11.1 Parámetros eléctricos básicos

Corriente de consumo

Tensión de alimentación

Mediciones de resistencia

Impedancia de circuitos

Temperatura ambiente

Valores de referencia del fabricante

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tensión de alimentación

La tensión de alimentación representa el primer parámetro crítico en cualquier sistema eléctrico vehicular. En condiciones normales, el sistema de 12V debe mantener valores entre 12,6V con motor parado y batería cargada, hasta 14,4V con motor en marcha y alternador funcionando. Las desviaciones superiores a ±0,5V respecto a estos valores indican problemas en el sistema de carga o deterioro de la batería. La medición debe realizarse tanto en vacío como bajo carga para obtener una evaluación completa del comportamiento del sistema.

valores de referencia del fabricante

Los valores de referencia del fabricante establecen los límites operativos para cada parámetro, considerando tolerancias de fabricación y condiciones ambientales. Estos valores deben consultarse sistemáticamente antes de realizar diagnósticos, ya que pueden variar significativamente entre modelos y años de fabricación. La comparación directa con especificaciones oficiales elimina interpretaciones erróneas y garantiza diagnósticos precisos.

temperatura ambiente

La temperatura ambiente influye considerablemente en los parámetros eléctricos, especialmente en la resistencia de bobinados y la capacidad de baterías. Los valores de resistencia aumentan aproximadamente un 4% por cada 10°C de incremento de temperatura, mientras que la capacidad de batería se reduce un 20% a -10°C respecto al comportamiento a 25°C. Estos factores deben considerarse durante las mediciones para evitar diagnósticos erróneos.

corriente de consumo

La corriente de consumo proporciona información crucial sobre el estado de los componentes activos. Cada sistema posee rangos característicos: los faros principales consumen entre 4,5 y 6A por unidad, mientras que el motor de arranque puede demandar entre 150 y 300A según el tipo de motor. La medición de corriente en reposo, conocida como corriente de fuga, no debe superar los 50mA tras 30 minutos de reposo del vehículo, siendo un indicador fundamental para diagnosticar descargas parasitarias de la batería.

mediciones de resistencia

Las mediciones de resistencia revelan el estado de conexiones, bobinados y elementos resistivos. La resistencia de contacto en conexiones debe mantenerse por debajo de 0,1Ω, mientras que los bobinados de motor de arranque presentan valores típicos entre 0,2 y 0,5Ω para el inducido. Las variaciones significativas respecto a estos valores indican deterioro de componentes, oxidación de contactos o problemas de aislamiento que requieren intervención inmediata.

impedancia de circuitos

La impedancia de circuitos adquiere relevancia especial en sistemas de alta frecuencia como las redes CAN, donde valores incorrectos comprometen la integridad de las comunicaciones. La impedancia característica de un bus CAN debe mantenerse en 120Ω entre los terminales CAN-H y CAN-L, medida con las resistencias de terminación conectadas. Desviaciones superiores al 10% indican problemas en el cableado, conectores defectuosos o ECUs con problemas internos.