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CARGA VEHICULAR

Prensa Libre

Created on January 21, 2026

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Transcript

Intervenciones buscan desfogar carga vehicular

La alcaldía capitalina tiene el proyecto de implementar más de 50 ajustes viales este año. Este es un resumen de los que se aplicaron en las últimas semanas.
Calle Martí y 15 avenida, zona 6 (incluye 16 avenida A)
11 avenida y 1a calle. zona 1
Diagonal 14 y 27 calle, zona 5
10a calle desde la diagonal 6 hasta la Avenida de la Reforma, zona 10
Diagonal 6 y 17 calle, zona 10

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Calle Martí y 15 avenida, zona 6 (incluye 16 avenida A)

Intervención: Se instalaron dos semáforos y se restringieron cruces, con giro libre a la derecha en la 16 avenida A. Resultado: La velocidad subió entre 3% y 5% y los accidentes bajaron de hasta siete por semana a uno o dos leves.

11 avenida y 1a calle. zona 1

Intervención: Se habilitó un viraje indirecto por la 10a avenida y se quitó una fase del semáforo. Resultado: La operación mejoró alrededor de 10%.

Diagonal 14 y 27 calle, zona 5

Intervención: El carril derecho quedó solo para girar a la derecha. El tiempo del semáforo bajó de cinco a dos minutos. Se alargó el bordillo del arriate central. Resultado: Las demoras se redujeron entre 15% y 20%.

10a calle desde la diagonal 6 hasta la Avenida de la Reforma, zona 10

Intervención: Se quitaron bordos conflictivos. Se añadieron semáforos y señalización completa en tres puntos . Resultado: El flujo pasó de mil 500 a hasta tres mil vehículos por hora en los momentos más críticos.

Diagonal 6 y 17 calle, zona 10

Intervención: Se eliminaron giros en U para usar mejor ambos sentidos. Ajuste de semáforos en horas pico. Resultado: La velocidad subió 15% y la intersección opera al 95–97% de eficiencia, con hasta el doble de vehículos circulando.