La chronologie de velo
1817 1910
1905
1870
1888
1863
1817
1910
1890
1885
1865
1839
1905
Développement progressif. Permet de changer de vitesse selon les pentes ; rend le vélo plus pratique pour tous.
Besoin technologique et économique: Adaptation au terrain.
1817
inventeur: Karl von Drais. Première bicyclette sans pédales, en bois, poussée avec les pieds. Elle marque le début du transport individuel.
Besoin scientifique et technologique : se déplacer plus vite sans animal ni moteur.
1888
Inventeur: John Boyd Dunlop Pneus remplis d’air pour réduire les chocs : conduite plus douce et écologique.
LBesoin scientifique et écologique : améliorer le confort.
1865
Inventeur: Pierre Lallement. Modèle amélioré du Michaux, plus stable et le premier à être vendu aux États-Unis.
Besoin économique et social : rendre la bicyclette plus stable et accessible.
1870
Inventeur: James Starley Grande roue avant, petite roue arrière. Très rapide mais dangereux ; symbole du progrès victorien.
Besoin technologique: Chercher la vitesse et l’innovation.
1863
Inventeur: Pierre Michaux. Ajoute des pédales sur la roue avant, structure en fer ; plus rapide mais très inconfortable.
Besoin technologique et économique: Rendre le vélo plus efficace et vendable.
1910
Armée européenne. Utilisée par les soldats, cette bicyclette pouvait se plier pour être transportée facilement pendant les missions.
Besoin technologique et économique: Transport pratique pour les soldats.
1885
Inventeur: John Kemp Starley. Deux roues de même taille et une chaîne arrière : modèle du vélo moderne.
Besoin technologique et scientifique: Sécurité et stabilité.
1839
Inventeur: Kirkpatrick Macmillan. Première avec pédales reliées à la roue arrière, plus pratique que la draisienne.
Besoin technologique: Avancer sans les pieds grâce à un système de pédales.
1890
Invention collective. Introduction des freins efficaces pour arrêter plus facilement, surtout en ville.
Besoin technologique et social: Sécurité et contrôle.
La chronologie de velo
Luciana MUNGIA COLIN
Created on October 13, 2025
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La chronologie de velo
1817 1910
1905
1870
1888
1863
1817
1910
1890
1885
1865
1839
1905
Développement progressif. Permet de changer de vitesse selon les pentes ; rend le vélo plus pratique pour tous.
Besoin technologique et économique: Adaptation au terrain.
1817
inventeur: Karl von Drais. Première bicyclette sans pédales, en bois, poussée avec les pieds. Elle marque le début du transport individuel.
Besoin scientifique et technologique : se déplacer plus vite sans animal ni moteur.
1888
Inventeur: John Boyd Dunlop Pneus remplis d’air pour réduire les chocs : conduite plus douce et écologique.
LBesoin scientifique et écologique : améliorer le confort.
1865
Inventeur: Pierre Lallement. Modèle amélioré du Michaux, plus stable et le premier à être vendu aux États-Unis.
Besoin économique et social : rendre la bicyclette plus stable et accessible.
1870
Inventeur: James Starley Grande roue avant, petite roue arrière. Très rapide mais dangereux ; symbole du progrès victorien.
Besoin technologique: Chercher la vitesse et l’innovation.
1863
Inventeur: Pierre Michaux. Ajoute des pédales sur la roue avant, structure en fer ; plus rapide mais très inconfortable.
Besoin technologique et économique: Rendre le vélo plus efficace et vendable.
1910
Armée européenne. Utilisée par les soldats, cette bicyclette pouvait se plier pour être transportée facilement pendant les missions.
Besoin technologique et économique: Transport pratique pour les soldats.
1885
Inventeur: John Kemp Starley. Deux roues de même taille et une chaîne arrière : modèle du vélo moderne.
Besoin technologique et scientifique: Sécurité et stabilité.
1839
Inventeur: Kirkpatrick Macmillan. Première avec pédales reliées à la roue arrière, plus pratique que la draisienne.
Besoin technologique: Avancer sans les pieds grâce à un système de pédales.
1890
Invention collective. Introduction des freins efficaces pour arrêter plus facilement, surtout en ville.
Besoin technologique et social: Sécurité et contrôle.