cff review 00926/03/2026
M4T1 (Q1) - Show and explain how you DO AN OPERATIONAL (LESS THAN 6 MONTHS) PLAN FOR THE ORDER HANDOUT/COLLECTION PROCESS
O processo de entrega/recolha são planeados pelo nosso Depto. de Tráfego, Subcontratação e Gestão de Armazéns, respectivamente através dos seguintes pontos:
1. Planeamento de Tráfego: A) Análise de forecast - análise de dados anteriores, padrões sazonais, tendências do volume das operações, campanhas especiais e outros fatores. Adoção de 15% sobre a expectativa, a fim de garantir as entregas em diferentes contextos (pico e/ou normalidade); B) Capacity e Transport Plan - controle sobre as disponibilidades de agendamento para com os clientes, com base no número de contratos, peso máximo disponibilizado em cada zona; C) Provisionamento dos recursos - quantidade viaturas de entrega à disposição, equipas adequadas ao serviço; D) Route planner - desenvolvimento, otimização e produtividade das rotas; E) Viaturas de prevenção.
2. Planeamento e organização do armazém: A) Necessidades de RH - análise do forecast versus recursos humanos por armazém; B) Necessidades Estruturais - análise do forecast versus plano de distribuição dos contratos com base na estrutura física e de fluxo de cada armazém; C) Provisionamento dos recursos - quantidade de camiões necessários para execução da linehaul.
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M4T1 (Q2) - Show and explain how you EXECUTE THE ORDER HANDOUT/COLLECTION PROCESS
O processo de entrega/recolha são executados pelos nossos departamentos de Qualidade, Subcontratação, Serviço de Atendimento Home Service e Gestão de Armazéns, respectivamente, por meio de:
1. Processo de descarregamento/receção (YELLOW LINE) das mercadorias: A) Verificação do estado da mercadoria (procedimento NEAT & CLEAN); B) Uso de equipamentos e acessórios de carga e segurança, seguido da divisão dos contratos por estimativa de entrega e consecutiva separação por pólo de distribuição, realizado pelos operadores de armazém.
3. Organização/Execução do carregamento das viaturas e formação contínua: A) Formação dos colaboradores das empresas prestadoras de serviço; B) Auditorias de segurança e qualidade nas viaturas a serviço; C) Apoio junto aos operadores de armazém na gestão de incidências; D) Acompanhamento do carregamento pelo Serviço de Atendimento Home Service - Conferência digital do chequeio das mercadorias e gestão do sistema interno de controlo e acompanhamento das rotas e a sua consecutiva liberação para atividade; E) Report imediato de danos, perdas e devoluções/recolhas ao Depto. de Qualidade; F) Emissão dos documentos de acompanhamento (Guias de transporte / AT) pelos operadores de armazém; G) Revisão de procedimentos de acondicionamento de mercadorias para redução de danos e perdas, realizado pelos colaboradores das empresas subcontratadas, intermediação dos formadores e a supervisão do departamento de qualidade.
2. Organização do carregamento dos camiões e acondicionamento da mercadoria pelos nossos motoristas e operadores de armazém (TRUCKLINE): A) Chequeio e Separação da mercadoria; B) Acondicionamento da mercadoria; C) Carregamento da mercadoria; D) Conferência da carga do acondicionamento no camião (padronização de qualidade e segurança); E) Emissão dos documentos de acompanhamento (Guias de transporte / AT) pelos operadores de armazém; F) Revisão de procedimentos de acondicionamento de mercadorias para redução de danos e perdas, realizado pelos colaboradores de armazém e a supervisão do departamento de qualidade.
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M4T1 (Q3) - Show and explain how you EVALUATE THE ORDER HANDOUT/COLLECTION PROCESS
Para avaliação do processo de entrega/recolha são necessárias às análises e acompanhamentos diários, mensais e trimestrais dos nossos departamentos de Qualidade, Serviço de Atendimento ao Cliente (SAC), Gestão de Armazéns e Auditoria de Procedimentos Internos, respectivamente através de:
1.Análise diária e acompanhamento dos KPIs operacionais;
2. Auditorias internas de procedimentos em consonância com princípios estabelecidos pelo IWAY realizadas pelo Auditor Interno: A) Levantamento de falhas processuais com análise percentual; B) Estabelecimento de plano de ações corretivas identificando situações problemáticas, causas raízes, ações e responsáveis; C) Acompanhamento de prazo para realização das medidas corretivas; D) Reconhecimento de necessidades, solicitação de equipamentos e plano de manutenções.
3. Reforço e/ou revisão de procedimentos pelo departamento ou equipa de entrega em falha realizado em conjunto pelos formadores e o Auditor Interno.
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T1Q2 - Show and explain how you execute the loading of last mile and linehaul process.
Os processos de carregamento de Last Mile e Linehaul são executados pelos nossos departamentos de Qualidade, Subcontratação, Serviço de Atendimento ao Cliente (SAC) e Gestão de Armazéns, respectivamente, por meio de:
1. Processo de descarregamento/receção (CCD/LCD) das mercadorias: A) Verificação do estado da mercadoria (procedimento NEAT & CLEAN); B) Uso de equipamentos e acessórios de carga e segurança, seguido da divisão dos contratos por estimativa de entrega e consecutiva separação por pólo de distribuição, realizado pelos operadores de armazém.
3. Organização/Execução do carregamento das viaturas com o apoio dos nossos formadores (Depto. de Subcontratação): A) Formação dos colaboradores das empresas prestadoras de serviço; B) Auditorias de segurança e qualidade nas viaturas a serviço; C) Apoio junto aos operadores de armazém na gestão de incidências; D) Acompanhamento do carregamento pelo SAC - Conferência digital do chequeio das mercadorias e gestão do sistema interno de controlo e acompanhamento das rotas e a sua consecutiva liberação para atividade; E) Report imediato de danos, perdas e devoluções/recolhas ao Depto. de Qualidade; F) Emissão dos documentos de acompanhamento (Guias de transporte / AT) pelos operadores de armazém; G) Revisão de procedimentos de acondicionamento de mercadorias para redução de danos e perdas, realizado pelos colaboradores das empresas subcontratadas, intermediação dos formadores e a supervisão do departamento de qualidade.
2. Organização do carregamento dos camiões e acondicionamento da mercadoria pelos nossos motoristas e operadores de armazém: A) Chequeio e Separação da mercadoria; B) Acondicionamento da mercadoria; C) Carregamento da mercadoria; D) Conferência da carga do acondicionamento no camião (padronização de qualidade e segurança); E) Emissão dos documentos de acompanhamento (Guias de transporte / AT) pelos operadores de armazém; F) Revisão de procedimentos de acondicionamento de mercadorias para redução de danos e perdas, realizado pelos colaboradores de armazém e a supervisão do departamento de qualidade.
4. Input dos colaboradores em exercício: Otimização de rotas por uso do Toursolver; Apoio no acompanhamento do carregamento em caso de incidências e demais dúvidas (Formação e revisão dos procedimentos diários).
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T1Q3 - Show and explain how you WORK TO IMPROVE THE EQUIPMENT UTILIZATION (FILLING RATE, ORDERS/ROUTE) IN OUTBOUND DELIVERIES?
Desenvolvemos diariamente práticas para otimização dos processos de acondicionamento dos pedidos e criação de rotas, a ter por objetivo a entrega das mercadorias com qualidade, agilidade e pontualidade.
1. Acondicionamento adequado das mercadorias: A) Uso correto dos HMs e acondicionamento da carga a manter o padrão de qualidade e otimizar o uso do espaço disponível; B) Acompanhamento do carregamento dos subcontratados, a fim de buscar melhor qualidade na entrega com redução de danos e perdas de mercadoria, por consequência otimizando espaço disponível.
2. TOURSOLVER: otimização e projeção de produtividade das rotas;
3. Análise de Capacity e Leadtime: A análise de capacity é feita através de uma ferramenta dashboard que nos permite visualizar a quantidade máxima e utilizada de encomendas e peso disponível em diferentes contextos como fulfillment, zona e janela horária. E a análise do Lead Time é realizada em consideração a todas as etapas necessárias para realização da entrega ao cliente final.
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T1Q4 - Show and explain how you evaluate the loading of last mile and linehaul process.
Para avaliação dos processos de carregamento de LAST MILE e LINEHAUL são necessárias às análises e acompanhamentos diários, mensais e trimestrais dos nossos departamentos de Qualidade, Serviço de Atendimento ao Cliente (SAC), Gestão de Armazéns e Auditoria de Procedimentos Internos, respectivamente através de:
1.Análise semanal e acompanhamento dos KPIs dos armazéns pelo Supervisor de Armazéns;
2. Análise de dados do Depto. de Qualidade: Reconhecimento e levantamento dos contratos perdidos/danificados;
3. Auditorias internas de procedimentos em consonância com princípios estabelecidos pelo IWAY realizadas pelo Auditor Interno: A) Levantamento de falhas processuais com análise percentual; B) Estabelecimento de plano de ações corretivas identificando situações problemáticas, causas raízes, ações e responsáveis; C) Acompanhamento de prazo para realização das medidas corretivas; D) Reconhecimento de necessidades, solicitação de equipamentos e plano de manutenções.
4. Reforço e/ou revisão de procedimentos pelo departamento ou equipa de entrega em falha realizado em conjunto pelos formadores e o Auditor Interno.
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T2Q1 - Show and explain how you plan THE DELIVERY PROCESS
O planeamento do processo de entrega é desenvolvido com base no estudo da densidade de volume/peso dos contratos para entrega e na disposição/capacidades da estrutura física, colaboradores (motoristas e ajudantes) e viaturas. Este procedimento é uma ação conjunta entre o departamento de Tráfego e Subcontratação.
1. Análise do forecast e adoção de 20% sobre a expectativa, a fim de garantir as entregas em diferentes contextos (pico e/ou normalidade) e realização do transport plan: A) Avaliação das capacidades; B) Criação e revisão das rotas desenvolvidas com o suporte do sistema TOURSOLVER: este processo adequa-se ao procedimento de recolha oferecido pelo IKEA, na otimização e gerenciamento de volume disponível nas viaturas para este efeito (REVERSE FLOW); C) Atribuição das rotas ponderada por zonas de entrega, tipo de serviços e autonomia das viaturas; D) Viaturas de prevenção.
2. Plano de contingência: a ser desenvolvido na eventualidade picos de serviço.
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T2Q3 - Show and explain how you meet the ikea expectation to secure the right level of competence for your co-workers
O trabalho de desenvolvimento e melhoria são contínuos em nossas instalações e operações seja para garantir aos padrões estabelecidos pelo nosso cliente ou avançarmos na ampliação das nossas operações. Trata-se da junção de ações estratégicas que vai desde a nossa base operacional, a estrutura física, aos recursos humanos internos e subcontratados ao nosso serviço.
1. Recursos humanos: desenvolvimento de competências e habilidades ao desempenho das funções atribuídas para o colaborador e ao melhor desempenho do seu respetivo departamento;
2. Formações obrigatórias: Iway, combate ao incêndio, simulacros, primeiros socorros, condução de empilhadores etc;
3. Formações operacionais aos subcontratados: planeamento anual de formação, manual de formação, formação teórica e prática.
4. Revisão dos procedimentos internos em consonância as leis aplicáveis à atividade;
5. Prêmio para a melhor equipa de entrega.
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T2Q4 - Show and explain WHAT you ARE DOING TO REACH ZERO EMISSIONS IN DELIVERY.
Na concretização da proposta de desenvolvimento económico sustentável e ambientalmente responsável, o Grupo Logístico Pantoja, para além do compromisso assinado com a IKEA/IWAY, procura ultrapassar as métricas estabelecidas.
1. Viaturas EVs e Road Map: viaturas com maior autonomia, fast charger em substituição das viaturas do início do projeto e aquisição de mais três viaturas para início do segundo semestre e medidas planeadas até 2025;
2. Postos de carregamento disponibilizados pelo IKEA e dentro das nossas instalações;
3. Acompanhamento diário/mensal do SHARE EV: retomada da evolução do share a partir do mês de maio/2024, quando comparado aos desníveis ocasionados ao mês de março/2024. Expectativa de maior evolução ao segundo semestre com a chegada das novas viaturas.
4. Premiação e certificação de economia sustentável: LEAN&GREEN;
5. Separação e reciclagem adequada dos resíduos.
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T2Q5 - Show and explain HOW YOU EXECUTE THE DELIVERY PROCESS.
O processo de entrega é executado pelos nossos departamentos de Qualidade, Subcontratação, Serviço de Atendimento ao Cliente (SAC) e Gestão de Armazéns, respectivamente, por meio de:
1. Controle documental e viaturas dentro das instalações, realizado pelos operadores de armazém;
2. Receção, separação e acondicionamento das recolhas realizadas;
3. Previsão ETA: planeamento da estimativa de entrega para acompanhamento do cliente final.
4. Organização e carregamento das viaturas com o apoio dos nossos formadores (Depto. de Subcontratação): A) Formação de motoristas e ajudantes; B) Auditorias de segurança e qualidade nas viaturas a serviço; C) Apoio junto aos operadores de armazém na gestão de incidências; D) Report imediato de danos, perdas e devoluções/recolhas ao Depto. de Qualidade.
5. Emissão dos documentos de acompanhamento (Guias de transporte / AT) pelos operadores de armazém;
6. Acompanhamento das rotas em progresso no cumprimento das janelas horárias e na comunicação com o cliente, IKEA, realizado pelo SAC;
7. Avaliação das entregas e premiação da melhor equipa: os indicadores obtidos através dos KPIs de entrega, ETA, danos e perdas apontam não só à equipa de melhor rendimento, como geram dados para revisão das formações e acompanhamentos diários dos nossos formadores.
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B) Acondicionamento da mercadoria
A) Chequeio e Separação da mercadoria
C) Carregamento da mercadoria
F) Revisão de procedimentos de acondicionamento de mercadorias para redução de danos e perdas, realizado pelos colaboradores de armazém e a supervisão do departamento de qualidade.
E) Emissão dos documentos de acompanhamento (Guias de transporte / AT) pelos operadores de armazém.
D) Conferência da carga do condicionamento no camião (padronização de qualidade e segurança).
Emissão dos documentos de acompanhamento (Guias de transporte / AT) pelos operadores de armazém.
Reconhecimento, levantamento e análise de contratos perdidos/danificados pelo departamento de Qualidade.
Auditoria de Qualidade aos armazéns.
4. Premiação e certificação de economia sustentável: LEAN&GREEN
Formação prática: Organização de rota e carregamento da mercadoria (NEAT & CLEAN).
Formação teórica: IWAY, Gestão de PDA, Procedimento de entrega e abordagem ao cliente.
Manual de formação para motoristas e ajudantes
Plano de formação base para transportadores do IKEA
Controle documental e viaturas dentro das instalações, realizado pelos operadores de armazém.
A) Verificação do estado da mercadoria (procedimento NEAT & CLEAN).
B) Uso de equipamentos e acessórios de carga e segurança, seguido da divisão dos contratos por estimativa de entrega e consecutiva separação por pólo de distribuição, realizado pelos operadores de armazém.
Análise de Leadtime e capacidades: A análise de capacity é feita através de uma ferramenta dashboard que nos permite visualizar a quantidade máxima e utilizada de encomendas e peso disponível em diferentes contextos como fulfillment, zona e janela horária. E a análise do Lead Time é realizada em consideração a todas as etapas necessárias para realização da entrega ao cliente final.
Prêmio para a melhor equipa de entrega.
B) Auditorias de segurança e qualidade nas viaturas a serviço;
A) Formação dos colaboradores das empresas prestadoras de serviço;
C) Apoio junto aos operadores de armazém na gestão de incidências;
E) Report imediato de danos, perdas e devoluções/recolhas ao Depto. de Qualidade.
D) Acompanhamento do carregamento pelo SAC
F) Emissão dos documentos de acompanhamento (Guias de transporte / AT) pelos operadores de armazém.
G) Revisão de procedimentos de acondicionamento de mercadorias para redução de danos e perdas, realizado pelos colaboradores das empresas subcontratadas, intermediação dos formadores e a supervisão do departamento de qualidade.
Previsão ETA
Análise diária e acompanhamento dos indicadores de desempenho dos armazéns pelo Supervisor de Armazéns.
Road Map - Pantoja
Investimentos em novas viaturas EVs
C) Apoio junto aos operadores de armazém na gestão de incidências.
B) Auditorias de segurança e qualidade nas viaturas a serviço.
A) Formação.
D) Report imediato de danos, perdas e devoluções/recolhas ao Depto. de Qualidade.
A) Necessidades de RH
C) Provisionamento dos recursos
LSC BRAGA
LSC MAIA
LSC AVEIRO
B) Necessisades estruturais
B) Criação e revisão das rotas desenvolvidas com o suporte do sistema TOURSOLVER: este processo adequa-se ao procedimento de recolha oferecido pelo IKEA, na otimização e gerenciamento de volume disponível nas viaturas para este efeito (REVERSE FLOW).
A) Avaliação das capacidades.
Análise do forecast e adoção de 20% sobre a expectativa, a fim de garantir as entregas em diferentes contextos (pico e/ou normalidade);
Transport plan: planeamento realizado com base na análise do forecast sobre a densidade de entregas, peso e tempo para entrega por zonas.
D) Viaturas de prevenção.
C) Atribuição das rotas ponderada por zonas de entrega, tipo de serviços e autonomia das viaturas.
TOURSOLVER: otimização e projeção de produtividade das rotas.
A) Verificação do estado da mercadoria (procedimento NEAT & CLEAN).
B) Uso de equipamentos e acessórios de carga e segurança, seguido da divisão dos contratos por estimativa de entrega e consecutiva separação por pólo de distribuição, realizado pelos operadores de armazém.
A) Análise de forecast: transport plan e oferta de capacidades
E) Viaturas de prevenção
B) Capacity e Transport Plan
C) Provisionamento dos recursos
D) Toursolver
Acompanhamento diário/mensal do SHARE EV: retomada da evolução do share a partir do mês de maio/2024, quando comparado aos desníveis ocasionados ao mês de março/2024. Expectativa de maior evolução ao segundo semestre com a chegada das novas viaturas.
Acompanhamento das rotas em progresso no cumprimento das janelas horárias e na comunicação com o cliente, IKEA, realizado pelo SAC.
Separação e reciclagem adequada dos resíduos.
Acondicionamento das recolhas
Receção e separação das recolhas
A) Levantamento de falhas processuais com análise percentual.
D) Reconhecimento de necessidades, solicitação de equipamentos e plano de manutenções.
B) Estabelecimento de plano de ações corretivas identificando situações problemáticas, causas raízes, ações e responsáveis.
C) Acompanhamento de prazo para realização das medidas corretivas.
B) Acompanhamento do carregamento dos subcontratados, a fim de buscar melhor qualidade na entrega com redução de danos e perdas de mercadoria, por consequência otimizando espaço disponível.
A) Uso correto dos HMs e acondicionamento da carga a manter o padrão de qualidade e otimizar o uso do espaço disponível.
1.Análise diária e acompanhamento dos KPIs operacionais;
A) Levantamento de falhas processuais com análise percentual.
D) Reconhecimento de necessidades, solicitação de equipamentos e plano de manutenções.
B) Estabelecimento de plano de ações corretivas identificando situações problemáticas, causas raízes, ações e responsáveis.
C) Acompanhamento de prazo para realização das medidas corretivas.
B) Acondicionamento da mercadoria
A) Chequeio e Separação da mercadoria
C) Carregamento da mercadoria
F) Revisão de procedimentos de acondicionamento de mercadorias para redução de danos e perdas, realizado pelos colaboradores de armazém e a supervisão do departamento de qualidade.
E) Emissão dos documentos de acompanhamento (Guias de transporte / AT) pelos operadores de armazém.
D) Conferência da carga do condicionamento no camião (padronização de qualidade e segurança).
Reforço e/ou revisão de procedimentos pelo departamento ou equipa de entrega em falha.
Reforço e/ou revisão de procedimentos pelo departamento ou equipa de entrega em falha.
Recursos humanos e operacional interno.
B) Auditorias de segurança e qualidade nas viaturas a serviço;
A) Formação dos colaboradores das empresas prestadoras de serviço;
C) Apoio junto aos operadores de armazém na gestão de incidências;
E) Report imediato de danos, perdas e devoluções/recolhas ao Depto. de Qualidade.
D) Acompanhamento do carregamento pelo SAC
F) Emissão dos documentos de acompanhamento (Guias de transporte / AT) pelos operadores de armazém.
G) Revisão de procedimentos de acondicionamento de mercadorias para redução de danos e perdas, realizado pelos colaboradores das empresas subcontratadas, intermediação dos formadores e a supervisão do departamento de qualidade.
Otimização de rotas por uso do Toursolver
Apoio no acompanhamento do carregamento em caso de incidências e demais dúvidas (Formação e revisão dos procedimentos diários).
Revisão dos procedimentos internos em consonância as leis aplicáveis à atividade.
Planeamento de formações anual
Combate ao incêndio
Iway
Simulacros
Primeiros socorros
Condução de empilhadores
Postos de carregamento disponibilizados pelo IKEA e dentro das nossas instalações.
Plano de Contingência
Avaliação das entregas e premiação da melhor equipa: os indicadores obtidos através dos KPIs de entrega, ETA, danos e perdas apontam não só à equipa de melhor rendimento, como geram dados para revisão das formações e acompanhamentos diários dos nossos formadores.
CFF 009 - REVIEW 2026
Jose Gonzaga
Created on March 11, 2026
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cff review 00926/03/2026
M4T1 (Q1) - Show and explain how you DO AN OPERATIONAL (LESS THAN 6 MONTHS) PLAN FOR THE ORDER HANDOUT/COLLECTION PROCESS
O processo de entrega/recolha são planeados pelo nosso Depto. de Tráfego, Subcontratação e Gestão de Armazéns, respectivamente através dos seguintes pontos:
1. Planeamento de Tráfego: A) Análise de forecast - análise de dados anteriores, padrões sazonais, tendências do volume das operações, campanhas especiais e outros fatores. Adoção de 15% sobre a expectativa, a fim de garantir as entregas em diferentes contextos (pico e/ou normalidade); B) Capacity e Transport Plan - controle sobre as disponibilidades de agendamento para com os clientes, com base no número de contratos, peso máximo disponibilizado em cada zona; C) Provisionamento dos recursos - quantidade viaturas de entrega à disposição, equipas adequadas ao serviço; D) Route planner - desenvolvimento, otimização e produtividade das rotas; E) Viaturas de prevenção.
2. Planeamento e organização do armazém: A) Necessidades de RH - análise do forecast versus recursos humanos por armazém; B) Necessidades Estruturais - análise do forecast versus plano de distribuição dos contratos com base na estrutura física e de fluxo de cada armazém; C) Provisionamento dos recursos - quantidade de camiões necessários para execução da linehaul.
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O processo de entrega/recolha são executados pelos nossos departamentos de Qualidade, Subcontratação, Serviço de Atendimento Home Service e Gestão de Armazéns, respectivamente, por meio de:
1. Processo de descarregamento/receção (YELLOW LINE) das mercadorias: A) Verificação do estado da mercadoria (procedimento NEAT & CLEAN); B) Uso de equipamentos e acessórios de carga e segurança, seguido da divisão dos contratos por estimativa de entrega e consecutiva separação por pólo de distribuição, realizado pelos operadores de armazém.
3. Organização/Execução do carregamento das viaturas e formação contínua: A) Formação dos colaboradores das empresas prestadoras de serviço; B) Auditorias de segurança e qualidade nas viaturas a serviço; C) Apoio junto aos operadores de armazém na gestão de incidências; D) Acompanhamento do carregamento pelo Serviço de Atendimento Home Service - Conferência digital do chequeio das mercadorias e gestão do sistema interno de controlo e acompanhamento das rotas e a sua consecutiva liberação para atividade; E) Report imediato de danos, perdas e devoluções/recolhas ao Depto. de Qualidade; F) Emissão dos documentos de acompanhamento (Guias de transporte / AT) pelos operadores de armazém; G) Revisão de procedimentos de acondicionamento de mercadorias para redução de danos e perdas, realizado pelos colaboradores das empresas subcontratadas, intermediação dos formadores e a supervisão do departamento de qualidade.
2. Organização do carregamento dos camiões e acondicionamento da mercadoria pelos nossos motoristas e operadores de armazém (TRUCKLINE): A) Chequeio e Separação da mercadoria; B) Acondicionamento da mercadoria; C) Carregamento da mercadoria; D) Conferência da carga do acondicionamento no camião (padronização de qualidade e segurança); E) Emissão dos documentos de acompanhamento (Guias de transporte / AT) pelos operadores de armazém; F) Revisão de procedimentos de acondicionamento de mercadorias para redução de danos e perdas, realizado pelos colaboradores de armazém e a supervisão do departamento de qualidade.
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Para avaliação do processo de entrega/recolha são necessárias às análises e acompanhamentos diários, mensais e trimestrais dos nossos departamentos de Qualidade, Serviço de Atendimento ao Cliente (SAC), Gestão de Armazéns e Auditoria de Procedimentos Internos, respectivamente através de:
1.Análise diária e acompanhamento dos KPIs operacionais;
2. Auditorias internas de procedimentos em consonância com princípios estabelecidos pelo IWAY realizadas pelo Auditor Interno: A) Levantamento de falhas processuais com análise percentual; B) Estabelecimento de plano de ações corretivas identificando situações problemáticas, causas raízes, ações e responsáveis; C) Acompanhamento de prazo para realização das medidas corretivas; D) Reconhecimento de necessidades, solicitação de equipamentos e plano de manutenções.
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Os processos de carregamento de Last Mile e Linehaul são executados pelos nossos departamentos de Qualidade, Subcontratação, Serviço de Atendimento ao Cliente (SAC) e Gestão de Armazéns, respectivamente, por meio de:
1. Processo de descarregamento/receção (CCD/LCD) das mercadorias: A) Verificação do estado da mercadoria (procedimento NEAT & CLEAN); B) Uso de equipamentos e acessórios de carga e segurança, seguido da divisão dos contratos por estimativa de entrega e consecutiva separação por pólo de distribuição, realizado pelos operadores de armazém.
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2. Organização do carregamento dos camiões e acondicionamento da mercadoria pelos nossos motoristas e operadores de armazém: A) Chequeio e Separação da mercadoria; B) Acondicionamento da mercadoria; C) Carregamento da mercadoria; D) Conferência da carga do acondicionamento no camião (padronização de qualidade e segurança); E) Emissão dos documentos de acompanhamento (Guias de transporte / AT) pelos operadores de armazém; F) Revisão de procedimentos de acondicionamento de mercadorias para redução de danos e perdas, realizado pelos colaboradores de armazém e a supervisão do departamento de qualidade.
4. Input dos colaboradores em exercício: Otimização de rotas por uso do Toursolver; Apoio no acompanhamento do carregamento em caso de incidências e demais dúvidas (Formação e revisão dos procedimentos diários).
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Desenvolvemos diariamente práticas para otimização dos processos de acondicionamento dos pedidos e criação de rotas, a ter por objetivo a entrega das mercadorias com qualidade, agilidade e pontualidade.
1. Acondicionamento adequado das mercadorias: A) Uso correto dos HMs e acondicionamento da carga a manter o padrão de qualidade e otimizar o uso do espaço disponível; B) Acompanhamento do carregamento dos subcontratados, a fim de buscar melhor qualidade na entrega com redução de danos e perdas de mercadoria, por consequência otimizando espaço disponível.
2. TOURSOLVER: otimização e projeção de produtividade das rotas;
3. Análise de Capacity e Leadtime: A análise de capacity é feita através de uma ferramenta dashboard que nos permite visualizar a quantidade máxima e utilizada de encomendas e peso disponível em diferentes contextos como fulfillment, zona e janela horária. E a análise do Lead Time é realizada em consideração a todas as etapas necessárias para realização da entrega ao cliente final.
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T1Q4 - Show and explain how you evaluate the loading of last mile and linehaul process.
Para avaliação dos processos de carregamento de LAST MILE e LINEHAUL são necessárias às análises e acompanhamentos diários, mensais e trimestrais dos nossos departamentos de Qualidade, Serviço de Atendimento ao Cliente (SAC), Gestão de Armazéns e Auditoria de Procedimentos Internos, respectivamente através de:
1.Análise semanal e acompanhamento dos KPIs dos armazéns pelo Supervisor de Armazéns;
2. Análise de dados do Depto. de Qualidade: Reconhecimento e levantamento dos contratos perdidos/danificados;
3. Auditorias internas de procedimentos em consonância com princípios estabelecidos pelo IWAY realizadas pelo Auditor Interno: A) Levantamento de falhas processuais com análise percentual; B) Estabelecimento de plano de ações corretivas identificando situações problemáticas, causas raízes, ações e responsáveis; C) Acompanhamento de prazo para realização das medidas corretivas; D) Reconhecimento de necessidades, solicitação de equipamentos e plano de manutenções.
4. Reforço e/ou revisão de procedimentos pelo departamento ou equipa de entrega em falha realizado em conjunto pelos formadores e o Auditor Interno.
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T2Q1 - Show and explain how you plan THE DELIVERY PROCESS
O planeamento do processo de entrega é desenvolvido com base no estudo da densidade de volume/peso dos contratos para entrega e na disposição/capacidades da estrutura física, colaboradores (motoristas e ajudantes) e viaturas. Este procedimento é uma ação conjunta entre o departamento de Tráfego e Subcontratação.
1. Análise do forecast e adoção de 20% sobre a expectativa, a fim de garantir as entregas em diferentes contextos (pico e/ou normalidade) e realização do transport plan: A) Avaliação das capacidades; B) Criação e revisão das rotas desenvolvidas com o suporte do sistema TOURSOLVER: este processo adequa-se ao procedimento de recolha oferecido pelo IKEA, na otimização e gerenciamento de volume disponível nas viaturas para este efeito (REVERSE FLOW); C) Atribuição das rotas ponderada por zonas de entrega, tipo de serviços e autonomia das viaturas; D) Viaturas de prevenção.
2. Plano de contingência: a ser desenvolvido na eventualidade picos de serviço.
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T2Q3 - Show and explain how you meet the ikea expectation to secure the right level of competence for your co-workers
O trabalho de desenvolvimento e melhoria são contínuos em nossas instalações e operações seja para garantir aos padrões estabelecidos pelo nosso cliente ou avançarmos na ampliação das nossas operações. Trata-se da junção de ações estratégicas que vai desde a nossa base operacional, a estrutura física, aos recursos humanos internos e subcontratados ao nosso serviço.
1. Recursos humanos: desenvolvimento de competências e habilidades ao desempenho das funções atribuídas para o colaborador e ao melhor desempenho do seu respetivo departamento;
2. Formações obrigatórias: Iway, combate ao incêndio, simulacros, primeiros socorros, condução de empilhadores etc;
3. Formações operacionais aos subcontratados: planeamento anual de formação, manual de formação, formação teórica e prática.
4. Revisão dos procedimentos internos em consonância as leis aplicáveis à atividade;
5. Prêmio para a melhor equipa de entrega.
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T2Q4 - Show and explain WHAT you ARE DOING TO REACH ZERO EMISSIONS IN DELIVERY.
Na concretização da proposta de desenvolvimento económico sustentável e ambientalmente responsável, o Grupo Logístico Pantoja, para além do compromisso assinado com a IKEA/IWAY, procura ultrapassar as métricas estabelecidas.
1. Viaturas EVs e Road Map: viaturas com maior autonomia, fast charger em substituição das viaturas do início do projeto e aquisição de mais três viaturas para início do segundo semestre e medidas planeadas até 2025;
2. Postos de carregamento disponibilizados pelo IKEA e dentro das nossas instalações;
3. Acompanhamento diário/mensal do SHARE EV: retomada da evolução do share a partir do mês de maio/2024, quando comparado aos desníveis ocasionados ao mês de março/2024. Expectativa de maior evolução ao segundo semestre com a chegada das novas viaturas.
4. Premiação e certificação de economia sustentável: LEAN&GREEN;
5. Separação e reciclagem adequada dos resíduos.
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T2Q5 - Show and explain HOW YOU EXECUTE THE DELIVERY PROCESS.
O processo de entrega é executado pelos nossos departamentos de Qualidade, Subcontratação, Serviço de Atendimento ao Cliente (SAC) e Gestão de Armazéns, respectivamente, por meio de:
1. Controle documental e viaturas dentro das instalações, realizado pelos operadores de armazém;
2. Receção, separação e acondicionamento das recolhas realizadas;
3. Previsão ETA: planeamento da estimativa de entrega para acompanhamento do cliente final.
4. Organização e carregamento das viaturas com o apoio dos nossos formadores (Depto. de Subcontratação): A) Formação de motoristas e ajudantes; B) Auditorias de segurança e qualidade nas viaturas a serviço; C) Apoio junto aos operadores de armazém na gestão de incidências; D) Report imediato de danos, perdas e devoluções/recolhas ao Depto. de Qualidade.
5. Emissão dos documentos de acompanhamento (Guias de transporte / AT) pelos operadores de armazém;
6. Acompanhamento das rotas em progresso no cumprimento das janelas horárias e na comunicação com o cliente, IKEA, realizado pelo SAC;
7. Avaliação das entregas e premiação da melhor equipa: os indicadores obtidos através dos KPIs de entrega, ETA, danos e perdas apontam não só à equipa de melhor rendimento, como geram dados para revisão das formações e acompanhamentos diários dos nossos formadores.
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B) Acondicionamento da mercadoria
A) Chequeio e Separação da mercadoria
C) Carregamento da mercadoria
F) Revisão de procedimentos de acondicionamento de mercadorias para redução de danos e perdas, realizado pelos colaboradores de armazém e a supervisão do departamento de qualidade.
E) Emissão dos documentos de acompanhamento (Guias de transporte / AT) pelos operadores de armazém.
D) Conferência da carga do condicionamento no camião (padronização de qualidade e segurança).
Emissão dos documentos de acompanhamento (Guias de transporte / AT) pelos operadores de armazém.
Reconhecimento, levantamento e análise de contratos perdidos/danificados pelo departamento de Qualidade.
Auditoria de Qualidade aos armazéns.
4. Premiação e certificação de economia sustentável: LEAN&GREEN
Formação prática: Organização de rota e carregamento da mercadoria (NEAT & CLEAN).
Formação teórica: IWAY, Gestão de PDA, Procedimento de entrega e abordagem ao cliente.
Manual de formação para motoristas e ajudantes
Plano de formação base para transportadores do IKEA
Controle documental e viaturas dentro das instalações, realizado pelos operadores de armazém.
A) Verificação do estado da mercadoria (procedimento NEAT & CLEAN).
B) Uso de equipamentos e acessórios de carga e segurança, seguido da divisão dos contratos por estimativa de entrega e consecutiva separação por pólo de distribuição, realizado pelos operadores de armazém.
Análise de Leadtime e capacidades: A análise de capacity é feita através de uma ferramenta dashboard que nos permite visualizar a quantidade máxima e utilizada de encomendas e peso disponível em diferentes contextos como fulfillment, zona e janela horária. E a análise do Lead Time é realizada em consideração a todas as etapas necessárias para realização da entrega ao cliente final.
Prêmio para a melhor equipa de entrega.
B) Auditorias de segurança e qualidade nas viaturas a serviço;
A) Formação dos colaboradores das empresas prestadoras de serviço;
C) Apoio junto aos operadores de armazém na gestão de incidências;
E) Report imediato de danos, perdas e devoluções/recolhas ao Depto. de Qualidade.
D) Acompanhamento do carregamento pelo SAC
F) Emissão dos documentos de acompanhamento (Guias de transporte / AT) pelos operadores de armazém.
G) Revisão de procedimentos de acondicionamento de mercadorias para redução de danos e perdas, realizado pelos colaboradores das empresas subcontratadas, intermediação dos formadores e a supervisão do departamento de qualidade.
Previsão ETA
Análise diária e acompanhamento dos indicadores de desempenho dos armazéns pelo Supervisor de Armazéns.
Road Map - Pantoja
Investimentos em novas viaturas EVs
C) Apoio junto aos operadores de armazém na gestão de incidências.
B) Auditorias de segurança e qualidade nas viaturas a serviço.
A) Formação.
D) Report imediato de danos, perdas e devoluções/recolhas ao Depto. de Qualidade.
A) Necessidades de RH
C) Provisionamento dos recursos
LSC BRAGA
LSC MAIA
LSC AVEIRO
B) Necessisades estruturais
B) Criação e revisão das rotas desenvolvidas com o suporte do sistema TOURSOLVER: este processo adequa-se ao procedimento de recolha oferecido pelo IKEA, na otimização e gerenciamento de volume disponível nas viaturas para este efeito (REVERSE FLOW).
A) Avaliação das capacidades.
Análise do forecast e adoção de 20% sobre a expectativa, a fim de garantir as entregas em diferentes contextos (pico e/ou normalidade);
Transport plan: planeamento realizado com base na análise do forecast sobre a densidade de entregas, peso e tempo para entrega por zonas.
D) Viaturas de prevenção.
C) Atribuição das rotas ponderada por zonas de entrega, tipo de serviços e autonomia das viaturas.
TOURSOLVER: otimização e projeção de produtividade das rotas.
A) Verificação do estado da mercadoria (procedimento NEAT & CLEAN).
B) Uso de equipamentos e acessórios de carga e segurança, seguido da divisão dos contratos por estimativa de entrega e consecutiva separação por pólo de distribuição, realizado pelos operadores de armazém.
A) Análise de forecast: transport plan e oferta de capacidades
E) Viaturas de prevenção
B) Capacity e Transport Plan
C) Provisionamento dos recursos
D) Toursolver
Acompanhamento diário/mensal do SHARE EV: retomada da evolução do share a partir do mês de maio/2024, quando comparado aos desníveis ocasionados ao mês de março/2024. Expectativa de maior evolução ao segundo semestre com a chegada das novas viaturas.
Acompanhamento das rotas em progresso no cumprimento das janelas horárias e na comunicação com o cliente, IKEA, realizado pelo SAC.
Separação e reciclagem adequada dos resíduos.
Acondicionamento das recolhas
Receção e separação das recolhas
A) Levantamento de falhas processuais com análise percentual.
D) Reconhecimento de necessidades, solicitação de equipamentos e plano de manutenções.
B) Estabelecimento de plano de ações corretivas identificando situações problemáticas, causas raízes, ações e responsáveis.
C) Acompanhamento de prazo para realização das medidas corretivas.
B) Acompanhamento do carregamento dos subcontratados, a fim de buscar melhor qualidade na entrega com redução de danos e perdas de mercadoria, por consequência otimizando espaço disponível.
A) Uso correto dos HMs e acondicionamento da carga a manter o padrão de qualidade e otimizar o uso do espaço disponível.
1.Análise diária e acompanhamento dos KPIs operacionais;
A) Levantamento de falhas processuais com análise percentual.
D) Reconhecimento de necessidades, solicitação de equipamentos e plano de manutenções.
B) Estabelecimento de plano de ações corretivas identificando situações problemáticas, causas raízes, ações e responsáveis.
C) Acompanhamento de prazo para realização das medidas corretivas.
B) Acondicionamento da mercadoria
A) Chequeio e Separação da mercadoria
C) Carregamento da mercadoria
F) Revisão de procedimentos de acondicionamento de mercadorias para redução de danos e perdas, realizado pelos colaboradores de armazém e a supervisão do departamento de qualidade.
E) Emissão dos documentos de acompanhamento (Guias de transporte / AT) pelos operadores de armazém.
D) Conferência da carga do condicionamento no camião (padronização de qualidade e segurança).
Reforço e/ou revisão de procedimentos pelo departamento ou equipa de entrega em falha.
Reforço e/ou revisão de procedimentos pelo departamento ou equipa de entrega em falha.
Recursos humanos e operacional interno.
B) Auditorias de segurança e qualidade nas viaturas a serviço;
A) Formação dos colaboradores das empresas prestadoras de serviço;
C) Apoio junto aos operadores de armazém na gestão de incidências;
E) Report imediato de danos, perdas e devoluções/recolhas ao Depto. de Qualidade.
D) Acompanhamento do carregamento pelo SAC
F) Emissão dos documentos de acompanhamento (Guias de transporte / AT) pelos operadores de armazém.
G) Revisão de procedimentos de acondicionamento de mercadorias para redução de danos e perdas, realizado pelos colaboradores das empresas subcontratadas, intermediação dos formadores e a supervisão do departamento de qualidade.
Otimização de rotas por uso do Toursolver
Apoio no acompanhamento do carregamento em caso de incidências e demais dúvidas (Formação e revisão dos procedimentos diários).
Revisão dos procedimentos internos em consonância as leis aplicáveis à atividade.
Planeamento de formações anual
Combate ao incêndio
Iway
Simulacros
Primeiros socorros
Condução de empilhadores
Postos de carregamento disponibilizados pelo IKEA e dentro das nossas instalações.
Plano de Contingência
Avaliação das entregas e premiação da melhor equipa: os indicadores obtidos através dos KPIs de entrega, ETA, danos e perdas apontam não só à equipa de melhor rendimento, como geram dados para revisão das formações e acompanhamentos diários dos nossos formadores.