BIZIKLETAREN HISTORIA
1813 2025
Aztertuko dugu zer aldaketak izan dituen denboran zehar
1813
1870
1861
1880
2025
PIERRE MICHAUX
+kARL DRAIS
JOHN BOYD DUNLOP
JAMES STARLEY
1813
KARL DRAIS
Karl Drais izan zen bizikleta asmatu zuena. Berak ez zion deitzen bizikleta, belozipedoa baizik. Kasu horretan, bi gurpilekoa baina pedalik gabeko gailua zen eta mugitu behar izaten zen hanks aurrera bultzatzu..
1877an James Starley William Suttonekin elkartu zen eta Starley & Sutton konpainia sortu zuen. Bizikleta seguruagoak eta erabiltzen errazagoak garatzea zeukaten helburu .Trizikloak egiten hasi ziren, eta 1883an "Rover" markarekin saltzen hasi ziren 1885ean, Starleyk historia egin zuen Rover segurtasun-bizikleta egin zuenean. Rover-zen katea zuen atzeko trakzioko bizikleta bat , antzeko tamainako bi gurpilekin, eta gurpil altuko bizikloen aurreko diseinuak baino askoz egonkorragoa.
BIZIKLETAREN HISTORIA
Maite
Created on September 26, 2025
Start designing with a free template
Discover more than 1500 professional designs like these:
View
Timeline Lines Mobile
View
Major Religions Timeline
View
Timeline Flipcard
View
Timeline video
View
Images Timeline Mobile
View
Sport Vibrant Timeline
View
Decades Infographic
Explore all templates
Transcript
BIZIKLETAREN HISTORIA
1813 2025
Aztertuko dugu zer aldaketak izan dituen denboran zehar
1813
1870
1861
1880
2025
PIERRE MICHAUX
+kARL DRAIS
JOHN BOYD DUNLOP
JAMES STARLEY
1813
KARL DRAIS
Karl Drais izan zen bizikleta asmatu zuena. Berak ez zion deitzen bizikleta, belozipedoa baizik. Kasu horretan, bi gurpilekoa baina pedalik gabeko gailua zen eta mugitu behar izaten zen hanks aurrera bultzatzu..
1877an James Starley William Suttonekin elkartu zen eta Starley & Sutton konpainia sortu zuen. Bizikleta seguruagoak eta erabiltzen errazagoak garatzea zeukaten helburu .Trizikloak egiten hasi ziren, eta 1883an "Rover" markarekin saltzen hasi ziren 1885ean, Starleyk historia egin zuen Rover segurtasun-bizikleta egin zuenean. Rover-zen katea zuen atzeko trakzioko bizikleta bat , antzeko tamainako bi gurpilekin, eta gurpil altuko bizikloen aurreko diseinuak baino askoz egonkorragoa.