Equipements de sécurités embarquées.pdf SR-SDIS 43

SDIS 43

07/01/2025

ÉQUIPEMENTS DE SÉCURITÉS EMBARQUÉES

Conduite à tenir

Les dangers pour les SP

Les différentes sécurités embarquées

SOMMAIRE

embarquées

Les différentes sécurités

Sécurité TertiaireFavorise l’intervention après le choc

Sécurité Secondaire ou passiveAu moment du choc

SECURITE EMBARQUEE

Sécurité Primaire ou ActiveAvant le choc

E CALL

TERTIAIRE

pyrotechniques

PASSIF

Ceintures, airbags,prétensionneurs, appui-têtes, siège, capot actif, arceaux

ACTIF

Freinage, ABS, AFU, ESP, FA, pneumatiques, avertisseurs angles morts, caméra de recul, avertisseur de somnolence etc…

APRES ACCIDENT

PENDANT ACCIDENT

AVANT ACCIDENT

•Freinage automatique

•Détecteur angles morts

•Avertisseur de somnolence

ESP

VIDEOS

•Programme de stabilité électronique

•Assistance au freinage d'urgence

•Système Antiblocage des Roues

Sécurité active

Structures absorbantes

AirBagsCentral

Capot actif

Airbags genoux

VIDEOS

Airbags capot

Airbags + Prétensionneurceinture

Arceaux de sécurité

Sécurité passive

VIDEOS

VIDEOS

Sécurité tertiaire

•Divers dispositifs

Déploiement intempestif d’airbags

VIDEOS

•Sectionnement d’un générateur de gaz

Les dangers pour les SP

•Les équipiers respecteront le marquage effectué par leur CA

•Le dégarnissage sera systématique

•Respecter la règle des distances 30, 60, 90

•Mise en place du ou des protège(s) AIRBAG

•Le CA consultera les FAD mises à sa disposition dans les engins

Conduite à tenir

SDIS 43

07/01/2025

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