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PARCOURS INDUSTRIE_AEROMETIERS
ASSOCIATION AIREMPLO
Created on May 21, 2025
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Transcript
Parcours 1
Les métiers de l'industrie aéronautique et spatiale
Objectif : Découvre l'ensemble des métiers participant à construire ou réparer des avions, et comment y accéder.
Commencer
Voici Lola et William. Ils sont amis et vont dans le même collège.
Lola et William discutent du projet de techno qu'ils doivent réaliser :"vous devez construire quelque chose en lien avec le voyage".
Mouais....et si on faisait un avion ?!
Mais si ! ça va être trop bien. Tu te rends compte, c'est quand même fou un truc si lourd qui vole !!
C'est clair... OK on fait un avion !!!!!
On fait un vélo ? ou une montgolfière ?
Mais non c'est trop dur !
Lola commence par se renseigner sur internet sur les métiers pour construire un avion. Elle découvre les différentes familles de métiers sur le site d'aérométiers.
Bravo !
Tu as trouvé la bonne réponse.
En effet, le rôle du bureau d'études est de concevoir les nouveaux avions
Continuer
Voici la bonne réponse :
Concevoir les nouveaux avions
Continuer
Dommage !
QUIZ 1/8
Selon toi, quel est le rôle du bureau d'études ?
Concevoir les nouveaux avions
Étudier les avions
VALIDER
LE BUREAU D'ÉTUDES
Découvre certains métiers qui participent à la conception des avions et autres engins volants en cliquant sur les fiches.
Ingénieur.e bureau d'études
Technicien.ne bureau d'études
Ingénieur.e bureau d'études
Les missions
Ma journée
Les études
- Diplôme ingénieur·e
- ou Master en aéronautique et spatial
- ou diplôme spécialisé en conception mécanique ou matériaux.
" Je rédige des documents techniques et réalise les plans de détails, plans d'ensemble, en fonction des demandes du client. Je modélise la conception à l'aide de logiciels de CAO (conception assistée par ordinateur) Je mène les essais techniques des prototypes. Je suis le produit en fabrication pour m'assurer qu'il est conforme aux exigences du cahier des charges.
L’ingénieur·e conception mécanique travaillant en bureau d'études est chargé de la conception et du développement de nouveaux produits comme des pièces de structure, des systèmes et équipements mécaniques d’un aéronef. Pour cela, je réalise des études, calculs et essais, tout en veillant au respect des contraintes techniques et financières des projets.
retour
Technicien.ne bureau d’études
Les missions
Ma journée
Les études
Le technicien.ne de bureau d’études participe à des études, calculs et essais pour concevoir et développer des pièces de structure, des systèmes et équipements d'un aéronef. Et ce tout en veillant au respect des contraintes techniques et financières des projets.
- BUT Génie Mécanique
- BTS Concéption de produits industriels
- Licences pro aéronautique ou mécanique, spécialisées en conception....
J'analyse et exploite les documents mis à disposition (cahier des charges, plans, base de données ...) J'étudie différentes solutions techniques dans le respect du cahier des charges. J'aide à la modélisation de la conception à l'aide de logiciels de Conception Assistée par Ordinateur (CAO) ... "
retour
William est rentré chez lui après les cours. Plus tard dans la soirée, son téléphone bip, c'est Lola...
Coucou William, ma mère m'a aidée à faire le plan de notre avion
Trop beau !!!!
Maintenant qu'on a dessiné l'avion on fait quoi ? Ça ne se construit pas comme ça quand même un avion, j'imagine qu'il faut des équipes, et différents services...
En vrai les dessins sont envoyés au service méthodes qui donne les instructions aux usines pour qu'ils puissent travailler !
Voici la bonne réponse :
Donner les instructions pour construire l'avion.
Continuer
Dommage !
Bravo !
Tu as trouvé la bonne réponse.
En effet, le rôle du service méthodes est de donner les instructions pour construire l'avion.
Continuer
QUIZ 2/8
Quel est le rôle du service méthodes ?
Donner les instructions pour construire l'avion
Donner les instructions pour réparer l'avion
VALIDER
MÉTHODEs
Découvre certains métiers du service méthodes. C'est à dire ceux qui définissent les besoins en outillage et les instructions de montage. Clique sur les fiches.
Ingénieur.e méthodes
Technicien.ne méthodes
Ingénieur.e méthodes
Les missions
Ma journée
Les études
L'ingénieur méthodes met en place les actions nécessaires à l'optimisation de la production (par exemple : déplacements du personnel, disposition du/des postes de travail, matériels...) Il faut donc bien connaitre les métiers de la production et aussi être en phase avec le bureau d’études qui a défini le projet.
"Comme je travaille en équipe, je vais d’abord saluer mes collaborateurs et voir si tout va bien. Ensuite je regarde mes messages et mon planning. Aujourd’hui je dois aller dans un atelier de montage car on m’a signalé une difficulté avec les instructions de montage d’une aile d’avion. Puis je vais aller au bureau d’étude pour une réunion en anglais car nous sommes en projet sur un nouveau moteur très performant avec des matériaux nouveaux et on va essayer de digitaliser complètement les instructions de fabrication, fini le papier !!! ... "
- Diplôme d’ingénieur généraliste ou spécialisé mécanique ou aéronautique.
retour
Technicien.ne méthodes
Les missions
Ma journée
Les études
De nombreuses voies permettent d'accéder à ce métier :
- BTS ou licence pro aéronautique,
- BTS conception de produits industriels...
Le/la technicien.ne méthodes fait le lien entre le bureau d’études et l’atelier. Il/elle doit définir les instructions de travail et les besoins en outillage pour les ateliers afin d'assurer une production dans les meilleures conditions de coût, délai et qualité. Le/la technicien·ne de méthodes étudie le dossier technique et les plans des produits à fabriquer. Pour chacun, il/elle détermine le matériel adéquat, les phases de fabrication et la division des tâches.
" Je définis les procédures les plus rationnelles de fabrication, les outillages, le temps d'exécution et le coût de chaque opération de fabrication. Je mets à jour les instructions de montage nécessaires à la fabrication. Je conçois les outillages et les plans qui serviront de support à la production. Je développe des petits outillages en impression 3D). ... " J’assure le suivi de la production en apportant une assistance technique aux opérateurs.
retour
Les deux amis poursuivent leur projet d'avion.
Maintenant on sait de quoi on a besoin, on peut commencer à construire notre avion.
Il faut qu'on s'y mette, le projet est à rendre dans peu de temps et on n'est pas en avance...
C'est parti on fait un prototype !
Voici la bonne réponse :
0%
Continuer
Dommage !
Bravo !
Tu as trouvé la bonne réponse.
En effet, aucun métier n'est réservé seulement aux hommes.
Continuer
QUIZ 3/8
Sur tous les métiers de la production, quelle est la proportion de métiers réservés aux hommes seulement ?
90%
50%
30%
0%
VALIDER
PRODUCTION
Découvre certains métiers participant à la production des avions en cliquant sur les fiches.
Chaudronnier.ière
Ajusteur.euse
Stratifieur.ieuse
Technicien.ne d'usinage
Soudeur.euse
Chaudronnier.ère
Les missions
Ma journée
Les études
- CAP réalisations industrielles en chaudronnerie ou CAP soudage option chaudronnerie
- Bac pro technicien en chaudronnerie industrielle
Le/la chaudronnier·ère fabrique des pièces aéronautiques (pièces primaires de structure, de moteurs…) en mettant en forme des tôles, profilés, tubes en alliage d'aluminium, titane ou acier inox... Il/elle utilise des outils à main ou des machines à commandes numériques.
" Je vais préparer mes outils et consulter mes instructions de travail À partir de plans, schémas ou pièces modèles, je peux modéliser les pièces en 3D sur ordinateur. J’exécute les traitements thermiques adaptés aux matériaux utilisés et à la mise en forme recherchée. Je mets en forme les matériaux (pliage, cambrage, étirage, cintrage, emboutissage, rétreint = modelage au marteau de (une plaque, un tube…) à l’aide de machines (plieuse, cintreuse…) ou manuellement (maillet, batte…)."
en horaires classiques ou décalés
retour
Ajusteur.euse - Monteur.euse
Les missions
Ma journée
Les études
Bac professionnel aéronautique option structure.
La mission de l’ajusteur.euse monteur.euse est d’ajuster et assembler les pièces ou sous-ensembles de structures des aéronefs (fuselage, voilure d’avion, structures d’hélicoptère ou d’engin spatial) en respectant les plans et les spécifications de la fiche d’instruction. Il/elle doit aussi renseigner les données de traçabilité et de contrôle.
" Je débute ma journée en regardant mon planning. Je vais alors préparer mes outils et voir si mes instructions de travail sont à jour. Je réalise des opérations d'usinage (perçage, limage, alésage, fraisurage...) qui s'intègrent dans les activités d'ajustage et de montage Je monte tous les types de fixations (rivets mécaniques, rivets à écraser, vis...) et tout type de support selon la spécification donnée.
en horaires classiques ou décalés
retour
Stratifieur.se
Les missions
Ma journée
Les études
Le/la Stratifieur·se réalise ou répare les différentes pièces nécessaires à la construction de l’aéronef à partir d'un moule, par applications successives ou simultanées de différentes matières (fibres textiles, tissus enduits de plastique, résines, tissus de verre, kevlar, carbone…) Il fabrique ainsi des matériaux composites: dont l'usage se développe car ils sont plus légers (donc moins consommateurs de carburant) et plus résistants à la corrosion que le métal utilisé traditionnellement sur avion.
- CAP composites, plastiques, chaudronnés
- Bac pro plastiques et composites,
- Bac pro aéronautique option structure
Je découpe les tissus et fibres et réalise la stratification ou le drapage (superposition de couches) de ces différents matériaux dans un moule J’utilise des moyens de traitements thermiques (fours, étuves, autoclaves) pour obtenir la rigidité des matériaux (polymérisation) J’usine et assure la finition des pièces ainsi créées, que j’assemble par collage et rivetage. Je renseigne les données de traçabilité et de contrôle. ..."
en horaires classiques ou décalés
retour
Soudeur.euse
Les missions
Ma journée
Les études
- CAP réalisations industrielles en chaudronnerie
- CAP soudage, option soudage.
"J’exécute mon travail à partir de documents techniques précisant le mode de préparation des pièces avant soudage, les procédés de soudage à mettre en œuvre, les montages à utiliser et les contrôles à effectuer. J’assemble par divers procédés de fusion ou par apport de métal des pièces aéronautiques préalablement ajustées et formées Je travaille dans un environnement de plus en plus technologique en untilisant des procédés robotisés.".
Le/la soudeur·euse aéronautique exerce principalement dans l’industrie. Il/elle est chargé·e de l'assemblage des différentes pièces construites par d’autres personnes. Les pièces métalliques qui lui sont confiées peuvent être de différentes tailles selon la partie de l’aéronef sur lequel il/elle est appelé·e à travailler.
en horaires classiques ou décalés
retour
Technicien.ne d’usinage
Les missions
Ma journée
Les études
L'usinage est une famille de techniques de fabrication de pièces par enlèvement de copeaux à partir d'une pièce de métal pleine. Le principe de l'usinage est d'enlever de la matière de façon à donner à la pièce brute la forme et les dimensions voulues, à l'aide d'une machine-outil. Par cette technique, on obtient des pièces d'une grande précision : l'usinage en version high-tech !
- Bac pro Technicien d’usinageTitres professionnels du ministère du Travail spécialisés en usinage,
- Certificats de Qualification Paritaires de la Métallurgie spécialisés en usinage.
" Je choisis les outils de coupe les plus adaptés pour réaliser la pièce désirée (tour, fraiseuse, décolleteuse…) Je réalise les opérations d'usinage par enlèvement de matière (fraisage, tournage, alésage…) à partir de la machine à commandes numériques. Je renseigne les données de traçabilité et de contrôle."
en horaires classiques ou décalés
retour
S'il ne vole pas faudra demander à des spécialistes, genre techniciens du secteur aéronautique car ça dépasse nos compétences.
Slt Will ! on a bien avancé : nos plans sont OK et on a notre tout petit avion !!!!!
Allez, on teste, j'espère qu'il va voler !
T'inquiète ça va le faire !
Ouais c'est trop bien !
On essaye de voir s'il vole ? On se rejoint dans le champ à côté du skatepark ?
Ça marche, à toute
Bravo !
Tu as trouvé les bonnes réponses.
En effet, les missions d'un.e technicien.ne essai sont :
- Tester les avions
- Tester les équipements
- Trouver les pannes
Continuer
Voici les bonnes réponses :
Tester les avionsTester les équipementsTrouver les pannes
Continuer
Dommage !
QUIZ 4/8
Selon toi quelles sont les missionsd'un.e technicien.ne essai ?
Tester les avions
Rédiger les instructions de fabrication
Tester les équipements
Trouver les pannes
VALIDER
ESSAIs
Découvre certains métiers du service essais en cliquant sur les fiches.
10
11
Ingénieur.e essais
Technicien.ne essais
Ingénieur.e d'essais
Les missions
Ma journée
Les études
- Master en aéronautique et spatial ou cursus aéronautique au sein d’une école d’Ingénieurs
L'ingénieur d'essais joue un rôle clé en supervisant les tests visant à contrôler, certifier, améliorer les performances des composants aéronautiques tels que les moteurs, les trains d'atterrissage, les commandes de vol...
"Je détermine les programmes d'essais à mettre en place et je mets en œuvre les phases de tests. J'analyse et compare les résultats par rapport à ceux attendus par le bureau d'études, et je propose et optimise les solutions techniques. Enfin, je rédige le rapport d'essais."
retour
Technicien.ne d'essais
Les missions
Ma journée
Les études
"Je participe avec les ingénieurs à la conception des programmes de tests, à la définition des moyens d’essais et à l’amélioration des procédures et outillages d’essais . Je rédige les procédures d’essais et réalise les simulations de fonctionnement afin d’effectuer des mesures acoustiques, électriques, mécaniques, fluides, optiques, thermiques Je mets en forme les informations issues des mesures afin de délivrer les résultats aux ingénieurs. Je recherche aussi et traite les pannes ... "
- BTS ou licence professionnelle aéronautique
- BTS systèmes numériques option électronique et communications,
Toutes les pièces et systèmes d'avion ou d'hélicoptère doivent être testés et contrôlés scrupuleusement : ailes, carlingue, pièces de moteur, électronique embarquée, radar, etc. Essais statiques, thermiques, de résistance... chaque mesure est réalisée grâce à des outils informatiques ou électroniques très perfectionnés.
Horaires : administratifs ou décalés, selon les besoins
retour
Bon sinon dans notre projet il faut prévoir la suite. Si une partie se casse il va falloir le réparer l'avion !
Ah ben oui sinon ça peut être un gros problème. Dans mes recherches j'ai vu que ça s'appellela maintenance !
Trop classe il vooooole !
Voici la bonne réponse :
Oui
Continuer
Dommage !
Bravo !
Tu as trouvé la bonne réponse.
En effet, il est nécessaire de savoir parler anglais dans tous les domaines de l'aéronautique.
Continuer
QUIZ 5/8
Est-il nécessaire de parler anglais pour réparer un avion ?
Oui
Non
VALIDER
MAINTENANCE
Découvre certains métiers de la maintenance en cliquant sur les fiches.
13
12
Technicien.ne en ingénierie de maintenance
Mécanicien.ne avion
Technicien.ne en ingénierie de maintenance
Les missions
Ma journée
Les études
- BTS aéronautique
- ou licence professionnelle aéronautique
Le rôle du technicien·ne en ingénierie de maintenance est primordial car il/elle assure l’entretien et les réparations des aéronefs qui sont sous sa responsabilité pour garantir la sécurité des passagers. Il/elle assure l’entretien des aéronefs et équipements aéronautiques à partir de la documentation technique constructeur et de la réglementation aéronautique.
" Je définis les méthodes et instructions de travail pour les mécaniciens à partir de la documentation technique constructeur et de la réglementation des autorités aéronautiques. J’établis un planning d’inspection pour assurer la maintenance préventive des aéronefs. J’exploite la documentation réglementaire aéronautique et prépare les gammes techniques pour les mécaniciens. ... "
La plupart du temps en horaires décalés, et travaille en équipe.
retour
Mécanicien.ne Avion
Les missions
Ma journée
Les études
Bac pro aéronautique option systèmes ou avionique pour la maintenance de l'aéronef sur piste.
" Mes interventions techniques sur un équipement consistent à inspecter, tester, diagnostiquer, monter, démonter, réparer, modifier, régler, à partir de la documentation du bureau d’études du constructeur. Je dois également renseigner les documents de contrôle et de traçabilité. Sur piste, je vais traiter les interventions demandées par les PNC (hôtesses de l’air et stewards) et les pilotes.... "
Le/la mécanicien·ne avion assure l’entretien et la réparation de l’avion (ou de l'hélicoptère) sur piste, en hangar ou encore chez le constructeur. Il/elle a donc l’ensemble de l’aéronef dans son champ de travail : moteurs, ailes, fuselage, train d’atterrissage, pneumatiques, cabine de pilotage….
en horaires décalés
retour
J'ai trouvé une checklist de contrôle qualité sur Wikipédia. Tu l'as reçue ?
Oui je suis en train de voir si on est ok.
Super, merci !
Voici la bonne réponse :
Vérifier que le produit est conforme
Continuer
Dommage !
Bravo !
Tu as trouvé la bonne réponse.
En effet, le rôle principal du service qualité est de vérifier que le produit est conforme.
Continuer
QUIZ 6/8
Quel est le rôle principal du service qualité ?
Vérifier que le produit est conforme
Entretenir et réparer les aéronefs
Assurer les opérations de préparation des aéronefs
VALIDER
QUALITÉ
Découvre certains métiers de la qualité en cliquant sur les fiches.
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Ingénieur.e qualité
Technicien.ne qualité
Ingénieur.e qualité
Les missions
Ma journée
Les études
- Diplôme ingénieur ou master scientifique et technique
- Master en management de la qualité.
"Il faut que je m’assure que le travail qui a été produit est en parfaite conformité avec les exigences de l’entreprise et des clients. Cela garantit ainsi la conformité d'un aéronef, d'un missile, d'un moteur, d'un équipement aéronautique, aux exigences du client et des normes à respecter."
"Je définis les procédures de conception ou de production au regard d'une réglementation qualité. Je contrôle les procédures, identifie les causes de défaillance et définis les mesures correctives. Je pilote la performance des processus en mettant en place des indicateurs, des tableaux de bord, des procédures de contrôle ... " Je suis le garant d'une amélioration continue de nos produits et processus "
retour
Technicien.ne Qualité
Les missions
Ma journée
Les études
- A partir de Bac+2, avec un BTS ou une licence pro aéronautique
- ou BTS assistance technique d'ingénieur
Le/la technicien·enne assurance qualité met en place des approches et mesures qui ont pour but d'empêcher la fabrication de produits non conformes et permettront donc la satisfaction des clients. Il/Elle analyse les données de contrôle et met en place si nécessaire des mesures correctives.
" Je choisis les moyens de mesures et je fais appliquer les techniques, méthodes de contrôle adaptées. Je planifie les surveillances opérationnelles. Je supervise l’application des règles, procédures et consignes qualité. Je contribue au suivi qualité et à l'appui technique aux opérateurs et services. Je repère les non-conformités, les écarts et effectue les mesures préventives ou correctives"
retour
Lola et William se mettent dans la peau d'un commercial. Ils s'entraînent devant les parents de Lola : "Vous devez acheter notre avion car il est tellement..."
Léger
rapide
performant
super beau
Bravo !
Tu as trouvé la bonne réponse.
En effet, c'est à partir du niveau CAP que l'on peut commencer à travailler dans l'industrie aéronautique.
Continuer
Voici la bonne réponse :
À partir du CAP
Continuer
Dommage !
QUIZ 7/8
À ton avis, à partir de quel niveau d'études peut-on commencer à travailler dans l'industrie aéronautique ?
À partir du CAP
Sans diplôme
Bac+2
VALIDER
COMMERCIAL
Découvre certains métiers du commercial en cliquant sur les fiches.
17
16
Technicien.nesupport client
Ingénieur.ed'affaires client
Ingénieur.e d'affaires
Les missions
Ma journée
Les études
- Diplôme ingénieur
- Master en aéronautique et spatial, avec une spécialisation commerciale de type master professionnel en Ingénierie des Affaires.
Un·e ingénieur·e d’affaires est un·e expert·e de l’offre de son entreprise. Il/elle analyse le besoin du client pour concevoir et proposer des solutions globales . Il/elle vend des aéronefs ou des services complexes d’ingénierie, de conception, de modification ou de maintenance aéronautique à des compagnies aériennes, aux Armées, et à une clientèle d’affaires.
" Je travaille avec un portefeuille de clients que je développe par de la prospection. Je peux gérer des contrats à plusieurs millions d’euros. Je conseille les clients : pour cela je dois comprendre leur organisation, leur besoin, le marché, les enjeux. Je constitue le dossier qui servira de base au contrat. ... "
Je me déplace beaucoup chez les clients y compris à l'étranger.
retour
Technicien.ne support clients
Les missions
Ma journée
Les études
- BTS, licence professionnelle en aéronautique
- BTS, DUT/BUT industriels, licences professionnelles, complétés par une formation de technico-commercial.
Le/la technicien.ne support clients constitue le service après-vente de l’industrie aéronautique. Une fois que l’aéronef est vendu au client, il assure le lien avec celui-ci et remplit une mission technique et commerciale afin d’offrir un service sur mesure aux acheteurs (mise en marche, entretien, réparation de l’aéronef ou de l’équipement…).
" Je suis responsable des opérations quotidiennes avec les clients : aspects de pannes, envoi de pièces de rechanges, éléments de contrats.... J’analyse les besoins de chaque client et les transmets aux services concernés afin de voir les réponses à y apporter. Je forme le personnel du client à l’utilisation des équipements de l’aéronef et lui explique le manuel technique. Je rédige un rapport périodiquedes remarques du client afin de participer à l’améliorationpermanente du produit. "
retour
Il y a aussi les pièces de rechange pour entretenir un avion mais je ne sais passi ça rentre dansnotre projetde techno...
Oui mais il faut prévoir la suite, quand on souhaite l'entretenir !
Mais il est fini notre avion, non ?!
Ok, ok mais ensuite on a tout hein ?! car là si j'ai pas une super note je ne comprends pas !!
Voici les bonnes réponses :
Acheteur.euseAgent.e et technicien.ne logistique Responsable supply-chain
Continuer
Dommage !
Bravo !
Tu as trouvé les bonnes réponses.
En effet, les métiers qui gèrent les stocks des pièces aéronautiques sont :
- Acheteur.euse
- Agent.e et technicien.ne logistique
- Responsable supply-chain
Continuer
QUIZ 8/8
Quels sont les métiers qui gèrent les stocks des pièces aéronautiques ?
Acheteur.euse
Ingénieur.e
Agent.e et technicien.ne logistique
Responsable supply-chain
Mécanicien.ne
VALIDER
LOGISTIQUE / SUPPLY CHAIN
Découvre certains métiers de la logistique / supply chain en cliquant sur les fiches.
20
19
18
Acheteur.se industriel.elle
Agent.e technicien.ne logistique
Responsable supply chain approvisionnement
Acheteur.euse industriel·le
Les missions
Ma journée
Les études
Pour que l’entreprise puisse fabriquer, elle a besoin de différents composants. l'acheteur·se doit rechercher et sélectionner des produits et des fournisseurs selon la stratégie d’achat de l’entreprise. L’acheteur·se va réaliser l'achat de pièces, de matières premières, de fournitures diverses, d’énergie, d’équipements ou de prestations de services aéronautiques dans les meilleures conditions de quantité, coût, délai et qualité.
" J’effectue une activité de veille technologique et économique sur les produits en m’attachant aux qualités environnementales du produit. Je rédige des offres, négocie et conclue les contrats . Je suis et accompagne les fournisseurs des phases projets jusqu'à la livraison. Je gère les modifications des contrats et les litiges avec les fournisseurs. ... "
- Diplôme ingénieur avec une spécialisation achat
- Master achat industriel
Administratifs mais je me déplace beaucoup chez les fournisseurs.
retour
Technicien.ne logistique
Les missions
Ma journée
Les études
Le/la technicien.ne logistique contrôle, en qualité comme en quantité, toutes les entrées et toutes les sorties de marchandises dans l'entrepôt. En aéronautique, il/elle doit assurer auprès d’un client la disponibilité des pièces et équipements dans des conditions optimales de quantité, coût, délai et qualité.
- DUT/BUT gestion logistique et transport
- DUT/BUT qualité, logistique industrielle et organisation (QLIO)
"Je gère les approvisionnements : et un portefeuille de fournisseurs. Je prépare et réalise les opérations de réception et de mise en stock : réceptionner, stocker, contrôler la qualité et quantité des pièces et documents reçus, assurer la traçabilité des pièces. ... "
retour
Responsable supply chain approvisionnement
Les missions
Ma journée
Les études
- Diplôme d'ingénieur·e en aéronautique et spatial ou généraliste
- Master avec une spécialisation gestion de production ou logistique.
"j’assure l'approvisionnement des ateliers en pièces et outillages afin de garantir la continuité de la production . je dois satisfaire les clients internes tels que les services de production, afin de répondre aux clients finaux de manière optimale et avec la qualité et les délais attendus."
Planifier les approvisionnements en fonction de la charge des ateliers. Passer, suivre, relancer les commandes. Rechercher et sélectionner les prestataires éventuels (en particulier transporteurs et transitaires). Initier et piloter des projets d'amélioration et d'optimisationdes process d'approvisionnement, chez les fournisseurs, et les rencontrer régulièrement.
retour
Carrément, j'adorerais travailler avec ceux qui s'occupent des essais !
Lola et William arrivent à la fin de leur projet ! Ils peuvent être fiers d'eux.
Oui mécanicienne !!
C'était TOP ce projet ! Y'a un métier qui te parle toi ?
Et toi Lola, un métier qui te branche ??
Rendez-vous sur le site d'aerométiers pour trouver le métier qui te correspond !
aerometiers.fr