IDROGENO
CENTRALE AD IDROGENO
Gruppo 10 - Idrogeno -Hanna e Movidu
La centrale a idrogeno
Centrale a cella a combustibile
Pro e contro
Cos'è l'idrogeno
Pro e contro
Come viene prodotto
L'auto a idrogeno
Cartuccia portatile di idrogeno
Centrale a combustione diretta
Il trasporto
Quiz
Cos'è l'idrogeno?
L'idrogeno non è una fonte di energia, bensì è un vettore energetico cioè una sostanza che trasporta l'energia.
Già nel 1785 Antoine Lavosier aveva scoperto che il prodotto della combustione dell'idrogeno era solo vapore acqueo, rendolo così un modo di produrre energia senza inquinare.
Come viene prodotto l'idrogeno
L'idrogeno viene prodotto attraverso un processo chiamato elettrolisi, ovvero un processo chimico che utilizza la corrente elettrica per separare le molecole d'acqua
Durante l'elettrolisi viene usata l'elettricità per dividere l'acqua (H20) in idrogeno (H2) e ossigeno (O2).Il catodo attrae l'idrogeno, invece l'anodo attrae ossigeno che viene in seguito rilasciato.
Trasporto e immagazzinamento
Essendo pesante, traspotare le taniche di idrogeno è costoso, oltre ad essere rischioso perchè altamente infiammabile.
L'idrogeno può essere immagazzinato in 2 modi: -In forma gassosa (ad alta pressione) -in forma liquida (a basse temperature)
Centrale a cella a combustibile (Fuel cell)
Questa centrale usa il processo inverso all'elettrolisi, si uniscono ossigeno e idrogeno che con una reazione chimica sprigionano elettricità e come scarto c'è solo l'acqua
Il dispiendio di energia è più alto del guadagno, però usando energia rinnovabile, come quella solare che di estate non va usata tutta è un modo per tenerla senza sprecarla e senza emissioni di CO₂.
Vantaggi e Svantaggi
Centrale a cella combustibile
Centrale a combustione diretta
In questa centrale a differenza di quella a fuel cell l'idrogeno viene bruciato per far muovere una turbina:
- L'idrogeno viene iniettato in una camera di combustione insieme all'aria.
- Viene incendiato
- la violenta espansione dei gas muove le pale di una turbina.
- La turbina fa girare un alternatore che produce elettricità
Vantaggi e Svantaggi
Centrale a combustione diretta
L'auto a idrogeno
L'idrogeno può convertire l'energia chimica in meccanica, ci sono due casi in cui può essere usato per combustibile per auto:
- HICEV (Hydrogen Internal Combustion Engine Vehicle)
- FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle)
HICEV: utilizza un tradizionale motore a scoppio modificato per l'idrogeno. FCEV: utilizza la tecnologia della cella a combustibile convertendo in energia meccanica.
Cartuccia portatile di idrogeno
Toyota insieme alla Woven planet (Società giapponese, posseduta da Toyota, che sviluppa nuove tecnologie), ha sviluppato un prototipo di cartuccia portatile a idrogeno.
- Dimensioni: Circa 40 cm di lunghezza e 18 cm di diametro.
- Capacità: Una cartuccia può generare 3,3 kWh
- Uso: L'idea è di usarle per alimentare auto, ma in futuro potrebbe essere usato anche per altro.
Inizio Quiz
Ligier HICEV
Nel 2024 Bosch Engineering e Ligier Automotive hanno messo a punto un’auto ad idrogeno, una HICEV con motore termico tradizionale alimentato ad idrogeno, un'auto che arrivs fino a 602 CV (443 kW)
IDROGENO
MOVIDU BANDARA HERATH MUDIYANSELAGE
Created on March 2, 2026
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IDROGENO
CENTRALE AD IDROGENO
Gruppo 10 - Idrogeno -Hanna e Movidu
La centrale a idrogeno
Centrale a cella a combustibile
Pro e contro
Cos'è l'idrogeno
Pro e contro
Come viene prodotto
L'auto a idrogeno
Cartuccia portatile di idrogeno
Centrale a combustione diretta
Il trasporto
Quiz
Cos'è l'idrogeno?
L'idrogeno non è una fonte di energia, bensì è un vettore energetico cioè una sostanza che trasporta l'energia.
Già nel 1785 Antoine Lavosier aveva scoperto che il prodotto della combustione dell'idrogeno era solo vapore acqueo, rendolo così un modo di produrre energia senza inquinare.
Come viene prodotto l'idrogeno
L'idrogeno viene prodotto attraverso un processo chiamato elettrolisi, ovvero un processo chimico che utilizza la corrente elettrica per separare le molecole d'acqua
Durante l'elettrolisi viene usata l'elettricità per dividere l'acqua (H20) in idrogeno (H2) e ossigeno (O2).Il catodo attrae l'idrogeno, invece l'anodo attrae ossigeno che viene in seguito rilasciato.
Trasporto e immagazzinamento
Essendo pesante, traspotare le taniche di idrogeno è costoso, oltre ad essere rischioso perchè altamente infiammabile.
L'idrogeno può essere immagazzinato in 2 modi: -In forma gassosa (ad alta pressione) -in forma liquida (a basse temperature)
Centrale a cella a combustibile (Fuel cell)
Questa centrale usa il processo inverso all'elettrolisi, si uniscono ossigeno e idrogeno che con una reazione chimica sprigionano elettricità e come scarto c'è solo l'acqua
Il dispiendio di energia è più alto del guadagno, però usando energia rinnovabile, come quella solare che di estate non va usata tutta è un modo per tenerla senza sprecarla e senza emissioni di CO₂.
Vantaggi e Svantaggi
Centrale a cella combustibile
Centrale a combustione diretta
In questa centrale a differenza di quella a fuel cell l'idrogeno viene bruciato per far muovere una turbina:
Vantaggi e Svantaggi
Centrale a combustione diretta
L'auto a idrogeno
L'idrogeno può convertire l'energia chimica in meccanica, ci sono due casi in cui può essere usato per combustibile per auto:
HICEV: utilizza un tradizionale motore a scoppio modificato per l'idrogeno. FCEV: utilizza la tecnologia della cella a combustibile convertendo in energia meccanica.
Cartuccia portatile di idrogeno
Toyota insieme alla Woven planet (Società giapponese, posseduta da Toyota, che sviluppa nuove tecnologie), ha sviluppato un prototipo di cartuccia portatile a idrogeno.
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Ligier HICEV
Nel 2024 Bosch Engineering e Ligier Automotive hanno messo a punto un’auto ad idrogeno, una HICEV con motore termico tradizionale alimentato ad idrogeno, un'auto che arrivs fino a 602 CV (443 kW)