HWBP - Dijkversterking Mastenbroek-IJssel

Dijkversterking Mastenbroek-IJssel

Afgelopen periode onderzocht het waterschap verschillende oplossingen om de dijk tussen ’s-Heerenbroek en IJsselmuiden te versterken. Nu ligt er een voorstel op hoofdlijnen op welke manier het waterschap dat wil doen. Via deze kaart ontdekt u hoe we de dijk bij u in de buurt willen versterken.

Terug

‘s-Heerenbroek

De dijk in dit deeltraject is relatief smal en recht. Op de dijk ligt een fietspad. Ook ligt er een filterconstructie in de sloot aan de landzijde van de dijk. Het gebied bestaat uit agrarisch grasland met afwisselend bebouwing (Veecaten, ’s- Heerenbroek) en bosschages. Het Theehuis en de veerpont zijn een belangrijk recreatief accent langs de dijk met de rivier vlakbij. De uiterwaard is er smal.

Terug

Traject Wilsum-Oost

Op de dijk ligt een weg van ongeveer 4 meter breed voor auto- en fietsverkeer. Op enige afstand van het dorp Wilsum is het landgebruik agrarisch en kent het landschap een meer open karakter. De IJssel ligt op ruime afstand van de dijk, waardoor de uiterwaard breed is. Kenmerkend is de natuurlijke hoogte waarop Wilsum ligt.

Terug

Traject Wilsum-West

Op de dijk ligt een weg van ongeveer 4 meter breed voor auto- en fietsverkeer. Aan de westzijde van Wilsum heeft de dijk een slingerend verloop met daarlangs enkele kolken. Met name rond Wilsum en Nieuwstad is veel bebouwing. Hier heeft het landschap een meer besloten karakter. De natuurlijke uiterwaard bestaat uit grasland.

Terug

Scherenwelle

Het traject is vernoemd naar het natuurgebied Scherenwelle bij het dorp Wilsum. Op de dijk ligt een weg van ongeveer 4 meter breed voor auto- en fietsverkeer. De dijk heeft een slingerend verloop met enkele wielen (diepe plassen die achter een dijk ontstaan na een dijkdoorbraak) aan de rand van de dijk. Het landgebruik is agrarisch. Opvallend is de kenmerkende beplanting en op sommige plekken bebouwing onder aan de dijk. Hierdoor heeft het landschap een iets meer besloten karakter. De uiterwaard is zeer breed, heeft hoge natuurwaarden en bestaat uit rietlanden, oude meanders, grienden en ruigtes.

Terug

De Naters

Het traject is vernoemd naar een stukje polder met bijzondere graslanden genaamd De Naters. Op de dijk ligt een onderhoudspad dat toegankelijk is voor voetgangers. Onderaan de dijk is een doorgaande weg van ongeveer 4 meter breed. Het traject heeft een open karakter van het landschap van de polder, met beplanting rondom de Molenbrug. Deze Molenbrug is dominant aanwezig en overkruist de dijk. Het gebied heeft een agrarische functie. De uiterwaarden zijn smal.

Terug

IJsselmuiden-Tasveld

Het traject gaat van landelijk naar het meer stedelijke gebied. Aan de landzijde van de dijk zijn woningen en bedrijven, met een smalle landelijke zone tussen de dijk en de bebouwing. Aan de rivierkant van de dijk is een waterplas onderaan de dijk die is ontstaan door zandwinning in het verleden. Momenteel wordt de locatie gebruikt voor overslag van bouwstoffen. In het zuidelijk deel van dit traject is er fiets- en autoverkeer op de dijk; noordelijk is de dijk alleen voor fietsers bereikbaar.

Terug

IJsselmuiden-Spoorlanden

Het traject gaat langs het bedrijventerrein Spoorlanden. Het karakter van dit deelgebied is stedelijk, met een mix van wonen en bedrijven. Aan de voet van de dijk is water. Ter hoogte van industriegebied Spoorlanden sluit de Zwolseweg aan op de dijk. De dijk is breed met twee vrijliggende fietspaden aan weerzijden van de Zwolseweg, waarvan eén bovenop de dijk. Dit loopt door in de richting van het station. Door de bebouwing en infrastructuur is de vrije ruimte beperkt. De rivier ligt vlak bij de dijk en het rivierbed is smal met het stadsfront van Kampen aan de overzijde.

Terug

IJsselmuiden-Station

Het traject gaat langs de Zwolseweg en het station voorbij de stadsbrug van Kampen. Het karakter van dit deeltraject is stedelijk. Belangrijke kenmerken zijn het station, de brug naar Kampen, de jachthaven en een breed wegprofiel. Er is nauwelijks een uiterwaard; de rivier ligt zeer dicht tegen de dijk. Het rivierbed is er smal, met het stadsfront van Kampen aan de overzijde. De ruimte is hier zeer beperkt. Hierdoor is er geen sprake is van een typische dijk, omdat de dijk verscholen ligt. Op de dijk zijn twee fietspaden en drie rijbanen. Ook is op de dijk een waterkerende betonnen muur.

Terug

IJsselmuiden-Frieseweg

In het traject gaat de dijk geleidelijk over van het station en de stadsbrug naar de Frieseweg. Dus van stedelijk naar meer landelijk gebied, met een afwisseling tussen agrarisch land en bebouwing. De uiterwaard is smal richting het Ganzediep. Op de dijkkruin ligt een fietspad en iets lagergelegen een tweebaansweg met fietspad. Ter hoogte van het Paviljoen Hanzezicht buigt de dijk (met fietspad) af van de provinciale weg, om ter hoogte van de verderop gelegen woning weer aan te takken op en over te gaan in de Frieseweg.

Waarom is dit de hoofdoplossing? Voor dit deel van de dijk is de hoofdoplossing grond binnendijks. Ook passen we de weg aan. Aan de kant van de rivier maken we de onderhoudsberm breder. Zo kunnen we de dijk goed blijven beheren. Dit alternatief kost iets meer geld en neemt ruimte in van landbouwgrond. Toch is dit een betere keuze dan een versterking met grond aan de rivierzijde van de dijk. In de uiterwaarden is veel waardevolle natuur en het rivierbed is smal. Een versterking van de dijk met grond aan de rivierzijde zou veel negatieve effecten hebben. Daarom kiezen we voor een versterking met grond aan de binnenkant van de dijk. Ondanks de hogere kosten en de invloed op landbouw, is dit de best passende oplossing voor dit gebied.

Waarom is dit de hoofdoplossing? Het voorkeursalternatief is een enkelvoudige constructie met een golfremmende maatregel aan de rivierzijde. Door de golfremmende maatregel hoeft de constructie minder hoog te worden. Deze golfremmende maatregel zorgt voor een negatief effect door de opstuwing en afname van waterberging. Deze effecten zijn doorgerekend en vallen binnen de regels die Rijkswaterstaat daaraan stelt. Beide alternatieven (ook de meervoudige constructie) hebben een negatief effect op het zicht op Kampen. Voor de enkelvoudige constructie zijn de kosten lager. Ook is het ruimtebeslag meer beperkt, zijn de effecten voor de woningen kleiner en een enkelvoudige constructie beter te beheren voor het waterschap.

Wat is de hoofdoplossing?

De hoofdoplossing voor dit deeltraject is 'constructie'.

In de factsheet leest u meer over waarom we tot deze oplossing zijn gekomen.

Download de factsheet.

Hoeveel ruimte is nodig?

Om een dijk te versterken is grond nodig. Soms tijdelijk bij werkzaamheden, bijvoorbeeld voor werkterreinen, werkstroken of gronddepots. Soms blijvend, bijvoorbeeld als de dijk breder wordt. Op de kaart zie je hoeveel ruimte ongeveer nodig is. De arcering geeft aan wat een werkstrook kan zijn. Dit laat zien dat de werkzaamheden meer ruimte vragen dan alleen de dijk zelf. In de volgende fase van het project wordt duidelijker hoeveel ruimte precies nodig is.

Klik op de afbeelding om deze groter te maken.

Hoeveel ruimte is nodig?

Om een dijk te versterken is grond nodig. Soms tijdelijk bij werkzaamheden, bijvoorbeeld voor werkterreinen, werkstroken of gronddepots. Soms blijvend, bijvoorbeeld als de dijk breder wordt. Op de kaart zie je hoeveel ruimte ongeveer nodig is. De arcering geeft aan wat een werkstrook kan zijn. Dit laat zien dat de werkzaamheden meer ruimte vragen dan alleen de dijk zelf. In de volgende fase van het project wordt duidelijker hoeveel ruimte precies nodig is.

Klik op de afbeelding om deze groter te maken.

Wat is de hoofdoplossing?

De hoofdoplossing voor dit deeltraject is 'Constructie en grond binnendijks'.

In de factsheet leest u meer over waarom we tot deze oplossing zijn gekomen.

Download de factsheet.

Hoeveel ruimte is nodig?

Om een dijk te versterken is grond nodig. Soms tijdelijk bij werkzaamheden, bijvoorbeeld voor werkterreinen, werkstroken of gronddepots. Soms blijvend, bijvoorbeeld als de dijk breder wordt. Op de kaart zie je hoeveel ruimte ongeveer nodig is. De arcering geeft aan wat een werkstrook kan zijn. Dit laat zien dat de werkzaamheden meer ruimte vragen dan alleen de dijk zelf. In de volgende fase van het project wordt duidelijker hoeveel ruimte precies nodig is.

Klik op de afbeelding om deze groter te maken.

Wat is de hoofdoplossing?

De hoofdoplossing voor dit deeltraject is 'Grond binnendijks' + 'Grond buitendijks'.

In de factsheet leest u meer over waarom we tot deze oplossing zijn gekomen.

Download de factsheet.

Wat is er met de dijk aan de hand?

• Hoogte. Bij hoogwater en storm stroomt water over de dijk. Omdat de dijkbekleding (vaak gras of steenachtig materiaal) niet berekend is op grote hoeveelheden water die over de dijk stromen, kunnen de kruin en het binnentalud (aan de landzijde) wegspoelen waardoor de dijk bezwijkt.
• Piping bij kolk (noordelijk). Een proces waarbij water onder de dijk door stroomt en zand meevoert. Hierdoor ontstaan kleine kanaaltjes of 'pipes' onder de dijk, wat de dijk verzwakt.
• Grasbekleding binnentalud. Bij hoogwater stroomt er water over de dijk en door de dijk. Dit kan er voor zorgen dat de grasbekleding afschuift en de dijk instabiel wordt.

Waarom is dit de hoofdoplossing? In dit deel van het traject verbeteren we alleen de graslaag aan de landzijde van de dijk. Dat is met één manier op te lossen: met extra grond aan de landkant van de dijk. Daarom is grond binnendijks het voorkeursalternatief. Deze oplossing heeft geen blijvende impact op de omgeving. Ook is het werk goed uit te voeren en later makkelijk te onderhouden.

Tip: Interactivity is the key to capturing the interest and attention of your audience. A genially is interactive because your audience explores and interacts with it.

Hoeveel ruimte is nodig?

Om een dijk te versterken is grond nodig. Soms tijdelijk bij werkzaamheden, bijvoorbeeld voor werkterreinen, werkstroken of gronddepots. Soms blijvend, bijvoorbeeld als de dijk breder wordt. Op de kaart zie je hoeveel ruimte ongeveer nodig is. De arcering geeft aan wat een werkstrook kan zijn. Dit laat zien dat de werkzaamheden meer ruimte vragen dan alleen de dijk zelf. In de volgende fase van het project wordt duidelijker hoeveel ruimte precies nodig is.

Klik op de afbeelding om deze groter te maken.

72M

You can represent the numbers in this way

Do you have an idea?

Use this space to add a cool interactivity. Include text, images, videos, tables, PDFs... even interactive questions! Premium tip: Get information on how your audience interacts:

• Visit the Activity preferences.
• Enable user tracking.
• Let the communication flow!

35k

Although later you explain it orally

Wat is de hoofdoplossing?

De hoofdoplossing voor dit deeltraject is 'Constructie met grond binnendijks'.

In de factsheet leest u meer over waarom we tot deze oplossing zijn gekomen.

Download de factsheet.

Hoeveel ruimte is nodig?

Om een dijk te versterken is grond nodig. Soms tijdelijk bij werkzaamheden, bijvoorbeeld voor werkterreinen, werkstroken of gronddepots. Soms blijvend, bijvoorbeeld als de dijk breder wordt. Op de kaart zie je hoeveel ruimte ongeveer nodig is. De arcering geeft aan wat een werkstrook kan zijn. Dit laat zien dat de werkzaamheden meer ruimte vragen dan alleen de dijk zelf. In de volgende fase van het project wordt duidelijker hoeveel ruimte precies nodig is.

#00003a

Klik op de afbeelding om deze groter te maken.

Wat is er met de dijk aan de hand?

• Grasbekleding binnentalud. Bij hoogwater stroomt er water over de dijk en door de dijk. Dit kan er voor zorgen dat de grasbekleding afschuift en de dijk instabiel wordt.

Wat is de hoofdoplossing?

De hoofdoplossing voor dit deeltraject is 'enkelvoudige constructie'.

In de factsheet leest u meer over waarom we tot deze oplossing zijn gekomen.

Download de factsheet.

Waarom is dit de hoofdoplossing? De hoofdoplossing bestaat uit twee delen: Bij Wilsum: grond aan de rivierkantNet ten noordwesten van Wilsum is gekozen voor grond buitendijks. De dijk wordt daar hoger en breder aan de kant van de rivier. Aan de landkant staan huizen dicht bij de dijk. Versterken aan die kant zou veel impact hebben. De effecten aan de rivierkant zijn onderzocht en passen binnen de regels. Wel heeft deze oplossing invloed op de natuur aan de rivierkant. Bij Nieuwstad: grond aan de landkantIn het noordelijke deel bij Nieuwstad is gekozen voor grond binnendijks. De dijk blijft zoals hij nu is, maar wordt hoger en breder aan de landkant. Aan de rivierkant ligt belangrijke natuur. Daarom is versterken aan die kant lastig te regelen met vergunningen. De oplossing aan de landkant heeft wel invloed op de woningen, omdat de dijk dichterbij komt te liggen en de weg iets opschuift. Waarom deze combinatie?Door deze twee oplossingen te combineren, houden we zoveel mogelijk rekening met het landschap, de natuur, de huizen en de rivier. Tussen de twee delen maken we een goede overgang en houden we rekening met het goed inpassen van de woningen in het ontwerp. Deze oplossingen met grond zijn duurzaam en geschikt voor de toekomst.

Waarom is dit de hoofdoplossing? Voor dit deel van de dijk is de oplossing een constructie. Dit alternatief heeft minder ruimte nodig dan andere opties. Daardoor heeft het de minste impact op de omgeving. Ook zijn de kosten lager dan bij andere alternatieven. De bodem is gevoelig voor verzakkingen. Dat maakt de alternatieven met een versterking van grond aan de land- of rivierzijde van de dijk minder geschikt. De constructie is een verticale constructie op of langs de tuimeldijk. Deze is alleen nodig om de dijk hoger te maken. In de volgende fase onderzoeken we hoe we de constructie het beste kunnen inpassen in het gebied. Daarbij kijken we ook naar de verkeersfuncties.

Wat is er met de dijk aan de hand?

• Piping. Een proces waarbij water onder de dijk door stroomt en zand meevoert. Hierdoor ontstaan kleine kanaaltjes of 'pipes' onder de dijk, wat de dijk verzwakt.
• Macrostabiliteit binnenwaarts. Bij hoogwater moet de dijk stevig zijn, vooral aan de landkant. Als de dijk of de grond eronder niet sterk genoeg is, kan er een deel van de dijk gaan schuiven. Dat kan ertoe leiden dat de dijk breekt.
• Grasbekleding buitendijks. Als het gras aan de rivierkant van de dijk beschadigd raakt of loslaat, kan het water de onderliggende grond wegspoelen. Dat kan zorgen voor een instabiele dijk.

Wat is er met de dijk aan de hand?

• Hoogte. Bij hoogwater en storm stroomt water over de dijk. Omdat de dijkbekleding (vaak gras of steenachtig materiaal) niet berekend is op grote hoeveelheden water die over de dijk stromen, kunnen de kruin en het binnentalud (aan de landzijde) wegspoelen waardoor de dijk bezwijkt.
• Grasbekleding binnentalud. Bij hoogwater stroomt er water over de dijk en door de dijk. Dit kan er voor zorgen dat de grasbekleding afschuift en de dijk instabiel wordt.

Wat is de hoofdoplossing?

De hoofdoplossing voor dit deeltraject is 'Grond binnendijks'.

In de factsheet leest u meer over waarom we tot deze oplossing zijn gekomen.

Download de factsheet.

Need more reasons to create dynamic content? Well: 90% of the information we assimilate comes through our sight and, in addition, we retain 42% more information when the content is moving.

Waarom is dit de hoofdoplossing? Voor dit deel van de dijk is de hoofdoplossing een constructie met grond. De dijk blijft dan dezelfde vorm houden. Dit alternatief heeft, net als een versterking met grond aan de landzijde van de dijk, gevolgen voor de natuur. De dijk ligt namelijk in het Natuurnetwerk Nederland. Toch is dit alternatief makkelijker uit te voeren en te beheren. Dat komt doordat er gebouwen dichtbij de dijk staan. Ook heeft deze oplossing minder impact op de omgeving dan een versterking met grond aan de landzijde van de dijk.

Use tables and infographics

Visual communication is a key tool. We find it easier to 'read' images than to read written text. That's why disciplines like Visual Thinking enable visually rich note-taking through the use of images, graphics, infographics, and simple drawings.

Wat is de hoofdoplossing?

De hoofdoplossing voor dit deeltraject is 'Grond buitendijks en grond binnendijks'.

In de factsheet leest u meer over waarom we tot deze oplossing zijn gekomen.

Download de factsheet.

Hoeveel ruimte is nodig?

Om een dijk te versterken is grond nodig. Soms tijdelijk bij werkzaamheden, bijvoorbeeld voor werkterreinen, werkstroken of gronddepots. Soms blijvend, bijvoorbeeld als de dijk breder wordt. Op de kaart zie je hoeveel ruimte ongeveer nodig is. De arcering geeft aan wat een werkstrook kan zijn. Dit laat zien dat de werkzaamheden meer ruimte vragen dan alleen de dijk zelf. In de volgende fase van het project wordt duidelijker hoeveel ruimte precies nodig is.

Klik op de afbeelding om deze groter te maken.

Waarom is dit de hoofdoplossing?De hoofdoplossing bestaat uit twee delen, omdat er in het oostelijke en westelijke deel van het deeltraject verschillende problemen zijn. Oostelijk deel: constructie als oplossingIn het oostelijke deel is ‘piping’ een probleem. Dit betekent dat er water onder de dijk door stroomt en zand meevoert. De oplossing constructie neemt weinig ruimte in en heeft daardoor (veel) minder impact op de omgeving. Er hoeven geen sloten te worden gedempt. Dat is goed voor de waterstand en voor de landbouwgrond achter de dijk. Ook is deze oplossing makkelijker uit te voeren en goedkoper dan het alternatief met grond. De constructie is niet zichtbaar in het landschap. Westelijk deel: grond als oplossingIn het westelijke deel zijn er twee problemen: piping én stabiliteit. Hier is de beste oplossing om extra grond aan de landzijde van de dijk toe te voegen. Dit maakt de dijk sterker op een duurzame manier. De impact op de omgeving is hier minder groot. Wel is er ruimte nodig op landbouwgrond.

Do you have an idea?

Use this space to add awesome interactivity. Include text, images, videos, tables, PDFs... even interactive questions! Premium tip: Get information on how your audience interacts:

• Visit the preferences of Activity.
• Enable user tracking.
• Let communication flow!

Waarom is dit de hoofdoplossing? Voor dit deel van de dijk is de hoofdoplossing een constructie met grond. Dit alternatief heeft minder ruimte nodig dan andere opties. Daardoor is ook de impact op de omgeving minder. De dijk houdt de huidige vorm en uitstraling, zodat het landschap ook herkenbaar blijft. Aan de rivierkant van de dijk passen we de onderhoudsberm aan. Zo kunnen we de dijk goed blijven beheren. Alle alternatieven hebben gevolgen voor de natuur, omdat de dijk in het Natuurnetwerk Nederland ligt. Maar bij de keuze voor constructie met grond zijn die gevolgen het kleinst. Ook is dit alternatief goedkoper dan de andere opties. Andere mogelijkheden hebben grotere nadelen. Een versterking met grond aan de rivierkant van de dijk heeft negatieve effecten op beschermde natuurgebieden en op de rivier. Grond aan de landzijde van de dijk vraagt veel ruimte. Dat gaat bijvoorbeeld ten koste van landbouwgrond. Daarom kiezen we voor constructie met grond als beste oplossing voor dit deel van de dijk.

Wat is er met de dijk aan de hand?

• Hoogte. Bij hoogwater en storm stroomt water over de dijk. Omdat de dijkbekleding (vaak gras of steenachtig materiaal) niet berekend is op grote hoeveelheden water die over de dijk stromen, kunnen de kruin en het binnentalud (aan de landzijde) wegspoelen waardoor de dijk bezwijkt.
• Macrostabiliteit binnenwaarts. Bij hoogwater moet de dijk stevig zijn, vooral aan de landkant. Als de dijk of de grond eronder niet sterk genoeg is, kan er een deel van de dijk gaan schuiven. Dat kan ertoe leiden dat de dijk breekt.
• Grasbekleding binnentalud. Bij hoogwater stroomt er water over de dijk en door de dijk. Dit kan er voor zorgen dat de grasbekleding afschuift en de dijk instabiel wordt.

164k

This is how you will keep the audience's attention

Hoeveel ruimte is nodig?

Om een dijk te versterken is grond nodig. Soms tijdelijk bij werkzaamheden, bijvoorbeeld voor werkterreinen, werkstroken of gronddepots. Soms blijvend, bijvoorbeeld als de dijk breder wordt. Op de kaart zie je hoeveel ruimte ongeveer nodig is. De arcering geeft aan wat een werkstrook kan zijn. Dit laat zien dat de werkzaamheden meer ruimte vragen dan alleen de dijk zelf. In de volgende fase van het project wordt duidelijker hoeveel ruimte precies nodig is.

Klik op de afbeelding om deze groter te maken.

Do you have an idea?

Use this space to add awesome interactivity. Include text, images, videos, tables, PDFs... even interactive questions! Premium tip: Get insights on how your audience interacts:

• Visit the preferences of Activity.
• Activate user tracking.
• Let the communication flow!

Use tables and infographics

Visual communication is a key tool. We find it easier to 'read' images than to read written text. That is why disciplines like Visual Thinking facilitate visually rich note-taking through the use of images, graphics, infographics, and simple drawings.

Hoeveel ruimte is nodig?

Om een dijk te versterken is grond nodig. Soms tijdelijk bij werkzaamheden, bijvoorbeeld voor werkterreinen, werkstroken of gronddepots. Soms blijvend, bijvoorbeeld als de dijk breder wordt. Op de kaart zie je hoeveel ruimte ongeveer nodig is. De arcering geeft aan wat een werkstrook kan zijn. Dit laat zien dat de werkzaamheden meer ruimte vragen dan alleen de dijk zelf. In de volgende fase van het project wordt duidelijker hoeveel ruimte precies nodig is.

Klik op de afbeelding om deze groter te maken.

Hoeveel ruimte is nodig?

Om een dijk te versterken is grond nodig. Soms tijdelijk bij werkzaamheden, bijvoorbeeld voor werkterreinen, werkstroken of gronddepots. Soms blijvend, bijvoorbeeld als de dijk breder wordt. Op de kaart zie je hoeveel ruimte ongeveer nodig is. De arcering geeft aan wat een werkstrook kan zijn. Dit laat zien dat de werkzaamheden meer ruimte vragen dan alleen de dijk zelf. In de volgende fase van het project wordt duidelijker hoeveel ruimte precies nodig is.

Klik op de afbeelding om deze groter te maken.

Wat is er met de dijk aan de hand?

• Hoogte. Bij hoogwater en storm stroomt water over de dijk. Omdat de dijkbekleding (vaak gras of steenachtig materiaal) niet berekend is op grote hoeveelheden water die over de dijk stromen, kunnen de kruin en het binnentalud (aan de landzijde) wegspoelen waardoor de dijk bezwijkt.
• Grasbekleding binnentalud. Bij hoogwater stroomt er water over de dijk en door de dijk. Dit kan er voor zorgen dat de grasbekleding afschuift en de dijk instabiel wordt.

Wat is er met de dijk aan de hand?

• Hoogte. Bij hoogwater en storm stroomt water over de dijk. Omdat de dijkbekleding (vaak gras of steenachtig materiaal) niet berekend is op grote hoeveelheden water die over de dijk stromen, kunnen de kruin en het binnentalud (aan de landzijde) wegspoelen waardoor de dijk bezwijkt.
• Versterking steenbestorting buitendijks. Als de laag met steenbestorting beschadigd raakt, dan kan de dijk instabiel worden.

Wat is er met de dijk aan de hand?

• Hoogte. Bij hoogwater en storm stroomt water over de dijk. Omdat de dijkbekleding (vaak gras of steenachtig materiaal) niet berekend is op grote hoeveelheden water die over de dijk stromen, kunnen de kruin en het binnentalud (aan de landzijde) wegspoelen waardoor de dijk bezwijkt.
• Grasbekleding binnentalud. Bij hoogwater stroomt er water over de dijk en door de dijk. Dit kan er voor zorgen dat de grasbekleding afschuift en de dijk instabiel wordt.

Wat is de hoofdoplossing?

De hoofdoplossing van dit deeltraject is 'Constructie met grond binnendijks'.

In de factsheet leest u meer over waarom we tot deze oplossing zijn gekomen.

Download de factsheet.

Waarom is dit de hoofdoplossing? De hoofdoplossing bestaat uit twee delen:

• Stroomopwaarts van de Pieter Hoeve is de hoofdoplossing grond binnendijks. Aan de rivierkant ligt een beschermd natuurgebied (Natura 2000). Een dijk aan die kant heeft veel effect op de natuur. Ook zijn de kosten voor het alternatief aan de landzijde hier lager.
• Stroomafwaarts van de Pieter Hoeve is de hoofdoplossing juist grond buitendijks. In dit gebied ligt al een tuimeldijk uit een eerdere versterking. Die wordt nu hoger en breder gemaakt. Aan de landzijde staan veel huizen. Een dijk aan die kant heeft veel impact op woningen en verkeer. Het alternatief aan de rivierkant heeft minder gevolgen en is beter uitvoerbaar.

Door deze combinatie van oplossingen blijft het landschap herkenbaar. Ook beperken we de impact aan natuur en omgeving zoveel mogelijk.

Wat is er met de dijk aan de hand?

• Hoogte. Bij hoogwater en storm stroomt water over de dijk. Omdat de dijkbekleding (vaak gras of steenachtig materiaal) niet berekend is op grote hoeveelheden water die over de dijk stromen, kunnen de kruin en het binnentalud (aan de landzijde) wegspoelen waardoor de dijk bezwijkt.
• Macrostabiliteit binnenwaarts. Bij hoogwater moet de dijk stevig zijn, vooral aan de landkant. Als de dijk of de grond eronder niet sterk genoeg is, kan er een deel van de dijk gaan schuiven. Dat kan ertoe leiden dat de dijk breekt.
• Piping bij kolken. Een proces waarbij water onder de dijk door stroomt en zand meevoert. Hierdoor ontstaan kleine kanaaltjes of 'pipes' onder de dijk, wat de dijk verzwakt.
• Grasbekleding binnentalud. Bij hoogwater stroomt er water over de dijk en door de dijk. Dit kan er voor zorgen dat de grasbekleding afschuift en de dijk instabiel wordt.

Did you know...

I am a cool subtitle, perfect for providing more context about the topic you are going to discuss

Interactive step-by-step visual communication:

• Plan your communication structure.
• Hierarchy and visually emphasize what's important.
• Define secondary messages with interactivity.
• Establish a flow throughout the content.
• Measure the results.

name@gmail.com

Wat is de hoofdoplossing?

De hoofdoplossing voor dit deeltraject is 'Grond binnendijks'.

In de factsheet leest u meer over waarom we tot deze oplossing zijn gekomen.

Download de factsheet.