Ejemplo
Práctico
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Ejemplo práctico
Laura, especialista en transmisiones automáticas, diagnostica un vehículo que presenta tirones al cambiar de segunda a tercera marcha. Conecta el equipo de diagnosis y verifica los parámetros de funcionamiento de la centralita de cambio, observando que el tiempo de aplicación del embrague C2 supera los valores especificados. Eleva el vehículo en el elevador y comprueba el nivel y estado del aceite ATF, detectando un color oscurecido y olor a quemado que indica degradación térmica. Tras drenar el aceite, retira el cárter inferior y observa acumulación de partículas metálicas en el imán de limpieza y restos de material de fricción en el filtro. Desmonta la caja y, al inspeccionar el tren epicicloidal, identifica que los discos del embrague C2 presentan desgaste excesivo con zonas vitrificadas por sobrecalentamiento.
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Solución
Laura sustituye el paquete completo de discos, verifica las tolerancias de los pistones actuadores, limpia exhaustivamente todos los conductos hidráulicos y monta un filtro nuevo. Rellena la caja con aceite ATF sintético de especificación Dexron VI, realiza el procedimiento de purga de aire del circuito hidráulico y ejecuta el aprendizaje de puntos de cambio mediante el equipo de diagnosis. La prueba de rodaje confirma que los cambios se ejecutan suavemente sin tirones ni retrasos.
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CESUR
Created on January 30, 2026
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Laura, especialista en transmisiones automáticas, diagnostica un vehículo que presenta tirones al cambiar de segunda a tercera marcha. Conecta el equipo de diagnosis y verifica los parámetros de funcionamiento de la centralita de cambio, observando que el tiempo de aplicación del embrague C2 supera los valores especificados. Eleva el vehículo en el elevador y comprueba el nivel y estado del aceite ATF, detectando un color oscurecido y olor a quemado que indica degradación térmica. Tras drenar el aceite, retira el cárter inferior y observa acumulación de partículas metálicas en el imán de limpieza y restos de material de fricción en el filtro. Desmonta la caja y, al inspeccionar el tren epicicloidal, identifica que los discos del embrague C2 presentan desgaste excesivo con zonas vitrificadas por sobrecalentamiento.
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Laura sustituye el paquete completo de discos, verifica las tolerancias de los pistones actuadores, limpia exhaustivamente todos los conductos hidráulicos y monta un filtro nuevo. Rellena la caja con aceite ATF sintético de especificación Dexron VI, realiza el procedimiento de purga de aire del circuito hidráulico y ejecuta el aprendizaje de puntos de cambio mediante el equipo de diagnosis. La prueba de rodaje confirma que los cambios se ejecutan suavemente sin tirones ni retrasos.