Transportes
Rodoviários
Next
Indíce
01
Transportes de passageiros
Transporte de mercadorias
Reduzir a dependência do automóvel
05
09
02
Evolução do tráfego rodoviário
06
Vídeo 1
10
Mobilidade Sustentável
Gráficos
Como surgiu o transporte rodoviário em Portugal
03
07
Vídeo 2
11
Questionário
Inlfuência das AM nos transportes
04
08
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Transportes de passageiros
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Vantagens e desvantagens
Vantagens
Desvantagens
- Grande flexibilidade de percursos e horários
- Pemite ligações diretas entre origem e destino
- Rede rodoviária extensa que cobre praticamente todo o território
- Fundamental para as deslocações diárias, como casa - trabalho ou casa - escola
- Transito frequente nas áreas urbanas e metropolitanas
- Elevada emissão de poluentes e impacto ambiental
- Dependência do preço dos combustíveis
- Maior probabilidade de acidentes em comparação com outros modos de transporte
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Evolução do Tráfego Rodoviário
O que circula mais na estrada, transportes de mercadorias ou passageiros?
O tráfego rodoviário em Portugal aumentou entre 2015 e 2024, passando de 72 296 para 79 694 milhões de km, apesar de uma quebra em 2020, seguida de recuperação.O transporte de passageiros apresenta maior peso e crescimento, passando de 51 439 para 60 744 milhões de vkm. O transporte de mercadorias mantém valores relativamente estáveis, mas com ligeira diminuição, enquanto a categoria outros tem valores baixos, mas em crescimento.
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Os elétricos estão na "moda", mas verificaram eles um aumento real?
Para que países vão os passageiros portugueses?
Em que região do país acontecem mais acidentes de viação?
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Transporte rodoviário de mercadorias
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Vantagens e Desvantagens
Vantagens
Desvantagens
- Transporte direto entre produtor, distribuidor e consumidor
- Grande flexibilidade na escolha de percusos e horários
- Adquado para curtas e médias distâncias
- Essencial na distribuição rápida de bens perecíveis e produtos de consumo diário
- Custos elevados de portagens, manutenção e combuativel
- Impacto ambiental significativo devido á emissões de gases poluentes
- contribui para o principal congestionamento das principais vias
- menor eficiência em longas distâncias quando comparado com o transporte ferroviário ou marítimo
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VÍDEO
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EVOLUÇÃO
ENTRE OS MODOS DE TRANSPORTE
- Investimento público: durante décadas, Portugal insvestiu mais nas estradas (autoestradas e vias rápidas) favorecendo o trasnporte rodoviário
- Flexibilidade: O carrro é mais flexivel porta-a-porta, o que o torna mais conveniente do que comboios ou autocarros
- Mudanças no estilo de vida: houve um crescimento urbano disperso (subúrbios) aumentando o uso do carro
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AML e AMP influenciam como na distribuição dos transportes
Área Metropolitana de Lisboa
Área Metropolitana do Porto
- Boa rede de metro ligeiro e autocarros
- uso crescente de transportes públicos
- Dependência do carro demasiado significativa fora do centro
- Maior uso de transportes públicos ( metro, comboio e autocarro)
- Uso elevado do automóvel nas periferias
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AML
AMP
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Medidas que poderiam melhorar o transporte rodoviário e reduzir a dependência do automóvel
- Reforço dos transportes públicos rodoviários
- Melhor gestão do trânsito
- Incentivos ao transporte coletivo
- Planeamento urbano mais eficiente
- Alternativas ao automóvel
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Mobilidade Sustentavel
- Emissões de gases com efeito de estufa
- Rede de trasnportes públicos desigual ( melhor nas grandes cidades e pior no interior)
- Custos elevados de transição enérgetica (veículos elétricos, infraestruturas
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Como surgiu o transporte rodoviário em Portugal
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Obrigado pela vossa atenção!
Trabalho realiazado por:
Edgar
Beatriz Ferreira
Margarida
Again?
Rodrigo
Taxa de variação anual dos veículos-quilómetro por tipo de combustível, 2016-2024
Liderança dos Elétricos: A categoria de Híbridos e Elétricos tem um aumento explosivo de +2.112,7% desde 2015. Queda na Pandemia: O ano de 2020 marca o ponto mais baixo para todos os combustíveis devido á pandemia. Estagnação dos Tradicionais: A Gasolina e o Gasóleo mostram variações mínimas, confirmando a transição para energias mais limpas.
O tráfego rodoviário em Portugal aumentou entre 2015 e 2024, com uma quebra em 2020 e recuperação depois.
O transporte de passageiros é o mais importante e o que mais cresceu.
O de mercadorias manteve-se estável com ligeira diminuição.
O transporte internacional de passageiros cresceu signicativamente 52,7%, atingindo 2,5 milhões de passageiros. Espanha manteve-se como o principal destino, com 1,3 milhões de passageiros (53,1%), seguida pela França, com 630000 (25,3%).
Acidentes de viação por região NUTS II, 2024
Em 2024, registaram-se cerca de 38 mil acidentes(+3,9%), verificando-se um movimento de desaceleração do crescimento face aos anos anteriores (+6,8%-2023 e +11,7%-2022) . O número de vítimas subiu para 47,9 mil, embora o número de mortos tenha diminuído. Os feridos graves e ligeiros aumentaram. A maioria dos acidentes ocorreu no Norte, seguido da Grande Lisboa e da região Centro.
Transportes
Edgar Macedo
Created on March 9, 2026
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Transportes de passageiros
Transporte de mercadorias
Reduzir a dependência do automóvel
05
09
02
Evolução do tráfego rodoviário
06
Vídeo 1
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Mobilidade Sustentável
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Como surgiu o transporte rodoviário em Portugal
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Questionário
Inlfuência das AM nos transportes
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Transportes de passageiros
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Desvantagens
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Evolução do Tráfego Rodoviário
O que circula mais na estrada, transportes de mercadorias ou passageiros?
O tráfego rodoviário em Portugal aumentou entre 2015 e 2024, passando de 72 296 para 79 694 milhões de km, apesar de uma quebra em 2020, seguida de recuperação.O transporte de passageiros apresenta maior peso e crescimento, passando de 51 439 para 60 744 milhões de vkm. O transporte de mercadorias mantém valores relativamente estáveis, mas com ligeira diminuição, enquanto a categoria outros tem valores baixos, mas em crescimento.
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Os elétricos estão na "moda", mas verificaram eles um aumento real?
Para que países vão os passageiros portugueses?
Em que região do país acontecem mais acidentes de viação?
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Vantagens e Desvantagens
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Área Metropolitana de Lisboa
Área Metropolitana do Porto
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Trabalho realiazado por:
Edgar
Beatriz Ferreira
Margarida
Again?
Rodrigo
Taxa de variação anual dos veículos-quilómetro por tipo de combustível, 2016-2024
Liderança dos Elétricos: A categoria de Híbridos e Elétricos tem um aumento explosivo de +2.112,7% desde 2015. Queda na Pandemia: O ano de 2020 marca o ponto mais baixo para todos os combustíveis devido á pandemia. Estagnação dos Tradicionais: A Gasolina e o Gasóleo mostram variações mínimas, confirmando a transição para energias mais limpas.
O tráfego rodoviário em Portugal aumentou entre 2015 e 2024, com uma quebra em 2020 e recuperação depois. O transporte de passageiros é o mais importante e o que mais cresceu. O de mercadorias manteve-se estável com ligeira diminuição.
O transporte internacional de passageiros cresceu signicativamente 52,7%, atingindo 2,5 milhões de passageiros. Espanha manteve-se como o principal destino, com 1,3 milhões de passageiros (53,1%), seguida pela França, com 630000 (25,3%).
Acidentes de viação por região NUTS II, 2024
Em 2024, registaram-se cerca de 38 mil acidentes(+3,9%), verificando-se um movimento de desaceleração do crescimento face aos anos anteriores (+6,8%-2023 e +11,7%-2022) . O número de vítimas subiu para 47,9 mil, embora o número de mortos tenha diminuído. Os feridos graves e ligeiros aumentaram. A maioria dos acidentes ocorreu no Norte, seguido da Grande Lisboa e da região Centro.