Deck startup HAUTVOL

Coavionnage

Le ciel à partager, l'aventure à vivre

HAUTVOL Pitch Deck

Annexes

13

Projection

12

Finances

11

Développe-ment

10

Marketing

09

Business model

08

Concurrence

07

Traction

06

Marché

05

Solution

04

Construction

03

Problème

02

L'équipe

01

Sommaire

01

L'équipe

Maëlys

Lilian

Sébastien

Alexandre

Blandine

Lou-Ann

HAUTVOLc'est avant tout

L'équipe

02

Problème

Financement des heures de vol

Manque de fléxibilité

Prix des vols importants

Manque d'accessibilité

Dans un monde en rapide évolution le secteur du transport aérien et du pilotage se heurte à de plus en plus de problèmes et de contraintes

Problèmes

03

Construction de la solution

Pour préciser notre idée... utilisons la méthode C-K !

Dans un premier temps, au vu des problèmes ennoncés, l'objectif est clair : Voler pour peu cher La cible ?

• Les personnes souhaitant voler mais qui n’ont pas les moyens
• Les personnes intéressées par les modes de transport alternatifs
• Les pilotes jeunes diplomés nécessitant d'effectuer des heures

Comment trouver une idée ?

Sans passagers

Frais partagés

Application mobile

Rendre le système plus attrayant pour tous les 25-50 ans

Appli de rencontre

Site internet existants, Blablacar, Doctissimo

Besoin d'heures de vol

Connaissances juridiques

Detention PEL

Mise en relation pilote & passagers

Petit trajets, baptemes de l'air

Petit aéronef (4 places)

Avions de ligne, Jet privés

Principe de C-K

Vol commerciaux, privés, petit avion

Avion partagé

Pilote débutant

Vol commercial, privé haut de gamme

Avec passagers

Fret

Animaux

Coavionage

Knowledge space

Concept space

Concept-Knowledge

La méthode C-K

04

Solution

HAUTVOL, c'est le ciel à partager, l'aventure à vivre. C’est le service qui rend l’aviation plus accessible et plus flexible. Nous connectons des pilotes passionnés à des passagers en quête d’une expérience unique via une application moderne et dynamique pour partager ensemble simple trajet ou baptême de l’air à bord d’un avion léger. HAUTVOL permet de :

Aider les pilotes à financer leurs heures de vol

Aider les pilotes

Rendre les aérodromes plus accessibles

Proposer des rendez-vous

Rendre les trajets moins chers pour les passagers

Proposer des voyages mais aussi des baptêmes

Adapter les trajets

Réduire les coûts

Solution

Les derniers vols proposés dès la page d'accueil pour ne rater aucune opportunité.

Un accès direct à tous nos réseaux pour partager vos expériences et pour rester connecté à la communauté HAUTVOL.

Une page d'accueil qui vous permet de chercher et créer votre voyage 100% sur mesures.

Ainsi, le fer de lance d'HAUTVOL est sans nul doute son application mobile

Solution

Votre espace profil personnalisable et un accès direct à vos chats avec la communauté HAUTVOL.

Nos partenaires ainsi que les conditions générales de service et la politique de confidentialité pour vous offrir la meilleure expérience

Des retours directs de nos passagers et des évaluations de notre pilote pour plus de transparence !

Solution

Un menu vous permettant d'accéder à toutes les informations dont vous pourriez avoir besoin.

Une description complète de chaque vol créée par le ou la pilote avec un accès à un chat privé entre vous !

Un répertoire clair de tous vos prochains vols.

Solution

Gestion des vols et des commissions

Gestion et accompagne-ment des utilisateurs

Vérification des profils pilotes

L'application HAUTVOL devra garantir une expérience utilisateur fluide et sécurisée, ce qui implique la mise en place de mécanismes rigoureux de gestion des pilotes, des passagers et des vols.

Gestion des utilisateurs et logistique

07

Droit applicable et litiges

06

Modification des CGS

05

Limitation des responsabilités

04

Responsabilités des utilisateurs

03

Utilisation du service

02

Accès au service

01

Présentation du service

Finalement, en tant que service de haute qualité, HAUTVOL s'engage en mettant en place des conditions générales de service bien définies...

Solution

... Et il en va de même concernant sa politique de confidentialité

07

Modification de la politique

06

Cookies

05

Droits des utilisateurs

04

Sécurité et conservation

03

Partage des données

02

Utilisation des données

01

Collecte des données

Solution

HAUTVOL propose une réponse aux prix élevés des vols privés, au manque de flexibilité et de praticité, ainsi qu’à la difficulté pour les pilotes d’effectuer des heures de vol, très onéreuses. HAUTVOL offre aux passagers et aux pilotes la possibilité d'effectuer des trajets ou des baptêmes de l’air à moindre coût en partageant les frais, en facilitant la prise de contact ainsi que l’accès aux plateformes d’envol.

Pour récapituler ...

SOLUTION

05

Marché

Du côté des passagers

Du côté des pilotes

Le marché du coavionnage en France présente un potentiel de développement intéressant. Il est d'abord soutenu par une base solide de pilotes et fait l'object d'un intérêt croissant des passagers.

Marché

Finalement, en France, ces règles sont alignées avec la règlementation européenne, ce qui simplifie l'application des lois tout en garantissant une certaine uniformité au niveau des conditions d’exploitation.

• Le nombre total de passagers ne doit pas dépasser 6 personnes, pilote compris.
• Le pilote ne peut pas réaliser de profit ; il se limite à partager les frais du vol.
• L’assurance obligatoire selon le règlement CE 785/2004, qui impose aux aéronefs d’avoir une couverture pour les risques liés aux passagers.

De plus, concernant les frais partagés, ces derniers sont permis par la réglementations mais sous certaines conditions :

Le cadre règlementaire pour le coavionnage est principalement défini par le règlement européen n°965/2012 ainsi que par la DGAC. Dans un premier temps, HAUTVOL est soumis aux reglementations concernant le vol simple : il est essentiel que chaque pilote proposant des vols soit titulaire d’un diplôme valide et que son certificat médical soit à jour pour assurer la sécurité des passagers.

Règlementation et Contraintes Légales

Le marché du coavionnage est également impacté par de nombreux autres éléments extérieurs

Marché

Croissance du tourisme

Impact écologique de l'aviation

Isolement géographique

Baisse du pouvoir d'achat

Une culture aéronautique forte

Facteurs Socio-Économiques et Culturels

Le marché du coavionnage est également impacté par de nombreux autres éléments extérieurs

Marché

Conclusion

Le marché du coavionnage en France est en pleine croissance, soutenu par une base solide de pilotes, d'un intérêt croissant des passagers, d'une règlementation en vigeur et de facteurs sociaux économiques favorables. Finalement, les données montrent une réelle demande, mais aussi un besoin de rénover l’offre existante pour la rendre plus accessible, plus moderne, et plus flexible.

Marché

06

Traction

Nous en avons sorti les données suivantes :

*Questionnaire partagé le 03 mars 2025 et comptabilisant 30 réponses à la date du 14 mars 2025

86%

57%

30%

Un questionnaire* concernant le projet HAUTVOL a été relayé publiquement auprès de possibles utilisateurs pour mesurer l'impact du projet et les premières impressions.

Traction

Finalement, les données issues de cette enquête démontrent la pertinence du projet HAUTVOL et sa viabilité

De plus, à la question "Pensez-vous que le service HAUTVOL puisse être viable, et seriez-vous prêt à l'utiliser", la très grande majorité des répondants ont répondu y voir beaucoup de potentiel et serait prêt à y faire appel.

Traction

07

Concurrence

Le marché du coavionnage en France est dominé par plusieurs acteurs, chacun ayant ses propres spécificités :

Concurrence

Des vols flexibles en fonction de l'envie du pilote et des passagers

Finalement ces axes d'innovations permettent d'accéder à un marché sous-exploité du coavionage et rendent le service HAUTVOL unique !

Prise en compte de l'accès à l'aérodrome et proposition d'options de trajet

Politique de frais partagés sur tous les vols pour garantir des prix bas

Mise en avant des pilotes jeunes diplômés

Développement du service sur une application mobile moderne

Avec HAUTVOL, nous nous démarquons de la concurrence via différentes innovations :

Concurrence

08

Business model

Partenariats

Abonnement

Pub

Commisions

+ Info

Le modèle économique de HAUTVOL repose sur une diversification des sources de revenus, combinant une commission sur les trajets, la monétisation publicitaire et des options premium pour les utilisateurs réguliers. Cette stratégie permet de garantir un modèle rentable et évolutif tout en rendant l’accès au coavionnage attractif et abordable pour les passagers et les pilotes.

Business model HAUTVOL

09

Stratégie marketing

Pour assurer le succès et la visibilité de HAUTVOL, une stratégie marketing complète et ciblée sera mise en place. Notre objectif est d’attirer à la fois les pilotes et les passagers en mettant en avant les avantages uniques de notre application. Nous articulons notre plan autour de plusieurs axes : un lancement stratégique, une communication digitale efficace et une mise en avant des bénéfices clés du coavionnage.

Stratégie marketing

03

02

01

Enfin, nous mettrons en place un programme de parrainage qui récompensera les utilisateurs recommandant HAUTVOL à leurs amis. Offrir des réductions aux parrains et aux nouveaux inscrits encouragera le bouche-à-oreille, un levier clé pour attirer une communauté engagée et fidèle.

Parallèlement, nous organiserons des événements promotionnels lors de salons aéronautiques et de meetings aériens, offrant ainsi une occasion idéale pour démontrer l’utilité de HAUTVOL auprès des passionnés et des professionnels de l’aviation. Ces événements permettront non seulement de présenter l’application, mais aussi d’encourager les premiers téléchargements et inscriptions. HAUTVOL sera également promu sur les réseaux sociaux avec éventuellement des partenariats avec des influenceurs afin de séduire de potentiels passagers à utiliser notre service.

Dès le lancement de l’application, nous mettrons en place plusieurs initiatives pour accélérer son adoption. Tout d’abord, nous établirons des partenariats stratégiques avec des écoles de pilotage et des aéroclubs afin d’inciter les jeunes pilotes à utiliser HAUTVOL pour cumuler des heures de vol à moindre coût. En proposant des offres exclusives, ces collaborations permettront d’élargir notre base d’utilisateurs dès le départ. De plus, nous travaillerons avec les fabricants d’avions légers et les vendeurs d’équipements aéronautiques afin qu’ils recommandent notre plateforme à leurs clients, renforçant ainsi notre crédibilité dans le milieu.

Stratégie de lancement

Afin de toucher efficacement notre public cible, nous lancerons une campagne digitale multicanal reposant sur les réseaux sociaux, le référencement web, et la création de contenu.

Enfin, pour asseoir notre expertise et renforcer notre visibilité, nous publierons des articles de blog sur l’aviation privée, les avantages du coavionnage et les expériences de vol atypiques. Nous produirons également en association avec des influenceurs des vlogs de découverte et des petites vidéos explicatives du service. Ces contenus de marque permettront de toucher une audience plus large et de fidéliser nos utilisateurs en leur proposant des informations de qualité.

Le référencement jouera également un rôle clé dans notre stratégie. Un travail poussé sur le SEO (Search Engine Optimization) optimisera notre site web pour apparaître en tête des résultats lorsqu’un utilisateur recherche des alternatives de transport aérien. En parallèle, des campagnes Google Ads viendront capter les internautes en quête de vols plus accessibles et personnalisés.

Les réseaux sociaux, notamment Instagram, Facebook, LinkedIn et TikTok, seront nos principaux canaux de communication. Nous mettrons en avant du contenu varié : témoignages d’utilisateurs, vidéos explicatives sur le fonctionnement de l’application, interviews de pilotes, et démonstrations de l’expérience de vol. En complément, des campagnes sponsorisées permettront de toucher des audiences ciblées, comme les jeunes pilotes en formation ou les voyageurs à la recherche de solutions flexibles.

Publicité et communication

Les compagnies d'assurance spécialisées

Les plateformes de paiement securisées

Les gestionnaires d'aéroports et d'aérodromes

Les revues et des sites spécialisés

Les boutiques d'accessoires aériens

Les écoles de pilotage et les aéroclubs

En plus des éléments décrits plus haut nous établirons des partenariats stratégiques avec des acteurs clés notamment du secteur aéronautique pour garantir une adoption rapide et asseoir la crédibilité de HAUTVOL. Ces collaborations nous permettront d’attirer un large public de pilotes et de passagers tout en renforçant la confiance dans notre solution. Les partenariats envisagés concernent :

Partenariats et collaborations

Pour convaincre les utilisateurs d’adopter HAUTVOL, nous mettrons en avant les différenciateurs clés de notre service. Nous axerons notre communication sur nos atouts majeurs qui sont une flexibilité inégalée, des prix attractifs, une expérience immersive et humaine, et une accessibilité renforcée.

Mise en avant des avantages

10

Stratégie de Développement

Lancement de la campagne marketing

Lancementdu produit

Le bon fonctionnement de HAUTVOL repose sur une organisation rigoureuse et une mise en place progressive de ses infrastructures techniques et humaines. Tout d'abord détaillons les étapes essentielles du développement de la startup.

FEB 2026

MAY 2026

Premier financement

Idéation et définition du concept

Développement de l'app

Création légale de la startup

JUN 2025

APR 2025

APR 2025

FEB 2025

Roadmap générale de HAUTVOL

L’application HAUTVOL est au cœur de notre modèle économique et doit offrir une expérience fluide et sécurisée pour séduire aussi bien les pilotes que les passagers. Son développement suivra un processus structuré en plusieurs phases :

Roadmap de l'application HAUTVOL

Phase de tests et ajustements (Mois 8 à 10)

Lancement officiel (11 à 12 mois)

Phase de développement initial (4 à 7 mois)

Phase de conception (1 à 3 mois)

11

Détails des finances

Pour plus d'informations concernant les calculs, consultez les annexes ou le business plan ici

Frais opérationnels

Le plan financier de HAUTVOL a pour objectif d’assurer la viabilité économique du projet en détaillant les coûts de développement, les projections de revenus, le seuil de rentabilité et le besoin en financement initial. Ce volet est essentiel pour démontrer que HAUTVOL repose sur un modèle économique solide et que sa rentabilité peut être atteinte rapidement.

Projections des revenus

Développement technique & infrastructures

Marketing & communication

Plan financier

Le plan financier de HAUTVOL démontre que l’activité est viable et qu’elle peut atteindre un seuil de rentabilité en six mois grâce à une gestion rigoureuse des coûts et une stratégie de croissance optimisée.

L’acquisition de ce financement pourra se faire par le biais d’investisseurs privés, de subventions pour startups innovantes et d’une levée de fonds participative permettant aux futurs utilisateurs de s’impliquer dans le projet.

Pour assurer le bon démarrage du projet, HAUTVOL nécessite un investissement initial de 100 000€. Ce budget est réparti entre le développement technique et l’infrastructure (20 000 €), le marketing et la communication (50 000 €), le support client et administratif (20 000 €) et un fonds de réserve pour imprévus (10 000 €).

Le modèle économique repose sur une diversification des revenus, alliant commissions sur les transactions, monétisation publicitaire et abonnements premium. Avec un investissement initial de 100 000 €, HAUTVOL a les moyens de se développer rapidement et de s’imposer comme une référence du coavionnage en France et en Europe.

Financement initial

12

Projection

Des offres spécifiques pour les pilotes, incluant des outils avancés de planification de vol et la possibilité d’accéder à des trajets longue distance.

L'organisation de jeu concours parmi les utilisateurs pour gagner de nombreux prix et voyages.

Des réductions exceptionnelles pour les membres les plus actifs.

Le développement de nouvelles fonctionnalités sur l’application et de nouveaux type d'abonnements.

Ces offres et services additionnels permettront d'inciter à un usage récurrent de la plateforme et augmenter l'utilisation d'HAUTVOL, tout en répondant aux attentes des utilisateurs les plus actifs.

Pour fidéliser nos utilisateurs et proposer une expérience enrichie, nous envisageons :

Croissance et développement

Au long terme, HAUTVOL pourra envisager de diversifier ses services, ses offres et ses marchés.

Expansion vers d’autres marchés européens

Création d' un pont entre le coavionnage et l’aviation commerciale

Croissance et développement

13

Annexes

13.1

Détail des calculs

En appliquant la formule Revenus mensuels = MAU x CTR x CPM, et en supposant 10 000 utilisateurs actifs avec un CTR de 2 % et un CPM de 0,50 €, HAUTVOL pourrait générer environ 1 000 € de revenus publicitaires mensuels. Toutefois, ces estimations sont susceptibles d’évoluer en fonction du taux de rétention des utilisateurs, des ajustements algorithmiques pour optimiser l’affichage des publicités et des futurs partenariats avec des annonceurs spécifiques cherchant à toucher une audience ciblée. Ainsi, l’optimisation continue de l’expérience utilisateur et la mise en place de stratégies publicitaires adaptées seront essentielles pour maximiser cette source de revenus.

Les revenus générés par la publicité sur HAUTVOL dépendront de plusieurs paramètres clés. Tout d’abord, le nombre d’utilisateurs actifs mensuels (MAU) déterminera directement le volume d’impressions publicitaires disponibles. Plus la plateforme comptera d’utilisateurs engagés, plus les publicités seront vues, augmentant ainsi le potentiel de revenus. Ensuite, le taux de clics sur les publicités (CTR) jouera un rôle crucial dans la rentabilité du modèle publicitaire, car il reflète l’interaction des utilisateurs avec les annonces diffusées. Un taux de clics élevé traduit une meilleure pertinence des publicités et, par conséquent, une meilleure monétisation. Enfin, le coût par mille impressions (CPM), c’est-à-dire le montant généré pour chaque millier d’affichages d’une publicité, déterminera la valeur économique de chaque campagne publicitaire sur la plateforme.

Calcul du revenu issus des Pubs

Calcul des coûts liés au marketing et à la communication

Calcul des coûts de développement technique & infrastructures

Des investissements conséquents seront réalisés en publicité digitale sur Google Ads, Facebook et Instagram, avec un budget de 1 500 € par mois. Une campagne d’affichage dans le métro parisien sur 100 panneaux pendant 7 jours représente un coût de 13 000 €. Par ailleurs, la collaboration avec des influenceurs et créateurs de contenu permettra d’augmenter la visibilité de HAUTVOL et nécessitera une enveloppe de 5 000 €. Enfin, la participation à des salons aéronautiques et l’organisation d’événements contribueront au développement de la notoriété de la plateforme et exigeront un budget de 10 000 €.

Le développement de l’application repose sur une solution no-code, ce qui réduit les coûts liés à la programmation tout en assurant une mise en place rapide et évolutive. L’abonnement à une plateforme comme GoodBarber représente une dépense de 140 € par mois, avec une option d’achat unique à 6 000 €. Par ailleurs, l’hébergement cloud et la maintenance technique, indispensables pour garantir la stabilité et la scalabilité de l’application, nécessitent un budget mensuel compris entre 200 et 500 €. La publication de l’application sur les plateformes mobiles engendre également des frais, avec 25 € pour le Google Play Store et 99 € par an pour l’App Store d’Apple. Enfin, la sécurisation des données et la conformité avec les réglementations en vigueur impliquent un investissement initial de 2 000 €.

Calcul des coûts

Calcul des frais opérationnels

Le support client, essentiel pour garantir une bonne expérience utilisateur et fidéliser la communauté HAUTVOL, nécessitera un budget de 2 000 € par mois. Les frais liés aux assurances et à la conformité réglementaire, estimés à 5 000 € par an, permettront d’assurer la sécurité des transactions et le respect des normes en vigueur. Enfin, les frais bancaires et administratifs s’élèvent à environ 3 000 €. Enfin, pour assurer la stabilité financière du projet tout en limitant les coûts fixes, HAUTVOL adopte une approche progressive en matière de rémunération. L’équipe fondatrice bénéficiera d’un salaire réduit de 1000€/mois par membre durant les six premiers mois d’activité, complété par une prime de succès indexée sur les revenus générés. Une fois le seuil de 30 000€ de chiffre d’affaires mensuel atteint, la rémunération sera ajustée à 2000€/mois par membre, garantissant ainsi une transition fluide vers un modèle plus stable sans mettre en péril la rentabilité de l’entreprise.

Calcul des coûts

Le principal levier de monétisation repose sur la commission prélevée sur chaque vol réservé via la plateforme. Avec un taux de 15 %, les revenus dépendent du nombre de trajets effectués, du prix moyen par passager et du nombre de passagers par vol. En supposant un prix moyen de 50 € par passager et une moyenne de 2 passagers par vol, HAUTVOL pourrait générer 15 000 € par mois à partir de 1 000 trajets effectués.

Calcul des revenus estimés

13.2

Nos sources

Fédération Française Aéronautique (FFA)Fédération Française Aéronautique. La Fédération, consulté le 10 mars 2025. Disponible à : https://www.ffa-aero.fr/FR. Wingly Wingly. Coavionnage : votre vol partagé, consulté le 10 mars 2025. Disponible à : https://www.wingly.io/. Ministère de l’Écologie - Études et Sondages Ministère de l’Écologie, Chiffres fédéraux, consulté le 10 mars 2025. Disponible à : https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/documents/chiffres_federaux.pdf. Règlement européen sur les vols à frais partagés Union Européenne. Règlement (UE) n° 965/2012 concernant les exigences techniques et les procédures administratives applicables aux services aériens, consulté le 10 mars 2025. Disponible à : https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/?uri=CELEX%3A32012R0965. Règlement européen sur les assurances aériennes Union Européenne. Règlement (CE) n° 785/2004 sur les exigences d'assurance pour les aéronefs, consulté le 10 mars 2025. Disponible à : https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/?uri=CELEX%3A32004R0785.

Nos sources

Concernant les passagers, un sondage réalisé par le ministère de l’Écologie en 2023 a révélé que 58 % des Français se disaient favorables au coavionnage, notamment en raison de prix attractifs et de la flexibilité des horaires : des facteurs clés qui jouent un rôle essentiel dans la croissance du marché. De plus, la montée des coûts des billets d'avion et la rigidité des horaires des transports publics incitent de plus en plus de passagers à se tourner vers des alternatives plus flexibles et personnalisées. Le coavionnage répond à cette demande en offrant une expérience de voyage unique et plus abordable. Finalement, le succès des concurrents montrent l'intêret que les gens peuvent avoir pour le coavionnage : l’un des leaders du marché, qui a atteint 100 000 passagers en 2024, totalise 450 000 membres. Cette tendance souligne l'engouement grandissant pour ce mode de transport alternatif.

Nous collectons : ✅Données fournies par les utilisateurs (nom, email, informations de paiement) ✅Données techniques (adresse IP, type d’appareil, cookies)

Collecte des données

HAUTVOL se réserve le droit de modifier cette politique et en informera les utilisateurs en cas de changements importants. 📧 Pour toute question ou demande, contactez-nous à hautvol_coavionnage@gmail.com.

Modification de la politique

Développement technique et infrastructure

Le lancement et l’exploitation de HAUTVOL nécessitent un investissement initial ainsi que des coûts récurrents liés au développement, à l’infrastructure, au marketing et à l’exploitation de la plateforme. Ces coûts peuvent être répartis en trois grandes catégories : les coûts de développement, les dépenses marketing et les frais opérationnels et administratifs.

Lilian est le moteur marketing de HAUTVOL. Grâce à son expertise en marketing, il conçoit des stratégies percutantes pour promouvoir la plateforme. Sa créativité et son sens de l'innovation permettent à HAUTVOL d’atteindre de nouveaux utilisateurs et de se faire connaître à travers des campagnes efficaces. Il est également le principal moteur de la communication avec la communauté.

Linkedin

Lilian

Expert marketing

Phase de conception (Mois 1 à 3)

Avant toute programmation, il est essentiel de poser les bases du projet. Cette première phase sera consacrée à la définition des fonctionnalités clés et à la réalisation de maquettes de l’interface utilisateur. Une attention particulière sera portée à l’ergonomie et à la simplicité d’utilisation pour garantir une adoption rapide. Nous définirons également les choix techniques, tels que les langages de programmation (React Native pour une compatibilité mobile optimisée, Python/Django pour le back-end) et les infrastructures cloud permettant d’assurer la scalabilité de la plateforme.

En intégrant HAUTVOL comme une solution complémentaire aux lignes aériennes traditionnelles, nous pourrions permettre aux passagers d’accéder à des destinations moins bien desservies et renforcer l’attractivité de notre plateforme.

Création d' un pont entre le coavionnage et l’aviation commerciale

Cela pourrait être mis en oevre grace à des partenariats avec des compagnies aériennes régionales.

Partenariats

Pour plus d'informations, consultez le business plan ici

Pour renforcer notre modèle économique et offrir plus de valeur à nos utilisateurs, nous pourront profiter des partenariats stratégiques établis avec les entreprises comme Uber, SNCF ou RATP. Ces partenariats permettront non seulement de diversifier nos sources de revenus en instaurant des tarifs préférentiels, mais aussi d’améliorer l’expérience utilisateur en offrant des services complémentaires et en renforçant la crédibilité de notre application.

Une première campagne marketing sera lancée pour promouvoir HAUTVOL en reprenant tous les élements décrits dans la partie Stratégie Marketing. Ce sera également autour de cette date que seront lancés la plupart des partenariats et collaborations.

Lancement de la campagne marketing

Patience ! Tout est détaillé sur la prochaine slide !

Développement de l'app

Passagers premium

• Réductions sur les frais de réservation

• Accès prioritaire aux nouvelles offres de vol

• Services additionnels, comme l’assurance annulation ou modification voyage, actuellement négociée avec Allianz.

Pilotes premium

• Gestion avancée des vols : possibilité de programmer plusieurs trajets simultanément

• Amélioration de la visibilité : mise en avant de leurs offres dans les résultats de recherche

• Planification prioritaire : réservation des créneaux avant les autres pilotes

Pour diversifier les sources de revenus, HAUTVOL proposera un modèle freemium avec des abonnements premium pour les utilisateurs souhaitant bénéficier d’options avancées.

Abonnements premium et services freemium

HAUTVOL agit uniquement en tant qu'intermédiaire et ne saurait être tenu responsable des litiges entre pilotes et passagers.

Limitation de responsabilité

Les écoles de pilotage et les aéroclubs joueront un rôle essentiel dans le recrutement des pilotes. Ces établissements forment chaque année de nombreux jeunes pilotes qui sont le cœur de cible de HAUTVOL. En leur proposant un accès facilité à des passagers, nous leur offrons une solution économique pour rentabiliser leurs vols tout en acquérant de l’expérience. Cette collaboration permettra également de sensibiliser dès la formation à la pratique du coavionnage et d’intégrer HAUTVOL comme une référence dans leur parcours aéronautique.

Partenariats avec les écoles de pilotage et les aéroclubs

Des partenariats pourront également être conclus avec des revues ou des sites spécialisés dans l’aéronautique qui gèrent une grande communauté très souvent passionnée et donc susceptible d'être intéressée par HAUTVOL et le coavionnage. Ces partenariats pourront être prolongés avec des influenceurs liés au milieu de l’aviation qui pourront faire la promotion du service ce qui permettra de toucher un grand nombre de personne grâce à leur notoriété.

Partenariats avec revues et des sites spécialisés

Notre application offre une nouvelle approche pour aider les jeunes pilotes à réduire le coût de leurs heures de vol, et leur permettre de voler plus souvent. En mettant en relation des pilotes avec des passagers intéressés par des vols privés, nous créons une communauté solidaire où chacun y trouve son compte. Par exemple, un pilote en formation peut proposer des vols découverte ou des trajets courts à des passagers, ce qui lui permet de couvrir une partie des frais (carburant, entretien, frais d’aéroport) tout en accumulant des heures de vol nécessaires à sa licence. Les passagers bénéficiant de tarifs attractifs en contre partie, il apparaît une vraie synergie qui permet aux pilotes de pratiquer plus régulièrement sans se ruiner, tout en partageant leur passion avec d’autres.

Aider les pilotes

Pour faciliter la réservation des vols, HAUTVOL intégrera un moteur de recherche avancé permettant aux passagers de filtrer les trajets en fonction de leurs critères : aéroport de départ et d’arrivée, date du vol et nombre de passagers. Une fois la réservation effectuée, le paiement sera immédiatement sécurisé, et la commission de HAUTVOL sera prélevée. Ce système garantira une transparence totale et évitera les paiements informels qui pourraient nuire à la crédibilité de la plateforme.

Gestion des vols et des commissions

Le prix des billets d’avion en France reste un frein majeur pour de nombreux voyageurs. En moyenne, un vol intérieur coûte environ 189 €, avec des variations allant de 47 € à 452 € selon la destination et la période de réservation. Plusieurs facteurs expliquent ces tarifs élevés, notamment les taxes aéroportuaires, les coûts de maintenance des avions et la faible concurrence sur certaines liaisons. À cela s’ajoute la taxe de solidarité, introduite en 2005, qui peut ajouter entre 1 € et 40 € au prix du billet selon la classe de voyage et la destination. Finalement, 60 % des Français trouvent les vols trop chers, surtout depuis les petits aéroports où les tarifs sont 20 à 30 % plus élevés qu’ailleurs. De plus, dans le cadre d'un baptême de l’air ou d'un vol découverte, les options sont rares et également souvent trop chères. Selon une étude de l’Union des Aéroports Français (2023), près de 30 % des Français aimeraient essayer un baptême de l’air, mais renoncent à cause des tarifs élevés.

Prix des vols importants

Ces pays disposent d’un réseau d’aéroclubs dense et d’une forte culture aéronautique, avec une réglementation quasi idendique à celle française, et avec une population qui rencontre des problématiques similaires à celles pour lesquelles HAUTVOL a été développée, ce qui représente une opportunité idéale pour déployer notre solution.

Expansion vers d’autres marchés européens

Cette expansion pourrait être réalisée là où le coavionnage connaît un développement prometteur, notamment en Allemagne, en Espagne et en Italie.

Afin d’assurer un haut niveau de qualité de service, un système de notation, de modération et de report sera mis en place. De plus, un support client réactif et accessible sera un élément clé du bon fonctionnement de HAUTVOL. Un chat en direct ainsi qu’une adresse mail de contact permettront aux utilisateurs de poser leurs questions et d’obtenir une assistance rapide en cas de problème. Une section FAQ détaillée et un centre d’aide en ligne seront également mis à disposition pour répondre aux questions fréquentes concernant les réservations, les paiements, les conditions d’annulation ou encore la réglementation du coavionnage, l’objectif étant d’accompagner les utilisateurs à chaque étape de leur expérience sur HAUTVOL et de leur offrir un service client à la hauteur de leurs attentes.

Gestion et accompagnement des utilisateurs

Isolement géographique

En dehors des grandes villes, de nombreuses régions sont mal desservies par les transports traditionnels. Le coavionnage peut apporter une solution rapide et flexible pour les habitants des zones rurales, qui trouvent souvent difficile d’accéder à un moyen de transport direct.

Phase de développement initial (Mois 4 à 7)

Cette phase sera dédiée à l’implémentation des fonctionnalités principales :

• Création des comptes utilisateurs avec double authentification et vérification des pilotes par soumission de documents.

• Moteur de recherche avancé permettant aux passagers de trouver rapidement des trajets selon plusieurs critères (date, prix, aéroport de départ, durée du vol).

• Système de réservation et de paiement sécurisé, intégrant des solutions comme Stripe ou PayPal pour simplifier les transactions et prélever la commission de la plateforme.

• Module de géolocalisation pour optimiser l'affichage des aéroports à proximité et suggérer des trajets pertinents.

• Mécanisme d’évaluation et de notation pour garantir une qualité de service optimale.

Baisse du pouvoir d'achat

Bien que la baisse du pouvoir d'achat puisse freiner certaines dépenses, elle peut aussi créer des opportunités pour HAUTVOL de proposer une alternative de loisir plus accessible. Le coavionnage à frais partagés peut séduire un public en quête de nouvelles expériences à moindre coût.

Droits des utilisateurs

Pour exercer vos droits, contactez-nous à : hautvol_coavionnage@gmail.com

Conformément au réglement général sur la protection des données, vous avez le droit de :

• Accéder à vos données
• Les rectifier ou les supprimer

Alexandre est l'expert qualité de HAUTVOL, garantissant que tous les aspects techniques et opérationnels de la plateforme respectent les plus hauts standards. Il veille à la performance, à la fiabilité et à la sécurité de l’application. Son regard analytique et sa rigueur dans la gestion des détails font de lui un pilier pour offrir une expérience utilisateur optimale.

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Alexandre

Expert qualité

Un des défis majeurs du coavionnage réside dans la transparence et la sécurité des transactions. Pour y répondre, nous nous associerons à des plateformes de paiement sécurisées telles que Stripe, PayPal ou MangoPay. Cette intégration garantira une gestion fluide des transactions financières entre pilotes et passagers, tout en permettant à HAUTVOL de prélever automatiquement une commission sur chaque vol. Un système de paiement fiable et rapide est indispensable pour instaurer la confiance et simplifier l’expérience utilisateur, évitant ainsi les échanges d’argent en dehors de la plateforme et assurant une meilleure traçabilité des opérations.

Partenariats avec les plateformes de paiement sécurisées

Le premier financement sera construit comme détaillé dans la partie 11 Détails des finances.

Premier financement

Nous partageons les données uniquement avec :

• Nos partenaires de paiement et d’hébergement
• Les autorités si requis par la loi

📌 Nous ne vendons jamais vos données personnelles

Partage des données

Frais opérationels

Les frais opérationnels et administratifs comprennent la gestion du service client, la conformité légale et les dépenses bancaires.

Notre application permet de personnaliser les expériences de vol en proposant des baptêmes de l’air ou des voyages sur mesure, adaptés aux envies des clients. Ces derniers sont directement en contact avec leur pilote ce qui permet, en plus de créer de la convivialité et de la proximité, de définir des trajets personnalisés avec une grande flexibilité : en accord avec le pilote les passagers peuvent par exemple effectuer le survol des paysages emblématiques (littoral, montagnes, châteaux) ou des lieux proches de chez eux, sans se ruiner.

Adapter les trajets

Les pilotes doivent respecter la réglementation aérienne en vigueur et ne pas proposer de vols commerciaux. De leur coté, Les passagers doivent se conformer aux règles de sécurité et respecter les conditions du vol.

Responsabilité des utilisateurs

En France, l’accessibilité des aéroports pose un vrai problème, surtout pour ceux qui habitent loin des grands hubs. Environ 20 % de la population vit à plus de 1h30 d’un aéroport principal, comme dans l’Auvergne ou la Lozère. Pour y aller, les trajets sont souvent longs et compliqués : en moyenne 1h à 2h en voiture ou en transport, avec parfois plusieurs correspondances. Pire, 70 % des petits aéroports régionaux ne sont pas accessibles directement en train ou en navette, ce qui oblige à prendre un taxi, avec des coûts supplémentaires de 30 à 50 € aller simple. En plus, 40 % de ces petits aéroports ne sont pas adaptés aux personnes à mobilité réduite. Bref, l’accès à l’avion reste un vrai casse-tête pour beaucoup.

Manque d'accessibilité

HAUTVOL est une application de coavionnage permettant aux pilotes et aux passagers de se connecter pour organiser des vols partagés. Le service est opéré par HAUTVOL, dont le siège social est situé au 63 bis Boulevard de Brandebourg, 94200 Ivry-sur-Seine.

Présentation du service

Lancement officiel (Mois 11 à 12)

Une fois les tests validés, l’application sera déployée sur les stores iOS et Android avec un accompagnement marketing fort pour assurer une adoption rapide. Un service client et une assistance utilisateur seront mis en place dès le départ pour gérer les premières inscriptions, répondre aux questions et résoudre les éventuels problèmes techniques. Afin d’assurer une évolution continue et une adaptation aux retours des utilisateurs, HAUTVOL adoptera une stratégie d’amélioration continue, avec des mises à jour régulières et l’ajout progressif de nouvelles fonctionnalités basées sur les retours de la communauté.

Principes de la méthode C-K

S'inspirer des solutions existantes

Demande du temps

Pas forcément une bonne idée / déjà fait

Difficile sans aucune aide

Générer une idée

Pour plus d'informations, consultez les annexes ou le business plan ici

Monétisation publicitaire

L’application HAUTVOL intégrera un système de publicités ciblées, permettant de générer des revenus complémentaires sans impacter directement le prix des trajets. Ces publicités pourront prendre plusieurs formes:

• Bannières affichées en bas de l’écran lors de la navigation sur l’application.
• Publicités pleine page affichées entre deux actions (exemple : avant la confirmation d’un vol).
• Vidéos sponsorisées, que les utilisateurs pourront visionner en échange d’un avantage, comme une réduction sur les frais de service.
• Publicités géolocalisées, permettant aux entreprises locales (restaurants, hôtels, services de location de voiture) de promouvoir leurs offres auprès des passagers et pilotes.

Impact écologique de l’aviation

Le coavionnage est souvent perçu comme moins écologique, mais il représente une solution plus éco-responsable comparée aux autres modes de transport, notamment en permettant de remplir des avions déjà en vol et réduisant l'empreinte carbone par passager.

Pour les nouveaux pilotes, financer les heures de vol nécessaires pour devenir confirmé ou obtenir une licence supérieure représente un défi financier majeur. En France, le coût d’une heure de vol d'avion varie entre 150 € et 250 € en fonction du type d’appareil et de l’aéroclub. Pour obtenir une licence de pilote privé (PPL), il faut compter 45 heures de vol minimum, ce qui représente un investissement total de 8 000 € à 12 000 €. Pour ceux qui visent une licence professionnelle (ATPL), le coût explose : il faut 150 à 200 heures de vol supplémentaires, portant l’investissement total à 60 000 € à 80 000 €. Ces coûts élevés dissuadent de nombreux passionnés : selon une enquête de la Fédération Française Aéronautique, 40 % des nouveaux pilotes abandonnent leur formation en cours de route faute de budget. Pourtant, chaque année, environ 2 000 à 3 000 personnes entament une formation pour devenir pilote privé, attirées par l’idée de voler librement.

Financement des heures de vol

Pilote de montgolfière aguerrie et membre du conseil de la Fédération Française d’Aérostation, Blandine est profondément ancrée dans le milieu aéronautique. Forte de plusieurs années d’expérience en vol, elle apporte une expertise précieuse et un réseau clé pour positionner HAUTVOL dans le secteur. Son engagement et sa connaissance du terrain sont des atouts majeurs pour notre projet.

Linkedin

Blandine

Pilote

Les passagers peuvent rechercher et réserver des vols via l’application. Les pilotes publient leurs vols et acceptent des passagers selon leurs critères. En revanche, aucune discrimination n'est tolérée et les utilisateurs s'engagent à respecter ceci. Enfin, les paiements sont sécurisés via une plateforme fiable.

Utilisation du service

Sont également effectués l'étude de marché, la definiton du business model et du business plan.

Durant cette phase, ce sont les bases de HAUTVOL qui sont posées : le concept, l'identité, la politique etc...

Idéation et définition du concept

En France, les vols commerciaux manquent cruellement de flexibilité, ce qui limite les options pour les voyageurs. La plupart des compagnies aériennes ne proposent que des allers-retours, avec des horaires fixes et peu adaptés aux besoins spécifiques des passagers. Les vols dits "commerciaux" où le pilote est rémunéré restent très rigides concernant les horaires et les trajets, en plus de manquer cruellement de proximité avec les passagers. Il ne propose finalement pas une expériences sur mesure...

Manque de flexibilité

Lou-Ann est notre experte business, responsable de la stratégie globale et de l’optimisation des modèles économiques. Elle structure le projet en fonction des opportunités de marché et s'assure de la rentabilité de HAUTVOL. Son pragmatisme et son expertise lui permettent de maximiser l'efficacité de l'entreprise en structurant les processus internes et en identifiant de nouvelles avenues de croissance.

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Lou -Ann

Experte business

Phase de tests et ajustements (Mois 8 à 10)

Afin de garantir la fiabilité et la stabilité de l’application, une phase de tests approfondis sera menée avant son lancement officiel.

• Une batterie de tests unitaires et d’intégration sera réalisée pour identifier et corriger les bugs potentiels.

• Un programme de bêta-test impliquant un groupe restreint de pilotes et de passagers permettra de recueillir des retours utilisateurs et d’ajuster l’interface ou les fonctionnalités si nécessaire.

• Une attention particulière sera portée à la fluidité des transactions et à la rapidité du moteur de recherche, éléments clés de l’expérience utilisateur.

Nous utilisons des cookies pour améliorer votre expérience. Vous pouvez modifier vos préférences dans les paramètres de votre navigateur.

Cookies

Notre application facilite l’accès aux aérodromes pour les personnes en difficulté en proposant des rendez-vous personnalisés. Par exemple, les passagers peuvent organiser un point de rencontre dans une ville plus proche de chez eux, où un pilote ou un autre passager peut les prendre en charge pour les accompagner jusqu’à l’aérodrome. De plus, l’application intègre un système d’itinéraires qui guide les utilisateurs grâce aux transports en commun ou via un GPS pour rejoindre l’aérodrome en toute simplicité. Que ce soit en voiture, en bus ou en train, l’application propose le trajet le plus adapté en temps réel, en tenant compte des horaires et des correspondances. Cette fonctionnalité est particulièrement utile pour les personnes éloignées des grands axes de transport ou celles qui ne connaissent pas bien la région. En combinant solidarité et technologie, nous rendons l’accès à l’aviation légère plus inclusif et pratique pour tous.

Proposer des rendez-vous

Création légale de la startup

Durant cette phase, la Startup sera légalement créée. Une enveloppe Soleau sera dans un premier temps déposée en reprenant le concept de HAUTVOL. Puis, lorsque l'application aura terminé son developpement cette dernière fera l'objet d'un dépot APP pour être protégée.Finalement, HAUTVOL et son logo seront déposés en tant que marque.

L'application est accessible aux personnes majeures après la création d'un compte. Chaque utilisateur doit fournir des informations exactes et à jour lors de son inscription.

Accès au service

Des partenariats avec des boutiques d’accessoires aériens, qui offriraient des réductions aux utilisateurs de l’application en échange d’une visibilité accrue pourront aussi être conclus.

Partenariats avec des boutiques d'accessoires aériens

De plus, puisque l’accessibilité aux infrastructures est un enjeu clé pour le succès du coavionnage, nous établirons des accords avec les gestionnaires d’aéroports et d’aérodromes afin de faciliter l’embarquement des passagers et d’optimiser les processus d’accueil et de préparation des vols. Ces accords pourront inclure des réductions sur les frais d’atterrissage pour les pilotes utilisant notre plateforme par exemple, ou la mise à disposition d’espaces dédiés aux rencontres entre pilotes et passagers. De cette manière, HAUTVOL s’intégrera harmonieusement dans l’écosystème existant et participera à la modernisation des infrastructures aéroportuaires dédiées à l’aviation légère.

Partenariats avec les gestionnaires d'aéroports et d'aérodromes

Vos données sont stockées de manière sécurisée et conservées uniquement pour la durée nécessaire à la fourniture du service.

Sécurité et conservation

HAUTVOL se réserve le droit de modifier les présentes CGS et en informera les utilisateurs.

Modification des CGS

L'application sera mise en ligne et pourra accueilir ses tous premiers utilisateurs ! Une campagne promotionnelle exceptionnelle et intense sera alors lancée afin de promouvoir le service au plus grand nombre.

Lancement du produit

Habitué à gérer des projets, Sébastien a notamment organisé des compétitions sportives pluridisciplinaires, développant ainsi une solide expérience en coordination et en gestion d’événements. Sa polyvalence lui permet d’intervenir aussi bien sur les aspects techniques de l’application que sur la partie partenariat et développement du réseau. Pragmatique et rigoureux, il sait structurer les idées et mettre en place des solutions concrètes pour faire avancer HAUTVOL.

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Sébastien

Expert organisation et management

Une culture aéronautique forte

La France bénéficie d’une forte culture aéronautique et de nombreuses infrastructures adaptées à l’aviation légère. Le pays compte plus de 1 200 aérodromes concentrés autour des grandes villes qui constituent les départs et destinations des trajets les plus empruntés, ce qui représente un véritable avantage concurrentiel pour le coavionnage.

Croissance du tourisme

La demande croissante en tourisme et l'augmentation des séminaires d'entreprise créent des opportunités pour HAUTVOL. Les passagers peuvent non seulement rechercher des expériences uniques, mais aussi des solutions pour se déplacer lors de voyages professionnels.

Les présentes CGS sont régies par le droit français. Tout litige sera soumis aux tribunaux compétents.

Droit applicable et litiges

Marketing & communication

Les coûts liés au marketing et à l’acquisition d’utilisateurs constituent une part importante du budget. Pour assurer une adoption rapide de la plateforme et attirer à la fois les pilotes et les passagers, des investissements conséquents seront réalisés en publicité digitale, campagnes d'affichages, partenariats et organisation d'évenements.

Vos données sont utilisées pour : ✔ Gérer les comptes utilisateurs ✔ Faciliter les transactions et réservations ✔ Améliorer nos services et assurer la sécurité.

Utilisation des données

Dotée d’une grande expérience en gestion de contenu et communication, Maëlys a dirigé un site web, supervisant la publication, la rédaction et la correction d’articles. Elle a également représenté son projet sur scène lors d’un événement à la Cité de l’Espace à Toulouse, témoignant de sa capacité à porter une vision et à la défendre avec impact. Son sens de l’organisation et son aisance à structurer l’information sont des piliers pour la communication de HAUTVOL.

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Maëlys

Experte communication

D'abord, lors de l’inscription d’un pilote sur la plateforme, son profil sera méticuleusement inspecté par nos équipes spécialistes afin de s’assurer de la conformité totale du pilote pour réaliser des vols avec passagers. Une copie du diplôme de pilotage et de la licence médicale seront notamment exigées. Sans validation préalable des modérateurs un pilote ne pourra pas proposer de vol. Cela garantit ainsi que seuls les pilotes qualifiés et en règle puissent utiliser notre service.

Vérification des profils pilotes

L’objectif de rentabilité est atteint entre le sixième et le huitième mois, sous réserve d’une adoption progressive de la plateforme.

Projections de revenus

Les revenus de HAUTVOL seront générés par la commission sur les transactions entre pilotes et passagers, ainsi que par des revenus publicitaires et des abonnements premium comme décrits précédemment.

Diviser les coûts

Notre application permet de diviser les coûts des vols, les rendant bien plus accessibles financièrement. Avec des avions légers de 2 à 6 places, les passagers partagent les frais de vol avec le pilote et d’autres voyageurs. Par exemple, pour un vol d’une heure coûtant 200 € en avion de 4 places, chaque passager ne paie que 67 € s’ils sont trois à bord. Pour un biplace, le coût horaire est d’environ 150 €, soit 75 € par personne. Sur des trajets plus longs, comme un vol de 2 heures, les passagers paient 134 € en avion de 4 places ou 150 € en biplace, bien moins cher qu’un vol commercial classique (souvent 150 € à 200 € aller simple). Cette solution offre une alternative économique.

Afin de renforcer la confiance des utilisateurs et de garantir un service sécurisé, nous mettrons en place des collaborations avec des assureurs spécialisés dans l’aviation. Nous proposerons des couvertures adaptées aux vols coavionnés, prenant en compte les besoins spécifiques des passagers et des pilotes. Ces assurances incluront des garanties en cas d’annulation, d’incident technique ou de modification de vol, assurant ainsi une protection optimale et une expérience sereine pour tous les utilisateurs de HAUTVOL.

Partenariats avec des compagnies d'assurance spécialisées

Essor des pilotes d’ULM (Ultra Léger Motorisé) avec 16 521 adhérents, dont 4 123 élèves.

En 2022

Au total, la France compte 71 916 adhérents dans les différentes catégories aéronautiques, avec 5 966 nouveaux élèves chaque année. Ce chiffre reflète un socle solide de pilotes qui ont besoin de se constituer une expérience et qui sont en quête d’opportunités pour compléter leurs heures de vol. Ces données témoignent finalement d'un marché solide pour HAUTVOL car le coavionnage s'impose comme une solution idéale pour ces pilotes, en leur permettant de compléter leurs vols à moindre couts avec sa politique de frais partagés.

41 719 pilotes titulaires d’un PPL (Private Pilot License), avec 1 578 nouveaux diplômés.

Pour sécuriser ces transactions, HAUTVOL intégrera des systèmes de paiement en ligne tels que PayPal, Stripe ou MangoPay. Ces solutions assureront une gestion fluide des paiements, la répartition des fonds entre pilotes et plateforme, et la sécurité des transactions.

Exemple de revenus générés par la commission :

• Pour un vol facturé 50 € par passager, HAUTVOL percevra une commission de 7,50 €

• Avec 1 000 trajets par mois, cela représenterait 7 500 € de revenus mensuels

• Avec 10 000 trajets par mois, les revenus mensuels atteindraient 75 000 €

Le principal levier de rentabilité de HAUTVOL repose sur une commission prélevée sur chaque transaction effectuée entre un pilote et un passager. Ce modèle est similaire à celui adopté par les plateformes de covoiturage et de VTC. HAUTVOL appliquera un taux de commission de 15% sur chaque vol réservé via l’application. Ce modèle assure un revenu proportionnel à l’activité de la plateforme et évite d’imposer des frais fixes aux pilotes et passagers.

Commission sur les transactions