PROTOCOLO DE LA ZONA DE CONSOLIDAR (COACH)
Contenido de uso interno de ALE - HOP. Prohibida su difusión fuera de la empresa.
1. Calentamiento previo
El calentamiento se empieza a la hora acordada y se tiene que realizar por todos los miembros del equipo. El coordinador de turno, preparara un calentamiento estándar para llevar a cabo.
2. Chequeo en la pantalla
Chequear en la pantalla de la entrada máquina y dispositivo asignados. Si entramos en turno de tarde miraremos binomio y comprobamos la máquina y el dispositivo que sean correctos. Preguntamos al compañero cómo está el pedido por si debemos tener algo en cuenta, sector y pasillo donde se ha quedado el pedido. • Picker confirma planning y binomio asignado.
• Picker habla con su binomio, para saber el estado del pedido.
• Coordinadores están presentes en el cambio de turno.
3. Dispositivos
El responsable de los dispositivos y auriculares nos proporcionará el material asignado. En el turno de tarde, el responsable nos entregará solo nuestro auricular. Si hay alguna incidencia avisaremos al coordinador y él nos dirá qué dispositivo o auricular utilizar.
4. Comprobación
Realizar un chequeo a la máquina para comprobar que tiene batería y ninguna avería (Si hay alguna incidencia avisaremos al coordinador para que nos diga cómo proceder).
5. Pedidos
Vamos a la zona Control de Calidad para que el programa nos dé el pedido. En el turno de mañana, se deberá coger el pedido del muelle en el que se ha quedado, con la finalidad de continuar con el pedido que se ha quedado en marcha.
6. Comprobación
Una vez tengamos ya asignado un pedido, comprobaremos las especificaciones proporcionadas para esa tienda como contenedor, medio auxiliar y si el pedido es pedido A, pedido B, 0, 1, 2, 3 o un añadido, si el pedido es A, B , 0, 1, 2, 3 o añadido lo apuntamos en la etiqueta que nos sale abajo de la pantalla de Control de Calidad o le preguntamos al responsable de Calidad (en la pantalla del dispositivo también tenemos información del contenedor y medio auxiliar. Se podría comentar si se puede mejorar esa información y el picker no tener que estar en la zona de Control de Calidad). Repasar el maestro de clientes, para actualizar los medios auxiliares.
7. Preparación
Vamos a la zona de suministros y le informamos al responsable el número de tienda que nos ha tocado para que nos ayude a preparar el contenedor y medio auxiliar. Habría que hacer algún cambio y mejorar la zona de suministros para que no haya equivocaciones con los contenedores y medios auxiliares. Poner un listado con el maestro de formas de envío. Para que el responsable de suministros tenga claro con que medios auxiliares se preparan los pedidos.
8. Preparación del pedido
Paso 1
Empezamos la preparación del pedido, se debería recordar de vez en cuando los procedimientos de la preparación de los pedidos como el tema de líquidos, qué puede ir junto a los líquidos, (unificar conceptos) pilas, repartir el peso, respetar las capas en la medida de lo posible (repasar este proceso, se debe repartir en las 4 bases), cómo hacer las roturas en diferentes cantidades, el comando vacío (seguimos usando mal el comando vacío, se debe coger las unidades que hayan y después confirmar vacío).
Paso 2
Paso 3
Siempre que llega un picker a la zona de consolidación tienen dudas del montaje de los palets, se les explica y enseña cuál es la mejor forma de montar los palets para un mejor montaje (se debe procurar que los pallets no se pueden exceder de las medidas de 800x1200mm. Comentar con los picker y responsables de consolidar).
Proceso de consolidación
Verificar que todas las etiquetas estén correctas con los palets, contenedor, medio auxiliar (súper importante, repasar el proceso, las etiquetas se deben de pegar con el adhesivo y no puestas en la caja. Se terminan cayendo y ocasionando incidencia).
Si el pedido contiene P2, traspasos o jaula los incluimos. Preparamos palet para incluirlo o preparamos pegatina consolidar (recordad que hay que comentar varias cosas sobre estos puntos) se le debe enviar un correo al mail de los coach de los pedidos P2, adjuntar las medidas M3 de lo que va a llegar, para que puedan saber el espacio que van a destinar.
Proceso de consolidación
Manipular palets para que vayan todos en la medida de lo posible a la misma altura, reducir cantidad palets o poner cartón en palets bajos. (Avisar a Marti y gestión).
Pedidos de Canarias, Portugal o que van con medio auxiliar de cartón es donde más se manipulan y se cuadran las cajas. (repasar el proceso de la preparación de bases pesadas, se debe repartir en los dos pallets). Y en el caso de que se supere la capa pesada en altura ir a muelle y dejar el pallet.
Apuntar en la libreta número de tienda, metros cúbicos, contenedores y medios auxiliares que se ponen y total bultos. Preguntar a Antonio de Miguel, si en la consolidación solo me indique los medios auxiliares del maestro de cliente, o si podemos poner la declaración de los medios mediante un desplegable. Teles a partir de 49 pulgadas, baldosas, mostradores, traseras. Todo lo que supere las medidas de un europallet.
Proceso de consolidación
Llevamos al circuito de expedición.
Pistolear etiquetas, verificar etiquetas, metros cúbicos, contenedores y medios auxiliares que se ponen , y total bultos.
Cuando hay un parón de consolidar pedidos pasamos lo que tenemos apuntado en la libreta al CONTROL DE BULTOS que por tiempo suele ser casi a última hora.
Colocar cubre palets que se han quedado por poner si lo requiere. Enrollar palets con film ALEHOP o film transparente. (recordar que no se pueden poner cubre pallets y el pallets fuerte en los aeropuertos).
10
Un lugar para cada cosa y cada cosa en su lugar- Semuel Smiles
¡muuuuuUUUUUchas gracias!
Si llegamos y el muelle que nos indica está con otro pedido, preguntamos al responsable de la zona consolidar y nos dirá qué hacer (comunicar esto a todos los picker y a los implicados). Si llegamos con un palet que tenemos a medias y lotenemos que remontar con parte del pedido, siempre verificaremos que sea el mismo pedido antes de cambiar ninguna caja y una vez comprobamos que está bien tendremos en cuenta las medidas del palet, altura máxima, peso de las cajas y pondremos cubre palet si no tiene ninguna repesca y si lo lleva (comunicar esto a todos los picker y a los implicados).
Una vez dejado el pedido en el muelle confirmaremos los dígitos del muelle y nos dará el siguiente pedido y volvemos a repetir todo el procedimiento.
Se deben coger todas las unidades (aunque no sea la cantidad total de la línea), cuando tengamos un palet completo pedir muelle para poder empezar otro palet con su etiqueta, poner cubre palet y comprobar que las cajas estén bien colocadas, sobre todo las de cartón una vez vamos a muelle “zona de consolidar” (esto debe ser un paso obligatorio a cumplir con el picker, en caso de no cumplirse, el coach tiene la potestad de comunicarlo al picker en cuestión), dejamos el pedido en el muelle que nos indica el dispositivo.
Protocolo de la zona de consolidar (Almacén)
Talento ALE HOP
Created on September 16, 2025
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PROTOCOLO DE LA ZONA DE CONSOLIDAR (COACH)
Contenido de uso interno de ALE - HOP. Prohibida su difusión fuera de la empresa.
1. Calentamiento previo
El calentamiento se empieza a la hora acordada y se tiene que realizar por todos los miembros del equipo. El coordinador de turno, preparara un calentamiento estándar para llevar a cabo.
2. Chequeo en la pantalla
Chequear en la pantalla de la entrada máquina y dispositivo asignados. Si entramos en turno de tarde miraremos binomio y comprobamos la máquina y el dispositivo que sean correctos. Preguntamos al compañero cómo está el pedido por si debemos tener algo en cuenta, sector y pasillo donde se ha quedado el pedido. • Picker confirma planning y binomio asignado. • Picker habla con su binomio, para saber el estado del pedido. • Coordinadores están presentes en el cambio de turno.
3. Dispositivos
El responsable de los dispositivos y auriculares nos proporcionará el material asignado. En el turno de tarde, el responsable nos entregará solo nuestro auricular. Si hay alguna incidencia avisaremos al coordinador y él nos dirá qué dispositivo o auricular utilizar.
4. Comprobación
Realizar un chequeo a la máquina para comprobar que tiene batería y ninguna avería (Si hay alguna incidencia avisaremos al coordinador para que nos diga cómo proceder).
5. Pedidos
Vamos a la zona Control de Calidad para que el programa nos dé el pedido. En el turno de mañana, se deberá coger el pedido del muelle en el que se ha quedado, con la finalidad de continuar con el pedido que se ha quedado en marcha.
6. Comprobación
Una vez tengamos ya asignado un pedido, comprobaremos las especificaciones proporcionadas para esa tienda como contenedor, medio auxiliar y si el pedido es pedido A, pedido B, 0, 1, 2, 3 o un añadido, si el pedido es A, B , 0, 1, 2, 3 o añadido lo apuntamos en la etiqueta que nos sale abajo de la pantalla de Control de Calidad o le preguntamos al responsable de Calidad (en la pantalla del dispositivo también tenemos información del contenedor y medio auxiliar. Se podría comentar si se puede mejorar esa información y el picker no tener que estar en la zona de Control de Calidad). Repasar el maestro de clientes, para actualizar los medios auxiliares.
7. Preparación
Vamos a la zona de suministros y le informamos al responsable el número de tienda que nos ha tocado para que nos ayude a preparar el contenedor y medio auxiliar. Habría que hacer algún cambio y mejorar la zona de suministros para que no haya equivocaciones con los contenedores y medios auxiliares. Poner un listado con el maestro de formas de envío. Para que el responsable de suministros tenga claro con que medios auxiliares se preparan los pedidos.
8. Preparación del pedido
Paso 1
Empezamos la preparación del pedido, se debería recordar de vez en cuando los procedimientos de la preparación de los pedidos como el tema de líquidos, qué puede ir junto a los líquidos, (unificar conceptos) pilas, repartir el peso, respetar las capas en la medida de lo posible (repasar este proceso, se debe repartir en las 4 bases), cómo hacer las roturas en diferentes cantidades, el comando vacío (seguimos usando mal el comando vacío, se debe coger las unidades que hayan y después confirmar vacío).
Paso 2
Paso 3
Siempre que llega un picker a la zona de consolidación tienen dudas del montaje de los palets, se les explica y enseña cuál es la mejor forma de montar los palets para un mejor montaje (se debe procurar que los pallets no se pueden exceder de las medidas de 800x1200mm. Comentar con los picker y responsables de consolidar).
Proceso de consolidación
Verificar que todas las etiquetas estén correctas con los palets, contenedor, medio auxiliar (súper importante, repasar el proceso, las etiquetas se deben de pegar con el adhesivo y no puestas en la caja. Se terminan cayendo y ocasionando incidencia).
Si el pedido contiene P2, traspasos o jaula los incluimos. Preparamos palet para incluirlo o preparamos pegatina consolidar (recordad que hay que comentar varias cosas sobre estos puntos) se le debe enviar un correo al mail de los coach de los pedidos P2, adjuntar las medidas M3 de lo que va a llegar, para que puedan saber el espacio que van a destinar.
Proceso de consolidación
Manipular palets para que vayan todos en la medida de lo posible a la misma altura, reducir cantidad palets o poner cartón en palets bajos. (Avisar a Marti y gestión).
Pedidos de Canarias, Portugal o que van con medio auxiliar de cartón es donde más se manipulan y se cuadran las cajas. (repasar el proceso de la preparación de bases pesadas, se debe repartir en los dos pallets). Y en el caso de que se supere la capa pesada en altura ir a muelle y dejar el pallet.
Apuntar en la libreta número de tienda, metros cúbicos, contenedores y medios auxiliares que se ponen y total bultos. Preguntar a Antonio de Miguel, si en la consolidación solo me indique los medios auxiliares del maestro de cliente, o si podemos poner la declaración de los medios mediante un desplegable. Teles a partir de 49 pulgadas, baldosas, mostradores, traseras. Todo lo que supere las medidas de un europallet.
Proceso de consolidación
Llevamos al circuito de expedición.
Pistolear etiquetas, verificar etiquetas, metros cúbicos, contenedores y medios auxiliares que se ponen , y total bultos.
Cuando hay un parón de consolidar pedidos pasamos lo que tenemos apuntado en la libreta al CONTROL DE BULTOS que por tiempo suele ser casi a última hora.
Colocar cubre palets que se han quedado por poner si lo requiere. Enrollar palets con film ALEHOP o film transparente. (recordar que no se pueden poner cubre pallets y el pallets fuerte en los aeropuertos).
10
Un lugar para cada cosa y cada cosa en su lugar- Semuel Smiles
¡muuuuuUUUUUchas gracias!
Si llegamos y el muelle que nos indica está con otro pedido, preguntamos al responsable de la zona consolidar y nos dirá qué hacer (comunicar esto a todos los picker y a los implicados). Si llegamos con un palet que tenemos a medias y lotenemos que remontar con parte del pedido, siempre verificaremos que sea el mismo pedido antes de cambiar ninguna caja y una vez comprobamos que está bien tendremos en cuenta las medidas del palet, altura máxima, peso de las cajas y pondremos cubre palet si no tiene ninguna repesca y si lo lleva (comunicar esto a todos los picker y a los implicados).
Una vez dejado el pedido en el muelle confirmaremos los dígitos del muelle y nos dará el siguiente pedido y volvemos a repetir todo el procedimiento.
Se deben coger todas las unidades (aunque no sea la cantidad total de la línea), cuando tengamos un palet completo pedir muelle para poder empezar otro palet con su etiqueta, poner cubre palet y comprobar que las cajas estén bien colocadas, sobre todo las de cartón una vez vamos a muelle “zona de consolidar” (esto debe ser un paso obligatorio a cumplir con el picker, en caso de no cumplirse, el coach tiene la potestad de comunicarlo al picker en cuestión), dejamos el pedido en el muelle que nos indica el dispositivo.