Años 2000
Formula 1
regulaciones y cambios atraves de los años
#5
#3
#1
Año 2020
#4
1:Años 1980
Años 1990
#2
Año 2010
1980
Regulaciones
La principales novedades surgidas en esta temporada, fueron los ingresos de los equipos Osella Squadra Corse y RAM Racing, a la vez de producirse el regreso como equipo oficial de la escudería Alfa Romeo, luego de haber incursionado en 1979 auspiciando a la escudería Autodelta. En contrapartida, se produjo la baja del equipo Walter Wolf Racing, a la vez que varios equipos autogestionados por pilotos desaparecieron con relación a la temporada anterior.
Lorem ipsum dolor sit
1990
Era de los v10 y del MP4/5B
se produjeron nuevos corrimientos numéricos entre las escuderías que participaron en 1989, mientras que se produjo el debut de la escudería Life Racing Engines y la baja de las escuderías Rial Racing y Zakspeed, mientras que la firma Leyton House asumió la conducción plena del equipo March Engineering, convirtiéndolo en el equipo Leyton House Racing.
Lorem ipsum dolor sit
2000
Era de Michael Schumacher
Después de ser comprado por Ford, el equipo Stewart pasó a llamarse Jaguar Racing, con los motores del equipo rebautizados como Cosworth. Los Ford V10 utilizados por Minardi fueron rebautizados como motores Fondmetal, en deferencia a la contribución financiera de Gabriele Rumi al equipo, y el color principal del automóvil se cambió de blanco a amarillo fluorescente. El nombre de Ford, siempre presente en la parrilla de Fórmula 1 desde el debut del Cosworth DFV en 1967, estuvo por lo tanto ausente para la temporada 2000, aunque haría un breve regreso en 2003 y 2004.
Lorem ipsum dolor sit
2010
Era de los v8 y red bull
Este año supuso varios retornos, como el regreso a la máxima categoría de Mercedes-Benz como constructor, en conjunto con Michael Schumacher. También volvió como constructor Sauber (tras competir como BMW entre 2006 y 2009) y Lotus, que festejó sus 500 carreras. De esta celebración, también participó la familia de Chapman, fundador de Team Lotus en la década de los 50
Lorem ipsum dolor sit
2020
Era hibrida y dominio de mercedes
Todos los equipos debieron montar una pequeña aleta en la parte trasera en la que se pudo ver el dorsal de cada piloto. El objetivo era facilitar a los espectadores la distinción entre compañeros de escudería.
Tras un 2019 convulso en cuanto a sanciones se refiere, las penalizaciones por saltarse el pesaje o la salida fueron más suaves. En el primer caso ya no fue necesario salir en carrera desde el pitlane. En el segundo, se aplicaron cinco o diez segundos en vez de un drive through o un stop and go.
Lorem ipsum dolor sit
#3
alan contreras
Created on September 16, 2025
Start designing with a free template
Discover more than 1500 professional designs like these:
View
Practical Timeline
View
History Timeline
View
Education Timeline
View
Timeline video mobile
View
Timeline Lines Mobile
View
Major Religions Timeline
View
Timeline Flipcard
Explore all templates
Transcript
Años 2000
Formula 1
regulaciones y cambios atraves de los años
#5
#3
#1
Año 2020
#4
1:Años 1980
Años 1990
#2
Año 2010
1980
Regulaciones
La principales novedades surgidas en esta temporada, fueron los ingresos de los equipos Osella Squadra Corse y RAM Racing, a la vez de producirse el regreso como equipo oficial de la escudería Alfa Romeo, luego de haber incursionado en 1979 auspiciando a la escudería Autodelta. En contrapartida, se produjo la baja del equipo Walter Wolf Racing, a la vez que varios equipos autogestionados por pilotos desaparecieron con relación a la temporada anterior.
Lorem ipsum dolor sit
1990
Era de los v10 y del MP4/5B
se produjeron nuevos corrimientos numéricos entre las escuderías que participaron en 1989, mientras que se produjo el debut de la escudería Life Racing Engines y la baja de las escuderías Rial Racing y Zakspeed, mientras que la firma Leyton House asumió la conducción plena del equipo March Engineering, convirtiéndolo en el equipo Leyton House Racing.
Lorem ipsum dolor sit
2000
Era de Michael Schumacher
Después de ser comprado por Ford, el equipo Stewart pasó a llamarse Jaguar Racing, con los motores del equipo rebautizados como Cosworth. Los Ford V10 utilizados por Minardi fueron rebautizados como motores Fondmetal, en deferencia a la contribución financiera de Gabriele Rumi al equipo, y el color principal del automóvil se cambió de blanco a amarillo fluorescente. El nombre de Ford, siempre presente en la parrilla de Fórmula 1 desde el debut del Cosworth DFV en 1967, estuvo por lo tanto ausente para la temporada 2000, aunque haría un breve regreso en 2003 y 2004.
Lorem ipsum dolor sit
2010
Era de los v8 y red bull
Este año supuso varios retornos, como el regreso a la máxima categoría de Mercedes-Benz como constructor, en conjunto con Michael Schumacher. También volvió como constructor Sauber (tras competir como BMW entre 2006 y 2009) y Lotus, que festejó sus 500 carreras. De esta celebración, también participó la familia de Chapman, fundador de Team Lotus en la década de los 50
Lorem ipsum dolor sit
2020
Era hibrida y dominio de mercedes
Todos los equipos debieron montar una pequeña aleta en la parte trasera en la que se pudo ver el dorsal de cada piloto. El objetivo era facilitar a los espectadores la distinción entre compañeros de escudería. Tras un 2019 convulso en cuanto a sanciones se refiere, las penalizaciones por saltarse el pesaje o la salida fueron más suaves. En el primer caso ya no fue necesario salir en carrera desde el pitlane. En el segundo, se aplicaron cinco o diez segundos en vez de un drive through o un stop and go.
Lorem ipsum dolor sit