Iu Ferrrerfàbrega
Marc teòric
Els mestres d'aixa
Introducció
Marc pràctic
Metodologia
Conclusions
Introducció
Quan vaig començar aquest treball, em vaig adonar que gairebé ningú de la meva edat sabia què vol dir “mestre d’aixa”. Això em va semblar molt interessant i vaig voler investigar aquest ofici tradicional, dedicat a construir vaixells de fusta de manera artesanal. A Catalunya va tenir molta importància, sobretot a les zones costaneres, i fins i tot el 1392 a Barcelona ja existia una confraria de mestres d’aixa.
Objectius i hipòtesi
Objectius
Hipòtesi
- Conèixer els materials usats en la construcció naval.
- Saber les propietats i l’efecte que té cada material sobre les tècniques empleades.
- Conèixer les tècniques usades. I la seva evolució fins a l’actualitat
- Conèixer l’evolució del material empleat, des dels inicis fins a l’actualitat, i les diferències que comporten
- Saber sobre les eines que s’ha fet us durant el llarg dels anys.
- Conèixer si l’ofici segueix siguent igual que als inicis o si han sorgit noves branques.
- Conèixer les mesures de protecció que fan servir en cada tasca diferent.
- “Els materials i les tècniques fetes servir tenen una influència directa amb l’estructura del vaixell.”
- “Els mateixos passos que emplean els mestres d’aixa en les embarcacions, poden servir també per fer maquetes de manera eficaç”
Metodologia
Marc Teòric
Marc Pràctic
- Observació pràctica
- Elaboració d'una maqueta
- Entrevistes a profesionals a mestres d'aixa
- Recerca d'informació
- Preguntar informació a mestres d'aixa
Marc Teòric
Materials
Fusta de pi
Estopa
Epoxi
Eines
Eines utilitzades antigament
Estopejador
Ferros de calafatejar
Processos de construcció
1. Seleccionar els materials segons el tipus d’embarcació. 2. Tallar els materials a la mida correcta.
3. Començar per la construcció de la quilla, la peça principal situada a la part inferior del vaixell.
* A la proa, prolongar la quilla amb la roda i la contraroda.
* A la popa, unir la quilla amb el codast i el contracodast.
4. Construir les costelles, formades per dues peces unides fermament: * Medissos * Estameres 5. Un cop muntada tota l’estructura, clavar les plaques de fusta que formen el casc.
6. Omplir amb estopa els petits buits que puguin quedar entre les plaques, tot i haver intentat reduir-los al màxim.
Tipus de barcos
Llaüt
Pailebot
Bot tradicional
Marc Pràctic
Maqueta
Pas 1: La quilla
Maqueta
Pas 2: La contraroda
Maqueta
Pas 3: Ajuntament de la contraroda
Maqueta
Pas 4: Costelles
Maqueta
Pas 5: Medissos
Maqueta
Pas 6: Popa
Maqueta
Pas 7: Ajuntament de peces
Entrevistes
L'Ahmed el badri, és un Mestre d'aixa de Cadaques, especialitzat en la fusta principalment.
En Xavier Ferrerfàbrega, és un Mestre d'aixa del Port de la Selva especialitzat en la fibra de vidra.
En Josep Maria, era un Mestre d'aixa, però ara ja esta jubilat i també s'epecialitzava en la fusta.
Conclusions
Els mestres d'aixa
ega
Created on October 29, 2025
Start designing with a free template
Discover more than 1500 professional designs like these:
View
Halloween Infographic
View
Halloween List 3D
View
Magic and Sorcery List
View
Journey Map
View
Versus Character
View
Akihabara Connectors Infographic Mobile
View
Mobile mockup infographic
Explore all templates
Transcript
Iu Ferrrerfàbrega
Marc teòric
Els mestres d'aixa
Introducció
Marc pràctic
Metodologia
Conclusions
Introducció
Quan vaig començar aquest treball, em vaig adonar que gairebé ningú de la meva edat sabia què vol dir “mestre d’aixa”. Això em va semblar molt interessant i vaig voler investigar aquest ofici tradicional, dedicat a construir vaixells de fusta de manera artesanal. A Catalunya va tenir molta importància, sobretot a les zones costaneres, i fins i tot el 1392 a Barcelona ja existia una confraria de mestres d’aixa.
Objectius i hipòtesi
Objectius
Hipòtesi
Metodologia
Marc Teòric
Marc Pràctic
Marc Teòric
Materials
Fusta de pi
Estopa
Epoxi
Eines
Eines utilitzades antigament
Estopejador
Ferros de calafatejar
Processos de construcció
1. Seleccionar els materials segons el tipus d’embarcació. 2. Tallar els materials a la mida correcta. 3. Començar per la construcció de la quilla, la peça principal situada a la part inferior del vaixell. * A la proa, prolongar la quilla amb la roda i la contraroda. * A la popa, unir la quilla amb el codast i el contracodast. 4. Construir les costelles, formades per dues peces unides fermament: * Medissos * Estameres 5. Un cop muntada tota l’estructura, clavar les plaques de fusta que formen el casc. 6. Omplir amb estopa els petits buits que puguin quedar entre les plaques, tot i haver intentat reduir-los al màxim.
Tipus de barcos
Llaüt
Pailebot
Bot tradicional
Marc Pràctic
Maqueta
Pas 1: La quilla
Maqueta
Pas 2: La contraroda
Maqueta
Pas 3: Ajuntament de la contraroda
Maqueta
Pas 4: Costelles
Maqueta
Pas 5: Medissos
Maqueta
Pas 6: Popa
Maqueta
Pas 7: Ajuntament de peces
Entrevistes
L'Ahmed el badri, és un Mestre d'aixa de Cadaques, especialitzat en la fusta principalment.
En Xavier Ferrerfàbrega, és un Mestre d'aixa del Port de la Selva especialitzat en la fibra de vidra.
En Josep Maria, era un Mestre d'aixa, però ara ja esta jubilat i també s'epecialitzava en la fusta.
Conclusions