Test théorique

TEST DE CONNAISSANCES

Test théorique : formation Marshalling

Date :

Nom :

Prénom :

Note :

L’évaluation s’effectue de manière individuelle en complétant un questionnaire mixte de 20 questions Chaque question est notée sur 1 point. Une note égale ou supérieure à 16/20 est attendue pour la validation de l'épreuve théorique, soit au moins 80% de réussite.

1- Indiquez dans les carrés bleus les numéros des moteurs.

2 – Indiquez dans les carrés bleus par le chiffre 1 la barre d'arrêt et par le chiffre 2 la marque d'arret

3-Quel équipement le signaleur doit-il obligatoirement porter avant de guider un aéronef au parking ? (entourez la bonne réponse)A. Un gilet à haute visibilité B. Des gants blancs uniquement C. Une lampe torche sans gilet D. Un casque antibruit sans gilet

4-Quels sont les risques d'un moteur ? ( entourez les bonnes réponses) a) Risques liés au souffle et à l'aspiration b) Risque de brûlure et de chocs liés aux hélices c) Surconsommation de carburant

5 – Quel signal manuel signifie « arrêt » (Stop) lors du marshalling standard ? (entourez la bonne réponse)

6- Le signaleur doit-il commencer le guidage si la zone d’arrivée est encombrée d’équipements ou d’objets non débarrassés (FOD) ?(entourez la bonne réponse) A. Oui, il peut commencer le guidage B. Non, il doit s’assurer que la zone est libre d’objets dangereux C. Oui, mais seulement s’il a deux assistants D. Non, jamais, même si la zone semble libre

7– Selon les standards, quel dispositif lumineux doit être utilisé pour le signalement de nuit ou en faible visibilité ?(entourez la bonne réponse) A. Une lampe de poche blanche portée à la main B. Des bâtons (wands) lumineux C. Des gants fluorescents D. Un panneau lumineux placé au sol

8– Quel signal manuel signifie « ralentir » (slow down) ?(entourez la bonne réponse)

9– Quelle est la limite de responsabilité du marshaller lors du parkage avion à l'arrivée ?(entourez la bonne réponse)A. Du roulage au calage de l'avion B. Pendant le roulage uniquement C. Jusqu'au départ de l'avion D. Le marshaller n’a aucune responsabilité de stationnement

10– Quel signal manuel indique que les chocks sont mis en place ? (entourez la bonne réponse)

11- Quel signal manuel signifie « moteur coupé » (engine cut-off) ?(entourez la bonne réponse)

12– Que doit faire le marshaller lorsque il perd le contact visuel avec le pilote ou l’aéronef ? (entourez les bonnes réponses) A. Continuer le parkage jusqu’à l’arrêt de l'aéronef B. Utiliser la communication radio C. Arrêter immédiatement l’opération de guidage D. Demander l'aide d'un autre marshaller pour finaliser le guidage

13– Pourquoi le marshalling est-il particulièrement important dans les aéroports ?(entourez les bonnes réponses) A. Parce que le pilote n'a pas la connaissance de la plateforme B. Parce que cela permet de respecter les horaires de départ des avions C. Parce que l’absence d’un guidage visuel validé augmente les risques de collision ou d’erreur de positionnement D. Parce que c’est une formalité administrative

14– Le côté Gauche et droit de l'avion sont définies selon : (entourez la bonne réponse) A. Le marshaller B. Le vent C. Le pilote D. La tour de contrôle

15– Quel est le rôle principal du guidage manuel (marshalling) sur poste de stationnement ?(entourez la bonne réponse) A. Permettre à l’avion de rouler plus vite. B. Assurer la sécurité des manœuvres et un positionnement précis de l’aéronef. C. Réduire la nécessité d’un pilote expérimenté. D. Remplacer entièrement les systèmes automatiques de guidage.

16– Comment le marshaller prend en compte la zone non visible du poste de pilotage ? (entourez la bonne réponse) A. Il continue son guidage sans en tenir compte. B. Il se positionne hors de cette zone pour être visible de l’équipage. C. Il se positionne dans cette zone pour signaler que l’emplacement est libre. D. La zone non visible ne concerne que les hélicoptères.

17– Remettez dans le bon ordre les differentes étapes du parkage d'un avion ?(Numerotez de 1-6 dans les emplacements prévus) Installer les cales . Attendre que les moteurs soient coupés et que les feux anticollisions soient éteints. Prendre en compte l'aéronef avec les signaux manuel. Guider l'aéronef jusqu'à son poste de parking. Demander au pilote de serrer les freins. Respecter les procédures d'approches de l'aéronef

18– Replacer les bonnes réponses dans le rond bleu : A. Arrêt recommandé B. Urgence maîtrisée C.Tout est sous contrôle D. Evacuation recommandée

19–Les pales d’hélicoptère sont dangereuses car : (entourez la bonne réponse) A. Bruyantes B. Peu visibles en rotation C. Lentes D. Fixes

20–Que signifie ce signal conventionnel: (entourez la bonne réponse) A. Frein de parking relâché B. Démarrer les moteurs C. Feu moteur / feu des freins D. Tourner à droite