Día del incidente:
17 de mayo de 2025
JUNIO 6
Traslado del buque al muelle Dock 9 del Astillero GMD.
JUNIO
JULIO
AGOSTO
SEPTIEMBRE
JUNIO 9
Retiro del mastelero, jarcia firme y del palo trinquete; pruebas de líquidos penetrantes y reparación de 2 metros de la barandilla de la cubierta del castillo, en la banda de estribor.
JUNIO
JULIO
AGOSTO
SEPTIEMBRE
JUNIO 21
Se aseguró la pala del sistema de gobierno para remolcar el buque hacia Caddell Dry Dock.
JUNIO
JULIO
AGOSTO
SEPTIEMBRE
JUNIO 24
Desembarco de la jarcia firme para ser almacenada; pruebas de líquidos penetrantes en la jarcia firme transversal y se puso en servicio el sistema de gobierno para observar su funcionamiento.
JUNIO
JULIO
AGOSTO
SEPTIEMBRE
JUNIO 26
Reparación de la pala, drenado de 30 litros de aceite hidráulico y se inició el desarme del servomotor hidráulico; también se inspeccionó la arboladura y la jarcia firme del palo mesana.
JUNIO
JULIO
AGOSTO
SEPTIEMBRE
JUNIO 27
Se desmontó el servomotor hidráulico del sistema de gobierno para su revisión interna y se desaparejaron
JUNIO
JULIO
AGOSTO
SEPTIEMBRE
JUNIO 28
Se desaparejaron seis tensores del velacho alto y bajo; se realizaron pruebas de líquidos penetrantes a los racamentos de juanetes y sobrejuanetes, así como la toma de medidas de los puntos de anclaje, diámetros y longitudes de los componentes estructurales del palo macho mesana, y se desinstalaron 32 metros de bajante del sistema de pararrayos.
JUNIO
JULIO
AGOSTO
SEPTIEMBRE
SEPTIEMBRE 17
El buque zarpó del muelle de Nueva York tras concluir satisfactoriamente las reparaciones. Durante 72 horas de navegación se pusieron a prueba cada mástil, cabo y vela.
JUNIO
JULIO
AGOSTO
SEPTIEMBRE
SEPTIEMBRE 20
El buque arribó al muelle 86 en Manhattan, NY, después de haber efectuado las pruebas de aceptación en la mar.
JUNIO
JULIO
AGOSTO
SEPTIEMBRE
buque
Black
Created on October 1, 2025
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17 de mayo de 2025
JUNIO 6
Traslado del buque al muelle Dock 9 del Astillero GMD.
JUNIO
JULIO
AGOSTO
SEPTIEMBRE
JUNIO 9
Retiro del mastelero, jarcia firme y del palo trinquete; pruebas de líquidos penetrantes y reparación de 2 metros de la barandilla de la cubierta del castillo, en la banda de estribor.
JUNIO
JULIO
AGOSTO
SEPTIEMBRE
JUNIO 21
Se aseguró la pala del sistema de gobierno para remolcar el buque hacia Caddell Dry Dock.
JUNIO
JULIO
AGOSTO
SEPTIEMBRE
JUNIO 24
Desembarco de la jarcia firme para ser almacenada; pruebas de líquidos penetrantes en la jarcia firme transversal y se puso en servicio el sistema de gobierno para observar su funcionamiento.
JUNIO
JULIO
AGOSTO
SEPTIEMBRE
JUNIO 26
Reparación de la pala, drenado de 30 litros de aceite hidráulico y se inició el desarme del servomotor hidráulico; también se inspeccionó la arboladura y la jarcia firme del palo mesana.
JUNIO
JULIO
AGOSTO
SEPTIEMBRE
JUNIO 27
Se desmontó el servomotor hidráulico del sistema de gobierno para su revisión interna y se desaparejaron
JUNIO
JULIO
AGOSTO
SEPTIEMBRE
JUNIO 28
Se desaparejaron seis tensores del velacho alto y bajo; se realizaron pruebas de líquidos penetrantes a los racamentos de juanetes y sobrejuanetes, así como la toma de medidas de los puntos de anclaje, diámetros y longitudes de los componentes estructurales del palo macho mesana, y se desinstalaron 32 metros de bajante del sistema de pararrayos.
JUNIO
JULIO
AGOSTO
SEPTIEMBRE
SEPTIEMBRE 17
El buque zarpó del muelle de Nueva York tras concluir satisfactoriamente las reparaciones. Durante 72 horas de navegación se pusieron a prueba cada mástil, cabo y vela.
JUNIO
JULIO
AGOSTO
SEPTIEMBRE
SEPTIEMBRE 20
El buque arribó al muelle 86 en Manhattan, NY, después de haber efectuado las pruebas de aceptación en la mar.
JUNIO
JULIO
AGOSTO
SEPTIEMBRE