690
Sistema de Oxigeno Capitulo 17
Objetivos
- Localizar y Conocer el funcionamiento de los Swiches y Componentes del Sistema de Oxigeno.
- Conocer la función de los indicadores de Oxigeno.
- Localizar y Conocer la ubicación de la Bombona de Oxigeno
- Conocer las Limitaciones del Sistema de Oxigeno
- Localizar y Aplicar la Lista de Chequeo para los procedimientos Anormales y de Emergencia.
Cap 17 Pag 1
Descripción General
- Un Cilindro de 22 ft3 esta ubicado en el compartimiento de equipaje (en aeronaves con seriales anteriores al 11268) y en la parte trasera del fuselaje (en aquellos con seriales posteriores a 11269).
- El Cilindro tiene un Indicador de Presión, una Válvula de Descarga, una Válvula de Cierre y la Válvula de Llenado instaladas en ella.
- La Puerta de Acceso al Indicador de Presión esta localizada en la parte trasera del avión del lado derecho (S/N11269 y siguientes).
Cap 17 Pag 1
Descripción General
- El Regulador del Sistema esta localizado en el Lado Derecho de la Cabina de Tripulantes.
- El Regulador fija la Presión a ser suministrada a todas las Mascaras del Avión.
- 690 y 690A Utiliza Mascaras de Flujo Constante para la Tripulación y Pasajeros.
- 690B están equipados con mascaras Diluidoras por demanda para la Tripulación.
Cap 17 Pag 1
Descripción General
- En los 690 las mascaras de los pasajeros están ubicadas en los apoya brazos de los asientos.
- 690A y B Las mascaras de pasajeros están ubicadas en Compartimientos del techo sobre la Cabina.
- 690 CABIN ABOVE 10,000’ anunciador.
- 690A y B CABIN LO PRESS anunciador.
Cap 17 Pag 2
SISTEMA DE OXIGENO
CONEXIÓN COPILOTO
LEYENDA
REGULADOR DE OXIGENO
ALTA PRESIÓN PRESIÓN REGULADA
IND DE ALTURA
PRESIÓN DEL CILINDRO
CAPACIDAD DE ALMACENAJE DE LA BOMBONA 22ft3 a 1800 psi
CONTROL DE REGULACIÓN
CONEXIÓN A LOS OTROS PASAJEROS
El Flujo del Sistema es de el Cilindro al Regulador en la Cabina y de hay a las mascaras de la tripulación y a la de pasajeros.
CONEXIÓN PILOTO
CONEXIÓN PASAJEROS
Cap 17 Pag 3
690A S/N 11269 y SIGUIENTES y 690B
El Cilindro esta Ubicado en la parte trasera del Fuselaje en aeronaves con seriales posteriores al # 11269.
INSTALACIÓN DEL CILINDRO DE OXIGENO
El Cilindro esta Ubicado en el Compartimiento de Equipaje en Aeronaves con seriales anteriores al # 11268.
690, 690A Hasta S/N 11268
Cap 17 Pag 3
La Puerta de acceso en la parte trasera del fuselaje da acceso al indicador de Presión. El Indicador Mostrara 1500-1800 psi cuando este Lleno y 300 psi cuando este Vacío. La Válvula de Cierre DEBERA permanecer asegurada en la posición ABIERTA.
La Válvula de descarga abrirá y descargará el cilindro si la presión excede de 2750 El llenado se efectúa en la toma del cuello de la Bombona.
El Regulador esta Ubicado del lado derecho de la Cabina. La Perilla del Regulador Ajusta la Presión o Cierra la Presión a la Cabina. Girando en sentido Horario Incrementa la Presión.
Cap 17 Pag 4
El Indicador lee la Presión del Cilindro cuando la Válvula esta Abierta
El Indicador del Regulador lee la Presión Regulada del sistma y esta calibrado en Pies. Selecciones el Regulador a 22,500’ cuando Vuele por debajo de esa altitud, y 31,000’ cuando vuele sobre 22,500’.
Para las comunicaciones con el micrófono de la máscara, debe ser enchufada y seleccionar en el interruptor del selector Mic.
Cap 17 Pag 4
Cap 17 Pag 6
690 y 690A Están equipadas con el mismo tipo que suplen a la cabina. Estas Mascaras están Ubicadas en los Bolsillos laterales de los asientos. 690B Mascaras de Oxigeno de Tripulación son del Tipo Dilución o Demanda y Succionan Oxigeno directamente de la Bombona Estas Mascaras tiene 2 posiciones Normal y 100%. Asegúrese de seleccionar 100% en caso de Humo.
Cap 17 Pag 6
SISTEMA DE OXIGENO
Cap 17 Pag 5
LINEAS DEL SISTEMA DE OXIGENO
MODELO 690
690 las máscaras se almacenan en los apoya brazos de los asientos y se conectan en receptáculos a los lados d la cabina.
Cap 17 Pag 5
LINEAS DEL SISTEMA DE OXIGENO
MODELO 690 A SERIAL 11100 HASTA 11269
MODELO 690 A/B SERIALES 11269 Y SIGUIENTES
690A & B Las máscaras se almacenan en compartimientos en el techo y son utilizadas abriendo el compartimiento y tirando hacia abajo la máscara para comenzar el flujo.
Cap 17 Pag 6
El Indicador de Flujo Cambia de Rojo a Verde cuando el Oxigeno Fluye.
Luces Anunciadoras
- El 690 tiene un anunciador de CABIN ABOVE 10,000’ que se Ilumina cuando la altura de Cabina esta por encima de 10,000’.
- Los 690A y B tienen un anunciador de CABIN LO PRESS que se ilumina cuando la altura de Cabina esta por encima de 13,000’ +/- 500’.
Emergencia / Anormal
- Descompresión Rápida
- Perdida de Presión en cabina
- Descenso de Emergencia.
- Humo en Cabina.
- Tabla de Duración de Oxigeno
- 690 PIM 2-18
- 690A POH 2-19
- 690 B POH 4-18
Resumen
- Donde esta Ubicado el regulador de Oxigeno?
- Cual es el Propósito del Indicador de Flujo de Oxigeno?
- Cuando se Ilumina la Luz de CABIN LO PRESS?
- Donde esta la Válvula de Llenado de Oxigeno?
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Jesús
Created on September 15, 2025
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690
Sistema de Oxigeno Capitulo 17
Objetivos
Cap 17 Pag 1
Descripción General
Cap 17 Pag 1
Descripción General
Cap 17 Pag 1
Descripción General
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SISTEMA DE OXIGENO
CONEXIÓN COPILOTO
LEYENDA
REGULADOR DE OXIGENO
ALTA PRESIÓN PRESIÓN REGULADA
IND DE ALTURA
PRESIÓN DEL CILINDRO
CAPACIDAD DE ALMACENAJE DE LA BOMBONA 22ft3 a 1800 psi
CONTROL DE REGULACIÓN
CONEXIÓN A LOS OTROS PASAJEROS
El Flujo del Sistema es de el Cilindro al Regulador en la Cabina y de hay a las mascaras de la tripulación y a la de pasajeros.
CONEXIÓN PILOTO
CONEXIÓN PASAJEROS
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690A S/N 11269 y SIGUIENTES y 690B
El Cilindro esta Ubicado en la parte trasera del Fuselaje en aeronaves con seriales posteriores al # 11269.
INSTALACIÓN DEL CILINDRO DE OXIGENO
El Cilindro esta Ubicado en el Compartimiento de Equipaje en Aeronaves con seriales anteriores al # 11268.
690, 690A Hasta S/N 11268
Cap 17 Pag 3
La Puerta de acceso en la parte trasera del fuselaje da acceso al indicador de Presión. El Indicador Mostrara 1500-1800 psi cuando este Lleno y 300 psi cuando este Vacío. La Válvula de Cierre DEBERA permanecer asegurada en la posición ABIERTA.
La Válvula de descarga abrirá y descargará el cilindro si la presión excede de 2750 El llenado se efectúa en la toma del cuello de la Bombona.
El Regulador esta Ubicado del lado derecho de la Cabina. La Perilla del Regulador Ajusta la Presión o Cierra la Presión a la Cabina. Girando en sentido Horario Incrementa la Presión.
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El Indicador lee la Presión del Cilindro cuando la Válvula esta Abierta
El Indicador del Regulador lee la Presión Regulada del sistma y esta calibrado en Pies. Selecciones el Regulador a 22,500’ cuando Vuele por debajo de esa altitud, y 31,000’ cuando vuele sobre 22,500’.
Para las comunicaciones con el micrófono de la máscara, debe ser enchufada y seleccionar en el interruptor del selector Mic.
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690 y 690A Están equipadas con el mismo tipo que suplen a la cabina. Estas Mascaras están Ubicadas en los Bolsillos laterales de los asientos. 690B Mascaras de Oxigeno de Tripulación son del Tipo Dilución o Demanda y Succionan Oxigeno directamente de la Bombona Estas Mascaras tiene 2 posiciones Normal y 100%. Asegúrese de seleccionar 100% en caso de Humo.
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SISTEMA DE OXIGENO
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LINEAS DEL SISTEMA DE OXIGENO
MODELO 690
690 las máscaras se almacenan en los apoya brazos de los asientos y se conectan en receptáculos a los lados d la cabina.
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LINEAS DEL SISTEMA DE OXIGENO
MODELO 690 A SERIAL 11100 HASTA 11269
MODELO 690 A/B SERIALES 11269 Y SIGUIENTES
690A & B Las máscaras se almacenan en compartimientos en el techo y son utilizadas abriendo el compartimiento y tirando hacia abajo la máscara para comenzar el flujo.
Cap 17 Pag 6
El Indicador de Flujo Cambia de Rojo a Verde cuando el Oxigeno Fluye.
Luces Anunciadoras
Emergencia / Anormal
Resumen