Obras públicas en Puebla: costos millonarios, fallas recurrentes
- En la colonia Villa Encantada se rehabilitó la calle 5B Sur con una inversión superior a los 40 millones de pesos. La obra incluyó banquetas, rampas, bolardos, señalética, placas de nomenclatura y pintura en guarniciones.
- La Avenida Juárez fue inaugurada en septiembre de 2024, tras casi 10 meses de obras y una inversión de 55.7 millones de pesos. Se intervinieron vialidades, banquetas, monumentos como la Fuente de los Frailes, se colocaron bolardos, jardinería y luminarias. El actual alcalde José Chedraui reveló que el proyecto implicó dos contratos por 13 y 83 millones de pesos, respectivamente, lo que genera dudas sobre su adjudicación.
- La calle 21 Sur, entre 9 y 13 Poniente, fue rehabilitada con un gasto de 50 millones de pesos, pero las lluvias revelaron alcantarillas colapsadas, adoquines sueltos y anegamientos que afectaron a estudiantes y vecinos del Barrio de Santiago.
- La peatonalización de la misma 21 Sur provocó inconformidad vecinal por no haber sido consultada. Dejó banquetas mal diseñadas, más tráfico en calles alternas y un atropellamiento durante una protesta.
- En mayo de 2024, una fuerte inundación por aguas residuales colapsó el sistema de drenaje del corredor 5 de Mayo, entre 2 y 4 Oriente-Poniente, pese a haber sido rehabilitado recientemente.
- El colector pluvial y la carpeta asfáltica en San Felipe Hueyotlipan presentaron hundimientos y fallas antes de ser inaugurados, lo que desató críticas por su mala calidad.
Rehabilitaciones viales y peatonales acumulan críticas por mala ejecución, opacidad en contratos y afectaciones a vecinos.
El programa “Mil Calles” fue cuestionado luego de detectarse vialidades supuestamente rehabilitadas que nunca fueron intervenidas, lo que motivó solicitudes de auditoría por parte del Congreso local.
Obras públicas en Puebla: costos millonarios, fallas recurrentes
Roberto Cortez
Created on July 24, 2025
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Obras públicas en Puebla: costos millonarios, fallas recurrentes
Rehabilitaciones viales y peatonales acumulan críticas por mala ejecución, opacidad en contratos y afectaciones a vecinos.
El programa “Mil Calles” fue cuestionado luego de detectarse vialidades supuestamente rehabilitadas que nunca fueron intervenidas, lo que motivó solicitudes de auditoría por parte del Congreso local.