Insertion professionnelle des jeunes en situation de handicap.pptx

Insertion professionnelle des jeunes en situation de handicap

Sandrine BLOT Sandrine.blot@ac-paris.fr/ 06 20 05 96 12

Forum des ESAT Parisiens

• 23 ESAT sur les 31 ont validé leur participation au forum

• Présentation des ateliers de chaque ESAT (démonstrations) et témoignages d’usagers

Forum des ESAT Parisiens

• 500 personnes attendues sur la journée (professionnels et jeunes)

Public cible:

• Professionnels de l’éducation spécialisée (ERSEH, coordonnateurs ULIS collège/lycée/DAPP/MAVIP, psyEN + RHO, professeurs ressource, SEI…)

• Professionnels du médico-social (CMP, SESSAD, IME, IMPRO…)

• Jeunes se destinant potentiellement au milieu protégé (à partir de la 3ème) accompagnés de leur famille ou d’un professionnel.

Forum des ESAT Parisiens

Les enjeux d’une mobilisation forte / perspectives:

• Dédramatiser l’ESAT d’une part, et le public jeune d’autre part, aller au-delà des idées préconçues
• pour les ESAT: promouvoir la réforme des ESAT, mettre en avant l’accompagnement social des usagers, la diversité des ateliers proposés
• pour l’ARS, pourvoir les places vacantes et rajeunir la population des ESAT
• pour l’EN, développer un lien de confiance avec les ESAT / meilleure prise en compte de nos retours (visibilité des places disponibles? harmonisation voire simplification des démarches pour une simple demande de stage? Meilleure identification des personnes à contacter dans chaque ESAT? Temps partiels? Admissions plus précoces? Quelles solutions imaginer pour les 16-18 ans?

Autonomie dans les transports

• MON COPILOTE : Expérimentation d’accompagnement pédestre dans les transports en commun

• pour des jeunes bénéficiant déjà d’un accord d’IdF Mobilités (après avis de la MDPH) pour un transporteur sur les trajets établissement scolaire – domicile et identifiés par les coordonnateurs ULIS oncernés comme prêts à travailler l'autonomie dans les transports (non accompagnés déjà sur ce sujet par un SESSAD),

• tous les jeunes accompagnés par leurs services sont devenus autonomes dans les transports et capables de faire face à un imprévu.

• Publication d’un appel d’offre par Ile de France Mobilités fin 2024 pour étendre l’accompagnement pédestre au niveau régional afin de travailler l’autonomie dans les transports en commun pour des jeunes de CM2, collège et lycée sur le trajet établissement scolaire-domicile

Autonomie dans les transports

SONDAGE : Avez-vous une idée du volume de jeunes que vous suivez qui pourraient être potentiellement concernés par cet accompagnement pédestre?

• typiquement les fameux taxi devenus "de confort" qui rassurent plus la famille que le jeune qui est en demande de plus d'autonomie

• prioritairement ceux qui n’ont pas de SESSAD pour travailler l’autonomie dans les transports (mais pourquoi pas aussi en soutien au travail engagé par le SESSAD…)

Autonomie dans les transports

Quand le manque d’autonomie dans les transports devient un frein à la formation professionnelle des jeunes…

• Au collège: sectorisation, la plupart du temps proche du domicile, pas toujours de taxi en place
• Choix d’orientation qui tiennent trop souvent compte de la géographie et de l’éloignement du domicile
• En lycée professionnel:

Le jeune peut être autonome sur le trajet domicile-établissement scolaire travaillé en amont par la famille MAIS se retrouver en grande difficulté pour les PFMP (période de formation en milieu professionnel) lorsque les entreprises sont plus éloignées (généralement en banlieue parisienne moins coüteuse au m2 ). Ces stages étant obligatoires pour la validation de leur diplôme, le trajet constitue un frein à leur formation professionnelle.

Autonomie dans les transports

Quand le manque d’autonomie dans les transports devient un frein à la formation professionnelle des jeunes…

• SONDAGE:

Seriez-vous en mesure de quantifier le nombre d’élèves de 3ème ne bénéficiant pas d’un taxi au quotidien qui pourraient nécessiter un accompagnement ponctuel sur plusieurs semaines de stage une fois en lycée pro?

Autonomie dans les transports

Perspectives: Identifier et anticiper l’année N-1:

• Les jeunes pour qui selon vous l’accompagnement pédestre vers l’acquisition de l’autonomie pourrait être pertinent et au contraire ceux pour qui le taxi reste indispensable (préciser si besoin de véhicule adapté pour jeunes à mobilité réduite)

• les jeunes qui auront des difficultés à se rendre sur des lieux de stage éloignés du domicile (et/ou au lycée)  liste // affectations //dates de stage

Conseillère d’insertion professionnelle 75

Fabienne CROQUET f.croquet@areram.fr 06 22 67 62 10

• Flyer pour communication à destination des jeunes et de leurs familles bientôt disponible (également en FALC)

Conseillère d’insertion professionnelle 75

• Financé par l’ARS dans le cadre de la Convention Atouts pour Tous (= Axe jeunes du Plan régional d’insertion des travailleurs handicapés - PRITH)
• Adossé à un ESMS (établissement de service médico-social) qui a répondu à un appel à projet de l’ARS (sur Paris: ARERAM)
• Conventionné avec l’éducation nationale (Académies d’Ile-de-France)

Conseillère d’insertion professionnelle 75

Rôle du CIP

Conseillère d’insertion professionnelle 75

• Publics concernés par l’accompagnement du CIP:

• Jeunes de 16 à 30 ans dans une démarche d’insertion professionnelle
• en situation de handicap disposant d’une notification de la commission des droits et de l'autonomie des personnes handicapées (CDAPH).
• Il peut s’agir de jeunes:
• - accompagnés par des ESMS
• - en décrochage scolaire ou en fin de parcours
• - à la recherche d’un emploi (milieu ordinaire ou protégé)
• - qui ont à définir un nouveau projet professionnel.

Conseillère d’insertion professionnelle 75

Sécurisation du parcours des jeunes sortants du système scolaire

• Diffuser l’information auprès des familles
• Jeunes décrocheurs à partir de 16 ans
• Élèves de Terminale (CAP, Bac Pro, Bac Général et technologique)
• Elle ne reçoit les jeunes de 16 à 30 ans qu’une fois sortis du système scolaire mais peut être en lien avec les coordonnateurs ULIS ou les ERSEH en amont de la sortie du jeune.

Candidatures pour les Passerelles Handicap Restauration 2025-2026

Public Cible:

• Jeunes en situation de handicap sortants de 3ème
• Priorité aux jeunes d'IMPRO ou scolaire sans formation de niveau III (CAP)
• Autres candidatures étudiées au cas par cas

2 Passerelles Handicap:

• CFA Médéric :- Sections : Service en salle ou Cuisine - COMPLET!

• CFA EPMT :- Passerelle en restauration collective - Dossier en ligne + mini-stage d'une journée dernières places avant les congés d'avril! (me contacter pour une date de stage)

Candidatures pour les Passerelles Handicap Restauration 2025-2026

Modalités:

• Durée : 9 mois (septembre à mai)
• Alternance sous statut scolaire: 2 jours au CFA, 2 jours en entreprise, 1 jour en établissement de rattachement
• Attestation de compétences professionnelles délivrée à l’issue de la Passerelle

Informations diverses

• MAVIP: procédure d'admission

• AFUTE: webinaire le 26 mai de 10h à 11h sur inscription

• Bus de l'orientation - Agence Oriane: 28 mars - 4 avril -16 mai - 6 juin

• Forums:
• Forum Un métier de la mobilité pour tous (25 novembre 2024 - 1ère édition) 2nde édition à venir au printemps?
• Forum découverte des métiers du commerce 2ème édition - octobre 2025?