas las ediciones. Cada edición debe incluir el registro original, el registro revisado y una explicación de la razón del cambio junto con el nombre de la persona que lo realizó. Esta regla se estableció para abordar preocupaciones de acoso y minimizar el riesgo de que los supervisores presionen a los conductores alterando sus horas para fabricar tiempos "disponibles" falsos.

Requisitos en la cabina Todos los dispositivos ELD portátiles deben estar montados de forma segura en el vehículo mientras esté en funcionamiento y deben ser fácilmente visibles desde el asiento del conductor. Es importante vigilar el indicador de mal funcionamiento mientras conduce. Los ELD deben estar diseñados para evitar cualquier entrada mientras el vehículo está en marcha. Durante una inspección en carretera, un oficial verificará que tienes varios elementos esenciales en tu vehículo. Estos elementos deben estar físicamente presentes en la cabina o accesibles en formato electrónico.

Necesitas tener cinco elementos clave a bordo:

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Litera de descanso (sleep berth) Dibuja una línea sólida entre los marcadores de tiempo apropiados para mostrar los períodos en los que estás descansando en la litera de descanso.

Observaciones Siempre que actualices tu estado de servicio, es importante anotar el nombre de la ciudad, estado o municipio junto con la abreviatura del estado en la sección de Observaciones. Si tu estado de servicio cambia en un lugar que no sea una ciudad, estado o municipio, debe proporcionar uno de los siguientes detalles:

• El número de la autopista y el kilómetro más cercano, seguido del nombre de la ciudad, estado o municipio más cercano y la abreviatura del estado;
• El número de la autopista y el nombre de la plaza de servicio más cercano y la abreviatura del estado; o
• Los números de las autopistas de las dos carreteras más cercanas, seguidos del nombre de la ciudad, estado o municipio más cercano y la abreviatura del estado.

Fecha Debe anotar el mes, día y año para el inicio de cada 24 horas. (Los días consecutivos sin servicio pueden combinarse en una sola página de registro, con una explicación en las “Observaciones”.)

Dirección de la oficina principal Debe anotar la dirección de la oficina principal de tu transportista. La ciudad y el estado son suficientes.

Creando el registro Tu ELD fusionará automáticamente los datos que recopile con tus entradas manuales para generar tu registro diario. Es importante certificar tu registro cada 24 horas, justo después de haber realizado tu última entrada requerida del día. Si deja tus registros sin verificar por más de 24 horas, podría parecer que está intentando manipular tu tiempo en función de tus actividades diarias. Para evitar esa impresión, tenga en cuenta que todos los registros deben ser enviados a tu transportista dentro de los tres días, sin excepciones.

Conducción Dibuja una línea sólida entre los marcadores de tiempo apropiados para mostrar los períodos en los que estás conduciendo tu vehículo comercial.

Fuera de servicio Dibuja una línea sólida entre los marcadores de tiempo apropiados para mostrar los períodos en los que estás fuera de servicio.

Campos obligatorios Al completar un registro manual, asegúrate de que cada entrada sea clara y esté escrita a mano. Si no estás enviando una versión electrónica, asegúrate de llenarla en duplicado y mantenerla actualizada con tu cambio más reciente de estado de servicio. Puedes preimprimir detalles del encabezado como el nombre y la dirección de tu transportista, pero necesitas completar toda la otra información necesaria tú mismo. Aunque las directrices no especifican qué herramienta o color de escritura usar, generalmente es mejor usar un bolígrafo negro o azul. No dudes en consultar con tu supervisor sobre el color preferido.

Firma / certificación del conductor Debes certificar que todas tus entradas son verdaderas y correctas firmando tu registro con tu nombre legal o nombre de registro.

Los registros manuales deben ser claros, escritos a mano y firmados después de la última entrada. Los oficiales examinarán los registros en busca de inconsistencias, comparándolos con las declaraciones de las entrevistas y los documentos relevantes para garantizar la precisión.

Horas totales Debes añadir y anotar las horas totales para cada estado de servicio en el lado derecho de la cuadrícula. El total de las entradas debe ser igual a 24 horas (a menos que esté usando una página para reflejar varios días consecutivos libres de servicio).

Total de millas conducidas hoy Debes anotar el número total de millas que condujiste durante las 24 horas.

En servicio (No conduciendo) Dibuja una línea sólida entre los marcadores de tiempo apropiados para mostrar los períodos en los que estás en servicio, pero no conduciendo un CMV. (Aquí se incluye en tiempo de inspección previa al viaje, carga del CMV, carga de gasolina, papeleo, etc).

Retención de registros Existen requisitos específicos para la retención de registros ELD, principalmente responsabilidad de su transportista. Sin embargo, es importante que pueda acceder a sus propios registros ELD directamente desde el dispositivo.

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Mantener copias

Mantener copia electrónica

Asegurar acceso y copias

Iniciar sesión en el ELD Cuando necesites usar un ELD, asegúrate de iniciar sesión antes de comenzar a conducir el vehículo. Debes permanecer conectado hasta que hayas terminado de usar el vehículo completamente. Si cierras sesión en el ELD, deberás volver a iniciar sesión antes de poder conducir nuevamente. Es importante no cerrar sesión y continuar conduciendo con la intención de ocultar tu tiempo de conducción. Si conduces mientras estás desconectado, se creará un tiempo de conducción no asignado. Antes de volver a conducir un vehículo de motor comercial (CMV), asegúrate de que todo el tiempo no conduciendo y en servicio esté registrado en el ELD. Cuando inicies sesión en el dispositivo, se te pedirá aceptar o rechazar cualquier evento de conducción no asignado. Si el evento fue creado por ti, debes aceptarlo; si no, debes rechazarlo.

Cualquier tiempo de conducción no asignado que no reclames se registrará en la cuenta de conducción no asignada. Luego deberá ser asignado a un conductor específico o explicar el porqué no puede ser asignado. Si no inicias sesión en el ELD antes de operar el vehículo, recibirás una advertencia de que estás conduciendo sin haber iniciado sesión. En tal caso, detente de manera segura lo antes posible e inicia sesión en el ELD para evitar conducción no asignada.

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Malfuncionamiento del ELD Si tu dispositivo ELD deja de funcionar y no puede registrar con precisión tus horas, deberás registrar manualmente las horas de hoy y recrear los registros de la semana pasada. Tu transportista puede ayudarte a obtener los registros de los días anteriores, pero asegúrate de tenerlos a mano antes de salir a la carretera, especialmente en caso de una inspección.

Hora de inicio del período de 24 horas Base de tiempo a utilizar Debe usar la zona horaria en vigor en su terminal de origen. Incluso si cruza otras zonas horarias, registra la hora tal como es en su terminal. Todos los conductores que operan desde su terminal de origen deben usar la misma hora de inicio durante 24 horas, según lo indique tu empleador. Por lo general, comienza a la medianoche.

Observaciones Esta es el área donde debe listar la ciudad, estado o municipio, y la abreviatura del estado cuando ocurra un cambio en el estado de servicio. También debes explicar cualquier circunstancia inusual o entradas en el registro que puedan no estar claras al revisarlas más tarde, como encontrar condiciones de conducción adversas.

Cuentas de usuario Para acceder al sistema, necesitarás una cuenta junto con un ID de usuario único. Cada cuenta debe contener el número de tu licencia de conducir y tu nombre tal como aparece en la licencia. Si tienes varios roles, como trabajar en la oficina y conducir, necesitarás varias cuentas. Por ejemplo, si eres supervisor y también conduces los fines de semana, necesitarás dos cuentas distintas: una para tu rol de supervisor, que te permite sugerir cambios para otros conductores, y otra para registrar tus propias horas de conducción.

Número(s) del documento de envío, o nombre del expedidor y la mercancía Para cada envío, debe anotar un número de documento de envío (como un número de manifiesto de envío) o el nombre del expedidor y lo que está transportando.