Want to create interactive content? It’s easy in Genially!
Get started free
Puentes del Mundo
Jimena Gascón Portillo
Created on March 24, 2025
Start designing with a free template
Discover more than 1500 professional designs like these:
Transcript
Hecho por: Jimena Gascón Portillo Ángela García Vargas Jimena Guerrero Muñoz
Puentes del Mundo
9. Puente Runyang
8. Puente Humber
7. Puente de la constitución
6. Puente de Alejandro III
5. Puente de Carlos
4. Puente de la torre
3. Gran puente de Pekín
2. Puente de Normandía
1. Changhua-Kaohs iung
Índice
Anécdota
Materiales
Tipo de puente
Características
Año de construcción
¿Quién lo hizo?
Changhua-Kaohsiung
Anécdota
Materiales
Tipo de puente
Características
Año de construcción
¿Quién lo hizo?
Gran Puente de Pekín
Anécdota
Materiales
Tipo de puente
Características
Año de construcción
¿Quién lo hizo?
Puente de Normandía
-Anecdota
-Materiales
-Tipo de puente
-Caracteristicas
-Año de construccion
Puente de Carlos
Golden bridge
-¿Quien lo hizo?
-Ancedota
-Características
-Materiales
-Año de construcción
-Tipo de puente
-¿Quién lo hizo?
Puente de la torre
- Anécdota
-Materiales
-Tipo de puente
- Características
- Año de construcción
-¿Quien lo hizo?
Puente de Alejandro III
- Anécdota
- Materiales
- Tipo de puente
- Características
- Año de construcción
- Quién lo hizo?
Puente de la constitución
- Anécdota
- Materiales
- Tipo de puente
- Características
- Año de construcción
- Quién lo hizo?
Puente humber
- Anécdota
- Materiales
- Tipo de puente
- Características
- Año de construcción
- Quién lo hizo?
Puente runyang
Los arquitectos encargados en la construcción del puente son: Michel Virlogeux, Charles Lavigne, François Doyelle y Alain Montois.
hay quien toca el perro de la base, símbolo de la fidelidad, para prometerse volver a Praga en el futuro.
Su altitud media es de 30.5 m, con vanos de 80 m. Aproximadamente 9 km del puente se extienden sobre el lago Yangcheng con 2,000 pilares que reciben 450,000 t de acero, con el resto del puente apoyado en 9,500 pilotes de concreto. Tiene un gálibo libre de 150 metros.
Está construido con bloques de arenisca, flanqueado en cada extremo por torres fortificadas
El diseño del puente estuvo a cargo de la Corporación de Caminos y Puentes de China, una subsidiaria de la Compañía de Comunicaciones y Construcción. Se trata de una empresa financiada por el gobierno chino que originalmente era parte de la Oficina de Ayuda Exterior del Ministerio de Comunicaciones.
Se completó antes de lo previsto. El coste total fue de 5.800 millones de yuan (aprox. 450 millones de euros) y se abrió al tráfico el 30 de abril de 2005.
Lo hizo Cleveland Bridge una compañía de ingienería de china muy conocida.
el momento en que se inauguró el Aeropuerto Internacional de Daxing en 2019, el cual está directamente vinculado con el puente. El puente de Daxing se construyó para conectar rápidamente el aeropuerto con el centro de Pekín. Lo curioso es que, cuando abrieron el puente y el aeropuerto, la ciudad estaba tan emocionada con la modernidad del proyecto, que un grupo de taxistas locales, acostumbrados a las viejas rutas, no podían creer lo rápido que podían llegar al aeropuerto ahora. Un taxista, bastante mayor, subió a un cliente en el centro de Pekín y, al llegar al puente, exclamó: "Esto es magia, ¡parece que estamos volando!" El puente no solo fue un logro de ingeniería, sino también un símbolo del cambio rápido que experimentaba la ciudad. Para muchos, este puente representó la modernidad de Pekín y la sensación de estar entrando en una nueva era, donde los viajes aéreos eran más accesibles que nunca.
El puente está construido con más de 11.000 toneladas de acero y recubierto de granito de Cornualles y piedra de Portland
El vano principal está compuesto de una estructura con forma de caja de acero aerodinámico ortotrópico.
El puente de la torre se construyó entre 1886 y 1894
Tiene una longitud de 3,092 kilómetros, una anchura de casi 37 metros y una altura total de 185 m, siendo la distancia que separa el tablero del agua de 69 metros.
Se había hablado de cerrarlo más de 60 años; los primeros diseños se produjeron en 1927.
El puente de Carlos mide 520 metros de largo, casi 10 metros de ancho y está apoyado sobre 16 arcos. Actualmente, es de acceso peatonal, pero en su día estuvo destinado al paso de carruajes con cuatro carriles.
Es un puente de catenaria.
Mide nada menos que 164,8 kilómetros, y forma parte de una de las conexiones ferroviarias más importantes de China
En 1357, el emperador Carlos IV decidió comenzar la construcción de un puente de piedra. En 1402 terminó de construirse
Su año de construcción fue entre 1896-1900.
Es un viaducto
Los responsables de todo el proceso del puente fueron Maestro Otto y Peter Parler
Se empezó a construir en 2008 y se terminó de construir en septiembre de 2015.
Gran Puente de PekínConstrucción 2008-2010 Inauguración 30 de junio de 2011 construcción comenzó alrededor de 2005.
Este puente es un viaducto.
Tras un concurso público al que se presentaron más de 50 diseños, el arquitecto Sir Horace Jones y el ingeniero civil Sir John Wolfe Barry colaboraron en el diseño del Tower Bridge. Rechazada inicialmente, su propuesta adaptada fue aprobada por el Parlamento en noviembre de 1884. Trágicamente, Jones falleció al año de iniciarse la construcción, y nunca presenció la finalización del puente.
Es un puente atirantado
Es un puente histórico
Se empezó a construir en 1981 y termino en 1988.
Una vez inaugurado se convirtió en el puente de mayor luz de España con 540 metros. Considerando los puentes atirantados sería el tercero de mayor luz de Europa..
Subtítulo
Los ingenieros fueron Jean Résal y Amédée d'Alby
Es un puente historico
El 30 de diciembre de 1952, un autobús saltó de un basculante al otro. El conductor de autobús Albert Gunter conducía el autobús número 78 por el puente cuando éste empezó a abrirse de repente. En aquella época, un vigilante debía tocar una campana de aviso y cerrar las puertas antes de que se abriera el Tower Bridge, lo que no ocurrió ese día en particular. Actuando con rapidez, Albert consiguió acelerar y saltar al otro basculante sin herir a nadie. Posteriormente fue premiado por su valentía.
Material Hormigón y acero N.º de vanos 3 Largo 2143,21 m Luz 856 m
Está echo con acero y piedra
Está hecho principalmente de hormigón armado y acero.
La anchura de la plataforma es de 39,2 m con 6 carriles y un estrecho paso de peatones a cada lado. El gálibo para la navegación marítima es de 50 m.
El Viaducto Changhua-Kaohsiung (Taiwán, 157 km) Construido en 2007 para hacer frente a los terremotos de la zona, está integrado por una serie de arcos y columnas.
Cuatro pilones monumentales en los extremos, cada uno coronado por una estatua de Pegaso doradoEstatuas que representan el arte, la guerra, la ciencia y el comercio Candelabros ornamentales, figuras mitológicas, querubines y ninfas. En Tono gris metálico con detalles dorados
Lo construyó Javier Manterola, fue un ingeniero de caminos español y catedrático de la Escuela Superior de Ingenieros de Madrid. Nació el 17 de juniio de 1936 y falleció el 12 de mayo de 2024
Esta hecho solamente de acero.
Empezó a construirse en el 2000 y terminó en el 2005.
El puente ha sido usado en decenas de películas, como Midnight in Paris, A View to a Kill (James Bond), y Anastasia. Pero una leyenda urbana cuenta que una pareja fantasma vestida de gala aparece en algunas noches brumosas, bailando al ritmo de una música que nadie más escucha. Esta leyenda creció gracias a las misteriosas fotos en blanco y negro tomadas por fotógrafos nocturnos.
Es un puente histórico
Es un puente viaducto.
En la inauguración del puente de Normandía en 1995, justo antes de la gran ceremonia, hubo una escena bastante inesperada. Un grupo de pescadores locales, que trabajaban cerca del lugar, no estaban muy contentos con el puente. Sentían que iba a afectar su trabajo y el ambiente de la zona. Entonces, justo cuando se estaban preparando para abrir el puente al tráfico, decidieron hacer su propio "espectáculo". En lugar de quedarse callados, los pescadores se acercaron al evento y, como si fuera una especie de protesta improvisada, ¡empezaron a lanzar petardos hacia los funcionarios y celebrantes! No fue algo violento ni nada por el estilo, sino más bien una manera de hacer ruido y mostrar su descontento. Los petardos reventaron por ahí, causando un caos momentáneo entre los asistentes. La situación era algo surrealista, pero los pescadores, con una sonrisa, hicieron que el evento fuera memorable de una manera muy peculiar. Al final, todo quedó en una anécdota graciosa. El puente se inauguró, y los pescadores, aunque algo contrariados, se convirtieron en parte de esa historia un tanto caótica pero auténtica
Lo hizo Bernard Wex, fue un ingeniero civil inglés particularmente asociado con el dissesño de puentes, nacio el 24 de abril de 1922 y falleció el 31 de julio de 1990.
Los arquitectos encargados en la construcción del puente son: Michel Virlogeux, Charles Lavigne, François Doyelle y Alain Montois.
Este puente de 2 141 metros de longitud está compuesto por 1 350 metros de viaducto de acceso, un tramo central de 856 metros y 2 postes de 214 metros de altura que soportan el sistema de arriostrado.
El inicio de la construcción del Puente de Normandía fue en 1988.
Tiene un vano central de 1410 m, fue el puente con el vano más largo del mundo desde su inauguración
Finalizado en 2007, el viaducto Chang-hua-Kao-hsiung es el segundo puente más largo del mundo y forma parte de la red ferroviaria de alta velocidad de Taiwán. Con una longitud de 157,3 km (97,8 millas) , el puente se extiende desde Zouying, en Kao-hsiung, hasta Baguashan, en el condado de Chang-hua.
Es un viaducto