FCA

FCA (FRANCO TRANSPORTISTA)

Incoterms

FREE CARRIER

INFO

CARACTERÍSTICAS BÁSICAS

COSTES QUE INCLUYE EL fca

FCA es un Incoterm muy flexible ya que permite la entrega de la mercancía tanto en las instalaciones del vendedor como en distintos puntos: puertos, aeropuertos, terminales de contenedores, etc., que están situados en el país del vendedor. Por ello, cuando se usa este Incoterm es muy importante especificar con claridad el lugar de entrega.

TIPS

Cuando la mercancía viaje en contenedor y el lugar de entrega es el puerto de embarque, las reglas de Incoterms 2010 aconsejan utilizar FCA en lugar de FOB ya que los contenedores se entregan habitualmente en la terminal de contenedores del puerto y no cargados en el buque.

En el Incoterm FCA, el vendedor debe realizar los trámites y asumir los costes del despacho de exportación y, por tanto, es responsable de obtener los documentos necesarios para ello. Los trámites del despacho de importación los realiza el comprador.

FCA tiene un uso creciente en el comercio internacional y está previsto que vaya sustituyendo a EXW en la mayoría de las ventas en las cuales el vendedor entrega la mercancía en su país y no gestiona el transporte internacional.

Título

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Subtítulo

esquema

La mercadería se entrega sobre el medio de transporte indicado por el comprador; además, se debe realizar el tramite aduanero de exportación.+ EXW+ carga en almacén del vendedor+ trámite aduanero de exportación

El vendedor entrega la mercancía en un punto acordado y asume costes y riesgos hasta la entrega de la mercancía en ese punto convenido, incluidos los costes deldespacho de exportación. El comprador asume los gastos desde la carga a bordo hasta la descarga, incluido el seguro si se contratara por ser quién asume el riesgo cuando se carga la mercancía en el primer medio de transporte. La novedad del FCA respecto a los incoterms de 2010 es que cuando se trate de transporte marítimo el comprador puede indicar a su transportista que emita un B/L (Bill of Landing/ Carta de Embarque), al vendedor con la especificación "on board". La transmision del riesgo se producirá en el momento de la entrega. El vendedor asumirá el riesgo de pérdida o daño hasta que no haya entregado la mercancía y el comprador asumirá el riesgo de pérdida o daño a partir de que la mercanía haya sido entregada.