INDICE

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Sérgio Costa N 22 10 CPM

• Ciclos de funcionamento de motores a diesel e a gasolina
• Tipos de Motores

• Vantagens e desvantagens de Motor a gasolina e Motor a diesel
• Órgãos do Motor
• Função da cabeca no motor
• Função do Bloco no motor
• Tipos de blocos no Motor

Motores- reparaçao/dados técnicos Código da UFCD: 5012

Tipos de motores

• Motor de combustao

Sao motores que criam energia através da queima de combustível da camara da cambota.

• Motor a gasolina

Usa a mistura de ar e gasolina.

• Motor a diesel

Usa ar e diesel e tem maior eficiençia térmica.

Tipos de motores

• Motor de combustao

Sao motores que criam energia através da queima de combustível da camara da cambota.

• Motor a gasolina

Usa a mistura de ar e gasolina.

• Motor a diesel

Usa ar e diesel e tem maior eficiençia térmica.

Vantagens e Desvantagens motor a diesel e a gasolina

• Vantagens motor a diesel

1. Maior eficiencia energética e menor consumo de combustível
2. Maior durabilidade e resistencia

• Desvantagens motor a diesel

1. Preço do combustível
2. Desempenho em baixas rotações

• Vantagens motor a gasolina

1. Melhor desempenho em altas rotações
2. Menor emissão de poluentes

• Desvantagens motor a gasolina

1. Durabilidade inferior
2. Custo de combustível em algumas regiões

Órgãos do motor

Órgãos Móveis

Sao as partes que dao suporte ao motor e onde os componentes estao montados

1. Pistoes
2. Bielas
3. Cambota
4. Árvore de cames
5. Válvulas

• Na cabeça do motor fixa-se ao bloco e aloja as válvulas a camara de combustao e outros mais componentes

• Os pistoes movem se para baixo e para cima dentro dos cilindros comprimindo ar e combustível
• As bielas ligam os pistoes a cambota para transmitir movimento
• A cambota faz um movimento linear dos pistoes em movimento rotativo
• A Árvore de cames controla a abertura e o fecho das válvulas de admissao e escape
• As válvulas regulam a entrada do ar e combustível e a saída dos gases queimados

• Bloco do motor esta os cilindros e os componentes internos

• O cartér é a parte inferior do motor onde por exemplo armaneza o óleo lubrificante

função da cabeça no motor

A cabeça do motor tem funçoes essenciais para o funcionamento do motor de combustao interna como por exemplo o fecho dos cilindros, o controle das válvulas , a canalizaçao de ar e combustível, componentes de igniçao e injeçao, sistema de arrefecimento e suporte ao comando de válvulas.A Cabeça assegura o bom funcionamento das válvulas, da combustao, da dissipaçao do calor e sustenta diversos componentes essenciais para o motor.

função do bloco no motor

O Bloco do motor é a estrutura principal do motor, responsável por alojar e suportar os componentes como por exemplo os cilindros, pistoes, bielas e a cambota. A sua função principal é fornecer os movimentos dos pistoes e converter a energia gerada pela combustao em movimento rotativo que é transmitido para o veículo. Além disso o bloco também contém canais para a lubrificaçao e o arrefecimento garantindo o funcionamento seguro no motor.

Tipos de blocos no motor

Bloco de ferro fundido

• É o tipo mais tradicional de bloco de motor, oferece boa durabilidade e resistencia ao desgaste.
• As vantagens é que tem excelente resistencia a altas temperaturas e pressao.
• Já as desvantagens é que é mais pesado e reduz a eficiencia de combustível e o desempenho geral do veículo.

Bloco de aço

• Vantagens é que tem maior resistencia e durabilidade em condiçoes extremas.
• Já as desvantagens é que é mais pesado o que pode afetar a eficiencia do combustível.

Bloco de alumínio

• Vantagens é que é leve, contribui para uma maior eficiencia de combustível e desempenho, boa dissipaçao de calor.
• Desvantagens é que é menos resistente ao desgaste em comparaçao com o ferro fundido e pode ser mais caro.

1. Bloco com liners

• Vantagens é que tem maior durabilidade e resistencia ao desgaste especialmente em motores de alta compressao.
• Desvantagens é que pode ser mais caro e mais complexo de fabricar.