E-learning : Les circulations ferroviaires

Bienvenue dans le module :

Je diffuse l'information visuelle et sonore en gare : Circulations ferroviaires

🎯 Objectif du module :

• Savoir identifier et diffuser les informations essentielles d’une circulation.
• Accompagner les clients lors des changements (voie, desserte, statut).
• Annoncer au bon moment et sécuriser les flux en gare.

C'est parti

Je diffuse l'information visuelle et sonore en gare

Circulations ferroviaires

Informer les voyageurs d’une perturbation sur leur train

Informer les voyageurs d’une modification de la circulation

Tu peux me déplacer avec toi pour suivre ta progression : à chaque étape, il suffit de cliquer sur moi, me faire glisser, puis me déposer où tu veux.

Informer les clients d’un changement de voie

Informer les clients du désaffichage des écrans de circulation

Informer les clients en gare d’une circulation

Pour dérouler le parcours, cliquez sur chaque repère rouge dans l’ordre. À chaque étape, lisez/déroulez et écoutez obligatoirement l’audio en cliquant sur l’icône 🔊.

Informer les clients de l’affichage tardif de la voie

Quitter

Je diffuse l'information visuelle et sonore en gare

Circulations ferroviaires

À bientôt

Merci d’avoir suivi ce module !

Ensemble, assurons une information voyageurs de qualité, en temps utile, au service de tous.

Informer les clients de l’affichage tardif de la voie

Certaines situations peuvent nous contraindre à retenir l’affichage de la voie

Cas où la rétention d’affichage de la voie n’est pas autorisée

➡️​Cas de double affichage sur une même voie. ➡️​Cas d'embarquement et des opérations de filtrage. ➡️​Cas de couplage et de découplage de rames à quai. ➡️​Cas des avitaillements.

Informer les voyageurs d’une modification de la circulation

➡️​Lors d’aléas opérationnels, un train peut subir des modifications d’itinéraire et des modifications des données du train (ex. composition).

➡️​C’est le transporteur qui met à jour ces modifications et les transmet aux centres de supervision des gares.

Diffusion de l'information voyageurs

Itinéraire - ce qui peut être modifié

➡️Desserte: Train de A → Z, avec arrêts prévus en B, G, F.

➡️Parcours : De A → D par l’itinéraire 1.

➡️Annonces à la voix

En cas de détournement, le train va toujours de A → D, mais par l’itinéraire 2.

Si modifiée : certains arrêts sont supprimés ou de nouveaux arrêts sont ajoutés (ex. J, M).

➡️Solution de report ( si transmise par l'EF )

➡️Information conjoncturelle voyageurs Gare

➡️Terminus : Modification = changement de gare d’arrivée.

➡️Origine : Modification = changement de gare de départ.

Ex. au lieu de partir de Montpellier St Roch, départ depuis Montpellier Sud de France.

Ex. au lieu d’arriver à Tourcoing, le train termine à Lille Flandres.

➡️ Données train - Composition

Informer les clients du désaffichage des écrans de circulation

Désaffichage des écrans de circulation automatiquement ou manuellement au moment du départ du train.

Diffusion d’une annonce de départ imminent sur le quai.

Informer les clients d’un changement de voie

➡️​Un changement de voie = toute modification de la voie théorique de départ d’un train.

➡️​Selon le moment où cette modification intervient vs. l’heure théorique de départ, elle peut être perceptible ou non pour le voyageur.

➡️​L’impact client varie et nécessite une information voyageurs adaptée.

On distingue 4 CAS

Changement de voie non visible du client

Changement de voie visible du client : nouvelle voie non connue

Modification de voie non anticipée (connue à l’arrivée du train)

Changement de voie visible du client : nouvelle voie connue

➡️​Actualisation de la voie dans l’outil de diffusion seulement.

➡️​Risque flux accru.

➡️Désafficher la voie initiale des écrans.

➡️​Annonce pour informer les clients et les inviter à rester attentifs aux annonces et à l’évolution de l’affichage.

➡️​Être réactif si l’outil ne déclenche pas automatiquement la modification d’affichage et l’annonce.

Nouvelle voie connue

➡️​Aucune diffusion IV spécifique, car sans impact pour les voyageurs.

➡️​Le voyageur a pu se positionner sur l’ancienne voie (irritant + risque flux).

➡️​Dès que la voie est connue : l’afficher et l’annoncer au minimum 2 fois (comme au cas précédent).

➡️​Compléter toute annonce automatique par une prise de parole adaptée.

➡️​Au minimum 2 annonces à la voix : annoncer la modification et communiquer la nouvelle voie de départ.

Informer les voyageurs d’une perturbation sur leur train

➡️​Lors d’aléas opérationnels, le statut du train peut être modifié en inscrivant un retard avec sa quotité ou bien une suppression.

Ce qui change (statut )

Suppression

Retard

Référentiels

Ce que je fais (IV)

📂​ La table des retards

➡️Affichage + annonce à la voix

📂​ La table des motifs

➡️Motif

➡️Correspondance ( si entente transporteurs )

Informer les clients en gare d’une circulation

Pour garantir une information complète, certaines données sont obligatoires. Ainsi pour être diffusable une circulation doit comporter les éléments suivants.

La voie doit être affichée au plus tard 20 min avant l’heure de départ théorique.

Informer un client en gare d’une circulation c’est lui communiquer l’ensemble des informations nécessaires pour identifier clairement le train qu’il souhaite emprunter ou attendre.