Ref56-Investigación de Operaciones

Modelos logísticos tradicionales

Modelo de centro y radios

Modelo punto a punto

Modelo Milk Run

Modelo de consolidación

Modelo de entrega de última milla

Modelo de Cross-Docking

Modelo de flota dedicada

Modelo de logística inversa

Modelo multimodal

Modelo por tipo de transporte

Modelo de consolidación

En este modelo se combinan envíos de diferentes clientes para consolidarlos en una sola carga para un transporte más rentable.

• Cómo funciona: Los envíos más pequeños se combinan (consolidan) en una ubicación central para su entrega.
• Ideal para: empresas que envían pequeños volúmenes.
• Ventajas: Reduce costes y maximiza la utilización del vehículo.
• Desafíos: Requiere coordinación y retrasos en la espera de cargas completas.
• Ejemplo: transportistas que gestionan envíos LTL (carga parcial de un camión).

Modelo de entrega de última milla

Es un modelo en el cual se realizan entregas de mercancías desde los centros locales hasta la puerta del cliente, acortando las distancias y tiempos de entrega.

• Cómo funciona: Vehículos más pequeños o mensajeros gestionan las entregas en áreas locales.
• Ideal para: comercio electrónico y entregas urbanas.
• Ventajas: Mejora la satisfacción del cliente, imprescindible para la entrega a domicilio.
• Desafíos: Costoso, difícil en zonas remotas.
• Ejemplo: Swiggy, Zomato y Amazon Logistics.

Modelo de centro y radios

Establece el transporte de mercancías a través de centros de distribución en los que se clasifica y redistribuye la mercadería hacia sus destinos o radios.

• Cómo funciona: Los camiones desde los radios llevan las mercancías a los centros para su clasificación y redistribución.
• Ideal para: operaciones a gran escala con destinos muy extendidos.
• Ventajas: Rentable para transporte a granel, gestión eficiente de rutas, escalable.
• Desafíos: Los centros pueden enfrentar retrasos y altos costos de instalación de infraestructura.
• Ejemplo: FedEx y Amazon utilizan esto para entregas a nivel nacional.

Modelo por tipo de transporte

En este tipo de modelos y de acuerdo a las características de la mercadería, se puede movilizar a través de transporte aéreo, ferroviario, marítimo o terrestre. Dependerá de factores como el tiempo de entrega, tipo de mercadería, cantidad y ubicación del origen o destino para emplear alguno de los modos de transporte.

• Cómo funciona: Las mercancías se transportan mediante viajes en vehículos que garanticen la integridad de la mercadería.
• Ideal para: Dependiendo factores como tiempo, cantidad, tipo y distancia, se puede ocupar el aéreo para envíos rápidos, el terrestre o ferroviario para envíos a granel y bajo costo, el marítimo para cargas más grandes y destinos más lejanos.
• Ventajas: Tiempos, costos y capacidad.
• Desafíos: Manejo y adaptabilidad de la carga.

Modelo multimodal

Combina dos o más modos de transporte que permiten un movimiento continuo de la mercancía, asegurando una pronta entrega.

• Cómo funciona: Las mercancías se trasladan entre modos utilizando contenedores sin manipular la carga directamente.
• Ideal para: Envíos internacionales o de larga distancia.
• Ventajas: Flexible, rentable.
• Desafíos: Coordinación entre modos, dependencia de infraestructura.
• Ejemplo: Operaciones de exportación-importación.

Los modelos logísticos tradicionales constituyen la base sobre la cual se organiza el transporte y la distribución de mercancías en las cadenas de suministro. Cada modelo presenta una estructura y funcionamiento específicos que se adaptan a las necesidades operativas de las empresas, considerando factores como el tipo de producto, el volumen de envío, la distancia y los tiempos de entrega. A continuación, se describen los principales modelos logísticos utilizados en la actualidad, junto con sus características, ventajas, desafíos y ejemplos de aplicación en el ámbito empresarial.

Modelo de Cross-Docking

En este modelo las mercancías son descargadas en los vehículos entrantes y se vuelven a cargar en otro tipo de vehículos salientes, no existe la necesidad de efectuar tareas de almacenamiento.

• Cómo funciona: Los centros de tránsito gestionan transferencias rápidas desde camiones a vehículos de reparto.
• Ideal para: Productos perecederos o de rápida rotación.
• Ventajas: Bajos costos de inventario y rápida respuesta.
• Desafíos: Los problemas de tiempo y los retrasos en la fase inicial pueden interrumpir las operaciones.
• Ejemplo: la cadena de suministro de Gran Akí, Corporación La Favorita, etc.

Modelo de flota dedicada

Se asigna una flota de vehículos exclusivamente para un cliente o rutas específicas.

• Cómo funciona: Los vehículos y conductores están dedicados a clientes habituales.
• Ideal para: envíos recurrentes de gran volumen.
• Ventajas: Servicio personalizable y confiable.
• Desafíos: Costos excesivos, poca flexibilidad para otros clientes.
• Ejemplo: Proveedores automotrices que externalizan la logística.

Modelo de logística inversa

Es un modelo en el que la empresa gestiona la devolución, reciclaje o la eliminación de desechos o mercancías desde el cliente hacia el destino.

• Cómo funciona: Gestiona devoluciones para reciclaje, reparaciones o reembolsos.
• Ideal para: Comercio electrónico y servicios de garantía.
• Ventajas: Mejora la confianza del cliente y apoya la sostenibilidad.
• Desafíos: El seguimiento complejo agrega costos operativos.
• Ejemplo: las políticas de devolución de Amazon.

Modelo Milk Run

Establece una sola ruta por la cual se recoge o entrega mercancías en múltiples destinos que se realizan en un solo vehículo, en un mismo viaje.

• Cómo funciona: Las rutas se optimizan para minimizar la distancia y el uso de combustible.
• Ideal para: Empresas con múltiples clientes o proveedores en la misma zona.
• Ventajas: Reduce costos de transporte, ecológico.
• Desafíos: Requiere una planificación precisa; la variabilidad de la demanda puede complicar las rutas.
• Ejemplo: proveedores de bienes de consumo masivo que realizan entregas a múltiples tiendas minoristas.

Modelo punto a punto

La mercadería es transportada de manera directa desde el origen hasta el destino sin realizar paradas en ruta ni se involucra a intermediarios en la operación.

• Cómo funciona: Cada envío tiene una ruta directa desde el remitente hasta el receptor.
• Ideal para: entregas urgentes o con plazos limitados.
• Ventajas: Simple, rápido, mínima infraestructura necesaria.
• Desafíos: Costoso para entregas dispersas, escalabilidad limitada.
• Ejemplo: Entrega directa de artículos de alto valor como productos electrónicos o FTL (carga completa de camión).