Circuito turístico Caballito
Guía turística interactiva 4°3
Camino Real
Estación Molinos Morixe
Parque Rivadavia
Orígenes
Tranvía histórico
Subte A
Parque Centenario Museo Ciencias Naturales Observatorio Astronómico
Club Italiano
Club Ferro Carril Oeste
Museo "Che Guevara" Centro geográfico CABA
El barrio de Caballito y su origen
Recibe su nombre de una pulpería instalada por Don Nicolás Vila en 1804, en la esquina de las actuales Avenida Rivadavia y Emilio Mitre. El local era famoso por su veleta en forma de caballito de latón, que funcionaba como un punto de referencia, y con el tiempo la zona entera comenzó a ser conocida como "el Caballito".
Parque Rivadavia
El Parque Rivadavia surge de la expropiación de la Quinta Lezica en 1928, un terreno de seis hectáreas diseñado por Carlos Thays que fue abierto al público el 10 de julio de ese mismo año como un espacio verde de recreación para los vecinos de Caballito. El parque conserva elementos originales como una antigua noria de la quinta.
¿A qué debe su nombre?
¿Cómo surge?
El Camino Real era una ruta principal de la época colonial que unía localidades importantes, facilitando el comercio y las comunicaciones entre el interior y Buenos Aires. Se llamaba “real” porque estaba bajo la autoridad del rey de España. La actual Avenida Rivadavia formaba parte del Camino Real del Oeste, que salía desde Buenos Aires hacia el interior del Virreinato del Río de la Plata.
El camino real
El Camino Real del Oeste unía Buenos Aires con pueblos del interior como Luján y Mendoza. Dentro de la ciudad, el trayecto fue cambiando de nombre a lo largo del tiempo: se llamó Camino Real del Oeste, Calle de las Torres, Calle de los Reynos del Arriba, Calle de la Plata, Camino de Quiroga, Federación, y desde 1857 es la Avenida Rivadavia, en honor a Bernardino Rivadavia.
Los "Molinos Morixe" es una compañía de más de 120 años de historia que se dedica a la producción y comercialización de harinas y otros alimentos.
Info
La estación Caballito del tren Sarmiento fue inaugurada el 29 de agosto de 1857. Formaba parte del Ferrocarril del Oeste y conectaba la estación del Parque con Flores.
Info
Tranvía Histórico de Caballito
Recorrido del Tranvía
Mové para descubrir...
Subte A
CLUB ITALIANO
¡Visitá la web oficial del club!
¡Aquí se encuentra su sede!
Club Ferro Carril Oeste
El Club Ferro Carril Oeste fue fundado el 28 de julio de 1904 en Caballito por empleados del Ferrocarril del Oeste, con la idea de crear un espacio social y deportivo para los trabajadores y sus familias. Su historia está ligada a la vida ferroviaria del barrio, donde también surgió el Barrio Inglés (1908-1920), con casas de estilo victoriano para empleados británicos.
Más que fútbol
Ferro no es solo fútbol. Es un club polideportivo muy importante. Participa en basquet, voley, hockey, handball, gimnasia artistica, atletismo y en otros deportes o actividades recreativas. Su equipo de basquet también fue campeón nacional varias veces y es muy reconocido en la Argentina.
El Museo del Che Guevara
Se lo conoce como el primer museo Sudamericano en homenaje y memoria a Ernesto "Che" Guevara, aunque principalmente es un mercado de pulgas.
Info
A cargo del espacio se encuentra Eladio "Toto" Gonzalez.
Centro de la Ciudad (Caballito)
Unos estudios geográficos elaborados por el gobierno de la ciudad de Buenos Aires (GCBA), indican que en calle Martín de Gainza 635, entre Felipe Vallese y Mendez de Andes, está situado el punto central de caballito .
Info
Paseo de la vida
El Paseo de la Vida Dr. René Favaloro es un espacio verde ubicado en el barrio de Caballito, en Buenos Aires ,Argentina. Fue inaugurado el 12 de octubre de 2001 y nombrado oficialmente en agosto de 2010 en homenaje al reconocido médico argntino René Favaloro.
Info
Parque Centenario
El Parque Centenario, ubicado en Caballito, fue inaugurado en 1909 para conmemorar el centenario de la Revolución de Mayo. Diseñado por Carlos Thays, ocupa 12 hectáreas y combina naturaleza con espacios recreativos. En 1953 se inauguró el Anfiteatro Eva Perón, destruido por un incendio en 1959. Durante la dictadura, Cacciatore se reformó el parque y se construyó un lago artificial.
Museo Ciencias naturales
Observatorio astronómico
Tras años de abandono, fue remodelado en 2006, con un nuevo lago, juegos, baño y un muelle. Sin embargo, volvió a deteriorarse y en 2012 fue enrejado, generando rechazo vecinal. Dentro del parque funcionan el Museo de Ciencias Naturales y la Asociación Amigos de la Astronomía, además de ferias, skatepark y áreas de recreación.
Carabobo
Esta estación pertenece al barrio de Flores. Funcionó como estación terminal hasta el viernes 27 de septiembre de 2013 cuando fue inaugurada la estación terminal San Pedrito.
Curiosidades...
- Carabobo fue la terminal de la línea durante cinco años.Siendo la cuarta terminal con andenes laterales, junto con ambas terminales de la línea H y Catedral de la línea D
- La estación recibe su nombre de la Av. Carabobo, que a su vez rinde homenaje a la batalla de Carabobo, un evento clave en la lucha por la independencia de Venezuela
¿A qué debe su nombre?
El Parque Rivadavia debe su nombre al primer presidente de Argentina, Bernardino Rivadavia, en honor a quien fue inaugurado el parque en 1928.Bernardino Rivadavia fue un político y militar, fue el primer presidente de las Provincias Unidas del Río de la Plata y es una figura histórica clave en Argentina.
Bernardino Rivadavia 1780-1845
San José de Flores
La estación se encuentra debajo de la Avenida Rivadavia entre las calles General José G. Artigas y Pedernera, y las calles Fray Cayetano Rodríguez y Rivera Indarte, adyacente a la Plaza Pueyrredón, también conocida como Plaza Flores, en el barrio porteño de Flores. Se inauguró el viernes 27 de septiembre de 2013, luego de reiteradas postergaciones.
Curiosidades...
- Tiene escaleras en curvas en sus accesos, a diferencia de las otras de la red de Subtes de Buenos Aires que son rectas o en su defecto en caracol.
San Pedrito
Esta estación es la actual terminal oeste de la línea A del Subte de Buenos Aires. Se inauguró el viernes 15 de febrero de 2013. Se encuentra ubicada debajo de la Avenida Rivadavia entre la avenida Nazca/San Pedrito y las calles Argerich y Quirno, en el límite de los barrios porteños de Flores y Floresta.
Curiosidades...
- En primera instancia la estación iba a llamarse Av. Nazca, pero al final se decidió bautizarla como la misma calle pero al sur de Rivadavia, Av. San Pedrito.
Congreso
Como su nombre lo indica, está justo debajo del palacio del congreso de la nación. Algo que casi nadie sabe, es que al lado de la vía hacia San Pedrito hay un acceso secreto al edificio, se desconoce si sigue habilitado.
Curiosidades...
- A partir de esta estación, la línea A deja el trazado de Av. de Mayo para tomar Av. Rivadavia.
- En 2023, se renombró la estación a: ''Congreso - Presidente Doctor Raúl Ricardo Alfonsín''
- La proyectada línea F combinaría con la línea A en esta estación.
Paseo de la vida
Dr. René Favaloro
La Plaza paseo de la vida es el resultado de un largo reclamo vecinal en la calle Bacacay al 800, en el barrio de Caballito, Buenos Aires. Desde 1983, los vecinos lucharon por la clausura de una cementera que generaba contaminación aérea, sonora y visiual, y solicitaron la construcción de una plaza pública en su lugar. Después de 18 años de lucha y reclamos, la cementera fue erradicada en 1995 y la plaza se ignauguro el 18 de agosto de 2003. Aunque el nombre original iba ser "Paseo de la vida dr. René Favaloro", no se pudo oficializar debido a una normativa que requiere un plazo de 10 años después de la muerte. La plaza es cuidada por la Unión Vecinal Caballito centro, un grupo de vecinos comprometidos von el espacio público.
En el centro de la ciudad de Buenos Aires, muy cerca del emblemático edificio del Congreso de la Nación, se encuentra el monolito del kilómetro cero de Argentina, representado por una escultura. Se construyó en 1935 y, aunque cambió de ubicación en más de una ocasión, actualmente se encuentra en la Plaza Mariano Moreno.
Centro de caballitoEste punto solamente hay casas de los residentes
Saenz Peña
Está ubicada debajo de la Avenida de Mayo, en su intersección con la calle Sáenz Peña, en el barrio porteño de Monserrat. A partir de aquí la Avenida de Mayo (y el subte) gira para fusionarse con la Avenida Rivadavia. A partir de aquí, la línea está bajo dicha avenida.
Curiosidades...
- Es la unica estación de la red con una letra Ñ en su nombre.
- Fue nombrada en conmemoración a Luis Sáenz Peña, quien fue presidente del país entre el 12 de octubre de 1892 y el 23 de enero de 1895.
¿Cómo surge el barrio?
A principios del siglo XX, la viuda de Ambrosio Plácido de Lezica decidió vender los terrenos. Tras negociaciones infructuosas con la Municipalidad, esta expropió el espacio en 1928 para la creación de un parque.
Ambrosio Plácido de Lezica1808-1881
Primera Junta
Primera Junta fue la cabecera original de la línea por 94 años hasta diciembre de 2008, cuando se inauguró la extensión de esta línea hacia el oeste con dos nuevas estaciones, llegando por primera vez al barrio de Flores. La estación está ubicada debajo de la Plaza Primera Junta en la intersección de la Avenida Rivadavia con las calles Del Barco Centenera y Rojas, en el barrio porteño de Caballito.
Curiosidades...
- El nombre de la estación homenajea al primer gobierno patrio surgido después de la Revolución de Mayo.
- También tiene acceso al taller Polvorín.
Acoyte
Esta estación es la más cercana a nuestro Liceo 2 "Amancio Alcorta", posicionándose justo enfrente de éste. Esta estación también fue rebautizada, anteriormente se llamaba José María Moreno.El nombre de esta estación es en conmemoración del Combate de Acoyte, producido en 1818.
Curiosidades...
- Esta estación es la más cercana a la escuela, también lo es a varios sitios como el Patio de los Lecheros, el Parque Rivadavia y más sitios de interés.
Un pedacito de historia...
El Tranvía Histórico de Caballito funciona en Buenos Aires como un museo viviente del transporte. Los primeros tranvías circularon en 1863 y fueron eléctricos desde 1908. En 1963 dejaron de funcionar, pero en 1980 un grupo de aficionados creó la Asociación Amigos del Tranvía, que los restauró y los hizo volver en 1983.Hoy el tranvía recorre unas pocas cuadras del barrio de Caballito, entre Emilio Mitre y José Bonifacio. El paseo es gratuito y lo manejan voluntarios. Es una forma de conservar y recordar una parte importante de la historia del transporte porteño.
- Frecuencia: sale cada 20 minutos los sábados, domingos y feriados.
- Duración del paseo: entre 20 y 25 minutos aprox.
- Costo: gratuito. El mantenimiento depende de donaciones, ventas de souvenirs que ofrece la Asociación, colaboraciones voluntarias, etc.
- Conecta al visitante con el Barrio Inglés de Caballito.
Piedras
Piedras no fue incluida dentro de las modernizaciones llevadas adelante en toda la línea durante los años 2007-2008, por lo cual todavía conserva el piso original de 1913. Como contrapartida, no fueron restauradas algunas paredes con arreglos disruptivos con la decoración original.
Curiosidades...
- Tiene el atractivo de encontrarse frente al Café Tortoni.
- Fue nombrada en conmemoración del Combate de Las Piedras, una batalla librada en 1812 entre el ejército del General Manuel Belgrano y las tropas realistas.
Pasco sur y Alberti Norte
Se trata de Dos "medias estaciones" ya que solo paran de un lado cada una. Sus otras estaciones han sido abandonadas en 1951 y exiten varias leyendas urbanas sobre fantasmas en los túneles.
Curiosidades...
- La estación Alberti Norte, luego de su cierre, permaneció abandonada en su estado original y a oscuras sin ser tapada, por lo que se la podía ver desde los vagones sin ningún problema.
- Se dice que en Pasco Sur, una joven fue abandonada por su novio en el altar y por ello decdió suicidarse, lanzandose a las vías del subte entre Pasco y Alberti
Loria
Esta estación pertenece al segundo tramo de la línea inaugurado el 1 de abril de 1914, que unía las estaciones de Río de Janeiro y Plaza de Mayo. Es un tributo al subte y su expansión. Sus murales recuerdan las historicas formaciones que sirvieron en la línea durante 99 años y exponen fotografías del trabajo de construcción de nuevas estaciones.
Curiosidades...
- Su nombre es en honor a Mariano Sánchez de Loria, un abogado que representó a Charcas en el Congreso de Tucumán, que declararía la independencia del país el 9 de julio de 1816.
Ubicación del museo e historia
El museo queda en Rojas 129, en Primera Junta, en el corazón de Caballito. En la entrada hay estatuas bronceadas y una variedad de antigüedades. Hay cacharros, muñecos, revistas, vinilos y repuestos de cosas diversas. Casi en la puerta hay una estatua del Che tamaño real. Todo se vende menos la memorbiblia alusiva al Che. Dentro también hay fotos valiosas del Che con Alberto Granado, su amigo. Además hay cartas entre Ernesto Sábato y el Che. Originalmente funcionó como un museo real frente a la cancha de Ferro. Esto fue hasta el 2001, ese año cerró por la crisis.
No, la línea A no iba a ser un subte.
¿Por qué?
En un primer momento, la línea A fue concebida como un Tranvía, no como un metro pesado. La compañía angloargentina construyó las túneles de la línea, lo hizo con la idea de crear un tranvía subterráneo. Por ser un tranvía y no un subte por como los que vendrían después, es que las paradas clásicas de la A están tan cerca unas de otras, incluyendo la mínima distancia entre Perú y Plaza de Mayo, siendo de apenas 303m.
Estación de Caballito
La estación se inauguró en 1857 como parte del Ferrocarril del Oeste, que conectaba la Estación del Parque (hoy Teatro Colón) con la Estación Floresta.
Fue una de las primeras estaciones de tren del país y fue clave para el desarrollo del barrio. Actualmente, la estación sigue en servicio y es un importante centro de transbordo en la ciudad de Buenos Aires.
Ferrocarril Sarmiento Su recorrido va desde Once hasta Moreno.
¿Por qué Verde y Blanco?
Los colores: Verde y Blanco
- Verde: Representa la pujanza del ferrocarril y la esperanza
- Blanco: Simboliza unión y pureza, reflejando el espíritu comunitario del club
Pagina oficial de ferro
El 6 de agosto de 1914, Molinos Morixe instalaba una planta modelo, la más grande de Latinoamérica, en la calle Roma 49; la actual Rojas. El molino estaba exactamente situado en el predio que hoy ocupa la Plaza Crisólogo Larralde. Tenía acceso por Rojas y por Yerbal, incluyendo venta de harina al menudeo.
Recién en el año 1938 se van a trasladar a su última ubicación en el barrio: Cucha Cucha 250; hoy, Federico García Lorca. En el año 2007 fue vendido el predio de Caballito y el molino continúa funcionando en la localidad de Benito Juárez.
Lima
Esta estación tiene una combinación con la línea C, que si bien fue inaugurada en 1934, el pasillo de combinación bajo tierra entre ambas lineas no fue abierto si no hasta 1956 con el propósito de mejorar la circulación de pasajeros.
Curiosidades...
- Este pasillo recorre la mayoría del tramo de la Av. 9 de Julio justo debajo de ella.
- Fue nombrada en conmemoración a la capital de Perú
- Est estación tampoco fue incluida dentro de las modernizaciones llevadas adelante en toda la línea durante los años 2007-2008, por lo cual todavía conserva el piso original de 1913.
Perú
Perú tiene una particularidad y es su decoración, lo que la hace destacar entre el resto de estaciones. Su ambientación mantiene el aspecto original de hace más de un siglo, lo que la convirtió en un gran atractivo turístico,
Curiosidades...
- Está ubicada debajo de una de las arterias más pintorescas de la Ciudad, la Avenida de Mayo, en su intersección con la calle Perú, en el barrio porteño de Monserrat.
- Los carteles son recreaciones de los que podría haberse visto en el 1913.
Castro Barros
Originalmente, en su fundación su nombre era Medrano, sus murales de referencias al boxeo son debido a que a pocos metros de la estación se encuentra el estadio de la Federación Argentinal de Boxeo. Sobre esta misma se encuentra el bar ''Las Violetas'' conocido por ser uno de los bares más notables de la ciudad.
Curiosidades...
- Su nombre es en honor a Pedro Ignacio Castro Barros, un político y sacerdote que representó a La Rioja en el Congreso de Tucumán, que declararía la independencia del país el 9 de julio de 1816.
Plaza de Mayo
Plaza de Mayo es la terminal Este de la línea, se encuentra ubicada justo debajo de la plaza con el mismo nombre y de la Casa de Gobierno.
Curiosidades...
- El 15 de abril de 1953 la estación fue seriamente dañada por el estallido de una bomba colocada en uno de sus accesos. En la plaza se llevaba a cabo un acto de la CGT en el cual el presidente Juan Domingo Perón estaba dando un discurso.
- Desde esta estación se puede visualizar el enlace con la Cochera Catedral de la línea D.
Observatorio Astronómico (A A.A)
El Observatorio de Parque Centenario fue fundado en 1929 por la Asociación Amigos de la Astronomía. Se creó para la divulgación científica, ofreciendo cursos y observaciones públicas. Alberga telescopios históricos y hasta hoy sigue funcionando como un centro cultural y educativo de astronomía en Buenos Aires.
Dirección
Museo de Ciencias Naturales
El Museo Bernardino Rivadavia, primer museo del país, tiene sus orígenes en 1812 y fue creado oficialmente en 1823. Pasó por distintas sedes hasta que, en la década de 1920, comenzó la construcción de su actual edificio en el Parque Centenario, inaugurado diez años después. Este edificio, diseñado especialmente para el museo, presenta decoraciones inspiradas en la flora y fauna autóctona. Su colección, una de las más completas de América Latina, incluye salas de Paleontología, Geología, anfibios, reptiles y artrópodos. Es un lugar muy visitado por niños, que pueden ver esqueletos de dinosaurios y participar en actividades educativas.
Plaza Miserere
Se trata de una estación importante ubicada en un nodo de transporte. Posee 3 vías, dos andenes y combinación directa con el ferrocarril. Se puede realizar combinación con la estación Once - 30 de diciembre de la línea H. Hasta 2014 prestaba servicios de trenes de la Línea Sarmiento.
Curiosidades...
- Solía ser la cabecera de la línea hasta su expansión.
Puan
En un principio se preveía la inauguración de esta estación para noviembre de 2008, pero finalmente fue inaugurada junto con la estación Carabobo el día martes 23 de diciembre de 2008. Es la más vieja de la tanda de estaciones más modernas de la línea .
Curiosidades...
- Sería la estación menos usada de la línea A, si Pasco y Alberti fuesen una única estación.
Río de Janeiro
A partir de esta estación entramos al barrio de Caballito, sus murales rinden tributo a Benito Quintela Martin y fue terminal de la línea A desde su inauguración el 1 de abril de 1914 hasta el 1 de julio del mismo año.
Curiosidades...
- Su nombre se debe a la calle aledaña a la estación, que lleva el nombre de la ciudad brasileña.
Circuito turístico Caballito
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Transcript
Circuito turístico Caballito
Guía turística interactiva 4°3
Camino Real
Estación Molinos Morixe
Parque Rivadavia
Orígenes
Tranvía histórico
Subte A
Parque Centenario Museo Ciencias Naturales Observatorio Astronómico
Club Italiano
Club Ferro Carril Oeste
Museo "Che Guevara" Centro geográfico CABA
El barrio de Caballito y su origen
Recibe su nombre de una pulpería instalada por Don Nicolás Vila en 1804, en la esquina de las actuales Avenida Rivadavia y Emilio Mitre. El local era famoso por su veleta en forma de caballito de latón, que funcionaba como un punto de referencia, y con el tiempo la zona entera comenzó a ser conocida como "el Caballito".
Parque Rivadavia
El Parque Rivadavia surge de la expropiación de la Quinta Lezica en 1928, un terreno de seis hectáreas diseñado por Carlos Thays que fue abierto al público el 10 de julio de ese mismo año como un espacio verde de recreación para los vecinos de Caballito. El parque conserva elementos originales como una antigua noria de la quinta.
¿A qué debe su nombre?
¿Cómo surge?
El Camino Real era una ruta principal de la época colonial que unía localidades importantes, facilitando el comercio y las comunicaciones entre el interior y Buenos Aires. Se llamaba “real” porque estaba bajo la autoridad del rey de España. La actual Avenida Rivadavia formaba parte del Camino Real del Oeste, que salía desde Buenos Aires hacia el interior del Virreinato del Río de la Plata.
El camino real
El Camino Real del Oeste unía Buenos Aires con pueblos del interior como Luján y Mendoza. Dentro de la ciudad, el trayecto fue cambiando de nombre a lo largo del tiempo: se llamó Camino Real del Oeste, Calle de las Torres, Calle de los Reynos del Arriba, Calle de la Plata, Camino de Quiroga, Federación, y desde 1857 es la Avenida Rivadavia, en honor a Bernardino Rivadavia.
Los "Molinos Morixe" es una compañía de más de 120 años de historia que se dedica a la producción y comercialización de harinas y otros alimentos.
Info
La estación Caballito del tren Sarmiento fue inaugurada el 29 de agosto de 1857. Formaba parte del Ferrocarril del Oeste y conectaba la estación del Parque con Flores.
Info
Tranvía Histórico de Caballito
Recorrido del Tranvía
Mové para descubrir...
Subte A
CLUB ITALIANO
¡Visitá la web oficial del club!
¡Aquí se encuentra su sede!
Club Ferro Carril Oeste
El Club Ferro Carril Oeste fue fundado el 28 de julio de 1904 en Caballito por empleados del Ferrocarril del Oeste, con la idea de crear un espacio social y deportivo para los trabajadores y sus familias. Su historia está ligada a la vida ferroviaria del barrio, donde también surgió el Barrio Inglés (1908-1920), con casas de estilo victoriano para empleados británicos.
Más que fútbol
Ferro no es solo fútbol. Es un club polideportivo muy importante. Participa en basquet, voley, hockey, handball, gimnasia artistica, atletismo y en otros deportes o actividades recreativas. Su equipo de basquet también fue campeón nacional varias veces y es muy reconocido en la Argentina.
El Museo del Che Guevara
Se lo conoce como el primer museo Sudamericano en homenaje y memoria a Ernesto "Che" Guevara, aunque principalmente es un mercado de pulgas.
Info
A cargo del espacio se encuentra Eladio "Toto" Gonzalez.
Centro de la Ciudad (Caballito)
Unos estudios geográficos elaborados por el gobierno de la ciudad de Buenos Aires (GCBA), indican que en calle Martín de Gainza 635, entre Felipe Vallese y Mendez de Andes, está situado el punto central de caballito .
Info
Paseo de la vida
El Paseo de la Vida Dr. René Favaloro es un espacio verde ubicado en el barrio de Caballito, en Buenos Aires ,Argentina. Fue inaugurado el 12 de octubre de 2001 y nombrado oficialmente en agosto de 2010 en homenaje al reconocido médico argntino René Favaloro.
Info
Parque Centenario
El Parque Centenario, ubicado en Caballito, fue inaugurado en 1909 para conmemorar el centenario de la Revolución de Mayo. Diseñado por Carlos Thays, ocupa 12 hectáreas y combina naturaleza con espacios recreativos. En 1953 se inauguró el Anfiteatro Eva Perón, destruido por un incendio en 1959. Durante la dictadura, Cacciatore se reformó el parque y se construyó un lago artificial.
Museo Ciencias naturales
Observatorio astronómico
Tras años de abandono, fue remodelado en 2006, con un nuevo lago, juegos, baño y un muelle. Sin embargo, volvió a deteriorarse y en 2012 fue enrejado, generando rechazo vecinal. Dentro del parque funcionan el Museo de Ciencias Naturales y la Asociación Amigos de la Astronomía, además de ferias, skatepark y áreas de recreación.
Carabobo
Esta estación pertenece al barrio de Flores. Funcionó como estación terminal hasta el viernes 27 de septiembre de 2013 cuando fue inaugurada la estación terminal San Pedrito.
Curiosidades...
¿A qué debe su nombre?
El Parque Rivadavia debe su nombre al primer presidente de Argentina, Bernardino Rivadavia, en honor a quien fue inaugurado el parque en 1928.Bernardino Rivadavia fue un político y militar, fue el primer presidente de las Provincias Unidas del Río de la Plata y es una figura histórica clave en Argentina.
Bernardino Rivadavia 1780-1845
San José de Flores
La estación se encuentra debajo de la Avenida Rivadavia entre las calles General José G. Artigas y Pedernera, y las calles Fray Cayetano Rodríguez y Rivera Indarte, adyacente a la Plaza Pueyrredón, también conocida como Plaza Flores, en el barrio porteño de Flores. Se inauguró el viernes 27 de septiembre de 2013, luego de reiteradas postergaciones.
Curiosidades...
San Pedrito
Esta estación es la actual terminal oeste de la línea A del Subte de Buenos Aires. Se inauguró el viernes 15 de febrero de 2013. Se encuentra ubicada debajo de la Avenida Rivadavia entre la avenida Nazca/San Pedrito y las calles Argerich y Quirno, en el límite de los barrios porteños de Flores y Floresta.
Curiosidades...
Congreso
Como su nombre lo indica, está justo debajo del palacio del congreso de la nación. Algo que casi nadie sabe, es que al lado de la vía hacia San Pedrito hay un acceso secreto al edificio, se desconoce si sigue habilitado.
Curiosidades...
Paseo de la vida
Dr. René Favaloro
La Plaza paseo de la vida es el resultado de un largo reclamo vecinal en la calle Bacacay al 800, en el barrio de Caballito, Buenos Aires. Desde 1983, los vecinos lucharon por la clausura de una cementera que generaba contaminación aérea, sonora y visiual, y solicitaron la construcción de una plaza pública en su lugar. Después de 18 años de lucha y reclamos, la cementera fue erradicada en 1995 y la plaza se ignauguro el 18 de agosto de 2003. Aunque el nombre original iba ser "Paseo de la vida dr. René Favaloro", no se pudo oficializar debido a una normativa que requiere un plazo de 10 años después de la muerte. La plaza es cuidada por la Unión Vecinal Caballito centro, un grupo de vecinos comprometidos von el espacio público.
En el centro de la ciudad de Buenos Aires, muy cerca del emblemático edificio del Congreso de la Nación, se encuentra el monolito del kilómetro cero de Argentina, representado por una escultura. Se construyó en 1935 y, aunque cambió de ubicación en más de una ocasión, actualmente se encuentra en la Plaza Mariano Moreno.
Centro de caballitoEste punto solamente hay casas de los residentes
Saenz Peña
Está ubicada debajo de la Avenida de Mayo, en su intersección con la calle Sáenz Peña, en el barrio porteño de Monserrat. A partir de aquí la Avenida de Mayo (y el subte) gira para fusionarse con la Avenida Rivadavia. A partir de aquí, la línea está bajo dicha avenida.
Curiosidades...
¿Cómo surge el barrio?
A principios del siglo XX, la viuda de Ambrosio Plácido de Lezica decidió vender los terrenos. Tras negociaciones infructuosas con la Municipalidad, esta expropió el espacio en 1928 para la creación de un parque.
Ambrosio Plácido de Lezica1808-1881
Primera Junta
Primera Junta fue la cabecera original de la línea por 94 años hasta diciembre de 2008, cuando se inauguró la extensión de esta línea hacia el oeste con dos nuevas estaciones, llegando por primera vez al barrio de Flores. La estación está ubicada debajo de la Plaza Primera Junta en la intersección de la Avenida Rivadavia con las calles Del Barco Centenera y Rojas, en el barrio porteño de Caballito.
Curiosidades...
Acoyte
Esta estación es la más cercana a nuestro Liceo 2 "Amancio Alcorta", posicionándose justo enfrente de éste. Esta estación también fue rebautizada, anteriormente se llamaba José María Moreno.El nombre de esta estación es en conmemoración del Combate de Acoyte, producido en 1818.
Curiosidades...
Un pedacito de historia...
El Tranvía Histórico de Caballito funciona en Buenos Aires como un museo viviente del transporte. Los primeros tranvías circularon en 1863 y fueron eléctricos desde 1908. En 1963 dejaron de funcionar, pero en 1980 un grupo de aficionados creó la Asociación Amigos del Tranvía, que los restauró y los hizo volver en 1983.Hoy el tranvía recorre unas pocas cuadras del barrio de Caballito, entre Emilio Mitre y José Bonifacio. El paseo es gratuito y lo manejan voluntarios. Es una forma de conservar y recordar una parte importante de la historia del transporte porteño.
Piedras
Piedras no fue incluida dentro de las modernizaciones llevadas adelante en toda la línea durante los años 2007-2008, por lo cual todavía conserva el piso original de 1913. Como contrapartida, no fueron restauradas algunas paredes con arreglos disruptivos con la decoración original.
Curiosidades...
Pasco sur y Alberti Norte
Se trata de Dos "medias estaciones" ya que solo paran de un lado cada una. Sus otras estaciones han sido abandonadas en 1951 y exiten varias leyendas urbanas sobre fantasmas en los túneles.
Curiosidades...
Loria
Esta estación pertenece al segundo tramo de la línea inaugurado el 1 de abril de 1914, que unía las estaciones de Río de Janeiro y Plaza de Mayo. Es un tributo al subte y su expansión. Sus murales recuerdan las historicas formaciones que sirvieron en la línea durante 99 años y exponen fotografías del trabajo de construcción de nuevas estaciones.
Curiosidades...
Ubicación del museo e historia
El museo queda en Rojas 129, en Primera Junta, en el corazón de Caballito. En la entrada hay estatuas bronceadas y una variedad de antigüedades. Hay cacharros, muñecos, revistas, vinilos y repuestos de cosas diversas. Casi en la puerta hay una estatua del Che tamaño real. Todo se vende menos la memorbiblia alusiva al Che. Dentro también hay fotos valiosas del Che con Alberto Granado, su amigo. Además hay cartas entre Ernesto Sábato y el Che. Originalmente funcionó como un museo real frente a la cancha de Ferro. Esto fue hasta el 2001, ese año cerró por la crisis.
No, la línea A no iba a ser un subte.
¿Por qué?
En un primer momento, la línea A fue concebida como un Tranvía, no como un metro pesado. La compañía angloargentina construyó las túneles de la línea, lo hizo con la idea de crear un tranvía subterráneo. Por ser un tranvía y no un subte por como los que vendrían después, es que las paradas clásicas de la A están tan cerca unas de otras, incluyendo la mínima distancia entre Perú y Plaza de Mayo, siendo de apenas 303m.
Estación de Caballito
La estación se inauguró en 1857 como parte del Ferrocarril del Oeste, que conectaba la Estación del Parque (hoy Teatro Colón) con la Estación Floresta. Fue una de las primeras estaciones de tren del país y fue clave para el desarrollo del barrio. Actualmente, la estación sigue en servicio y es un importante centro de transbordo en la ciudad de Buenos Aires.
Ferrocarril Sarmiento Su recorrido va desde Once hasta Moreno.
¿Por qué Verde y Blanco?
Los colores: Verde y Blanco
Pagina oficial de ferro
El 6 de agosto de 1914, Molinos Morixe instalaba una planta modelo, la más grande de Latinoamérica, en la calle Roma 49; la actual Rojas. El molino estaba exactamente situado en el predio que hoy ocupa la Plaza Crisólogo Larralde. Tenía acceso por Rojas y por Yerbal, incluyendo venta de harina al menudeo. Recién en el año 1938 se van a trasladar a su última ubicación en el barrio: Cucha Cucha 250; hoy, Federico García Lorca. En el año 2007 fue vendido el predio de Caballito y el molino continúa funcionando en la localidad de Benito Juárez.
Lima
Esta estación tiene una combinación con la línea C, que si bien fue inaugurada en 1934, el pasillo de combinación bajo tierra entre ambas lineas no fue abierto si no hasta 1956 con el propósito de mejorar la circulación de pasajeros.
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Perú
Perú tiene una particularidad y es su decoración, lo que la hace destacar entre el resto de estaciones. Su ambientación mantiene el aspecto original de hace más de un siglo, lo que la convirtió en un gran atractivo turístico,
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Castro Barros
Originalmente, en su fundación su nombre era Medrano, sus murales de referencias al boxeo son debido a que a pocos metros de la estación se encuentra el estadio de la Federación Argentinal de Boxeo. Sobre esta misma se encuentra el bar ''Las Violetas'' conocido por ser uno de los bares más notables de la ciudad.
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Plaza de Mayo
Plaza de Mayo es la terminal Este de la línea, se encuentra ubicada justo debajo de la plaza con el mismo nombre y de la Casa de Gobierno.
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Observatorio Astronómico (A A.A)
El Observatorio de Parque Centenario fue fundado en 1929 por la Asociación Amigos de la Astronomía. Se creó para la divulgación científica, ofreciendo cursos y observaciones públicas. Alberga telescopios históricos y hasta hoy sigue funcionando como un centro cultural y educativo de astronomía en Buenos Aires.
Dirección
Museo de Ciencias Naturales
El Museo Bernardino Rivadavia, primer museo del país, tiene sus orígenes en 1812 y fue creado oficialmente en 1823. Pasó por distintas sedes hasta que, en la década de 1920, comenzó la construcción de su actual edificio en el Parque Centenario, inaugurado diez años después. Este edificio, diseñado especialmente para el museo, presenta decoraciones inspiradas en la flora y fauna autóctona. Su colección, una de las más completas de América Latina, incluye salas de Paleontología, Geología, anfibios, reptiles y artrópodos. Es un lugar muy visitado por niños, que pueden ver esqueletos de dinosaurios y participar en actividades educativas.
Plaza Miserere
Se trata de una estación importante ubicada en un nodo de transporte. Posee 3 vías, dos andenes y combinación directa con el ferrocarril. Se puede realizar combinación con la estación Once - 30 de diciembre de la línea H. Hasta 2014 prestaba servicios de trenes de la Línea Sarmiento.
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Puan
En un principio se preveía la inauguración de esta estación para noviembre de 2008, pero finalmente fue inaugurada junto con la estación Carabobo el día martes 23 de diciembre de 2008. Es la más vieja de la tanda de estaciones más modernas de la línea .
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Río de Janeiro
A partir de esta estación entramos al barrio de Caballito, sus murales rinden tributo a Benito Quintela Martin y fue terminal de la línea A desde su inauguración el 1 de abril de 1914 hasta el 1 de julio del mismo año.
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