Aménagement territoire Réunion

Etude d'un aménagement sur l'île de la Réunion

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Objectifs de travail

En groupe et à l'aide des différents documents, vous devez compléter votre fiche d'activité dans le but de découvrir un aménagement réalisé sur l'ïle de la Réunion

Index

1. Petite présentation de l'île de la Réunion

2. Décrire les objectifs, acteurs et difficultés de cet aménagement

3. Découvrir d'autres aménagements

4. Leçon à copier

https://www.tourdumonde.fr

1. Petite présentation de l'île de la Réunion

FEDER : Fond Européen de Développement Régional géré par l'Union européenne

2. Décrire les objectifs, acteurs et difficultés de cet aménagement

Document 1 : Présentation du projet

Document 3 : Reportage de France 3 sur le projet

Document 4 ; inquiétudes environnementales

Document 2 : Financments du projet

L’aménagement en 2016 d’un écolodge (hôtel) flottant au cœur de la réserve naturelle des marais de Kaw en Guyane (Amérique) par Jean-Louis Antoine, le fondateur de l’agence d’écotourisme JAL Voyages, dans le cadre d'un tourisme plus respectueux de l'environnement.

3. Découvrir d'autres aménagements

L’aménagement en 2017 d’un pont sur le fleuve Oyapock (2) entre le Brésil (1) et la Guyane française (3) pour que les populations n'aient plus traverser le fleuve pour leurs échanges.

3. Découvrir d'autres aménagements

L’aménagement en 2016 du Médipôle, un centre hospitalier en Nouvelle Calé&donie, financé par la collectivité d'outre-mer et l'Etat, regroupant un hôpital, l'institut Pasteur et un centre de cancérologie.

3. Découvrir d'autres aménagements

Projet de l’aménagement de la nouvelle piste de l’aéroport de Mayotte (Afrique) devant permettre l'accueil de plmus gros porteurs [avions], l'arrivée de nouvelles compagnies et une baisse des prix des billets d'avion pour la France.

3. Découvrir d'autres aménagements

4. Leçon à copier

Des projets d’aménagement du territoire , souvent financés par l’Etat français, la collectivités territoriales d’outre-mer et l’Union européenne, tentent de réduire les déséquilibres par rapport à la métropole (isolement, difficultés sociaux-économiques), tout en favorisant le développement économique de ces espaces, en s’adaptant aux contraintes naturelles et techniques et en essayant de préserver les atouts, notamment naturels et pour le tourisme.

La Nouvelle Route du Littoral (NRL), un aménagement contestéCet axe de deux fois trois voies reliant Saint-Denis à La Possession, sur une partie en viaduc à 20 m au-dessus de la mer, est décrié par les écologistes en raison de ses conséquences sur l'environnement et de son coût croissant de plus de 2 milliards d'euros lié aux difficultés à mener à bien le chantier. [...] Lancé en 2014, le chantier [créateur d'emplois pour les habitants], qui est réalisé à 80 % selon la région, aurait dû être livré en 2020. Selon [le vice-président de la collectivité], la route n'entrera pas en service, en raison des retards, « au moins avant la fin 2024 ». La collectivité a acté l'idée d'ouvrir d'ici à la fin 2021 la première tranche de la route, soit 8 km comprenant le viaduc entre Saint-Denis et La Grande Chaloupe. […] « Les Réunionnais ne comprendraient pas que 8 km de route soient terminés et pas mis en service », explique le vice-président. La NRL doit permettre aux Réunionnais de passer moins de temps dans les embouteillages et de fermer l'actuelle route qui longe la falaise. Un axe vital pour l'économie de l'île avec, en moyenne, plus de 66 000 véhicules par jour. Mais, depuis sa mise en service en 1976, 22 automobilistes ont été tués par des éboulements.Jérôme Talpin « À La Réunion, un accord trouvé pour terminer le chantier de la route du littoral », Le Monde, août 2020.

« Le projet de nouvelle route du littoral va perturber, endommager et/ou détruire des espèces protégées et leurs habitats naturels mais aura également un impact sur les chantier futurs. La baleine à bosse et le grand dauphinde l'Indo-Pacifique sont deux espèces bien connues de nos côtes. Ces deux espèces, et bien d'autres encore sont menacées par le projet. Toutes les instances scientifiques au niveau national (Conseil National pour la Protection de la Nature) et au niveau régional (Conseil Scientifique Régional du Patrimoine naturel de la Réunion ) affirment qu'il existe un rique réel pour la conservation des espèces impactées par le projet. » SREPEN, Réunion Nature Environnement. Association de protection de l'environnement de la Réunion, 2013