CONTRACT MANAGEMENT
Secteur Ferroviaire
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La fonction de Contract manager achat dans le secteur ferroviaire
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La fonction de Contract manager achat dans le secteur ferroviaire
Le management contractuel dans le secteur ferroviaire, c’est l’activité qui consiste à développer et contrôler le cycle de vie d’un contrat (marché public de travaux), de sa phase d’élaboration (AVP/PRO) jusqu’à son terme (clôture/mise en exploitation) en passant par son exécution (phase REA) : par la coordination systématique et méthodique des ressources et des processus utiles à la maîtrise des risques, et l’optimisation financière et relationnelle.
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Différentes phases d'un projet d'infrastructure ferrovaire
Une affaire se déroule généralement en quatres parties au sein de la SNCF
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La fonction de Contract manager achat dans le secteur ferroviaire
En particulier, pour les projets infra en IDF, la réalisation des phases AVP, PRO et REA est de la responsabilité de la Direction des Projets Franciliens - DPF (ou de l’Infrapôle/InfraLog Travaux – ITIF – pour les projets d’Etablissement).
En suivant le cycle de vie du contrat de son élaboration jusqu’à la finalisation du projet, le Contract Manager définit et met en œuvre une réelle stratégie de performance basée sur une maîtrise précise et opérationnelle des risques.
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La fonction de Contract manager achat dans le secteur ferroviaire
En particulier, pour les projets infra en IDF, la réalisation des phases AVP, PRO et REA est de la responsabilité de la Direction des Projets Franciliens - DPF (ou de l’Infrapôle/InfraLog Travaux – ITIF – pour les projets d’Etablissement.
En suivant le cycle de vie du contrat de son élaboration jusqu’à la finalisation du projet, le Contract Manager définit et met en œuvre une réelle stratégie de performance basée sur une maîtrise précise et opérationnelle des risques.
Rôle du Contract manager en phase AVP – CONCEPTION ET STRATEGIE CONTRACTUELLE
Rôles du CM AMO AREP en phase PRO
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La fonction de Contract manager achat dans le secteur ferroviaire
Rôle du Contract manager en phase PRO/DCE – PREPARATION DES APPEL D’OFFRES / ACT - CONTRACTUALISATION DES TRAVAUX
NB : le DCE (l’intégralité des pièces ci-dessous en PDF, à l’exception du DPGF et des plans/documents graphiques)
- Cahier des prescriptions spéciales (CPS) ;
- Cahier des charges / Devis descriptif / CCTP ;
- Décomposition du prix global et forfaitaire (DPGF) en version Excel ;
- Planning (phasages par zones et par lots) MOE ou OPC ;
- Documents graphiques : dessins, plans, schémas, coupes, élévations, plans d’installation de chantier (PIC) prévisionnel (MOE) format PDF et DWG ;
- Les diagnostics amiante et plomb, études diverses (géotechniques, structures, …) ;
- Rapport initial de contrôle technique (RICT), Plan Général de Coordination en matière de sécurité et de protection de la santé (PGCSPS) ;
- Charte chantier vert, notice environnementale ;
- Autorisations environnementales et autorisations administratives (permis de construire, permis de démolir, permis d’aménager, …) ;
- Dossier de conception spécifique (DCS) et notice de sécurité ferroviaire (NSF) ;
- Documents divers SNCF (y compris référentiels), attestation sur l’honneur de prise de connaissance des pièces du DCE.
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La fonction de Contract manager achat dans le secteur ferroviaire
Rôle du Contract manager en phase PRO/DCE – PREPARATION DES APPEL D’OFFRES / ACT - CONTRACTUALISATION DES TRAVAUX
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- Informé (I) du planning directeur/programme d’opération et de la validation du budget (instances internes)
- Contributeur (C) s’agissant d’éventuelles propositions d’allotissement des marchés à inclure dans le cahier des charges
Optimiser le programme d'opération avec la MOA et confirmer la faisabilité. Approfondir les solutions techniques, le mode de réalisation, les estimations et les ressources nécessaires. Etablir le montant de l'engagement financier de SNCF Réseau.
Consolidation des opportunités et risques avant lancement de l’AO et analyse de risques actualisée (contributeur) ;
Analyse des offres / short list / BAFO (Informé et Contributeur)
Rédaction du DCE, Informé et Contributeur
Publication de l’appel d’offres au JOUE (Informé)
Faire émerger les projets les plus pertinents avec le GPMR et les Schémas directeurs. Cadrer le programme de l'opération en coûts, délais, fonctionnalités.
Détermination des critères d’attribution définis par l’acheteur (Informé) et finalisation de la note stratégie Achats (Informé) et Contributeur (C)
Passer les marchés et réaliser les travaux en vue de la remise des installations à l'exploitant et au mainteneur.
Achever les études de conception et programmer les ressources. Elaborer les dossiers de consultation des entreprises.
Attribution de l'AO (Informé)
- Informé (I)
1) De l’achèvement des études de conception et de programmation des ressources ;
2) De la validation du planning PRO, jalons et délais placés sous la responsabilité de l’OPC ;
3) Du chiffrage PRO et de l’émergence de l’analyse de criticité ;
- Contributeur (C)
Analyse des avantages/inconvénients/risques du projet, responsabilité de la MOEG (E&T), réalisé via un outil « matrices des risques »
Réponse aux questions techniques (Informé) et analyse financière des offres (contributeur)
Préparation de la réunion de transfert (Responsable) : 1. Le projet 2. Le contrat (objet, objectifs, montant, délais, titulaire, points forts / faibles, points à surveiller) 3. Le titulaire 4. Présentation des interlocuteurs internes * Aspects technique et organisationnel ; * Aspect délai / planning * Aspect financier * Risques résiduels * Risques internes
La fonction de Contract manager achat dans le secteur ferroviaire
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Le management contractuel dans le secteur ferroviaire, c’est l’activité qui consiste à développer et contrôler le cycle de vie d’un contrat (marché public de travaux), de sa phase d’élaboration (AVP/PRO) jusqu’à son terme (clôture/mise en exploitation) en passant par son exécution (phase REA) : par la coordination systématique et méthodique des ressources et des processus utiles à la maîtrise des risques, et l’optimisation financière et relationnelle.
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Différentes phases d'un projet d'infrastructure ferrovaire
Une affaire se déroule généralement en quatres parties au sein de la SNCF
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En particulier, pour les projets infra en IDF, la réalisation des phases AVP, PRO et REA est de la responsabilité de la Direction des Projets Franciliens - DPF (ou de l’Infrapôle/InfraLog Travaux – ITIF – pour les projets d’Etablissement).
En suivant le cycle de vie du contrat de son élaboration jusqu’à la finalisation du projet, le Contract Manager définit et met en œuvre une réelle stratégie de performance basée sur une maîtrise précise et opérationnelle des risques.
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En particulier, pour les projets infra en IDF, la réalisation des phases AVP, PRO et REA est de la responsabilité de la Direction des Projets Franciliens - DPF (ou de l’Infrapôle/InfraLog Travaux – ITIF – pour les projets d’Etablissement. En suivant le cycle de vie du contrat de son élaboration jusqu’à la finalisation du projet, le Contract Manager définit et met en œuvre une réelle stratégie de performance basée sur une maîtrise précise et opérationnelle des risques.
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Rôles du CM AMO AREP en phase PRO
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Optimiser le programme d'opération avec la MOA et confirmer la faisabilité. Approfondir les solutions techniques, le mode de réalisation, les estimations et les ressources nécessaires. Etablir le montant de l'engagement financier de SNCF Réseau.
Consolidation des opportunités et risques avant lancement de l’AO et analyse de risques actualisée (contributeur) ;
Analyse des offres / short list / BAFO (Informé et Contributeur)
Rédaction du DCE, Informé et Contributeur
Publication de l’appel d’offres au JOUE (Informé)
Faire émerger les projets les plus pertinents avec le GPMR et les Schémas directeurs. Cadrer le programme de l'opération en coûts, délais, fonctionnalités.
Détermination des critères d’attribution définis par l’acheteur (Informé) et finalisation de la note stratégie Achats (Informé) et Contributeur (C)
Passer les marchés et réaliser les travaux en vue de la remise des installations à l'exploitant et au mainteneur.
Achever les études de conception et programmer les ressources. Elaborer les dossiers de consultation des entreprises.
Attribution de l'AO (Informé)
- Informé (I) 1) De l’achèvement des études de conception et de programmation des ressources ; 2) De la validation du planning PRO, jalons et délais placés sous la responsabilité de l’OPC ; 3) Du chiffrage PRO et de l’émergence de l’analyse de criticité ; - Contributeur (C) Analyse des avantages/inconvénients/risques du projet, responsabilité de la MOEG (E&T), réalisé via un outil « matrices des risques »
Réponse aux questions techniques (Informé) et analyse financière des offres (contributeur)
Préparation de la réunion de transfert (Responsable) : 1. Le projet 2. Le contrat (objet, objectifs, montant, délais, titulaire, points forts / faibles, points à surveiller) 3. Le titulaire 4. Présentation des interlocuteurs internes * Aspects technique et organisationnel ; * Aspect délai / planning * Aspect financier * Risques résiduels * Risques internes