Tableau de bord des métiers de l'aérien

2025

Guide du CEP Aérien

Prospective des besoins dans l'aérien en Martinique

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Production AGEFMA - OREF - Mai 2025

sommaire

Synthèse CEP

La Formation professionnelle

L'offre et la demande d'emploi

Fiches des métiers identifiés

Développement de nouvelles compétences pour de nouveaux métiers

Evolutions du secteur

01

SYNTHèSE CEP

Contexte Aérien

La Collectivité Territoriale de Martinique, la DEETS, la SAMAC et l'OPCO AKTO se sont mobilisés pour réaliser une étude prospective sur l'emploi et la formation dans le secteur de l'aérien en Martinique. C’est une démarche de gestion prospective des ressources humaines ayant pour objectifs : • D’accompagner les entreprises et les salariés à faire face aux mutations économiques, technologique, sociale, démographique, juridique… • De réparer le transport aérien de demain • De mener une politique en faveur de l’innovation technologique et organisationnelle • D’apporter une réponse aux besoins qualitatifs du transport aérien

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Contexte et enjeux régionaux

Contexte Aérien

Depuis la crise sanitaire de 2020, le secteur aérien français s’est vu confronté à une double injonction : relancer l’activité tout en intégrant les transitions écologique et numérique imposées par les politiques nationales. À l’échelle de l’Hexagone, l’industrie aéronautique doit répondre à des exigences renforcées de sûreté, de sécurité et de neutralité carbone, tout en absorbant la montée en puissance des acteurs low-cost et la digitalisation croissante des processus opérationnels. En Martinique, ces dynamiques se conjuguent à des réalités insulaires : • Position stratégique et dépendance extérieure L’aéroport Aimé-Césaire, deuxième pôle antillais francophone, relaie 90 % du trafic vers la métropole et les Caraïbes, sans lien direct notable avec la Guyane ou les Petites Antilles. • Tensions démographiques Une baisse continue des moins de 30 ans (de 20 % à 16 % pour les 0–14 ans et de 18 % à 15 % pour les 15–29 ans) interroge l’avenir des recrutements locaux. • Reprise graduelle de l’activité Après un fort recul, le trafic passagers a rebondi de + 8,6 % entre 2022 et 2023, tandis que le fret reste modeste. Ces éléments font de la Martinique un territoire en pleine recomposition, où la relance de l’aérien ne peut se dissocier d’une stratégie d’anticipation des compétences, de soutien aux mutations et de renforcement des coopérations régionales.

Cartographie des acteurs, emplois et formations

• Acteurs clés o 92 acteurs identifiés : compagnies aériennes, services au sol, maintenance (SAMAC, Servair, Transair, Airtechs…), institutions (DEETS, DSAC, rectorat, PAF…) et organismes de formation (CFA, CFACIOM, IUT Martinique…) . o Partenariats forts avec agences d’intérim pour anticiper et former.

Contexte Aérien

• Emplois et métiers : o Environ 1 333 emplois, principalement dans les entreprises de transport aérien de passagers et services auxiliaires des transports aériens, 70 % concentrés dans 16 entreprises. o Familles professionnelles en tension : responsables logistiques, maintenance, sûreté/sécurité, pilotes et personnel navigant. o Métiers émergents : transition écologique, digitalisation, traçabilité.

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Cartographie des acteurs, emplois et formations

• Offre de formation initiale : o 1 405 élèves en 2022–2023 (lycées pros, IUT, université) : logistique, maintenance, BIA, simulateur de vol. o Présence d’un simulateur sous-utilisé (Lycée Gaillard). o Besoin de passerelles et de faire connaître ces filières.

Contexte Aérien

• Offre de formation continue (AKTO 2019–2022) : o 229 formations, 18 375 heures ; 85 % des heures pour relation client/navigant/administration. o Manque notable en maintenance, sûreté et pilotes. o Concentration de l’offre (SAMAC, Servair, Air France). o Tendance à la féminisation et accroissement des contrats d’apprentissage.

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Besoin en compétence réels

Dans ce contexte et au regard des défis et des enjeux à prendre en compte par la filière, l’évolution et le renforcement de formation devront se déployer à 3 niveaux : déployer à 3 niveaux :

BESOINS EN FORMATION DE LA FILIERE AERIENNE

A retenir

Contexte Aérien

La Martinique est un territoire en pleine recomposition, où la relance de l’aérien ne peut se dissocier d’une stratégie d’anticipation des compétences, de soutien aux mutations et de renforcement des coopérations régionales.La Martinique dispose d’atouts (infrastructures, simulateur, réseaux de formation) mais doit structurer son offre, fédérer les acteurs et anticiper massivement la montée en charge des compétences dans un contexte de forts enjeux écologiques, technologiques et démographiques…

Accédez à l'intégralité de L'étude

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16 Entreprises représentant 918 emplois, soit 70% des emplois

Extrait de l'enquête du CEP. La suite du document est sur la base de cette identification

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02

La Formation professionnelle des métiers identifiés

Le paysage des organismes mettant en place des formations pouvant mener aux métiers de l’aérien

Des formations pouvant mener aux métiers de l’aérien sont disponibles en Martinique

31

Nombre d'organismes de formation en Martinique

qui forment aux métiers exercés dans l'aérien

L'offre de formation supérieure

Cursus professionnels & Universitaires

Liste offre de formation

< BAC+3

Dans l'évolution actuelle des métiers pratiqués, l'offre de formation actuelle est-elle pertinente ?

Enjeux de disponibilité de l'offre

83% de l’offre de formation concernent les métiers de Relation client, de Navigant et d’Administration et Suretésécurité.

Une offre de formation qui s’inscrit dans une logique de « Féminisation de la filière »

Un manque de formation répondant spécifiquement aux besoins de la filière aérienne mais des opportunités pour impulser une dynamique autour d’un pôle de formation dédié.

Une offre de formation relativement restreinte

Devenir des formés

Sources: ORION, Mission interministérielle. Rentrée 2023

Savoir faire et opportunités

L'offre de formation initiale

Taux de poursuite d'étude

Taux de d'emploi 6 mois après

Apprend à assurer les liaisons entre les partenaires scientifiques, techniques, commerciaux d'un projet industriel sous la direction d'un ingénieur

BTS Assitance Technique d'ingénireur

N.C

48 élèves

Apprend aux élèves à entretenir et réparer les matériels des équipements de production. Et forme des techniciens d’ateliers à produire des pièces mécaniques

Bac Pro Maintenance Equipements Bac Pro Technicien d'Usinage

N.C

26 élèves

53%

Bac Pro Metiers Elect. Environ. Connectés Bac Pro Système D'information Et Numérique BTS Fluid.En.Dom Options A,B et C

Des formations directe et indirecte avec la filière aérienne

39 %

28 %

Bac Pro M.E.E.C

737 élèves

Bac Pro S.I.N

Bac Pro logistique DUT Gestion logistique Transport BTS gestion des transports et logistique associé

67%

53%

Poursuite sur les écoles spéacialisées du transport et la logistique

28 %

47%

300 élèves

BTS GTL

Bac Pro Logistique

Commerce

Ce secteur de formation est vaste et non spécialisé dans le secteur aérien.Difficile d'estimer l'effectif orienté aérien

20%

58%

Formations commerciales

445 élèves

Personnel Navigant CommercialAgent de trafic ou fly dispatcher Mécanicien et Pilote d'avion Electromécanicien aéronautique

Ecole d’aviation à destination des jeunes ultramarins. Elle forme les jeunes aux métiers de la mécanique aéronautique, d’hôtesses , agents de trafic

N.C

L'offre de formation initiale supérieure

L’Université des Antilles possède un Institut Universitaire de Technologie (IUT) proposant des formations professionnalisantes potentiellement en lien avec la filière de l’aérien

• BUT Management de la logistique et des transports

• Mobilité et Supply Chains Connectées

• BUT Génie industriel et maintenance

• BUT Métiers de la Transition et de l’Efficacité

• Energétique

• BUT Génie Electrique et Informatique Industrielle

• BUT gestion des entreprises et des administrations

• Licence pro mention commerce et distribution

• Licence pro mention logistique et pilotage des flux

• Licence pro mention management et gestion des organisations

Attractivité des formations

Formation Initiale

1%MC4

2%CAP

5%BAC STI2D

35%BAC PRO

Répartition de l'offre de formations

57 %BTS

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Enjeux de mobilité pro

Des opportunités qui s’inscrivent dans le projet académique du territoire:• Améliorer les parcours d’orientations des élèves • Enrichir la relation école/entreprise • Adapter l’offre de formation professionnelle • Valoriser le parcours de l’élève

Enjeux de poursuite

Enjeux de financement

La difficulté est de trouver des entreprises qui acceptent de prendre les jeunes en apprentissage. Faute d'entreprise spécialisé, les jeunes sont obligés de faire leur apprentissage à l'étranger.

C'est un enjeu fort, il est complexe de trouver des bourses/subventions. Souvent les aides sont destinées aux étudiants ou aux demandeurs d’emploi, mais pas aux apprentis.

La poursuite d'étude est assez faibles après un Bac Pro, qui favorise la volonté d'insertion à l'emploi.

229

192

OPCO étudiés : AKTO

Nombres d'actions financées

Année de référence 2023

Salariés bénéficiaires

Le numérique représente 10% de l'ensemble des actions financées

Année 2023

Profil des salariés

51%

49%

Formation continue

17% SURETE SECURITE

25% sont ouvriers

27% ADMIN SUPPORT

27% RELATONS CLIENTS

Non renseigné

13% sont agents de maîtrise

+ 50 ans 25%

40 et 50 ans22%

20 et 30 ans 14%

30 et 40 ans 20%

- 20 ans <1%

Répartition des formations par flilière métiers

12% EXPLOITATION

44% sont le statut d'employé

<1% FORMATIONS TRANSVERSALES AUX METIERS

<1% ont le statut d'ingénieur cadre

Non renseigné 12%

11% NAVIGANT

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Enjeux de renouvellement

Enjeux de qualification des actifs

Enjeux de mobilité professionnelle

Le nombre de formations dispensées a fortement baissé depuis 2020. Si les actions de formation n’ont pas encore retrouvé leur niveau d’avant COVID, on observe une augmentation intéressante des Contrats d’apprentissage et des Contrats de professionnalisation, mettant en lumière l’effort de la filière pour former des jeunes

Tension de formation des métiers de maintenance et la sûreté-sécurité. Pour le premier, manque d'élèves formés. Pour la sûreté, manque de formations disponibles sur le territoire

Une offre de formation principalement portée par 3 entreprises : SAMAC, Assistance régionale aérienne, Servair Retail

Nombre d'actions et effectifs de formation

2024

2023

2022

Formation Demandeur d'emploi

332 actions de formation en 2022-2024

Source: France Travail

*SS: Secret Statistique = Effectif <5

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03

L'offre et la demande d'empoi

Source: France Travail

La demande d’emploi dans les principaux métiers de l’aéronautique

Demandeur d'emploi

Source: France Travail

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La demande d’emploi dans les principaux métiers de l’aéronautique

Demandeur d'emploi

Source: France Travail

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La demande d’emploi dans les principaux métiers de l’aéronautique

Demandeur d'emploi

Source: France Travail

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Les offres d’emploi dans les principaux métiers de l’aéronautique

Demandeur d'emploi

Source: France Travail

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Les offres d’emploi dans les principaux métiers de l’aéronautique

Demandeur d'emploi

Source: France Travail

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Les offres d’emploi dans les principaux métiers de l’aéronautique

Demandeur d'emploi

Source: France Travail

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03

Métiers identifiés

Source: France Travail & martinique.cleor.org

Ecosystème de l'aéroport martinique aimé césaire

Métiers stratégiques

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PILOTE DE LIGNE

(N2102)

Famille d'activité professionnelle: Pilotage et navigation technique aérienne

Statistiques Locales

Métiers stratégiques

Peu d'emplois dénombrés sur le territoire

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Missions

Les compétences attendues par les recruteurs

Description du métier

Organiser ou superviser les opérations à bord mettre en place des mesures d'urgence en cas d'aléas Piloter un aéronef Piloter un avion nécessitant une qualification homologuée Flight Crew Licencing (FCL) Effectuer les vérifications de l'appareil avant décollage

Concevoir un rapport d'état de service Anglais technique Gestuelle de communication avec le personnel de piste Logiciels aéronautiques Météorologie Système de navigation embarqué

Pilote un aéronef (avion, hélicoptère, ...) pour le transport de passagers, fret, sacs postaux, ... ou la réalisation d'une activité aérienne (photographie, épandage agricole, sauvetage, ...)

Personnel Naviguant Commercial

(N2101)

Famille d'activité professionnelle: Navigation commerciale aérienne

Métiers stratégiques

Statistiques Locales

67%

33%

36ans

8%

255

14%

Seniors

Âge moyen

Emplois salariés et non salariés

Jeunes

moins de 26 ans

plus de 50ans

Pour l'ensemble des métiers de la famille d'activité professionnelle associé à Navigation commerciale aérienne

5%

29%

CDI

CDD

Autre

65%

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Missions

Les compétences attendues par les recruteurs

Description du métier

Met en place les mesures de sécurité, de sûreté et de confort des passagers à bord des avions, selon la réglementation aéronautique et les impératifs commerciaux. Peut animer une équipes de Personnels Navigants Commerciaux et dispenser la formation réglementaire.Peut effectuer des activités annexes (nettoyage de cabine, chargement de bagages, ...)

Accueillir, orienter, renseigner les voyageurs Informer sur les conditions de vente Préparer, servir et débarrasser les plateaux-repas Informer les passagers des procédures de sécurité à bord

Code de l'aviation civile Consignes de sécurité en cas d'urgence Consignes générales de sécurité en vol Règles de tenue de caisse Certificat de Formation à la Sécurité (CFS)Techniques de gestion de conflits Techniques de sauvetage et secourisme

(N2202)

Contrôleur aérien / Contrôleuse aérienne

Famille d'activité professionnelle: Contrôle de la navigation aérienne

Métiers stratégiques

Statistiques Locales

90

45ans

39%

6%

37 %

63 %

Emplois salariés et non salariés

Âge moyen

Seniors

Jeunes

moins de 26 ans

plus de 50ans

Pour l'ensemble des métiers de la famille d'activité professionnelle: "Cadres des transports (J6Z90)"

6%

CDI

94%

CDD

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Les compétences attendues par les recruteurs

Description du métier

Missions

Coordonne, contrôle et régule le trafic d'aéronefs dans un espace aérien déterminé, sur le plan technique et communicationnel, selon la réglementation de la navigation aérienne, les règles de sécurité du transport aérien et les impératifs qualité.

Anglais technique Contrôle aérien Logiciels aéronautiques Logique mathématique Mécanique appliquée à la navigation aérienne Météorologie Sciences physiques

Code de l'aviation civile Lecture d'indicateur radar et d'appareil de contrôle Plan de vol Procédures d'avitaillement carburant

Contrôler le trafic aérien Réaliser le contrôle aérien Réguler le trafic aérien et élaborer des modifications de plan de vol en fonction des urgences Repérer le positionnement des aéronefs sur les appareils de contrôle et surveiller la conformité de leur trajectoire dans l'espace aérien

Chef / Cheffe d'escale

(N2205)

Famille d'activité professionnelle: Direction d'escale et exploitation aéroportuaire

Statistiques Locales

Métiers stratégiques

33 %

67 %

90

39%

45ans

6%

Emplois salariés et non salariés

Âge moyen

Seniors

Jeunes

moins de 26 ans

plus de 50ans

Pour l'ensemble des métiers de la famille d'activité professionnelle: "Cadres des transports (J6Z90)"

6%

CDI

94%

CDD

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Description du métier

Les compétences attendues par les recruteurs

Missions

Concevoir et mettre en oeuvre un plan de développement des compétences Concevoir et piloter une politique de gestion des ressources humaines Aérodromes de transport de fret Anglais technique Données d'activité de la structure, du service Suivi de vol ou d'enregistrement de bagages

Superviser le suivi d'exploitation d'un parc d'équipements (pistes, aérogares, ...) et programmer la maintenance et l'acquisition de matériel Réguler, superviser le trafic d'un réseau de transport Animer, coordonner une équipe Coordonner l'intervention d'équipes pluridisciplinaires Optimiser les effectifs, l'adéquation et l'allocation des ressources Organiser le travail d'une équipe Prévenir et résoudre les conflits

Organise et supervise l'activité d'un site aéroportuaire ou d'une escale aérienne sur le plan technique, commercial, humaine et financier, selon les règles de sûreté et de sécurité aéroportuaires et aéronautiques et les objectifs d'optimisation et de développement économique

(I1602)

Mécanicien / Mécanicienne aéronautique

Famille d'activité professionnelle: Ouvriers qualifiés de la maintenance en mécanique / Techniciens et agents de maîtrise de la maintenance

Métiers stratégiques

Statistiques Locales

7 %

93 %

1160

43ans

30%

11%

Emplois salariés et non salariés

Âge moyen

Seniors

Jeunes

moins de 26 ans

plus de 50ans

Pour l'ensemble des métiers de la famille d'activité professionnelle:"Citez ci-dessus"

12%

2%

Autre

CDI

85%

CDD

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Les compétences attendues par les recruteurs

Description du métier

Missions

Connaissance des systèmes de propulsion alternatifs Électricité/ Electrotechnique GMAO Gestion des risques aéronautiques Gestion des stocks de pièces aéronautiques Installation de systèmes hydrauliques Interprétation de données de tests électroniques Mécanique appliquée à la navigation aérienne Radiocommunication aéronautique

Assure la maintenance préventive et corrective des différents systèmes d'aéronefs Réalise des diagnostics complexes pour identifier les dysfonctionnements Effectue des réparations et des remplacements de pièces pour optimiser la performance des appareils Contrôle la conformité des équipements selon les normes de sécurité aérienne Participe à la mise à jour des procédures de maintenance et à la formation des équipes Collabore avec les équipes d'ingénierie pour améliorer la conception des aéronefs

Le / La Mécanicien(ne) aéronautique est chargé(e) de l'entretien, de la réparation et de la révision des aéronefs.

Agent / Agente de piste

(N2203)

Famille d'activité professionnelle: Exploitation des pistes aéroportuaires

Statistiques Locales

Métiers stratégiques

17 %

83 %

1905

44ans

40%

10%

Emplois salariés et non salariés

Âge moyen

Seniors

Jeunes

moins de 26 ans

plus de 50ans

Pour l'ensemble des métiers de la famille d'activité professionnelle: Ouvriers qualifiés du magasinage et de la manutention

6%

2%

16%

Autre

CDI

76%

CDD

Intérim

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Missions

Les compétences attendues par les recruteurs

Description du métier

Organiser les départs d'avions au casque Réaliser le tri des bagages, du fret et des sacs postaux en soute, sur piste ou en galerie, selon leur destination Réguler, superviser le trafic d'un réseau de transport Vérifier la conformité d'opérations d'avitaillement en carburant Vérifier le respect du plan de chargement de l'avion Arrimer les bagages vrac ou bloquer les containers dans la soute Charger ou décharger un véhicule utilitaire, un poids lourd Charger, décharger, manutentionner des produits Convoyer sur les pistes ou installer aux abords des aéronefs les engins de manutentions

Assistance au stationnement des aéronefs et au guidage du pilote (départ au casque) Organisation et fonctionnement de site aéroportuaire Procédures d'avitaillement carburant Procédures de vérification du chargement Règles de branchement/débranchement des équipements Règles de circulation sur piste aéroportuaire Règles de sûreté aéroportuaire Terminologie aéronautique (IATA, alphabet aéronautique)

Réalise le chargement / déchargement (bagages, fret, ...), l'avitaillement (énergie, air, eau) et l'assistance au déplacement des aéronefs sur les aires de circulation (réception/départ avions), selon les règles de sécurité et de sûreté aéroportuaires et les impératifs de service (coût, délais, qualité).

Agent / Agente d'escale

(N2201)

Famille d'activité professionnelle: Personnel d'escale aéroportuaire

Statistiques Locales

Métiers stratégiques

78 %

22 %

285

42ans

30%

4%

Emplois salariés et non salariés

Âge moyen

Seniors

Jeunes

moins de 26 ans

plus de 50ans

Pour l'ensemble des métiers de la famille d'activité professionnelle:"Employés des transports et du tourisme (J5Z62)"

5%

14%

Autre

CDI

81%

CDD

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Missions

Les compétences attendues par les recruteurs

Description du métier

Assiste et guide les passagers d'un vol à l'arrivée, au départ ou en correspondance pour l'enregistrement passagers/bagages, l'embarquement/débarquement, le traitement des particularités (enfants non-accompagnés, passagers manquants, aléas,...). Agit en liaison avec les différents intervenants de l'escale, selon la réglementation du transport aérien et les objectifs commerciaux.

Accueillir, orienter, renseigner un public Identifier, traiter une demande client Offrir une solution différenciée, adaptée aux besoins client Collecter les informations concernant les vols Négocier en cas de conflit pour désamorcer les tensions Respecter les protocoles de sécurité en vigueur Contrôler l'accès à bord et vérifier les billets Évaluer les préjudices subis par un client pour un problème de transport Assurer un service après-vente

Procédures de prise en charge des enfants mineurs Réglementation du transport de matières et produits dangereux Règles de sûreté aéroportuaire Terminologie aéronautique (IATA, alphabet aéronautique, ...) Logiciels de suivi bagages Suivi de vol ou d'enregistrement de bagages Utilisation de logiciels de réservation

Agent / Agente de trafic aérien

(N2204)

Famille d'activité professionnelle:Préparation des vols

Statistiques Locales

Métiers stratégiques

200

46ans

46%

N.C

27%

73%

Emplois salariés et non salariés

Âge moyen

Seniors

Jeunes

3%

moins de 26 ans

plus de 50ans

Pour l'ensemble des métiers de la famille d'activité professionnelle:"Responsables logistiques (non cadres) (J4Z80)"

CDI

97%

CDD

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Description du métier

Les compétences attendues par les recruteurs

Missions

Coordonne et contrôle tout ou partie des opérations d'escale d'un aéronef, sur le plan technique (devis de masse et de centrage, plan de chargement, ...), opérationnel (chargement/déchargement bagages, fret, armement hôtelier, avitaillement carburant, embarquement passagers, ...) et organisationnel (intervenants de la piste, de l'escale, du contrôle de navigation, ...), selon la réglementation aéronautique et aéroportuaire, dans un objectif de qualité. Peut préparer et organiser l'ensemble des éléments concernant un vol et son chargement ou superviser l'ensemble des interventions sur piste.

Organiser des opérations dans le domaine de l'armement hôtelier (catering) Organiser une opération logistique de transport Réguler le trafic aérien et élaborer des modifications de plan de vol en fonction des urgences Vérifier la conformité d'opérations d'avitaillement en carburant Organiser des opérations de préparation technique des vols Piloter une activité Planifier et adapter si nécessaire, l'activité de l'équipe, assigner les tâches Anticiper la conduite à tenir dans les situations anormales et les situations d'urgence : transport aérien

Anglais technique Logiciels aéronautiques Modélisation 3D / Photogrammétrie Opérations de coordination de piste Pilotage d'un drone Procédures d'avitaillement carburant Rédaction de rapports climatologiques Réglementation du transport aérien Règles de chargement des matières dangereuses Règles de sûreté aéroportuaire Système de suivi de trafic aérien Terminologie aéronautique (IATA, alphabet aéronautique, ...)

(N1201)

Affréteur / Affréteuse

Famille d'activité professionnelle: Affréteur / Affréteuse transport aérien

Statistiques Locales

Métiers stratégiques

36 %

64 %

440

45ans

42%

5%

Emplois salariés et non salariés

Âge moyen

Seniors

Jeunes

moins de 26 ans

plus de 50ans

Pour l'ensemble des métiers de la famille d'activité professionnelle:"Agents administratifs des transports (J5Z61)"

15%

Autre

CDI

83%

CDD

Intérim

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Description du métier

Les compétences attendues par les recruteurs

Missions

Connaissance des tendances du marché logistique Échange de Données Informatisées (EDI) Géographie des transports Management de la chaîne logistique (Supply chain management) Principes de la relation fournisseur Systèmes de gestion des transports (Transport Management System - TMS) Normes de sécurité en logistique Organisation de la chaîne logistique Réglementation des douanes / du transport / du commerce international (Incoterms, ...)

Organise et planifie les opérations de transport de marchandises Négocie et établit les contrats de transport avec les transporteurs Assure le suivi des envois et la conformité des documents de transport Optimise les coûts et les délais de transport Gère les relations avec les clients et les fournisseurs Résout les problèmes et les litiges liés au transport

L'Affréteur / Affréteuse est un(e) professionnel(le) clé dans la coordination et l'optimisation des transports.

04

Développement de nouvelles compétences, pour de nouveaux métiers

Prospective autour des Métiers liés à la technologie et à la digitalisation

Métiers Emergeants

Conçoit et développe des avions plus écologiques utilisant des énergies alternatives.

Ingénieur en aéronautique spécialisé en avion électrique/hydrogèneSpécialiste en e-reputation

Protège les systèmes informatiques des compagnies aériennes et des aéroports contre les cyberattaques.

Spécialiste en cybersécurité aéronautique

Développe des IA pour optimiser la maintenance, la gestion des vols et l'expérience passager

Architecte de solutions en intelligence artificielle pour l’aviation

Utilise des outils d’intelligence artificielle pour fluidifier le trafic aérien et réduire les retards.

Contrôleur de trafic aérien assisté par IA

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Prospective autour des métiers liés à la durabilité et à l’écologie

Métiers Emergeants

Met en place des stratégies pour réduire l’empreinte carbone des aéroports et des compagnies aériennes.

Responsable de la transition écologique aéroportuaire

Spécialiste en carburants durables pour l’aviation (SAF – Sustainable Aviation Fuel)

Travaille sur le développement et l’implémentation des biocarburants dans le transport aérien.

Développe des solutions pour minimiser les déchets des aéroports et optimiser le recyclage.

Ingénieur en gestion des déchets et recyclage aéroportuaire

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Prospective autour des Métiers liés à l’expérience passager et à l’innovation

Métiers Emergeants

Implémente la reconnaissance faciale et d'autres technologies pour améliorer la sécurité et l’efficacité des contrôles.

Spécialiste en biométrie et sécurité aéroportuaire

Gestionnaire de mobilité urbaine multimodale

Optimise la connexion entre l’aéroport et les transports publics (trains, taxis autonomes, drones-taxis…).

Crée des outils en réalité augmentée pour aider les passagers dans leur navigation et améliorer leur expérience.

Développeur de solutions de réalité augmentée pour les aéroports

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05

Evolutions du secteur

Projections de trafic et d’emploi

Hyppothèses évolutions du secteur

• Objectifs de trafic : o Atteindre 2,5 Millions de passagers en 2030, 3 Millions en 2040 (agrandissement de l’aérogare). o Développement du tourisme d’affaires et des jets privés. o Création d’un aérodrome à Basse-Pointe (2029).

• Créations d’emplois : o Base de 1800 à 1900 emplois privés pour 1,75 M PAX (2024).  Dont 80 % concentrés sur Exploitation, maintenance, sûreté/sécurité, logistique. o Ratio estimé : 1 000 passagers ≃ 1,08 emploi.

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Évolutions des compétences et des métiers

Hyppothèses évolutions du secteur

• Transitions multiples : o Écologique/énergétique : verdissement des activités, équipements, exigences de neutralité carbone. o Numérique : digitalisation des process, traçabilité renforcée. o Sûreté/sécurité : renforcement des protocoles, gestion de crise.

• Mutation des profils recherchés : o Polyvalence technique (maintenance, IT, fret, opérations piste). o Savoirs-être clés : langues, communication, management, cognition. o Transmission intergénérationnelle face aux départs à la retraite.

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AGEFMA CARIF-OREF Martinique

Immeuble Foyal 2000 Rue Du Gouverneur Ponton Fort-de-France

+596 596 71 11 02

https://sidefop.agefma.mq

https://www.agefma.mq

https://www.martinique.cleor.org

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