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Étude de cas
dimitri Bernard
Created on March 24, 2025
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Transcript
Étude de cas
Analyse d'une panne sur un moteur électrique de treuil de chargement
1. Identification et analyse de l'anomalie
Analyse Intuitive
- Observation des symptômes
- Hypothèse.
2. Fonctions défectueuses
Analyse synthétique structurée
- Définition des hypothèses de défaillance
3. Localisation des fonctions défectueuses
Analyse structurée détaillée
- Étude du sous-système défaillant
4. Conclusion
Analyse des défaillances
- causes racines
- Actions correctives
-Remplacement du moteur -Remplacement des tuyaux d’huile défectueux -Recalibrage du relais thermique -Nettoyage et maintenance préventive du système de ventilation -Formation de l’équipage
Facteur aggravant -Mauvais calibrage du relais thermique -Mauvais entretien du moteur -"fuite d'huile dans le circuit hydraulique"
Cause principale : Surcharge prolongée du moteur
Causes Racines et actions correctives proposées
Hypothèse 1 : surcharge du moteur due à une mauvaise manipulation du treuil. Hypothèse 2 : défaillance électrique. Hypothèse 3 : panne mécanique interne (roulements grippés, réducteur bloqué). Hypothèse 4 : problème hydraulique
• Le treuil fonctionne par à-coups, montrant une perte de puissance irrégulière. • Une odeur de brûlé commence à se dégager près du moteur. • Une alarme de surcharge s’affiche sur le tableau de commande. • Finalement, le moteur s’arrête complètement et ne redémarre plus
Symptômes & Hypothèses
Analyse structurée détaillée - Étapes de localisation
1. Vérification du tableau électrique sur le navire 2. Contrôle des contacteurs et disjoncteurs 3. Mesure des enroulements Évaluation visuel de l'état général du moteur 4. Inspection du circuit hydraulique
- Circuit de puissance ou commande potentiellement défectueux .
- Bobinage moteur endommagé (surchauffe ou court-circuit interne).
- Surcharge anormale causée par un problème mécanique (roulements bloqués, transmission grippée).
- Perte de pression hydraulique due à des fuites sur les tuyaux d’huile, affectant la charge supportée par le moteur.