Antena o unidad lectora
La antena o unidad de lectura está situada junto al conmutador de arranque (donde se introduce la llave), envolviendo al bombín del mismo.La misión de la unidad de lectura es alimentar a la llave con tensión y recoger el código emitido por la misma. Para ello, la unidad contiene un bobinado, y un condensador, encargados de realizar ambas funciones.condensador, encargados de realizar ambas funciones. Bajo tensión de alimentación, el emisor del transponder emite un tren de impulsos (código) por medio de una señal de radiofrecuencia que será captada por la unidad lectora, que en ese momento actúa como antena. Cada llave emite un código distinto que no puede ser cambiado y que será el que permita a la unidad de mando reconocer si la llave está autorizada o no.
Imagen de la antena
Funcionamiento de la antena
Una llave está autorizada cuando su código ha sido grabado en la unidad del inmovilizador, a cada intento de arrancar, ambos códigos tienen que coincidir porque de lo contrario no se emite la autorización hacia la unidad de mando del motor. En el caso de que se averíe la llave o esté mal programada, el motor no arrancará.
Una causa frecuente de avería en los inmovilizadores con transponder, Una causa frecuente de avería en los inmovilizadores con transponder, consiste en la pérdida del chip debido a la apertura accidental del mango de la llave. También suele ocurrir que en una caída o golpe de la llave, el chip se desplace en su alojamiento y al alejarse de la influencia del campo magnético no dispone de tensión de alimentación. Esto también ocurre si el chip no se monta en la posición correcta. Por estos motivos es aconsejable, en caso de avería, verificar los aspectos mencionados y antes de perder mas tiempo, intentar el arranque con otra de las llaves de servicio.En caso de necesidad, hay que tener en cuenta que los chips son intercambiables, y que se pueden desmontar de una llave y montar en otra sin ningún problema, lo que permite resolver con facilidad algunas situaciones.
Unidad de inmovilizador
La unidad o modulo del inmovilizador controla la comunicación entre las partes del sistema. En esta unidad se programan las llaves que habilitan el sistema. El las llaves que habilitan el sistema. El número de llaves que se pueden almacenar en el módulo varía de una marca a otra. Renault por ejemplo permite
hasta 9 llaves.
Funciones de la unidad del inmovilizador
Reconocer que se ha colocado y girado una llave en el conmutador de
arranque.
Emitir un campo electromagnético para dar alimentación y activar el transponder (emisor de código) de la llave.
Recibir el código secreto emitido por la llave. Memorizar como máximo 9 llaves con sus correspondientes códigos electrónicos.llaves con sus correspondientes códigos electrónicos.
Dirigir los controles / elaboraciones de los códigos.
Dirigir una comunicación serial bi-direccional con un solo cable hacia la unidad de control del motor o DDS (motores Diesel sin ECU).
Dirigir el encendido de un testigo específico, Reconocer la conexión con el terminal de diagnosis y, en algunas versiones, predisponer la línea serial
para la función de diagnosis.
Unidad de inmovilizador
La unidad del inmovilizador está conectado por cable con la Antena que es el elemento de lectura del transponder de la llave y también con la unidad de control del motor. también con la unidad de control del motor. Decir también que la ubicación de la unidad del inmovilizado puede ser variable.
Ubicaciones de la unidad de inmovilizador
Independiente: la unidad del inmovilizador es independiente de los demás sistemas es independiente de los demás sistemas del vehículo y cuenta con su cajetín especifico, como vemos en el esquema
inferior.
Unidad independiente
Integrada con otros componentes
Con el cuadro de instrumentos: en este caso la unidad del inmovilizador estaría caso la unidad del inmovilizador estaría dentro del cuadro de instrumentos, como se puede ver en el esquema inferior.
Antena o unidad lectora
Antonio De La Cruz
Created on November 5, 2025
Start designing with a free template
Discover more than 1500 professional designs like these:
View
Vision Board
View
Explainer Video: Keys to Effective Communication
View
Explainer Video: AI for Companies
View
Corporate CV
View
Flow Presentation
View
Discover Your AI Assistant
View
Urban Illustrated Presentation
Explore all templates
Transcript
Antena o unidad lectora
La antena o unidad de lectura está situada junto al conmutador de arranque (donde se introduce la llave), envolviendo al bombín del mismo.La misión de la unidad de lectura es alimentar a la llave con tensión y recoger el código emitido por la misma. Para ello, la unidad contiene un bobinado, y un condensador, encargados de realizar ambas funciones.condensador, encargados de realizar ambas funciones. Bajo tensión de alimentación, el emisor del transponder emite un tren de impulsos (código) por medio de una señal de radiofrecuencia que será captada por la unidad lectora, que en ese momento actúa como antena. Cada llave emite un código distinto que no puede ser cambiado y que será el que permita a la unidad de mando reconocer si la llave está autorizada o no.
Imagen de la antena
Funcionamiento de la antena
Una llave está autorizada cuando su código ha sido grabado en la unidad del inmovilizador, a cada intento de arrancar, ambos códigos tienen que coincidir porque de lo contrario no se emite la autorización hacia la unidad de mando del motor. En el caso de que se averíe la llave o esté mal programada, el motor no arrancará.
Una causa frecuente de avería en los inmovilizadores con transponder, Una causa frecuente de avería en los inmovilizadores con transponder, consiste en la pérdida del chip debido a la apertura accidental del mango de la llave. También suele ocurrir que en una caída o golpe de la llave, el chip se desplace en su alojamiento y al alejarse de la influencia del campo magnético no dispone de tensión de alimentación. Esto también ocurre si el chip no se monta en la posición correcta. Por estos motivos es aconsejable, en caso de avería, verificar los aspectos mencionados y antes de perder mas tiempo, intentar el arranque con otra de las llaves de servicio.En caso de necesidad, hay que tener en cuenta que los chips son intercambiables, y que se pueden desmontar de una llave y montar en otra sin ningún problema, lo que permite resolver con facilidad algunas situaciones.
Unidad de inmovilizador
La unidad o modulo del inmovilizador controla la comunicación entre las partes del sistema. En esta unidad se programan las llaves que habilitan el sistema. El las llaves que habilitan el sistema. El número de llaves que se pueden almacenar en el módulo varía de una marca a otra. Renault por ejemplo permite
hasta 9 llaves.
Funciones de la unidad del inmovilizador
Reconocer que se ha colocado y girado una llave en el conmutador de
arranque.
Emitir un campo electromagnético para dar alimentación y activar el transponder (emisor de código) de la llave.
Recibir el código secreto emitido por la llave. Memorizar como máximo 9 llaves con sus correspondientes códigos electrónicos.llaves con sus correspondientes códigos electrónicos.
Dirigir los controles / elaboraciones de los códigos.
Dirigir una comunicación serial bi-direccional con un solo cable hacia la unidad de control del motor o DDS (motores Diesel sin ECU).
Dirigir el encendido de un testigo específico, Reconocer la conexión con el terminal de diagnosis y, en algunas versiones, predisponer la línea serial
para la función de diagnosis.
Unidad de inmovilizador
La unidad del inmovilizador está conectado por cable con la Antena que es el elemento de lectura del transponder de la llave y también con la unidad de control del motor. también con la unidad de control del motor. Decir también que la ubicación de la unidad del inmovilizado puede ser variable.
Ubicaciones de la unidad de inmovilizador
Independiente: la unidad del inmovilizador es independiente de los demás sistemas es independiente de los demás sistemas del vehículo y cuenta con su cajetín especifico, como vemos en el esquema
inferior.
Unidad independiente
Integrada con otros componentes
Con el cuadro de instrumentos: en este caso la unidad del inmovilizador estaría caso la unidad del inmovilizador estaría dentro del cuadro de instrumentos, como se puede ver en el esquema inferior.