MECANISMOS
PRESENTACIÓN TECNOLOGÍA 2ºESO B
Rodrigo M. R. ; Gonzalo S. M. ; Héctor R. F.
Indice
- 3-4. Palancas
- 5. Poleas
- 6. Polipasto
- 7-9. Transmisiones
- 10. Piñon-Cremallera
- 11. Husillo-Tuerca
- 12. Biela-Manivela
- 13. Excentrica
- 14. Cigüeñal
- 15. Leva y seguidor
- 16-17. Motor de 4 tiempos
- 19. Webgrafía
Palancas
La palanca es una máquina simple compuesta por una barra rígida situada sobre un punto de apoyo
Primer grado
Segundo grado
Las palancas de segundo grado poseen el punto de aplicación de R entre el punto de apollo y FFormula: R·BR = F·BF
Las palancas de primer grado poseen el punto de apoyo situado entre los puntos sobre los que se aplican las fuerzas F y R.Formula: R·BR = F·BF
Palancas
La palanca es una máquina simple compuesta por una barra rígida situada sobre un punto de apoyo
Tercer grado
Las palancas de grado poseen el punto de aplicación de F se encuentra entre el punto de apollo y RFormula: R·BR = F·BF
Polea fija
Polea movil
La polea fija es una rueda ranurada que gira alrededor de un eje , el eje se encuentra sujeto a una superficie que también es fija . por lanranura de la polease pasa una cuerda o correa que hace que venzamos una resistencia de forma cómoda.
La polea móvil es un conjunto de dos poleas, una de las cuales se encuentra fija , mientras mientras que la otra se puede desplazar linealmente
F=R
F=R/2n
Polipasto
Un polipasto es un dispositivo mecánico utilizado para levantar y mover cargas pesadas de forma vertical. Consiste en una combinación de poleas, cables o cadenas, y un sistema de elevación que permite aplicar una fuerza multiplicada para levantar objetos pesados con menor esfuerzo humano.
P=R/2n
Transmisión por engranajes
El sistema de transmisión de movimiento por engranages está constituido por el acoplamiento, diente a diente, de dos ruedas dentadas o engranages, uno motriz y otro conducido. Al mayor se le llama corona y al menor piñón.
Fórmula: i = Z2 /Z1 = N1 / N2 Z= Nº dientes N= Rpm
Transmisión por correa
Las transmisiones por correa para la transmisión de potencia se clasifican como transmisiones por fricción. La correa transmite la potencia al entrar en contacto con los lados de las poleas motriz y accionada.
μ·dN/2·sin 0/2
Contextualiza tu tema con un subtítulo
Transmisión por cadena
Una transmisión por cadena es un mecanismo utilizado para transferir movimiento y fuerza entre diferentes componentes mecánicos. Este sistema se basa en el uso de una cadena de transmisión, que conecta dos o más ruedas dentadas, permitiendo la transferencia eficiente del movimiento rotativo.
i=Z2 /Z1 =n1 /n2
Piñón-cremallera
El piñón-cremallera es un mecanismo que cosiste en un engranage y una barra dentada. Este mecanismo transforma el movimiento angular en movimiento lineal. Fórmula: L = Dp · π · n
Husillo-Tuerca
mecanismo de transmisión mecánica que transforma movimiento rotatorio en movimiento lineal (rectilíneo)
T= F·p/2π ·n
Biela-Manivela
está formado por una manivela y una barra denominada biela. Esta se encuentra articulada por un extremo con dicha manivela y, por el otro, con un elemento que describe un movimiento alternativo.
Al girar la rueda, la manivela transmite el movimiento circular a la biela, que experimenta un movimiento de vaivén.
Excéntrica
La excéntrica es un tipo especial de leva de forma redonda cuyo eje de rotación no coincide con el centro geometrico de la figura. Se emplea para transformar movimiento angular en movimiento lineal y tambien a altas velocidades se puede utilizar para generar vibraciones.
Cigüeñal
Cuando los pistones se empiezan a mover dentro del motor, el cigüeñal es el encargado de convertir ese movimiento vertical en circular. Sin piezas como el sensor o la polea del cigüeñal, la potencia del motor no podría transmitirse a las ruedas y el coche no se pondría en marcha.
S=2·r
Leva y seguidor
Mecanismo que permite transformar un movimiento rotatorio en lineal alternativo.
Se basa en un elemento de contorno no circular que gira sobre un punto, al girar el perfil de este elemento provoca la subida o la bajada de un seguidor de leva o un palpador.
y = h · 0/beta
Motor de 4 tiempos.
Un motor de 4 tiempos es un tipo de motor de combustión interna que realiza su ciclo completo de trabajo en cuatro fases claramente separadas:
Admisión: durante la fase de admisión, se produce la entrada de aire o una mezcla de aire y combustible al cilindro.
Compresión: en la etapa de compresión, se comprime el aire o la mezcla de aire y combustible.
Explosión: la fase de explosión es cuando se produce la ignición y se libera la energía.
Escape: por último, en el ciclo de escape, se liberan los gases de combustión y se prepara para un nuevo ciclo de admisión.
Los motores de cuatro tiempos, también conocidos como motores de ciclo Otto, son utilizados en una amplia variedad de vehículos de combustión interna.
Asimismo, estos motores son especialmente populares en coches de pasajeros debido a su eficiencia y rendimiento. También son comúnmente utilizados en aplicaciones industriales y comerciales debido a su capacidad para generar una cantidad significativa de energía.
Motor de 4 tiempos.
¡FIN!
Webgrafía
https://elblogdelprofesordetecnologia.blogspot.com/2012/11/biela-manivela.html
https://www.fisicalab.com/apartado/ley-palanca
https://escholarium.educarex.es/useruploads/r/c/9866/scorm_imported/79652225511853585976/pagina_59.htm
https://edea.juntadeandalucia.es/bancorecursos/file/fdc1e0fc-3f1b-40a9-b7fd-1369edb3bcab/1/es-an_2021051412_9133022.zip/23_transmisin_por_engranajes.html?temp.hn=true&temp.hb=true
https://www.acoem.com/es/blog/conceptos-basicos-de-la-transmision-por-correa/
https://esoytec.blogspot.com/2016/04/mecanismos-levas-y-excentricas.html
https://www.race.es/que-es-el-ciguenal-como-funciona
https://sites.google.com/site/inftecdelia/Inicio/grado-11/tecnologia-primer-periodo/leva-excentrica
https://www.vinca.es/2023/05/que-es-un-polipasto-definicion-caracteristicas-y-tipos/
https://tecnologiavalle.blogspot.com/2014/11/husillo-tuerca.html
https://repuestosmurcia.com/sistema-pinon-cremallera/
https://rentingfinders.com/glosario/motor-4-tiempos/
MECANISMOS
RODRIGO MENDOZA REY
Created on January 14, 2026
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MECANISMOS
PRESENTACIÓN TECNOLOGÍA 2ºESO B
Rodrigo M. R. ; Gonzalo S. M. ; Héctor R. F.
Indice
Palancas
La palanca es una máquina simple compuesta por una barra rígida situada sobre un punto de apoyo
Primer grado
Segundo grado
Las palancas de segundo grado poseen el punto de aplicación de R entre el punto de apollo y FFormula: R·BR = F·BF
Las palancas de primer grado poseen el punto de apoyo situado entre los puntos sobre los que se aplican las fuerzas F y R.Formula: R·BR = F·BF
Palancas
La palanca es una máquina simple compuesta por una barra rígida situada sobre un punto de apoyo
Tercer grado
Las palancas de grado poseen el punto de aplicación de F se encuentra entre el punto de apollo y RFormula: R·BR = F·BF
Polea fija
Polea movil
La polea fija es una rueda ranurada que gira alrededor de un eje , el eje se encuentra sujeto a una superficie que también es fija . por lanranura de la polease pasa una cuerda o correa que hace que venzamos una resistencia de forma cómoda.
La polea móvil es un conjunto de dos poleas, una de las cuales se encuentra fija , mientras mientras que la otra se puede desplazar linealmente
F=R
F=R/2n
Polipasto
Un polipasto es un dispositivo mecánico utilizado para levantar y mover cargas pesadas de forma vertical. Consiste en una combinación de poleas, cables o cadenas, y un sistema de elevación que permite aplicar una fuerza multiplicada para levantar objetos pesados con menor esfuerzo humano.
P=R/2n
Transmisión por engranajes
El sistema de transmisión de movimiento por engranages está constituido por el acoplamiento, diente a diente, de dos ruedas dentadas o engranages, uno motriz y otro conducido. Al mayor se le llama corona y al menor piñón. Fórmula: i = Z2 /Z1 = N1 / N2 Z= Nº dientes N= Rpm
Transmisión por correa
Las transmisiones por correa para la transmisión de potencia se clasifican como transmisiones por fricción. La correa transmite la potencia al entrar en contacto con los lados de las poleas motriz y accionada.
μ·dN/2·sin 0/2
Contextualiza tu tema con un subtítulo
Transmisión por cadena
Una transmisión por cadena es un mecanismo utilizado para transferir movimiento y fuerza entre diferentes componentes mecánicos. Este sistema se basa en el uso de una cadena de transmisión, que conecta dos o más ruedas dentadas, permitiendo la transferencia eficiente del movimiento rotativo.
i=Z2 /Z1 =n1 /n2
Piñón-cremallera
El piñón-cremallera es un mecanismo que cosiste en un engranage y una barra dentada. Este mecanismo transforma el movimiento angular en movimiento lineal. Fórmula: L = Dp · π · n
Husillo-Tuerca
mecanismo de transmisión mecánica que transforma movimiento rotatorio en movimiento lineal (rectilíneo)
T= F·p/2π ·n
Biela-Manivela
está formado por una manivela y una barra denominada biela. Esta se encuentra articulada por un extremo con dicha manivela y, por el otro, con un elemento que describe un movimiento alternativo.
Al girar la rueda, la manivela transmite el movimiento circular a la biela, que experimenta un movimiento de vaivén.
Excéntrica
La excéntrica es un tipo especial de leva de forma redonda cuyo eje de rotación no coincide con el centro geometrico de la figura. Se emplea para transformar movimiento angular en movimiento lineal y tambien a altas velocidades se puede utilizar para generar vibraciones.
Cigüeñal
Cuando los pistones se empiezan a mover dentro del motor, el cigüeñal es el encargado de convertir ese movimiento vertical en circular. Sin piezas como el sensor o la polea del cigüeñal, la potencia del motor no podría transmitirse a las ruedas y el coche no se pondría en marcha.
S=2·r
Leva y seguidor
Mecanismo que permite transformar un movimiento rotatorio en lineal alternativo. Se basa en un elemento de contorno no circular que gira sobre un punto, al girar el perfil de este elemento provoca la subida o la bajada de un seguidor de leva o un palpador.
y = h · 0/beta
Motor de 4 tiempos.
Un motor de 4 tiempos es un tipo de motor de combustión interna que realiza su ciclo completo de trabajo en cuatro fases claramente separadas: Admisión: durante la fase de admisión, se produce la entrada de aire o una mezcla de aire y combustible al cilindro. Compresión: en la etapa de compresión, se comprime el aire o la mezcla de aire y combustible. Explosión: la fase de explosión es cuando se produce la ignición y se libera la energía. Escape: por último, en el ciclo de escape, se liberan los gases de combustión y se prepara para un nuevo ciclo de admisión. Los motores de cuatro tiempos, también conocidos como motores de ciclo Otto, son utilizados en una amplia variedad de vehículos de combustión interna.
Asimismo, estos motores son especialmente populares en coches de pasajeros debido a su eficiencia y rendimiento. También son comúnmente utilizados en aplicaciones industriales y comerciales debido a su capacidad para generar una cantidad significativa de energía.
Motor de 4 tiempos.
¡FIN!
Webgrafía
https://elblogdelprofesordetecnologia.blogspot.com/2012/11/biela-manivela.html
https://www.fisicalab.com/apartado/ley-palanca
https://escholarium.educarex.es/useruploads/r/c/9866/scorm_imported/79652225511853585976/pagina_59.htm
https://edea.juntadeandalucia.es/bancorecursos/file/fdc1e0fc-3f1b-40a9-b7fd-1369edb3bcab/1/es-an_2021051412_9133022.zip/23_transmisin_por_engranajes.html?temp.hn=true&temp.hb=true
https://www.acoem.com/es/blog/conceptos-basicos-de-la-transmision-por-correa/
https://esoytec.blogspot.com/2016/04/mecanismos-levas-y-excentricas.html
https://www.race.es/que-es-el-ciguenal-como-funciona
https://sites.google.com/site/inftecdelia/Inicio/grado-11/tecnologia-primer-periodo/leva-excentrica
https://www.vinca.es/2023/05/que-es-un-polipasto-definicion-caracteristicas-y-tipos/
https://tecnologiavalle.blogspot.com/2014/11/husillo-tuerca.html
https://repuestosmurcia.com/sistema-pinon-cremallera/
https://rentingfinders.com/glosario/motor-4-tiempos/