L'Aerospace Valley

L'Aerospace Valley

Contributeur: Yasmine, Dila, Inès, Schilo

Sommaire

Partie n°1: Description de l'Aerospace Valley

Partie n°2: Explication et Présentation du Pôle de compétitivité et ses activités

Partie n°3: Comment est employé l'industriel dans le Sud-Ouest et ses évolutions

Partie n°4: Un modèle industriel dynamique qui est remis en cause

1ere Partie: Description de l'Aerospace Valley

L'Aerospace Valley est un pôle de compétitivité européen(Un pôle de compétitivité rassemble sur un territoire bien identifié, des entreprises, petites et grandes, des laboratoires de recherche et des établissements de formation) dans les domaines aéronotiques spatials et les drones. Son territoire s'étend en Nouvelle-Aquitaine, en Occitanie et à la marge en Pyrénées Méditerranée.

Partie n°2: Explication et Présentation du Pôle de compétitivité et ses activités

L'Aerospace Valley spéialisé dans la fabriquation d'objet volant tel les avions, contient plus de 830 membres dans les régions Occitanie et Nouvelle-Aquitaine. Créer le 13 juillet 2005, l'Aerospace Valley a pour but de contribuer au développement et à la compétitivité de nos membres par l'innovation( c'est à dire améliorer la france avec des innovations prometteuses).

Partie n°3: Comment est employé l'industriel dans le Sud-Ouest et ses évolutions

L'Aerospace Valley est spécialisé dans la création d'objet volant comme les drones ou les avions et l'étude de l'Aéronautique. Entre 1999-2010 les emplois industrielle en Occitanie et en Nouvelle Aquitaine ont diminué. Au sud-ouest, dans la filière aéronautique et spatiale se concentre près de 159000 salariés, ces salariés ne sont pas tous des ouvriers: il y a des salriés faisant partis des filières scientfiques et techniques(29500 emplois) et d'autres de la filière informatique(18300 emplois).

Partie n°4: Un modèle industriel dynamique qui est remis en cause

Ce pôle de compétitivité presque parfait à malheuresement eu un problème. Lors de l'épidémie en 2020, la filière Aérospatiale à perdu 8800 salriés. Ce fût un coup dure pour la filière. Donc pour soutenir le secteur l'état donna 15 milliards d'euro pour un plan de soutien de la filière. Mais grâce à la pandémie il n'y avais que très peux( voir plus) d'avions qui quittaient le sol, ce qui baissa drastiquement(énormément) la conssomation d'énergie polluante. Par la suite les employés d'entreprise qui peint les avions ont tous faient la grêve le jeudi 6 octobre car ils ne gagnaient que très peux( même pas le smic).

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