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AD.02.03.01 Analisis cinematico de mecanismos articulados

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Created on March 12, 2026

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Transcript

Máquinas y mecanismos

Análisis cinemático de mecanismos articulados

AD.02.03.01 Análisis cinemático de mecanismos articulados

Índice

Casos de la ley de Grashof

Función de la lubricación

El mecanismo biela-manivela-corredera

Introducción al análisis cinemático

Mecanismo de 4 barras

Para reflexionar

Conclusión general

Inversiones cinemáticas

La ley de Grashof

Fuentes

Propósito esperado

Objetivo por tema

Introducción

¿Qué es el Análisis Cinemático?

El Análisis Cinemático nos permite encontrar la posición de cualquier punto en el mecanismo en cualquier instante de tiempo. En la industria, rara vez diseñamos desde cero; casi siempre adaptamos o analizamos Mecanismos Articulados Planos, que son aquellos donde todas sus partes se mueven en planos paralelos.

Mecanismo de 4 barras

Nomenclatura:

Es el mecanismo articulado más simple y versátil posible que tiene 1 Grado de Libertad (M=1). Está compuesto por 4 eslabones unidos por 4 juntas de revolución (pernos).

Inversiones cinemáticas

¿Qué pasa si armo mi mecanismo de 4 barras, pero en lugar de atornillar el eslabón 1 al suelo, atornillo el eslabón 2? A este proceso se le llama Inversión Cinemática: Consiste en elegir un eslabón diferente como la bancada (tierra) para obtener un comportamiento completamente distinto, ¡usando exactamente las mismas piezas! Un mecanismo de 4 barras tiene 4 inversiones cinemáticas posibles.

Ley de Grashof

Para saber si al menos uno de los eslabones podrá dar una vuelta completa de 360° (actuar como manivela accionada por un motor), usamos la Ley de Grashof.

Establece que, para un eslabonamiento plano de cuatro barras, la suma de las longitudes del eslabón más corto (S) y el más largo (L) debe ser menor o igual a la suma de las longitudes de los otros dos eslabones (P y Q):

S + L ≤ P + Q

Casos de la ley de Grashof

Dependiendo de qué eslabón fijemos al suelo (Inversión), obtendremos 3 casos útiles si se cumple la ley (S + L < P + Q):

Manivela-Balancín

Doble Balancín

Doble Manivela

El mecanismo Biela – manivela - corredera

  • Es una variante de las 4 barras, donde una junta de revolución se cambia por una prismática (deslizamiento).
  • Función principal: Transforma el movimiento rotatorio continuo en movimiento lineal alternativo (o viceversa).
  • Aplicación reina: El motor de combustión interna (pistón-biela-cigüeñal) y los compresores de aire de los talleres.

Para reflexionar

Te presento algunas interrogantes que invitan a la reflexión práctica: Si construyes un mecanismo de 4 barras donde NO se cumple la Ley de Grashof (S + L > P + Q), ¿qué crees que pasará si intentas forzarlo a dar una vuelta completa de 360° con tus manos? En el mecanismo del pedal de una máquina de coser antigua, tu pie oscila (balancín) y la rueda gira completa (manivela). ¿Qué caso de Grashof es este?

Conclusión general

Las Inversiones Cinemáticas nos enseñan que cambiar el punto de anclaje de un sistema altera por completo su función, multiplicando las posibilidades de diseño de una máquina.

Podemos concluir que la cinemática es geometría en movimiento.

La Ley de Grashof nos dice de forma rápida y matemática si podremos conectar un motor de giro continuo a nuestro mecanismo.

Fuentes

  • Norton, R. L. (2013). Diseño de maquinaria: Síntesis y análisis cinemático y dinámico de mecanismos (5a. ed.). McGraw-Hill.
  • Uicker, J. J., Pennock, G. R., & Shigley, J. E. (2011). Teoría de máquinas y mecanismos. Oxford University Press.
  • Norton, R. L. (2013). Diseño de maquinaria: Síntesis y análisis cinemático y dinámico de mecanismos (5a. ed.). McGraw-Hill.
  • Uicker, J. J., Pennock, G. R., & Shigley, J. E. (2011). Teoría de máquinas y mecanismos. Oxford University Press.

Creación de contenido.

  • Armando Uriel Hernández Ginés - Universidad Tecnológica del Centro de Veracruz.
  • Enrique Castillo Zaragoza - Universidad Tecnológica del Centro de Veracruz.
  • Edgar Flores Inocencio - Universidad Tecnológica de Altamira.
  • José Sebastián Sánchez Bañuelos - Universidad Tecnológica de Tecamachalco.

Revisión de contenido.

  • Erwin Jerónimo García - Universidad Tecnológica de Tabasco.

Diseño instruccional.

  • Alberto Alva Romero - Universidad Tecnológica de Toluca.

Diseño gráfico y multimedia.

  • Erik Gerardo Martínez Galindo - Universidad Tecnológica del Centro de Veracruz.

Objetivo por tema:

El estudiante analizará la geometría del movimiento de los mecanismos articulados básicos, aplicando la Ley de Grashof y el concepto de inversión cinemática, para predecir y comprender el comportamiento de la maquinaria en su entorno profesional.

2. Manivela: El eslabón que da vueltas completas (360°).

Propósito esperado

Te damos la bienvenida a la tercera Actividad de Desarrollo (AD). En esta sesión, dejaremos de ver piezas aisladas y comenzaremos a ver sistemas en movimiento. Descubrirás por qué la longitud de un simple trozo de metal determina si tu máquina será un motor de rotación continua o un simple limpiaparabrisas oscilante.

Doble Balancín: Si fijamos el eslabón opuesto al más corto. Ninguno da la vuelta completa, ambos oscilan.

4. Acoplador (Biela): El eslabón flotante que conecta manivela y balancín.

Introducción

En el tema anterior aprendimos a calcular si un "esqueleto" mecánico tenía movilidad o si estaba completamente trabado. Pero en el piso de producción, saber que una máquina "se mueve" no es suficiente. Necesitamos saber exactamente qué tipo de movimiento hace. ¿Gira por completo? ¿Solo oscila de un lado a otro como un péndulo? ¿Empuja en línea recta? Aquí entra el Análisis Cinemático. Es el estudio geométrico del movimiento (posición, desplazamiento, velocidad y aceleración) sin importar las fuerzas que lo producen. Entender cómo las longitudes de los eslabones definen la trayectoria final es vital para un ingeniero de mantenimiento. Si cambias una biela desgastada por una que mide apenas unos milímetros más, podrías alterar todo el ciclo de una troqueladora y provocar una colisión catastrófica. Hoy veremos cómo las matemáticas predicen estas trayectorias.

Doble Manivela: Si fijamos el eslabón más corto al suelo. Ambos eslabones pivotantes giran 360°.
Manivela-Balancín: Si fijamos el eslabón adyacente al más corto. (Ej. Limpiaparabrisas).

1. Bancada (Tierra): El eslabón fijo.

3. Balancín: El eslabón que solo oscila un cierto ángulo.