l'urbanisation d'une ville :
Paris
au xixème siècle
Paris au XIXème siècle
Objectifs
Se repérer dans l'espace
Analyser un paysage urbain
Comprendre l'organisation d'un espace
Comprendre comment et pourquoi les villes changent au XIXème siècle et comment elles se transforment
Identifier comment les inégalités sociales sont représentées dans l'organisation de l'espace urbain
Paris au XIXème siècle
Les anciennes rues de Paris
Au début du XIXème siècle, Paris est une ville qui garde encore largement l’image d’une ville du Moyen-Âge avec ses fortifications et ses rues étroites. Elle est insalubre, avec des déchets et des excréments dans les rues. Sa population grandit fortement au fil du siècle, passant d’environ 550 000 habitants en 1800 à 2 000 000 en 1900. C’est sous le Second Empire de Napoléon III que le préfet Haussmann entreprend de grands changements urbains pour la ville pour répondre aux besoins de l’industrialisation et de la forte croissance démographique. Ces travaux sont réalisés entre 1853 et 1870 et sont principalement responsable de l’apparition de grands boulevards, de la modernisation d’infrastructures mais aussi de l’extension de la ville.
Paris au XIXème siècle
Louis-Napoléon Bonaparte sur Paris
Ouvrons des rues nouvelles, assainissons les quartiers populaires qui manquent d’air et de jour, et que la lumière bienfaisante du soleil pénètre partout dans nos cœurs.
Le Président Louis-Napoléon Bonaparte en 1850
Paris au XIXème siècle
Les travaux Haussmanniens
On remarque ainsi l’agrandissement de la ville pour faire face à la croissance démographique et à la nécessité d’espaces pour les usines. De nombreuses gares sont aussi présentes pour faciliter le transport de marchandises.
Paris au XIXème siècle
Maquette de Paris avant / après Haussman
On peut citer plusieurs raisons pour la création de ces boulevards. Ils permettent d’améliorer l’hygiène de la ville en facilitant l’aération ou encore de moderniser Paris. Il est aussi important d’aborder l’idée d’un contrôle militaire. Les précédentes révolutions (dont celle de 1848 que nous allons aborder) utilisaient les ruelles étroites à leur avantage pour construire des barricades en installant des chariots, des pavés, etc pour bloquer le passage aux soldats. Avec ces changements, cela devient très difficile à réaliser et permet donc à l’armée d’avoir un accès plus facile à la ville.L’agrandissement et les changements opérés dans la ville signifient donc un agrandissement de l’espace urbain également. Avec l'Industrialisation, de nombreuses usines apparaissent
Paris au XIXème siècle
Tableaux montrant le placement des gares et usines
Les activités industrielles sont principalement localisées le long de la Seine et des canaux ainsi que des gares pour faciliter l’arrivée de matières premières via les bâteaux et trains ; mais aussi pour faciliter l’arrivée des ouvriers
Paris au XIXème siècle
Les usines sont localisées au Nord et au Nord-Est de Paris. Ces zones périphériques offrent des terrains plus vastes et moins chers qui facilitent l’installation de nouvelles usines qui nécessitent beaucoup d’espaces. les quartiers populaires sont à proximité pour que les ouvriers puissent rapidement se rendre sur leur lieu de travail. Ces quartiers industriels sont moins chers avec des logements insalubres et une forte densité et se trouvent donc à proximité des usines. Tandis que les classes aisées se retrouvent à l’Ouest et dans le centre-Ouest parisien profitant des aménagements modernes haussmanniens et d’un éloignement des classes populaires. On peut également souligner que le vent de Paris souffle majoritairement de l’ouest vers l’est, la fumée des usines se dirigent donc vers l’est et les populations aisées en sont protégées. Ce sont donc les classes populaires qui subissent la pollution des zones industrielles.
Carte de la localisation des usines parisiennes
Paris au XIXème siècle
Une ville modernisée et urbanisée par l'industrialisation
L'urbanisation de Paris au XIXème siècle
Julie A.
Created on March 13, 2026
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l'urbanisation d'une ville :
Paris
au xixème siècle
Paris au XIXème siècle
Objectifs
Se repérer dans l'espace
Analyser un paysage urbain
Comprendre l'organisation d'un espace
Comprendre comment et pourquoi les villes changent au XIXème siècle et comment elles se transforment
Identifier comment les inégalités sociales sont représentées dans l'organisation de l'espace urbain
Paris au XIXème siècle
Les anciennes rues de Paris
Au début du XIXème siècle, Paris est une ville qui garde encore largement l’image d’une ville du Moyen-Âge avec ses fortifications et ses rues étroites. Elle est insalubre, avec des déchets et des excréments dans les rues. Sa population grandit fortement au fil du siècle, passant d’environ 550 000 habitants en 1800 à 2 000 000 en 1900. C’est sous le Second Empire de Napoléon III que le préfet Haussmann entreprend de grands changements urbains pour la ville pour répondre aux besoins de l’industrialisation et de la forte croissance démographique. Ces travaux sont réalisés entre 1853 et 1870 et sont principalement responsable de l’apparition de grands boulevards, de la modernisation d’infrastructures mais aussi de l’extension de la ville.
Paris au XIXème siècle
Louis-Napoléon Bonaparte sur Paris
Ouvrons des rues nouvelles, assainissons les quartiers populaires qui manquent d’air et de jour, et que la lumière bienfaisante du soleil pénètre partout dans nos cœurs.
Le Président Louis-Napoléon Bonaparte en 1850
Paris au XIXème siècle
Les travaux Haussmanniens
On remarque ainsi l’agrandissement de la ville pour faire face à la croissance démographique et à la nécessité d’espaces pour les usines. De nombreuses gares sont aussi présentes pour faciliter le transport de marchandises.
Paris au XIXème siècle
Maquette de Paris avant / après Haussman
On peut citer plusieurs raisons pour la création de ces boulevards. Ils permettent d’améliorer l’hygiène de la ville en facilitant l’aération ou encore de moderniser Paris. Il est aussi important d’aborder l’idée d’un contrôle militaire. Les précédentes révolutions (dont celle de 1848 que nous allons aborder) utilisaient les ruelles étroites à leur avantage pour construire des barricades en installant des chariots, des pavés, etc pour bloquer le passage aux soldats. Avec ces changements, cela devient très difficile à réaliser et permet donc à l’armée d’avoir un accès plus facile à la ville.L’agrandissement et les changements opérés dans la ville signifient donc un agrandissement de l’espace urbain également. Avec l'Industrialisation, de nombreuses usines apparaissent
Paris au XIXème siècle
Tableaux montrant le placement des gares et usines
Les activités industrielles sont principalement localisées le long de la Seine et des canaux ainsi que des gares pour faciliter l’arrivée de matières premières via les bâteaux et trains ; mais aussi pour faciliter l’arrivée des ouvriers
Paris au XIXème siècle
Les usines sont localisées au Nord et au Nord-Est de Paris. Ces zones périphériques offrent des terrains plus vastes et moins chers qui facilitent l’installation de nouvelles usines qui nécessitent beaucoup d’espaces. les quartiers populaires sont à proximité pour que les ouvriers puissent rapidement se rendre sur leur lieu de travail. Ces quartiers industriels sont moins chers avec des logements insalubres et une forte densité et se trouvent donc à proximité des usines. Tandis que les classes aisées se retrouvent à l’Ouest et dans le centre-Ouest parisien profitant des aménagements modernes haussmanniens et d’un éloignement des classes populaires. On peut également souligner que le vent de Paris souffle majoritairement de l’ouest vers l’est, la fumée des usines se dirigent donc vers l’est et les populations aisées en sont protégées. Ce sont donc les classes populaires qui subissent la pollution des zones industrielles.
Carte de la localisation des usines parisiennes
Paris au XIXème siècle
Une ville modernisée et urbanisée par l'industrialisation