BIELLA-MANOVELLAE MOTORI
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LA BIELLA-MANOVELLA
La biella monovella è una componente meccanica utilizzata in motori e macchine per trasformare il movimento lineare in movimento rotatorio. Questo design semplifica il meccanismo e riduce il peso, migliorando l'efficienza.
MOTORE A BENZINA
Il motore a benzina segue un ciclo di quattrofasi : 1. Aspirazione: La valvola di aspirazione si apre e una miscela di aria e benzina viene aspirata nel cilindro. 2.Compressione: La valvola di aspirazione si chiude e il pistone si muove verso l'alto, comprimendo la miscela di aria e benzina. 3.Scoppo: La candela produce una scintilla che accende la miscela compressa. L'esplosione risultante spinge il pistone verso il basso. 4.Scarico: La valvola di scarico si apre e i gas di scarico vengono espulsi dal cilindro.
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MOTORE DIESEL
1.Aspirazione: L'aria viene aspirata nel cilindro. 2.Compressione: L'aria viene compressa molto, tanto da scaldarsi moltissimo. 3.Iniezione: Il gasolio viene iniettato nel cilindro sotto forma di minuscole gocce. 4.Combustione: Il gasolio si accende a contatto con l'aria calda, producendo gas che spingono il pistone verso il basso.
motore a due tempi
Compressione e combustione: Il pistone si muove verso l'alto, comprimendo la miscela di aria e carburante nella camera di combustione. Allo stesso tempo, la parte inferiore del pistone scopre la porta di aspirazione, permettendo alla miscela fresca di entrare nel carter. Quando il pistone raggiunge il punto più alto, la candela produce una scintilla che accende la miscela compressa. L'esplosione spinge il pistone verso il basso.Scarico e aspirazione: Mentre il pistone si muove verso il basso, scopre la porta di scarico, permettendo ai gas combusti di uscire dal cilindro. Allo stesso tempo, la parte inferiore del pistone comprime la miscela fresca nel carter, che viene poi spinta nel cilindro attraverso la porta di travaso.
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BIELLA-MANOVELLA E MOTORI
Giacomo Giliberto
Created on February 26, 2025
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LA BIELLA-MANOVELLA
La biella monovella è una componente meccanica utilizzata in motori e macchine per trasformare il movimento lineare in movimento rotatorio. Questo design semplifica il meccanismo e riduce il peso, migliorando l'efficienza.
MOTORE A BENZINA
Il motore a benzina segue un ciclo di quattrofasi : 1. Aspirazione: La valvola di aspirazione si apre e una miscela di aria e benzina viene aspirata nel cilindro. 2.Compressione: La valvola di aspirazione si chiude e il pistone si muove verso l'alto, comprimendo la miscela di aria e benzina. 3.Scoppo: La candela produce una scintilla che accende la miscela compressa. L'esplosione risultante spinge il pistone verso il basso. 4.Scarico: La valvola di scarico si apre e i gas di scarico vengono espulsi dal cilindro.
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MOTORE DIESEL
1.Aspirazione: L'aria viene aspirata nel cilindro. 2.Compressione: L'aria viene compressa molto, tanto da scaldarsi moltissimo. 3.Iniezione: Il gasolio viene iniettato nel cilindro sotto forma di minuscole gocce. 4.Combustione: Il gasolio si accende a contatto con l'aria calda, producendo gas che spingono il pistone verso il basso.
motore a due tempi
Compressione e combustione: Il pistone si muove verso l'alto, comprimendo la miscela di aria e carburante nella camera di combustione. Allo stesso tempo, la parte inferiore del pistone scopre la porta di aspirazione, permettendo alla miscela fresca di entrare nel carter. Quando il pistone raggiunge il punto più alto, la candela produce una scintilla che accende la miscela compressa. L'esplosione spinge il pistone verso il basso.Scarico e aspirazione: Mentre il pistone si muove verso il basso, scopre la porta di scarico, permettendo ai gas combusti di uscire dal cilindro. Allo stesso tempo, la parte inferiore del pistone comprime la miscela fresca nel carter, che viene poi spinta nel cilindro attraverso la porta di travaso.
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